38《云南交通职业技术学院国家示范性高等职业院校项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读

在三校合并之初，便及时找准了发展的路子，提出了‚确定个目标，抓好三项建设，推动二项改革，提供个保障‛的‚‛的办学思路，即‚把建设成国家示范性高职院校作为奋斗目标抓好校园规划专业和师资队伍三项建设推动人事分配制度和教育教学二项改革加强党建和思想政治工作，为改革和发展提供坚强的组织保障‛。

坚持‚依托行业，服务社会，以校企合作，工学结合为人才培养途径，重点培养公路建设运输管理汽车运用技术信息控制技术及水运方面下得去留得住用得上的高技能人才，把该院建成学习型实体型产学研紧密结合的国家示范性高职院校‛的办学定位。

五年来，该院领导班子械驾驶证操作证的工程机械操作人员，工程机械施工组织管理人员需求量非常大。

与此同时，工程机械销售及售后服务工程机械维修及技术管理等高技能人才的需求量也在同步增长。

可以预见，云南交通职业技术学院在为云的，约为多人。

云南重点土建工程对相关人才和技术服务的需求。

云南省水电土建项目之大，国家重点建设工程之多，全国第。

再加上公路大通道建设现代新昆明建设和昆明航空港建设，这些重点土建工程，对持有工程机，在云南有着巨大的发展前景。

云南省拥有汽车维修企业万多家，从业人员多人，但整体素质偏低，特别是掌握现代汽车电控技术的高技能人才严重匮乏。

保守估计汽车维修企业因调整和更新每年需要补充的人员占从业人员总数任，在物流管理人才培养上，责无旁贷地应担此责任，以满足云南省经济社会发展的需求。

云南汽车后市场发展对相关人才和技术服务的需求。

云南全省汽车保有量在日益快速增长，汽车维修汽车售后服务等汽车后市场领域江上游水陆联运物流区‛建设，推广现代物流管理技术。

面对云南物流产业快速发展的形势，物流产业对高素质高技能人才的需求十分迫切。

云南交通职业技术学院凭借背靠行业的优势，交通跨越式发展的形势，服务行业的责提出要大力发展现代物流业，加快‚滇中城市群物流核心圈‛‚昆河经济带蒙自河口综合物流区‛‚滇西边境口岸转口与加工贸易物流区‛‚滇西南澜沧江湄公河国际物流合作区‛‚滇西北物流区和滇东北长职业技术学院建设成国家示范性高职院校是增强其服务地方经济和社会发展能力，加强国际交流与合作的迫切需要，主要反映在云南物流发展对相关人才和技术服务的需求。

云南省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要业建设还包括铁路航空水运水电物流信息技术汽车后市场等领域。

云南处于中国参与东盟自由贸易区建设桥头堡的位臵，为云南交通职业技术学院加强与东盟国家教育国际交流与合作提供了机遇。

因此，将云南交通源，使课程改革与建设有了源头活水，为培养合格人才提供了保障。

二是增强云南交通职业技术学院服务地方经济和社会发展能力，加强国际交流与合作的迫切需要云南省除公路大通道建设外，重点加强的基础设施和基础产难题，进行技术应用研究，同时开展对公路运输方式运输设备物流管理交通安全与智能控制的研究，其研究成果在提高高速公路建设与服务水平中发挥了积极作用。

通过参与公路大通道建设，该院积累了许多宝贵的教学资交通职业技术学院开展人才培养和社会服务提供了广阔舞台。

围绕公路大通道建设，该院积极探索研究公路大通道建设的技术标准，许多研究课题是针对云南地处云贵高原，水文地质和地形复杂的特点，选择设计施工中存在的了解云南周边国家概况懂得点周边国家语言，并具有公路国际大通道客货运输专门知识和技能的人才同样不可或缺。

这些高技能人才的缺乏已经成为公路大通道建设运营管理和运输管理的制约因素。

公路大通道建设为云南能人才十分紧缺。

在公路大通道建设和营运过程中，引进流技术，为大通道建设提供强有力的技术支持，使用现代运输设备及通信设备，提高大通道的综合运输效率等均需要大批掌握新技术新设备使用的高技能人才。

而且，元以上，新建高等级公路公里以上，其中新建高速公路公里，通过年建设，将形成出省出境快捷高效安全的高速公路网络，实现云南连接国内通向东南亚南亚的公路大通道目标。

适应云南公路大通道建设和营运的高技印度洋经济的连接，既是国际经济发展的内在要求，也是中国新世纪发展战略的必然选择，同时也是西南地区尤其是云南面临的最大发展机遇。

云南公路大通道建设任务十分繁重。

‚十五‛期间云南高等级公路建设总投资在亿纽，由经济交通层面上的‚边疆‛变为改革开放的最前沿，资源和区位优势得到充分发挥，最终形成与长三角珠三角环渤海地区相对的现代经济发动机。

所以，打通中国连接东南亚南亚国际通道，实现太平洋经济与的综合传导体系，其交通网络的总体框架可概括为‚东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴‛。

‚大通道‛的形成，将使云南彻底打破封闭状态，由交通‚死角‛变为中国连接东盟国家的重要枢纽的综合传导体系，其交通网络的总体框架可概括为‚东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴‛。

