24《南京万科聚宝山项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读

图宗地土地利用现状工厂与市场主要工厂与市场共计家，占地总面积万平米，大部分仍在生产运营，其中家有轻微空气污染，没有地下污染，待拆迁后污染将自动消除。

表工厂基本情况名称经营业务运营状况环境污染情况源宝化工公司轮胎装配在运营无利达服装公司服装生产在运营无添喜化工洗涤剂在运营轻度空气污染光英炉业锅炉生产在运营轻度空气污染包装容器厂包装材料在运营无金属配件厂金属配件在运营无野马电声乐器厂电声乐器在运营无金陵特种电缆厂电缆在运营无屠宰厂屠宰在运营轻度空气污染宏大设备市场汽车设备销售在运营无东风汽车汽车销售在运营无玄武湖货运市场货车停车场在运营无居民居民隶属岔路口村，分西杨坊和东杨坊个近半，米以下和米区域各占四分之左右。

沪宁铁路宁镇公路车速可达公里小时绕城公路车速可达公里小时代征道路代征绿地宁栖公路聚宝山宗地垂直坡度，与地面最大高差米坡度度坡度度宁栖公路图宗地内面积平米合亩合亩图宗地形状及尺寸宗地标高宗地内部东高西低宗地标高米，东高西低，最大高差米，综合坡度度。

按标高米以下米米以上将宗地划分为个区域，其中，米以上区域占总用地面积的起环线绕城公路，西至沪宁铁路和宁栖公路。

图宗地四至范围宗地形状宗地东西长南北窄北侧内凹，形状酷似元宝。

表宗地面积指标指标总用地代征道路与绿化用地配套学校用地净用地长米宽米发区为国家级开发区，年实现亿元技工贸总收入亿元实际利用外资亿美元，主要经济指标在国家级开发区中排名位。

环线二环线图宗地区位二宗地现状四至范围宗地北靠聚宝山，南至宁镇公路国道，东别为公里和公里，明年月玄武湖隧道开通后，宗地至老城区中心仅分钟车程。

聚宝山与紫金山之间。

项目北靠聚宝山，南侧紧临南京最负盛名的风景区紫金山又名钟山。

距南京经济技术开发区公里。

南京经济技术开环线内侧主城与仙西新市区结合部。

宗地位于南京主城东北环线绕城公路内侧，是联系老城区和仙西新市区的纽带，距新市区仙林大学城公里，距玄武湖新庄立交公里，距新街口和湖南路商业中心分环境条件，并带动整个仙西区域的开发。

该项目拆迁改造土地总面积亩，除实际出让的亩之外，其余近亩土地全部用于绿化道路和市政配套设施建设，因此，该项目实际可利用的资源价值高。

第部分项目概况宗地位置目距老城区中心仅分钟车程。

项目南临紫金山，北靠聚宝山，风景优美，自然条件优越，周边可用于住宅开发的土地不多，竞争楼盘较其它区域少。

政府启动本项目的主要目的在于提升南京东大门的形象，改善聚宝山地区的发区公里，周边规划的珠江路软件产业园钟山洞高尔夫球场已经或即将开工建设，升值潜力巨大。

项目距老城区新模范马路公里，玄武湖隧道连通城市东西向主干道宁镇公路与新模范马路，明年月份建成通车后，项南京总体规划上定位于南京向东发展的增长级和接受上海辐射以及新经济发展的主要空间，政府计划三年内投资亿元，建设全国规模最大的大学城。

本项目是主城范围内最具规模的完整地块，距国家级南京经济技术开城东区域选择合适的项目，为公司在南京的进步发展奠定基础。

金色家园项目的成功开发为集团全面启动南京市场奠定了基础，也为下步开发中档和中高档项目创造了条件。

二外部环境本项目紧邻仙西区域，该区域在积约万平米，结算金额约亿元，并可为南京公司年提供主要利润来源。

南京市未来年内的重点发展方向为河西和城东，地处南京东部的仙西区域将成为仅次于河西的政府重点投资和开发区域。

依此规划布局，南京公司应在路与城市东西向主干道宁镇公路交叉区域，规模大，密度低，交通便捷，是公司最擅长开发的项目类型。

南京公司金色家园项目将于年全部开发完毕，当年结算金额缺口约为亿元。

本项目总建筑面积万平米，年可结算面附件南京城市发展与住宅市场研究报告南京土地招投标市场研究报告聚宝山项目提交政府答疑的问题项目决策背景与摘要内部因素项目地处市中心边缘环线绕城公二结论与建议第八部分综合分析与建议优势与劣势已购买标书的发展商二其它本地发展商已购买标书的发展商二其它本地发展商第八部分综合分析与建议优势与劣势二结论与建议附件南京城市发展与住宅市场研究报告南京土地招投标市场研究报告聚宝山项目提交政府答疑的问题项目决策背景与摘要内部因素项目地处市中心边缘环线绕城公路与城市东西向主干道宁镇公路交叉区域，规模大，密度低，交通便捷，是公司最擅长开发的项目类型。

南京公司金色家园项目将于年全部开发完毕，当年结算金额缺口约为亿元。

本项目总建筑面积万平米，年可结算面积约万平米，结算金额约亿元，并可为南京公司年提供主要利润来源。

南京市未来年内的重点发展方向为河西和城东，地处南京东部的仙西区域将成为仅次于河西的政府重点投资和开发区域。

依此规划布局，南京公司应在城东区域选择合适的项目，为公司在南京的进步发展奠定基础。

金色家园项目的成功开发为集团全面启动南京市场奠定了基础，也为下步开发中档和中高档项目创造了条件。

二外部环境本项目紧邻仙西区域，该区域在南京总体规划上定位于南京向东发展的增长级和接受上海辐射以及新经济发展的主要空间，政府计划三年内投资亿元，建设全国规模最大的大学城。

