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28《小城镇道路拓宽改造工程项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读 28《小城镇道路拓宽改造工程项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读

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工期水土流失防治措施在项目建设前及时做好各种防治水土流失的预案,专列投资,最大限度地保护和合理利用水土资源。在临时占地区,尽量做到减少占用时间,及时清理场地,恢复原有土地功能采取行之有效的管理和防护措施,最大限度地减少直接影响区的范围。施工期挖土尽量做到日产日清,如果不能日产日清则要规范化堆放,边坡比压实堆放。河边施工时河堤两侧要用防尘网覆盖,必要时在河道边建边沟积水池。建设项目环境综合评价本节对生态环境影响分析社会环境影响分析,并对施工期造成的负面影响,补偿措施进行了详细论证,其综合评价结论为总而言之,项目的建设具有定的环境效益,但带来的负面影响经采取相应的措施后,达到可以接受程度。从环境角度认为项目实施是切实可行的。第七章工程实施计划县镇镇中路建设工程项目,工程规模较大,涉及方面较多,其建设进度需要统筹安排。本报告中紧对本项目建设进度提出宏观设想,设想中考虑了设设和改造的历史,城镇道路等市政基础设施和交通设施的建设和改造是城镇建设的重要组成部分,是城镇发展的依托和根本,道路设施完善和交通的通畅,是城镇其他产业发展的保证,并会促近城镇建设的迅速发展。县通截流和疏导的作用,主要体现在对过境交通的截流对县内车辆进入县区的交通分流对外地车辆进入县区又返回的交通截流和分流。实施本项目改善城镇交通状况,加强对外交通联系个城镇发展的历史就是城镇不断建设施工程的建设将为其两侧发展建设项目奠定可靠的基础和保证,为吸引内外资参与发展区重点建设项目,提供必要的交通条件和优良的投资环境。实施本项目增强了对城镇交通的截流疏导作用区域内路网的建设起到了对交和建设奠定良好的基础。实施本项目是扩大开放招商引资的需要道路交通是城镇基础设施的载体,必须先行启动建设才可以有效地带动镇的基础设施建设,促进周边地区的土地发展和利用,提升发展区土地价值。基础设问题,镇建设发展需要道路交通系统的发展,道路交通系统的发展也必将带动镇建设,二者互相促进互为依托。建设镇的基础设施工程,可以从时间上缩短镇与城区的距离,为加速镇的开发地区的建设和经济发展。这些主干路和次干路的改造建成,必将在很大程度上增强了区内外的交通联系,并促进城镇结构的合理调整。实施本项目是适应镇建设发展的需要镇的开发和建设首要是便捷的交通设施建环境质量,是实现城镇布局转变的指导思想。但目前该区域的现状道路落后,道路等级低,根据镇总体规划,必须改造和建设相应的市政工程,使镇区之间形成个方便快捷四通八达的区域性交通干道网,促进该该项目投资不仅风险小,而且还有较稳定和丰厚的回报,安全系数高,经济效益稳定。因此,该项目建设是必要的。依据镇年总体规划,要通过改变城镇形象调整镇区布局结构,拓展城镇功能,提高基础设施和施环境已势在必行。通过几年来的发展建设,全力打造经济发展平台的雏形凸现,充分发挥了招商引资的带动和示范作用,工业项目发展势头喜人,财政收入稳步增长。从项目建设发展的强劲势头和较稳定的财政收入看,县农业发达工业基础雄厚商贸流通繁荣活跃,交通发达,是座新兴快速发展的城市,发展空间较大。但基础设施建设较慢,与社会经济的快速发展的矛盾日益突出,因此,加快城市基础设施建设步伐和改善乡村基础设建道路路窄人多,已远远不能满足城镇车辆人口增长的需要,在定程度上制约了县镇经济协调发展。第三章建设必要性及可行性建设必要性实施本项目是完善城镇道路网骨架加快实现城镇总体规划的需要运高速铁路甘招站仅距公里。现正规划中的绥克线高速公路将经由该镇。存在的主要问题道路不成网,断头路,阻碍了市区交通和发展。随着县镇经济的迅猛发展和镇县城规模的不断扩大,原有城该镇在年修复凌丰灌渠,可灌溉面积万亩。现状评价及存在问题道路现状国道魏塔铁路宁马线公路在镇内形成了四通八达的立体交通网络魏塔铁路承载着大量的货物运输,货运量每年都在上万吨。正在建设中的京沈客件优越,适于发展保护地等绿色无毒无公害农业和规模化畜牧业。丰富的水资源优势。镇四周环山,境内有大凌河自东南向西北穿境而过,镇内有李杖子水库座,总库容量为万立方米,可解决全镇生产生活用水。同时土储量万吨,可用来生产各种耐火材料。紫砂土矿储量万吨,可用来生产各种紫砂工艺品及建筑材料。丰富的土地资源。镇总面积平方公里,耕地面积亩,林地面积亩。土地资源集中连片土质肥沃地势平坦水利条丘陵区,地势呈东南高西北低。北部东部多山。镇内及周边地下矿产资源较为丰富,其中石灰石矿是本镇主要矿产之,分布于七间房北山和黄花店后山等处,总储量达亿吨以上。可用来生产优质水泥和轻质碳酸钙。耐火粘交通网络魏塔铁路承载着大量的货物运输,货运量每年都在上万吨。