‚大通道‛的形成，将使云南彻底打破封闭状态，由交通‚死角‛变为中国连接东盟国家的重要枢纽，由经济交通层面上的‚边疆‛变为改革开放的最前沿，资源和区位优势得到充分发挥，最终形成与长三角珠三角环渤海地区相对的现代经济发动机。

所以，打通中国连接东南亚南亚国际通道，实现太平洋经济与印度洋经济的连接，既是国际经济发展的内在要求，也是中国新世纪发展战略的必然选择，同时也是西南地区尤其是云南面临的最大发展机遇。

云南公路大通道建设任务十分繁重。

‚十五‛期间云南高等级公路建设总投资在亿元以上，新建高等级公路公里以上，其中新建高速公路公里，通过年建设，将形成出省出境快捷高效安全的高速公路网络，实现云南连接国内通向东南亚南亚的公路大通道目标。

适应云南公路大通道建设和营运的高技能人才十分紧缺。

在公路大通道建设和营运过程中，引进流技术，为大通道建设提供强有力的技术支持，使用现代运输设备及通信设备，提高大通道的综合运输效率等均需要大批掌握新技术新设备使用的高技能人才。

而且，了解云南周边国家概况懂得点周边国家语言，并具有公路国际大通道客货运输专门知识和技能的人才同样不可或缺。

这些高技能人才的缺乏已经成为公路大通道建设运营管理和运输管理的制约因素。

公路大通道建设为云南交通职业技术学院开展人才培养和社会服务提供了广阔舞台。

围绕公路大通道建设，该院积极探索研究公路大通道建设的技术标准，许多研究课题是针对云南地处云贵高原，水文地质和地形复杂的特点，选择设计施工中存在的难题，进行技术应用研究，同时开展对公路运输方式运输设备物流管理交通安全与智能控制的研究，其研究成果在提高高速公路建设与服务水平中发挥了积极作用。

通过参与公路大通道建设，该院积累了许多宝贵的教学资源，使课程改革与建设有了源头活水，为培养合格人才提供了保障。

二是增强云南交通职业技术学院服务地方经济和社会发展能力，加强国际交流与合作的迫切需要云南省除公路大通道建设外，重点加强的基础设施和基础产业建设还包括铁路航空水运水电物流信息技术汽车后市场等领域。

云南处于中国参与东盟自由贸易区建设桥头堡的位臵，为云南交通职业技术学院加强与东盟国家教育国际交流与合作提供了机遇。

因此，将云南交通职业技术学院建设成国家示范性高职院校是增强其服务地方经济和社会发展能力，加强国际交流与合作的迫切需要，主要反映在云南物流发展对相关人才和技术服务的需求。

云南省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要提出要大力发展现代物流业，加快‚滇中城市群物流核心圈‛‚昆河经济带蒙自河口综合物流区‛‚滇西边境口岸转口与加工贸易物流区‛‚滇西南澜沧江湄公河国际物流合作区‛‚滇西北物流区和滇东北长江上游水陆联运物流区‛建设，推广现代物流管理技术。

面对云南物流产业快速发展的形势，物流产业对高素质高技能人才的需求十分迫切。

云南交通职业技术学院凭借背靠行业的优势，交通跨越式发展的形势，服务行业的责任，在物流管理人才培养上，责无旁贷地应担此责任，以满足云南省经济社会发展的需求。

云南汽车后市场发展对相关人才和技术服务的需求。

云南全省汽车保有量在日益快速增长，汽车维修汽车售后服务等汽车后市场领域，在云南有着巨大的发展前景。

云南省拥有汽车维修企业万多家，从业人员多人，但整体素质偏低，特别是掌握现代汽车电控技术的高技能人才严重匮乏。

保守估计汽车维修企业因调整和更新每年需要补充的人员占从业人员总数的，约为多人。

云南重点土建工程对相关人才和技术服务的需求。

云南省水电土建项目之大，国家重点建设工程之多，全国第。

再加上公路大通道建设现代新昆明建设和昆明航空港建设，这些重点土建工程，对持有工程机械驾驶证操作证的工程机械操作人员，工程机械施工组织管理人员需求量非常大。

与此同时，工程机械销售及售后服务工程机械维修及技术管理等高技能人才的需求量也在同步增长。

可以预见，云南交通职业技术学院在为云南重点建设工程提供高技能人才等方面必将发挥重要作用。

云南社会主义新农村建设对相关人才和技术服务的需要。

云南省把通县通乡油路通行政村公路建设作为加快社会主义新农村建设的先导性工作。

云南省政府提出在‚十五‛期间，要完成万公里以上通乡通行政村公路的修建和改善，这项任务持续时间长，需要大批县乡道路修建和养护的初级工，加上转移到公路‚大通道‛建设的上万名农民工，培训任务非常大。

该院为云南交通建设培训了各类专业技术人员万多人次，具有丰富的培训经验。

目前，该院正根据新的历史条件下通县通乡油路通行政村公路建设的要求，制定满足不同需要的各种培训方案，培训公路通建设培训了各类专业技术人员万多人次，具有丰富的培训经验。

目前，该院正根据新的历史条件下通县通乡油路通行政村