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预备费基本预备费以工程费用与其他费用之和为计提基数，比例按进行计列。
建设期资金贷款利息本项目投资计划贷款万元，占固定资产投资的，建设期固定资产贷款利息根据规定列入固定资产投资规模，按年利率按中国人民银行年月日公布的银行贷款利率计算。
流动资金估算本项目流动资金需要量采用分项详细估算法，经过测算，流动资金需要量万元，其中自筹流动资金万元。
流动资金估算见表。
资金筹措本项目固定资产投资万元，资金来源为企业自筹万元申请银行贷款万元。
流动资金万元，资金来源为企业自有投入万元申请银行短期贷款万元。
资金使用计划该项目需固定资产投资万元铺底流动资金万元。
固定资产投资在年月中旬开始根据工程建设进度按比例投入。
资金使用计划及资金筹措见表。
投资效益分析评价依据财务评价的假设收到基碳收到基氢收到基氮收到基硫收到基氧可磨性指数表灰分分析数据表项目称号单位设计煤种校核煤种二氧化硅三氧化二铝三氧化二铁氧化钙灰分分析及耗煤量，如表表表表煤质分析数据表项目称号单位设计煤种校核煤种全水分空气干燥基水分收到基灰分干燥无灰基挥发分收到基低位发热量燃料燃料来源热电厂燃煤，为淮北矿务局朔里矿和皖北矿务局刘桥矿的混煤。
燃煤由津浦铁路新埠车站经铁路专用线运至公司厂区储煤场，或用汽车经公路运至公司厂区储煤场。
煤质及耗煤量锅炉燃用煤种为烟煤，其煤质分析，地下水位受大气降水及地表水补给，地下水水质对混凝土无腐蚀性。
根据年版中国地震动参数区划图和中国地震动峰值加速度区划图的划分，热电公司所在地的地震动峰值加速度为，相当于地震基本烈度为Ⅶ度。
层小区。
地质构造稳定。
厂区内没有断层通过。
根据勘测资料，厂区建设场地地层较为简单，主要为第四系上更新统的粘性土及粉土。
厂区场地地下水主要埋藏在第二层粉土层中，为潜水具有微承压性，水位埋深在之间蚌埠南郊仁和集，是军民两用机场。
按民航级机场设计。
工程地质热电公司现有工程的厂址区域在大地构造位置上处于我国东部新华夏系第二沉降带和秦岭纬向构造的复合部位，属华北地层鲁南分区，跨蚌埠和徐州宿县两地，通往全国各地。
厂区西围墙侧的长征路是市区规划的主干道，与热电公司主入口和货源入口相连通。
蚌埠市位于淮河中下游，是千里淮河的第大港。
顺流东下，至洪泽湖，衔接大运河，通航能力吨级。
蚌埠新机场位于专用线由蚌埠市西货场东边分岔接至厂区，全长。
蚌埠公路四通八达。
国道线烟台汕头线北京福州南北方向从境内通过。
合徐高速全线贯通，界阜蚌宁高速公路与苏浙沪等省市连成运输网络与千里淮河在此交汇，国家重点工程京沪高速铁路途经蚌埠，也是京沪淮南铁路交汇的重要枢纽站。
通过淮南线与华东第二铁路通道合肥阜阳商丘铁路及合九铁路京九线相接。
热电公司第期工程已建有铁路专用线，年最少年雷暴日数天年历年平均雷暴日数天年交通运输蚌埠市地处皖东北，是省重要的工业城市，作为我国重要的交通枢纽，具有连接南北东西的桥梁和纽带作用。
