询与前期调研和科学决策对司机不仅提供基本的水电暖配套服务，而且提供商品信息物流配送等对外服务在企业与产品的档案信息提供与管理咨询决策营销策划等方面提供大的平台，提升业主经营的水平与档次提高服务质量档次和多样化。培育本项目中心的诚信度，加强经营管理，打造出美誉度较好的名牌发展目标在未来几年努力将该项目打造成伊犁州个形像，起到带头作用。让三大功能发挥到最大作用。充分体现三大功能集中后的优点。项目建设的意义顺应伊犁经济和伊宁市车辆快速发展的良好势头，满足八县市的需求，提高中国载货机动车竞争力。提升企业形象运输服务有限公司和伊易有限公司，已经在业界赢得了社会和企业等各方面的认可，在伊宁市树立了良好的形象。本项目将承袭和发展这两家公司的的经营理念和管理模式，更大程度提高企业的运作水平和管理能力，并能给企业带来可观的经济效益和社会效益，企业借此契机还州的和静县毗邻，南和阿克苏地区的拜城温宿县连接，西与哈萨克斯坦共和国交界，边境线长公里。伊犁美，美就美在民族风情特色浓这里的居民有多个民族成份。主要有汉哈萨克维吾尔蒙古锡伯满回俄罗具有浓郁的民风民俗，形成在国内外享有盛誉的令人神往的游览胜地。这里降水充沛，气候宜人，风景秀丽，资源雄厚，物产富。伊犁地区北和博尔塔拉蒙古自治州接壤，东北与塔城地区的乌苏市相连，东南与巴音郭楞蒙古自治伊宁市，这里是北疆政治经济文化中心。伊犁地区为天山各支脉环绕分隔，其独特的地理环境，派生出系列各具特色的奇异的自然景观。这里地处中亚腹地，是古丝绸之路北道的要冲，东西文化荟萃，加之民族众多，环境产生任何不良影响，因此，本项目的建设是完全切实可行的。第二章项目建设的背景及意义项目建设背景伊犁位于祖国西北边陲，素有塞外江南之美称。辖八县市，面积万平方公里，人口万，地区行政公署设在花都车辆很大的需求，特别是伊犁州是农牧业区，对货物的运输要求快，安全所以就需要更多的载货机动车辆。而且机动载货车辆出口销售还有较大的增长空间。本项目的提出，将进步满足伊犁州对载货机动车辆的需求，且不会对产生效益。该项目建成后需要大量的车辆销售人，车辆维修人员及管理人，为伊宁市提供就业岗位，增加伊宁财政收入。结论综上所述，本项目的实施具有紧迫的必要性和充足的可行性，伊犁州八县市人口有万人，对载货机动些零散的行业整合为体。本项目的实施，是首家将三大功能整合为体的中心，方便了农牧民购车修车审验车辆。该项目建成后，整合国内品牌汽车销售，并积极收集物流信息，为购车者提供货物信息，让购车者能讯速的挂靠费。这就存在回收期长。本项目的用地系商业用地出让，土地获得成本较高，致使收回成本的周期较长，因此投资风险较大。带动作用目前伊犁州没有车辆销售车辆修理物流信息集体的中心，伊犁州政府再要求将这伊犁州八县市的农牧民，总体来说，这部分群体的收入来源是种地或是放牧，收入来源有限。为了减轻农牧民购车的压力，让农牧民能够尽快致富，公司都会为有困难的农牧民垫资。般按全车款的垫资。并且减免第年的甚至没有走出过他们居住的地方。这就需要有个这样的机构或服务中心，能够条龙的为这些农牧民服务，重开始购车直到办理完所有车辆手续，并安心开回家开始运营。该项目就符合这要求。风险评估本项目面对销售群体是外向型经济的发展，促进我国产品对外贸易的快速增长。伊犁州八县市居住着大部分牧民。这些牧民常年居住在山里或是乡村僻壤，他们几乎不会说汉语。他们是想买车但是又不敢买车，因为不懂语言，无法沟通。他们有些人先后共出口货物万吨，货值亿美元，运送旅客万人次。目前此口岸已与伊宁二类口岸合并。伊宁口岸建设完善，海关国检均已经进住伊宁口岸。因此建设伊宁市车辆销售车辆维护修理与物流信息中心项目，将有利于促进新疆利用两种资源两个市场的最佳地点。伊犁巴音岱口岸于年经自治区人民政府批准设立，年月经自治区人民政府批准开展出口货物的仓储和运输业务。口岸现有封闭式停车场平方米，涉外仓储库房座，库房总面积达平方米。与此同时，霍尔果斯天小时通关制的推行也有效地促进了进出口贸易的发展。年月，霍尔果斯口岸累计出境商品车辆次，同比增长。仅月出境商品车辆次，同比增长。霍尔果斯口岸背靠新疆，面向中亚广阔的市场，是充分速提升及这些国家国民购买力的提高，中国国产机动车辆出口从开始逐步升温，中亚市场对中国国产机动车及工程机械的需求开始增大，呈井喷趋势。这些年，国产机动车以其优良的品质良好的信誉逐渐赢得中亚国家的青睐。，每年损失以亿元计，而另些地区却严重脱销。提高货物运输的安全性，减少环境污染。扩展汽车的功能，促进汽车工业的发展。物流机动车能完成普通汽车，乃至铁路水路运输所不能完成的货物运输随着中亚国家经济的快变质，有些货物在运输过程中容易破损和流失。货主希望在运输过程中保持货物的质量和使用价值，避免浪费和数量上的短缺，从而促进了物流机动车的发展。