22《热电厂节能项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读

热管沿其壳体轴向可分为三个工作段加热段又称蒸发段，是从热源吸收热量的工作段绝热段又称传输段，是运送热量的工作段。

冷却段又称凝结段，是向冷源放出热量的工作段，是热管的热端。

这样，热管连续不断的把汽化潜热从蒸发段送到冷凝段，而不烧干液芯。

只要工质流动通道不被阻塞，并维持足够大的毛细压力，这个过程将持续进行下去，整个过程如图所示。

热管工作原理图热管结构热管的组成部件热管由壳体工作液吸液芯组成。

壳体热管壳体是个能承受压力的密封容器，制作时必须先建立个很高的真空。

在壳体端有细管供抽真空充注工作液和封口之用，最后细管封口要保证符合永久性密封要求。

工作液工作介质工作液是热管工作时的载热输热介质，依靠其相变形成热管的工作循环。

壳体内的介质汽气液两相共存，液态介污水先排至定排冷却井，掺入工业水排水及杂用排水冷却后再排入下水道。

疏水箱有关管道系统疏放水系统布置在锅炉房固定端，以回收设备管道启停运行中合格的疏放水采暖系统疏水等，另外通过疏水泵可将疏水补至本工况分钟的上水量。

低压给水系统采用分段母管制系统。

锅炉排污系统锅炉设置套连续排污及定期排污系统。

锅炉连续污水先经连续排污扩容器降压扩容释放热量，剩余部分水进入定期排污扩容器，定期排污系统排供热母管，另从背压排汽管道接出三路管道路至除氧器，供除氧器加热。

路接至号高压加热器，另路接至二号高压加热器。

给水除氧系统本期共有二台高压除氧器配二台高压除氧水箱，水箱容积可供锅炉给水操作台采用三级旁路系统。

给水操纵的负荷调节范围为主回路为基本负荷运行调节中级旁路设的负荷调节或主回路事故检修低负荷小旁路为以下用于锅炉启动。

背压排汽系统汽轮机的背压排汽管路接至热母管，本期设二台电动给水泵，其中有台为调速给水泵，主给水母管中间有隔断门联接，二台除氧器之间设低压给水母管。

给水泵出口设有再循环管至高压除氧器，并设有给水再循环母管，使给水泵与除氧器可以交叉运行。

系统主蒸汽系统采用单母管分段制，两台锅炉的主蒸汽管道经隔断门分别接入主蒸汽母管，主蒸汽母管经隔断门接至汽轮机主汽门二炉之间的主蒸汽母管装有隔断门。

高压给水系统高压给水采用母管制系统，给水系统设冷过滤器等。

燃油管路在冬季必要时开启蒸汽伴热以减少管道阻力，燃油管道停运应进行整体管道吹扫，油汽混合物返回至油库污油处理池。

蒸汽伴热管道沿途设自动疏水阀，伴热蒸汽汽源为锅炉自用蒸汽。

热力系统主蒸汽及点火油系统锅炉设个启动点火燃烧器，燃油采用简单机械雾化，锅炉厂设计和供应锅炉本体范围内的燃油系统操作装置，提供启动点火燃烧器安装位置雾化器及配风器连接金属软管阀门及其附件包括流量测量装置，仓需要加设保温措施。

锅尾部低温防腐措施为防止锅炉尾部空气预热器低温腐蚀，锅炉冷风道设置热风再循环管道，安装于送风机入口的风道上，以保证炉膛尾部温度高于露点温度和进入空预器进风温度在以上。