纵贯我国东部地区的大动脉京沪铁路对湿度年降水历年最大年降水量年历年最小年降水量年历年平均降水量年其它最大积雪深度年月日最大冻土深度年月日历年最多年雷暴日数天年历月平均最高气温月历年平均气温年水汽压历年最大水汽压年月日历年最小水汽压年月日历年平均水汽压年相对湿度历年最小相对湿度年月日历年平均相站历年统计资料，主要气象要素如下气压历年最高气压年月日历年最低气压年月日历年平均气压年气温历年极端最高气温年月日历年极端最低气温年月日最热气象站年历年各月各风向频率，全年主导风向如下夏季月主导风向，风向频率。
冬季月主导风向，风向频率。
全年主导风向，风向频率。
主要气象要素根据蚌埠市气象季温和，冬半年寒冷，多北风，少雨雪，夏半年炎热，多南风，多雨水，多年平均降水量，多年平均气温，季风气候明显，属于亚热带半大陆气候，由于受海洋气候影响明显，故全年盛行偏东风。
主导风向统计蚌埠市业丰原集团公司平板玻璃厂酒精厂啤酒厂卷烟厂纺织厂柴油机厂等。
本次脱硫设施除尘器的改造，主要是在现有文丘里水膜除尘器所在场地内及烟囱东面的空地内进行。
气候概况本地区气候四季分明，春电联产企业，承担向蚌埠市及其周边地区主要工矿企事业单位的供热和供电任务。
厂址西临长征路，东靠吴湾路，南侧约处有涂山路，北侧约和处是胜利西路和淮河。
热电公司周围主要有我国生化和医药领域大型骨干企业电联产企业，承担向蚌埠市及其周边地区主要工矿企事业单位的供热和供电任务。
厂址西临长征路，东靠吴湾路，南侧约处有涂山路，北侧约和处是胜利西路和淮河。
热电公司周围主要有我国生化和医药领域大型骨干企业丰原集团公司平板玻璃厂酒精厂啤酒厂卷烟厂纺织厂柴油机厂等。
本次脱硫设施除尘器的改造，主要是在现有文丘里水膜除尘器所在场地内及烟囱东面的空地内进行。
气候概况本地区气候四季分明，春季温和，冬半年寒冷，多北风，少雨雪，夏半年炎热，多南风，多雨水，多年平均降水量，多年平均气温，季风气候明显，属于亚热带半大陆气候，由于受海洋气候影响明显，故全年盛行偏东风。
主导风向统计蚌埠市气象站年历年各月各风向频率，全年主导风向如下夏季月主导风向，风向频率。
冬季月主导风向，风向频率。
全年主导风向，风向频率。
主要气象要素根据蚌埠市气象站历年统计资料，主要气象要素如下气压历年最高气压年月日历年最低气压年月日历年平均气压年气温历年极端最高气温年月日历年极端最低气温年月日最热月平均最高气温月历年平均气温年水汽压历年最大水汽压年月日历年最小水汽压年月日历年平均水汽压年相对湿度历年最小相对湿度年月日历年平均相对湿度年降水历年最大年降水量年历年最小年降水量年历年平均降水量年其它最大积雪深度年月日最大冻土深度年月日历年最多年雷暴日数天年历年最少年雷暴日数天年历年平均雷暴日数天年交通运输蚌埠市地处皖东北，是省重要的工业城市，作为我国重要的交通枢纽，具有连接南北东西的桥梁和纽带作用。
纵贯我国东部地区的大动脉京沪铁路与千里淮河在此交汇，国家重点工程京沪高速铁路途经蚌埠，也是京沪淮南铁路交汇的重要枢纽站。
通过淮南线与华东第二铁路通道合肥阜阳商丘铁路及合九铁路京九线相接。
热电公司第期工程已建有铁路专用线，专用线由蚌埠市西货场东边分岔接至厂区，全长。
蚌埠公路四通八达。
国道线烟台汕头线北京福州南北方向从境内通过。
合徐高速全线贯通，界阜蚌宁高速公路与苏浙沪等省市连成运输网络，通往全国各地。
厂区西围墙侧的长征路是市区规划的主干道，与热电公司主入口和货源入口相连通。
蚌埠市位于淮河中下游，是千里淮河的第大港。
顺流东下，至洪泽湖，衔接大运河，通航能力吨级。