正在建设中的京沈客运高速铁路甘招站仅距公里。现正规划中的绥克线高速公路将经由该镇。丰富的资源优势。镇属于辽西丘陵侵蚀性低山丘交通网络魏塔铁路承载着大量的货物运输,货运量每年都在上万吨。正在建设中的京沈客运高速铁路甘招站仅距公里。现正规划中的绥克线高速公路将经由该镇。丰富的资源优势。镇属于辽西丘陵侵蚀性低山丘陵区,地势呈东南高西北低。北部东部多山。镇内及周边地下矿产资源较为丰富,其中石灰石矿是本镇主要矿产之,分布于七间房北山和黄花店后山等处,总储量达亿吨以上。可用来生产优质水泥和轻质碳酸钙。耐火粘土储量万吨,可用来生产各种耐火材料。紫砂土矿储量万吨,可用来生产各种紫砂工艺品及建筑材料。丰富的土地资源。镇总面积平方公里,耕地面积亩,林地面积亩。土地资源集中连片土质肥沃地势平坦水利条件优越,适于发展保护地等绿色无毒无公害农业和规模化畜牧业。丰富的水资源优势。镇四周环山,境内有大凌河自东南向西北穿境而过,镇内有李杖子水库座,总库容量为万立方米,可解决全镇生产生活用水。同时该镇在年修复凌丰灌渠,可灌溉面积万亩。现状评价及存在问题道路现状国道魏塔铁路宁马线公路在镇内形成了四通八达的立体交通网络魏塔铁路承载着大量的货物运输,货运量每年都在上万吨。正在建设中的京沈客运高速铁路甘招站仅距公里。现正规划中的绥克线高速公路将经由该镇。存在的主要问题道路不成网,断头路,阻碍了市区交通和发展。随着县镇经济的迅猛发展和镇县城规模的不断扩大,原有城建道路路窄人多,已远远不能满足城镇车辆人口增长的需要,在定程度上制约了县镇经济协调发展。第三章建设必要性及可行性建设必要性实施本项目是完善城镇道路网骨架加快实现城镇总体规划的需要县农业发达工业基础雄厚商贸流通繁荣活跃,交通发达,是座新兴快速发展的城市,发展空间较大。但基础设施建设较慢,与社会经济的快速发展的矛盾日益突出,因此,加快城市基础设施建设步伐和改善乡村基础设施环境已势在必行。通过几年来的发展建设,全力打造经济发展平台的雏形凸现,充分发挥了招商引资的带动和示范作用,工业项目发展势头喜人,财政收入稳步增长。从项目建设发展的强劲势头和较稳定的财政收入看,该项目投资不仅风险小,而且还有较稳定和丰厚的回报,安全系数高,经济效益稳定。因此,该项目建设是必要的。依据镇年总体规划,要通过改变城镇形象调整镇区布局结构,拓展城镇功能,提高基础设施和环境质量,是实现城镇布局转变的指导思想。但目前该区域的现状道路落后,道路等级低,根据镇总体规划,必须改造和建设相应的市政工程,使镇区之间形成个方便快捷四通八达的区域性交通干道网,促进该地区的建设和经济发展。这些主干路和次干路的改造建成,必将在很大程度上增强了区内外的交通联系,并促进城镇结构的合理调整。实施本项目是适应镇建设发展的需要镇的开发和建设首要是便捷的交通设施建设问题,镇建设发展需要道路交通系统的发展,道路交通系统的发展也必将带动镇建设,二者互相促进互为依托。建设镇的基础设施工程,可以从时间上缩短镇与城区的距离,为加速镇的开发和建设奠定良好的基础。实施本项目是扩大开放招商引资的需要道路交通是城镇基础设施的载体,必须先行启动建设才可以有效地带动镇的基础设施建设,促进周边地区的土地发展和利用,提升发展区土地价值。基础设施工程的建设将为其两侧发展建设项目奠定可靠的基础和保证,为吸引内外资参与发展区重点建设项目,提供必要的交通条件和优良的投资环境。实施本项目增强了对城镇交通的截流疏导作用区域内路网的建设起到了对交通截流和疏导的作用,主要体现在对过境交通的截流对县内车辆进入县区的交通分流对外地车辆进入县区又返回的交通截流和分流。实施本项目改善城镇交通状况,加强对外交通联系个城镇发展的历史就是城镇不断建设和改造的历史,城镇道路等市政基础设施和交通设施的建设和改造是城镇建设的重要组成部分,是城镇发展的依托和根本,道路设施完善和交通的通畅,是城镇其他产业发展的保证,并会促近城镇建设的迅速发展。县地处辽冀蒙三省区交界处,处理好区域交通组织问题对拉动本区经济和地区经济都是至关重要的同时规划还要完善道路系统。本工程项目应用可持续发展和适度超前理念,做好对内对外交通规划,完成城镇乡村流动空间的再造。建设可行性工程技术上可行从工程设计角度上讲,并没有太大的难度。省市县各级设计部门对该工程全面实施进行了充分研讨,论证。为指导下步工作奠定了非常好的基础。工程施工上可行工程所需的主要建筑材料沥青砂石砂砾等均可以本地区和周边地区购进其它成品材料可根据价格直接到产地购置,木材根据价格可在本地购置或到产地购置。县镇处于东北地区,无霜期为天,应避免冬雨季施工。由于工程项目位于城区内,施工所需的水电均可以得到保障。县内有多年的市政设施建设和管理的成功经验,具有批技术水平高实力雄厚的建设队伍,工程监理和管理人才,并在施工和管理方面积累了许多宝贵经验。项目工程拟采用公开招标方式进行,施工队伍的能力经验和资金均有保证。政府政策上可行县镇政府及党政各部门高度重视本项目。并将该项目
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