锅炉燃油锅炉最大连续蒸发量的小时耗煤量按设计煤种计算，煤仓内衬高分子材料板，作为防堵措施。

煤粉仓每台炉设置个钢煤粉仓，每个粉仓的几何容积为，可满足锅最大连续蒸发量的小时耗煤量按设计煤种计算，粉量设计。

给煤机采用称重计量式胶带给煤机电动机具备变频调速功能，出力在调节，可满足系统电厂经济性管理数据在线控制功能。

原煤仓在煤仓间每台炉设置个钢煤仓，每个煤仓的几何容积为，可满足于采用半干法脱硫，烟气温度较高，二台炉烟气混合后烟气温度可提高至度左右。

给煤机给煤机容量富裕系数取，当磨煤机实际出力为时，给煤机出力为。

每台炉共台，给煤机容量按工况给煤脱硫布袋混合式除尘器，台容量的离心式引风机，引风机采用偶合器调速，可以根据负荷调节吸风量。

除尘脱硫后的烟气经米烟囱排至大气。

烟囱二台炉共享座钢筋混凝土结构烟囱，烟囱高度，出口直径为。

由次风温度。

炉膛喷燃为平面四角切圆布置，立面间隔两层次风三层二次风层三次乏气风，每角布置机械简单雾化油枪支，配高能点火器，点火器先点燃点火油后再点燃煤粉燃烧。

烟气系统烟气系统设置台接进。

空气预热器热风出口的热风温度为，分两路分别接入磨煤机作干燥剂和锅炉二次风为防止次风温过高引起送粉管着火，在送风机出口引出个压力冷风总管路，与粉仓落粉混合进入水平直流燃烧器作为次风，调节台的位置，用作为制粉系统交叉和转存煤粉。

风系统每台炉设置台送风机台排粉风机台引风机采用平衡通风方式。

每台锅炉配台离心式送风机，送风机电动机为串级调速，冷空气由空气预热器两侧冷风入口仓的储煤量可满足锅炉工况下小时的耗煤量每炉个煤粉仓的容积为，煤粉仓的储粉量可满足锅炉工况下小时的耗煤粉量以上仓储煤设计计算按照输煤系统两班工作制进行。

两台炉之间预留钢索输粉机仓的储煤量可满足锅炉工况下小时的耗煤量每炉个煤粉仓的容积为，煤粉仓的储粉量可满足锅炉工况下小时的耗煤粉量以上仓储煤设计计算按照输煤系统两班工作制进行。

两台炉之间预留钢索输粉机台的位置，用作为制粉系统交叉和转存煤粉。

风系统每台炉设置台送风机台排粉风机台引风机采用平衡通风方式。

每台锅炉配台离心式送风机，送风机电动机为串级调速，冷空气由空气预热器两侧冷风入口接进。

空气预热器热风出口的热风温度为，分两路分别接入磨煤机作干燥剂和锅炉二次风为防止次风温过高引起送粉管着火，在送风机出口引出个压力冷风总管路，与粉仓落粉混合进入水平直流燃烧器作为次风，调节次风温度。

炉膛喷燃为平面四角切圆布置，立面间隔两层次风三层二次风层三次乏气风，每角布置机械简单雾化油枪支，配高能点火器，点火器先点燃点火油后再点燃煤粉燃烧。

烟气系统烟气系统设置台脱硫布袋混合式除尘器，台容量的离心式引风机，引风机采用偶合器调速，可以根据负荷调节吸风量。

除尘脱硫后的烟气经米烟囱排至大气。

烟囱二台炉共享座钢筋混凝土结构烟囱，烟囱高度，出口直径为。

由于采用半干法脱硫，烟气温度较高，二台炉烟气混合后烟气温度可提高至度左右。

给煤机给煤机容量富裕系数取，当磨煤机实际出力为时，给煤机出力为。

每台炉共台，给煤机容量按工况给煤量设计。

给煤机采用称重计量式胶带给煤机电动机具备变频调速功能，出力在调节，可满足系统电厂经济性管理数据在线控制功能。

原煤仓在煤仓间每台炉设置个钢煤仓，每个煤仓的几何容积为，可满足锅炉最大连续蒸发量的小时耗煤量按设计煤种计算，煤仓内衬高分子材料板，作为防堵措施。

煤粉仓每台炉设置个钢煤粉仓，每个粉仓的几何容积为，可满足锅最大连续蒸发量的小时耗煤量按设计煤种计算，粉仓需要加设保温措施。

锅尾部低温防腐措施为防止锅炉尾部空气预热器低温腐蚀，锅炉冷风道设置热风再循环管道，安装于送风机入口的风道上，以保证炉膛尾部温度高于露点温度和进入空预器进风温度在以上。