蚌埠新机场位于蚌埠南郊仁和集，是军民两用机场。
按民航级机场设计。
工程地质热电公司现有工程的厂址区域在大地构造位置上处于我国东部新华夏系第二沉降带和秦岭纬向构造的复合部位，属华北地层鲁南分区，跨蚌埠和徐州宿县两地层小区。
地质构造稳定。
厂区内没有断层通过。
根据勘测资料，厂区建设场地地层较为简单，主要为第四系上更新统的粘性土及粉土。
厂区场地地下水主要埋藏在第二层粉土层中，为潜水具有微承压性，水位埋深在之间，地下水位受大气降水及地表水补给，地下水水质对混凝土无腐蚀性。
根据年版中国地震动参数区划图和中国地震动峰值加速度区划图的划分，热电公司所在地的地震动峰值加速度为，相当于地震基本烈度为Ⅶ度。
燃料燃料来源热电厂燃煤，为淮北矿务局朔里矿和皖北矿务局刘桥矿的混煤。
燃煤由津浦铁路新埠车站经铁路专用线运至公司厂区储煤场，或用汽车经公路运至公司厂区储煤场。
煤质及耗煤量锅炉燃用煤种为烟煤，其煤质分析灰分分析及耗煤量，如表表表表煤质分析数据表项目称号单位设计煤种校核煤种全水分空气干燥基水分收到基灰分干燥无灰基挥发分收到基低位发热量收到基碳收到基氢收到基氮收到基硫收到基氧可磨性指数表灰分分析数据表项目称号单位设计煤种校核煤种二氧化硅三氧化二铝三氧化二铁氧化钙氧化镁氧化钠氧化钾氧化钛三氧化硫五氧化二磷变形温度软化温度流动温度游离二氧化硅表现有工程耗煤量统计表单位机组容量小时耗量日耗量年耗量设计煤种校核煤种设计煤种校核煤种设计煤种校核煤种注机组在额定工况下日运行小时，年运行小时。
电厂水源概述热电有限公司在淮河南面，距淮河约公里左右。
淮河发源于桐柏山区，流经河南至江苏入洪泽湖，然后经入江水道入长江，全长，流域面积。
蚌埠以上河长，流域面积。
水文气象淮河流域地处我国南北气候过渡带，降水量年际变化和地区差异很大，其多年平均降水量为，自南向北递减，丰年降水量相当于枯水年降水量的倍，淮河流域暴雨大多出现在月，该个月降水量占全年降水量的。
根据蚌埠市水文气象资料统计，淮河蚌埠段多年平均降水量为年，最大年降水量为年最小年降水量为年。
多年平均水面蒸发量为。
多年平均气温为，极端最高气温为年，最低气温年。
年平均无霜期天。
淮河上游及淮南山区暴雨多径流系数大，汇流快，洪峰高淮北平原因地面平缓河道坡度小防洪标准低，汇流较慢，峰形矮胖，并受干流洪水顶托淮河干流洪水峰高量大，经沿淮连串的湖泊洼地调蓄后，洪水持续时间较长，蚌埠站次较大洪水持续时间般要个月以上。
热电公司在蚌埠闸下游淮河右侧距蚌埠闸约八里河不再对各种系统作技术比较。
干灰综合利用的运输均采取干灰密闭罐车运输的方式，般情况下，由用户来拉取。
也可业主自备，本工程暂按自备考虑。
本次技改工程与扩建工程的除灰系统容量，按全厂炉统考虑。
除灰系统控制除灰系统控制采用程序控制。
除灰程序控制盘设在除灰控制室内，从盘上的模拟系统图，可以监视系统设备的运行工况，各主要设备的声光信号，也安装在控制盘上。
此外，在设备附近装设控制箱，实现就地控制。
为使系统安全运行，特在除灰空压机室和除灰供水泵房内设值班室。
除灰控制室与除尘器等控制室
33《热电有限公司烟气脱硫除尘建设工程项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读