我国些地区的水果肉鱼鲜蛋等不能及时外运造成腐烂变质，变质，有些货物在运输过程中容易破损和流失。货主希望在运输过程中保持货物的质量和使用价值，避免浪费和数量上的短缺，从而促进了物流机动车的发展。我国些地区的水果肉鱼鲜蛋等不能及时外运造成腐烂变质，每年损失以亿元计，而另些地区却严重脱销。提高货物运输的安全性，减少环境污染。扩展汽车的功能，促进汽车工业的发展。物流机动车能完成普通汽车，乃至铁路水路运输所不能完成的货物运输随着中亚国家经济的快速提升及这些国家国民购买力的提高，中国国产机动车辆出口从开始逐步升温，中亚市场对中国国产机动车及工程机械的需求开始增大，呈井喷趋势。这些年，国产机动车以其优良的品质良好的信誉逐渐赢得中亚国家的青睐。与此同时，霍尔果斯天小时通关制的推行也有效地促进了进出口贸易的发展。年月，霍尔果斯口岸累计出境商品车辆次，同比增长。仅月出境商品车辆次，同比增长。霍尔果斯口岸背靠新疆，面向中亚广阔的市场，是充分利用两种资源两个市场的最佳地点。伊犁巴音岱口岸于年经自治区人民政府批准设立，年月经自治区人民政府批准开展出口货物的仓储和运输业务。口岸现有封闭式停车场平方米，涉外仓储库房座，库房总面积达平方米。先后共出口货物万吨，货值亿美元，运送旅客万人次。目前此口岸已与伊宁二类口岸合并。伊宁口岸建设完善，海关国检均已经进住伊宁口岸。因此建设伊宁市车辆销售车辆维护修理与物流信息中心项目，将有利于促进新疆外向型经济的发展，促进我国产品对外贸易的快速增长。伊犁州八县市居住着大部分牧民。这些牧民常年居住在山里或是乡村僻壤，他们几乎不会说汉语。他们是想买车但是又不敢买车，因为不懂语言，无法沟通。他们有些人甚至没有走出过他们居住的地方。这就需要有个这样的机构或服务中心，能够条龙的为这些农牧民服务，重开始购车直到办理完所有车辆手续，并安心开回家开始运营。该项目就符合这要求。风险评估本项目面对销售群体是伊犁州八县市的农牧民，总体来说，这部分群体的收入来源是种地或是放牧，收入来源有限。为了减轻农牧民购车的压力，让农牧民能够尽快致富，公司都会为有困难的农牧民垫资。般按全车款的垫资。并且减免第年的挂靠费。这就存在回收期长。本项目的用地系商业用地出让，土地获得成本较高，致使收回成本的周期较长，因此投资风险较大。带动作用目前伊犁州没有车辆销售车辆修理物流信息集体的中心，伊犁州政府再要求将这些零散的行业整合为体。本项目的实施，是首家将三大功能整合为体的中心，方便了农牧民购车修车审验车辆。该项目建成后，整合国内品牌汽车销售，并积极收集物流信息，为购车者提供货物信息，让购车者能讯速的产生效益。该项目建成后需要大量的车辆销售人，车辆维修人员及管理人，为伊宁市提供就业岗位，增加伊宁财政收入。结论综上所述，本项目的实施具有紧迫的必要性和充足的可行性，伊犁州八县市人口有万人，对载货机动车辆很大的需求，特别是伊犁州是农牧业区，对货物的运输要求快，安全所以就需要更多的载货机动车辆。而且机动载货车辆出口销售还有较大的增长空间。本项目的提出，将进步满足伊犁州对载货机动车辆的需求，且不会对环境产生任何不良影响，因此，本项目的建设是完全切实可行的。第二章项目建设的背景及意义项目建设背景伊犁位于祖国西北边陲，素有塞外江南之美称。辖八县市，面积万平方公里，人口万，地区行政公署设在花都伊宁市，这里是北疆政治经济文化中心。伊犁地区为天山各支脉环绕分隔，其独特的地理环境，派生出系列各具特色的奇异的自然景观。这里地处中亚腹地，是古丝绸之路北道的要冲，东西文化荟萃，加之民族众多，具有浓郁的民风民俗，形成在国内外享有盛誉的令人神往的游览胜地。这里降水充沛，气候宜人，风景秀丽，资源雄厚，物产富。伊犁地区北和博尔塔拉蒙古自治州接壤，东北与塔城地区的乌苏市相连，东南与巴音郭楞蒙古自治州的和静县毗邻，南和阿克苏地区的拜城温宿县连接，西与哈萨克斯坦共和国交界，边境线长公里。伊犁美，美就美在民族风情特色浓这里的居民有多个民族成份。主要有汉哈萨克维吾尔蒙古锡伯满回俄罗斯等个民族。这么多民族的不同生活习惯，组成幅幅色彩斑斓的民间风情画。伊宁市作为伊犁哈萨克自治州的首府，伊犁地区政治经济文化的中心，在伊犁地区体多元文化中占有重要地位。伊宁市横亘伊犁河谷中部，雄踞伊犁河北岸，东连伊宁县，西接霍城县，南与察布查尔锡伯自治县隔河相望，北靠天山之脉科古尔琴山，毗邻霍尔果斯都拉塔和木扎特三个口岸，自古以来就是丝绸之路北道商埠重镇。群体是伊犁州八县市的农牧民，总体来说，这部分群体的收入来源是种地或是放牧，收入来源有限。为了减轻农牧民购车的压力，让农牧民能够尽快致富，公司都会为有困难的农牧民垫资。般按全车款的垫资。并且减免第年的挂靠费。这就存在回收期长。本项目的用地系商业用地出让，土地获得成本较