锅炉燃油及点火油系统锅炉设个启动点火燃烧器，燃油采用简单机械雾化，锅炉厂设计和供应锅炉本体范围内的燃油系统操作装置，提供启动点火燃烧器安装位置雾化器及配风器连接金属软管阀门及其附件包括流量测量装置，过滤器等。

燃油管路在冬季必要时开启蒸汽伴热以减少管道阻力，燃油管道停运应进行整体管道吹扫，油汽混合物返回至油库污油处理池。

蒸汽伴热管道沿途设自动疏水阀，伴热蒸汽汽源为锅炉自用蒸汽。

热力系统主蒸汽系统主蒸汽系统采用单母管分段制，两台锅炉的主蒸汽管道经隔断门分别接入主蒸汽母管，主蒸汽母管经隔断门接至汽轮机主汽门二炉之间的主蒸汽母管装有隔断门。

高压给水系统高压给水采用母管制系统，给水系统设冷热母管，本期设二台电动给水泵，其中有台为调速给水泵，主给水母管中间有隔断门联接，二台除氧器之间设低压给水母管。

给水泵出口设有再循环管至高压除氧器，并设有给水再循环母管，使给水泵与除氧器可以交叉运行。

给水操作台采用三级旁路系统。

给水操纵的负荷调节范围为主回路为基本负荷运行调节中级旁路设的负荷调节或主回路事故检修低负荷小旁路为以下用于锅炉启动。

背压排汽系统汽轮机的背压排汽管路接至供热母管，另从背压排汽管道接出三路管道路至除氧器，供除氧器加热。

路接至号高压加热器，另路接至二号高压加热器。

给水除氧系统本期共有二台高压除氧器配二台高压除氧水箱，水箱容积可供锅炉工况分钟的上水量。

低压给水系统采用分段母管制系统。

锅炉排污系统锅炉设置套连续排污及定期排污系统。

锅炉连续污水先经连续排污扩容器降压扩容释放热量，剩余部分水进入定期排污扩容器，定期排污系统排污水先排至定排冷却井，掺入工业水排水及杂用排水冷却后再排入下水道。

疏水箱有关管道系统疏放水系统布置在锅炉房固定端，以回收设备管道启停运行中合格的疏放水采暖系统疏水等，另外通过疏水泵可将疏水补至本期除氧器和进行冷炉上水。

疏放水系统设两台疏水箱两台容量疏水泵和台疏水扩容器。

工业水及冷却水系统发电机空气冷却器汽机冷油器用冷却水由期的循环水系统供水，各辅机轴承冷却用工业水。

冷却水压力回水排至期冷却塔池，电动给水泵油冷却器磨煤机润滑油站工业水压力回水排至期冷却塔池，各辅机轴承冷却用工业水的无压力水排至回收水池，然后由回水泵排至冷却水塔池，同时有路工业水无压回水排至定排冷却井。

具体辅助设备表主要辅助设备览表序号名称型号数量功率总功率备注送风机№排粉机№引风机№煤磨机给煤机除尘器给水泵疏水泵高压除氧器压力喷雾式水箱连续排污扩容器定期排污扩容器号高压加热器号高压加热器疏水箱疏水扩容器桥式起重机反洗水箱反洗水泵波节管换热器多介质滤器活性炭滤器保安滤器高压泵级反渗透装置除二氧化碳器预脱盐水箱预脱盐水泵阴阳混合离子交换器阳阴除盐水箱除盐水泵合计厂房设计本期工程主厂房布置采用汽机房除氧间煤仓间锅炉房顺序排列的布置压差作用下，高速流向另端，向冷源放出潜热而凝结，凝结液在吸液芯毛细作用下，从冷源端返回热源端完成连续循环。

如此往复，便把管壳吸液芯蒸汽通道冷凝段绝冷