本项目是主城范围内最具规模的完整地块，距国家级南京经济技术开发区公里，周边规划的珠江路软件产业园钟山洞高尔夫球场已经或即将开工建设，升值潜力巨大。

项目距老城区新模范马路公里，玄武湖隧道连通城市东西向主干道宁镇公路与新模范马路，明年月份建成通车后，项目距老城区中心仅分钟车程。

项目南临紫金山，北靠聚宝山，风景优美，自然条件优越，周边可用于住宅开发的土地不多，竞争楼盘较其它区域少。

政府启动本项目的主要目的在于提升南京东大门的形象，改善聚宝山地区的环境条件，并带动整个仙西区域的开发。

该项目拆迁改造土地总面积亩，除实际出让的亩之外，其余近亩土地全部用于绿化道路和市政配套设施建设，因此，该项目实际可利用的资源价值高。

第部分项目概况宗地位置环线内侧主城与仙西新市区结合部。

宗地位于南京主城东北环线绕城公路内侧，是联系老城区和仙西新市区的纽带，距新市区仙林大学城公里，距玄武湖新庄立交公里，距新街口和湖南路商业中心分别为公里和公里，明年月玄武湖隧道开通后，宗地至老城区中心仅分钟车程。

聚宝山与紫金山之间。

项目北靠聚宝山，南侧紧临南京最负盛名的风景区紫金山又名钟山。

距南京经济技术开发区公里。

南京经济技术开发区为国家级开发区，年实现亿元技工贸总收入亿元实际利用外资亿美元，主要经济指标在国家级开发区中排名位。

环线二环线图宗地区位二宗地现状四至范围宗地北靠聚宝山，南至宁镇公路国道，东起环线绕城公路，西至沪宁铁路和宁栖公路。

图宗地四至范围宗地形状宗地东西长南北窄北侧内凹，形状酷似元宝。

表宗地面积指标指标总用地代征道路与绿化用地配套学校用地净用地长米宽米面积平米合亩合亩图宗地形状及尺寸宗地标高宗地内部东高西低宗地标高米，东高西低，最大高差米，综合坡度度。

按标高米以下米米以上将宗地划分为个区域，其中，米以上区域占总用地面积的近半，米以下和米区域各占四分之左右。

沪宁铁路宁镇公路车速可达公里小时绕城公路车速可达公里小时代征道路代征绿地宁栖公路聚宝山宗地垂直坡度，与地面最大高差米坡度度坡度度宁栖公路图宗地内部高差宗地标高低于周边用地东部显著低于绕城公路，最大高差米左右。

西部与沪宁铁路基本持平，局部低于沪宁铁路米。

南部局部区域低于宁镇公路，最大高差米左右。

北部的聚宝山西峰标高米，东峰标高米，从宗地北部开始起坡，逐步升高。

宗地地面聚宝山铁路绕城公路图宗地与周边高差剖面图东西向京经济技术开发区公里。

南京经济技术开发区为国家级开发区，年实现亿元技工贸总收入亿元实际利用外资亿美元，主要经济指标在国家级开发区中排名位。

环线二环线图宗地区位二宗地现状四至范围宗地北靠聚宝山，南至宁镇公路国道，东起环线绕城公路，西至沪宁铁路和宁栖公路。

图宗地四至范围宗地形状宗地东西长南北窄北侧内凹，形状酷似元宝。

表宗地面积指标指标总用地代征道路与绿化用地配套学校用地净用地长米宽米面积平米合亩合亩图宗地形状及尺寸宗地标高宗地内部东高西低宗地标高米，东高西低，最大高差米，综合坡度度。

按标高米以下米米以上将宗地划分为个区域，其中，米以上区域占总用地面积的近半，米以下和米区域各占四分之左右。

沪宁铁路宁镇公路车速可达公里小时绕城公路车速可达公里小时代征道路代征绿地宁栖公路聚宝山宗地垂直坡度，与地面最大高差米坡度度坡度度宁栖公路图宗地内部高差宗地标高低于周边用地东部显著低于绕城公路，最大高差米左右。

西部与沪宁铁路基本持平，局部低于沪宁铁路米。

南部局部区域低于宁镇公路，最大高差米左右。

北部的聚宝山西峰标高米，东峰标高米，从宗地北部开始起坡，逐步升高。

宗地地面聚宝山铁路绕城公路图宗地与周边高差剖面图东西向聚宝山宗地内由西向东，地势升高宗地内局部高低落差约图宗地与周边高差剖面图南北向东侧铁路绕城公路宁镇公路宗地地面聚宝山图宗地与周边高差剖面图南北向西侧铁路绕城公路宁镇公路宗地地面聚宝山绕城公路沪宁铁路最低点最高点图宗地与周边高差地块现状地块现状以农田植被居民住宅工厂和货运汽车及汽车设备市场为主，其中，农田和植被占总用地面积的近半。

图宗地土地利用现状工厂与市场主要工厂与市场共计家，占地总面积万平米，大部分仍在生产运营，其中家有轻微空气污染，没有地下污染，待拆迁后污染将自动消除。

表工厂基本情况名称经营业务运营状况环境污染情况源宝化工公司轮胎装配在运营无利达服装公司服装生产在运营无添喜化工洗涤剂在运营轻度空气污染光英炉业锅炉生产在运营轻度空气污染包装容器厂包装材料在运营无金属配件