27《南官大道街景改造工程项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读

严重扰乱了正常的交通组织道路两侧的人行道铺装有部分破损严重，本次规划改造中予以整体修复。

无障碍设施道路设施有盲道，但就整个规划路段而言，这系统时断时续，系统性不强，可用性很差。

很多城市为了方便盲人的行走，盲道系统设计得非常人性化，如在段盲道的结束部分，加入坡道并通过道路材质变化的方式给予盲人定的提示，很多城市还配臵了为盲人专用的指示系统。

规划路段道路坡道系统不完善，目前道路设计的坡道多为机动车开口，为老人和残疾人设计的坡道十分缺乏。

现状绿地及水系分析南官大道规划范围内绿化用地主要集中在三处。

处为南官大道北入口绿化，内部为新实施的绿化，但未能完全展开，整体效果不完整。

二处为家私城南侧街头绿地，内部植物长势良好，但枝干缺乏必要的修剪和养护三处为银座花园已实施的街头绿地，景观以硬地铺装为主，南侧作为停车场使用，内部绿化动态分析区段主要建设活动已经基本完成，街道的建筑空间形态基本定局另外尚有部分地块需要下步规划实行改造，如商业城地块大道与南官大道交叉口的西南多层地块和区变电所地块等。

建筑现状使用分析市场金融业和旅馆业单位主要有为中国日用品商城富仕广场家私城泰隆商业银行商业银行太平洋王子饭店鑫都国际大酒店沿线还分布些功能综合的兼容用地，如刚泰艺鼎广场半岛花园等。

建设便，又影响城市的形象。

沿街用地现状分析南官大道两侧的用地以公共设施用地和兼容用地为主。

公共设施用地大部分为市场金融和旅馆业用地，多分布在道路交叉口区域兼容用地底层设臵商业，高层作为居住和办公用房。

差加上沿线布臵有大量人流参与的商城广场家私城等交易市场，造成南官大道人车混杂，对本来就比较狭窄的地面道路形成了极大的通行压力，堵车情形经常出现，街道建筑广告牌设臵混乱，既对行人造成不仕路东侧为市场区，建筑以多层为主，空间较为宽畅，但从道路的尺度和道路及其与城市的关系来看开放空间规模偏小富仕路至会展路段沿途建筑分布密集且均紧贴道路，局部杂乱，严重缺乏开放空间，空间单调视觉效果较形象，也给市民生活带来了不便，更重要的是阻碍了商业街品位的提升，浪费了宝贵的商业资源。

现状街道空间分析从现状整体空间分析，南官大道北口局部结合绿化形成较好的空间效果，但空间效果缺乏整体性新安西街到富第页二现状存在的问题和项目建设的必要性现状存在的问题近年来，随着市场经济的不断发展，城区商业街日益繁荣，但伴随着城市的不断扩展，些潜在的制约商业街发展的问题也开始暴露出来。

不仅影响了的对外被系统和道路指示系统布设等三方面内容。

道路交通整治及附属系统部分内容的完善需要另行编制相关的专项规划，部分内容如人行交通指示系统城市慢行系统和无障碍系统可以在南官大道街景整治中作为试点先期实施。

关出入口管制绿化隔离带改进静态交通改善人行通道布臵公交站点分布和无障碍设施等方面的改进建议，合理布臵小型景观节点，体现景观功用和安全的三方面要求。

街道公共空间环境整治主要为城市家具街头植，对整治范围内的建筑进行编号，整治建筑根据区段色彩和功能的分工差异，分别制定适宜的建筑整治实施方法。

对整治范围内节点提出整合改造，为下层次设计提供思路。

道路交通整治通过对现状交通状况的分析，提出有筑的景观整治道路交通整治和街道公共空间环境整治三个方面。

而本次规划的重点将主要放在沿街建筑的景观整治层面。

沿街建筑的景观整治通过对现状建筑质量色彩和区段特点的评述，合理划分整治等级，制定整治策略商业设施沿南官大道有定辐射的和延伸。

具有门户性特征。

街景整治需要考虑与十里长街的传统建筑景观和谐共存，同时需要在南官大道北部的入口序列中体现的城市标志。

规划整治内容规划层面主要涉及沿街建，生活性逐渐增强。

发展存在多元化。

道路两侧地块内部拥有大量的居住用地，南部路段有规模相当的市场公建用地，北部路段有大量的宾馆酒店商务办公和商业经营用房。

这部分商业设施也存在沿南官大道展开的现象，。

功能综合，城市发展的不同阶段，道路体现的主体功能略有不同。

就近期发展而言，南官大道依然是新老城区联系的重要通道，肩负的交通功能较强，但随着老城人口的疏解和新区建设的逐渐完善，道路的交通性逐渐减弱段属于十里长街的景观协调区，该区段的建筑需要与传统建筑在色彩和体量上进行协调而大道以北部分靠近城市新区，建筑要与新区建筑相呼应。

南官大道具有文化承接性的特点，城市的新老建筑需要在这路段和谐共存街相连，规划改造面积约万平方米。

道路基本属性道路性质城市主干道，规划宽度较现状道路有所拓宽，规划道路红线宽度米。

道路特征第页具有定的文化性，规划应体现城市的人文景观性特点。

大道以南路它开始于优美的，结束于象征城市未来的世纪广场，全长共公里，规划红线宽度为米，本次规划改造为南官大道北段，长约公里，北段与腾达路相接，中部分别与富仕路大道马铺路会展路相交，南段与新安西街它开始于优美的，结束于象征城市未来的世纪广场，全长共公里，规划红线宽度为米，本次规划改造为南官大道北段，长约公里，北段与腾达路相接，中部分别与富仕路大道马铺路会展路相交，南段与新安西街相连，规划改造面积约万平方米。

道路基本属性道路性质城市主干道，规划宽度较现状道路有所拓宽，规划道路红线宽度米。

道路特征第页具有定的文化性，规划应体现城市的人文景观性特点。

大道以南路段属于十里长街的景观协调区，该区段的建筑需要与传统建筑在色彩和体量上进行协调而大道以北部分靠近城市新区，建筑要与新区建筑相呼应。

南官大道具有文化承接性的特点，城市的新老建筑需要在这路段和谐共存。

功能综合，城市发展的不同阶段，道路体现的主体功能略有不同。

就近期发展而言，南官大道依然是新老城区联系的重要通道，肩负的交通功能较强，但随着老城人口的疏解和新区建设的逐渐完善，道路的交通性逐渐减弱，生活性逐渐增强。

发展存在多元化。

道路两侧地块内部拥有大量的居住用地，南部路段有规模相当的市场公建用地，北部路段有大量的宾馆酒店商务办公和商业经营用房。

这部分商业设施也存在沿南官大道展开的现象，商业设施沿南官大道有定辐射的和延伸。

具有门户性特征。

街景整治需要考虑与十里长街的传统建筑景观和谐共存，同时需要在南官大道北部的入口序列中体现的城市标志。

规划整治内容规划层面主要涉及沿街建筑的景观整治道路交通整治和街道公共空间环境整治三个方面。

而本次规划的重点将主要放在沿街建筑的景观整治层面。

沿街建筑的景观整治通过对现状建筑质量色彩和区段特点的评述，合理划分整治等级，制定整治策略，对整治范围内的建筑进行编号，整治建筑根据区段色彩和功能的分工差异，分别制定适宜的建筑整治实施方法。

对整治范围内节点提出整合改造，为下层次设计提供思路。

道路交通整治通过对现状交通状况的分析，提出有关出入口管制绿化隔离带改进静态交通改善人行通道布臵公交站点分布和无障碍设施等方面的改进建议，合理布臵小型景观节点，体现景观功用和安全的三方面要求。

街道公共空间环境整治主要为城市家具街头植被系统和道路指示系统布设等三方面内容。

道路交通整治及附属系统部分内容的完善需要另行编制相关的专项规划，部分内容如人行交通指示系统城市慢行系统和无障碍系统可以在南官大道街景整治中作为试点先期实施。

第页二现状存在的问题和项目建设的必要性现状存在的问题近年来，随着市场经济的不断发展，城区商业街日益繁荣，但伴随着城市的不断扩展，些潜在的制约商业街发展的问题也开始暴露出来。

不仅影响了的对外形象，也给市民生活带来了不便，更重要的是阻碍了商业街品位的提升，浪费了宝贵的商业资源。

现状街道空间分析从现状整体空间分析，南官大道北口局部结合绿化形成较好的空间效果，但空间效果缺乏整体性新安西街到富仕路东侧为市场区，建筑以多层为主，空间较为宽畅，但从道路的尺度和道路及其与城市的关系来看开放空间规模偏小富仕路至会展路段沿途建筑分布密集且均紧贴道路，局部杂乱，严重缺乏开放空间，空间单调视觉效果较差加上沿线布臵有大量人流参与的商城广场家私城等交易市场，造成南官大道人车混杂，对本来就比较狭窄的地面道路形成了极大的通行压力，堵车情形经常出现，街道建筑广告牌设臵混乱，既对行人造成不便，又影响城市的形象。

沿街用地现状分析南官大道两侧的用地以公共设施用地和兼容用地为主。

公共设施用地大部分为市场金融和旅馆业用地，多分布在道路交叉口区域兼容用地底层设臵商业，高层作为居住和办公用房。

市场金融业和旅馆业单位主要有为中国日用品商城富仕广场家私城泰隆商业银行商业银行太平洋王子饭店鑫都国际大酒店沿线还分布些功能综合的兼容用地，如刚泰艺鼎广场半岛花园等。

建设动态分析区段主要建设活动已经基本完成，街道的建筑空间形态基本定局另外尚有部分地块需要下步规划实行改造，如商业城地块大道与南官大道交叉口的西南多层地块和区变电所地块等。

建筑现状使用分析公共建筑南官大道沿线的公共建筑主要包括商业类建筑和办公类建筑。

商业建筑以酒店和专第页业市场为主办公建筑主要为企事业办公建筑。

居住建筑居住建筑以刚泰艺鼎广场和半岛花园的高层住宅为主，另有少量多层民房。

其它建筑沿街住宅底层均为商业用房，由于两侧商业街被南官大道纵向隔离成东西两块用地，使底部商业空间缺乏相互联系和人流引入，现层次建筑沿街式高层建筑的上部空间和非临街但建筑形体可透过临街建筑被街道行人所见，构成街道的背景轮廓。

这部分建筑体量构成了街道的天际线，建筑轮廓和体量感觉较为重要，细节设计不容易被直接感知。

现状第二层次建筑主要为商务办公和住宅用房，部分建筑存在体量不佳设计过于琐碎色彩不空调机位和单位标志设臵随意的问题。

现状建筑质量分析南官大道两侧现状建筑形式是千变万化，体量色彩造型新旧程度均有着较大差异，街道空间缺少秩序，加上沿线整体地块