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26《苏州太阳能公交车站项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读 26《苏州太阳能公交车站项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读

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别默认值可设置五关于此调查研究报告的总结与展望总而言之,若此项目得以实现,必然会为人民带来莫大的经济效益社会效益和环境效益。


节约能源的同时减少了环境污染。


希望苏州可在至年内达到完成太阳能公交车站系统的理论设计对太阳能公交车站的建筑结构电气布线设备配置等进行优化和改进,掌握施工建造技术掌握太阳能公交车站日常维护和安全技术。


④根据系统实际的运行情况,对出现的问题进行分析解决,在此基础上进步对系统进行完善,为下阶段大规模实际应用做好准备。


最后,诚挚地感谢在此实践过程以及报告撰写中给予我们很大帮助的指导教师张晓俊老师。


谢谢老师的耐心指导和诸多照顾。


项目必要性和苏州太阳能资源项目必要性普通公交站台能耗严重常见的公交站台,包括雨篷座椅站牌及广告灯箱等设备。


内照最大,其最佳安装倾角。


苏州地区的太阳能资源苏州全年辐射总量为兆焦平方米,即度小时。


太阳电池方阵可接受的全年辐射量。


全年平均日照时间。


充电控制防过充电控制防过放电控制光控自动切换负载工作。


该产品技术已极为成熟,设备型号有数十种之多。


图控制器示意图四具体的技术参数电池组件安装倾斜角苏州纬度。


为了使电池方阵得到的太阳辐射它的充电放电条件加以限制,防止蓄电池过度充电及深度放电。


兼有负载控制功能,可以采用光控或时控,实现自动切换路灯工作状态。


在温差较大的地方,还应具备温度补偿功能。


因此,控制器具有以下几个特点防反求决定。


太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压的,才能保证给蓄电池正常充电。


蓄电池容量必须比负载日耗电量高倍以上为宜。


专用控制器本系统的控制器电路主要完成以下功能为延长蓄电池的使用寿命,必须对,必须对它的充电放电条件加以限制,防止蓄电池过度充电及深度放电。


兼有负载控制功能,可以采用光控或时控,实现自动切换路灯工作状态。


在温差较工作,具体比例要根据灯具每天工作时间以及对连续阴雨天照明要天照明要求决定。


太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压的,才能保证给蓄电池正常充电。


蓄电池容量必须比负载日耗电量高倍以上为宜。


专用控制器本系统的控制器电路主要完成以下功能为延长蓄电池的使用寿命与太阳能电池负载相匹配。


可采用种简单方法大致确定它们之间的关系。


太阳能电池板额定输出功率和负载输入功率之间的关系在华东地区大致是,系统才能正常工作,具体比例要根据灯具每天工作时间以及对连续阴雨能电池板输出的电能尽量存储下来要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。


蓄电池容量过小则不能够满足夜晚照明的需要,蓄电池过大,方面蓄电池始终处在亏电状态,影响蓄电池寿命,同时造成浪费。


蓄电池应,主要有铅酸蓄电池蓄电池和蓄电池三种类型。


涉及和等型号电池,品种有近百个规格。


图蓄电池蓄电池容量的选择要遵循以下原则在满足夜晚照明的前提下,把白天太阳池才能工作。


蓄电池是系统中的储能器件,白天将太阳能电池板输出的电能转化为化学能储存起来,晚上再转化为电能输出到负载给其供电。


目前运用于太阳能能光伏系统中的蓄电池为牵引式蓄电池,正常使用中放电率可超过型太阳能电池技术参数性能参数性能指标最大输出功率组件尺寸重量开路电压短路电流运行温度功率最大偏差蓄电池由于太阳能电池板的输出不稳定,且夜间无能量来源,因此系统需要配置蓄电太阳能电池方阵。


目前,商用太阳能电池主要有单晶硅多晶硅及非晶硅三种。


考虑到苏州地区的气候特点和系统成本问题,选用的太阳能电池组件,如图所示。


电池组件采用固定倾斜角的安装方式,其技术指标如下表设备配置太阳能电池组件太阳能电池是种利用光生伏特效应的能量转换器件,通过采用光电直接转换方式将太阳辐射能直接转换成电能,为整个系统提供能量输入。


将许多个电池组件串联或并联起来可构成有较大输出功率的反充电蓄电池过充电和过放电保护太阳能电池接反保护和蓄电池接反保护负载过电压保护输出过载保护输出短路保护等功能,保证太阳能电池组件始终处于发电的最大功率点,保证负载始终处于最佳工作状态。


三系统池内贮存起来,提供夜间所需的电能。


图为系统原理图。


图系统原理图此外,为了保证整个系统安全稳定的运行,在控制器中设置了蓄电池运行保护线路超负载保护线路及开关控制线路。


从而使整个公交站台系统具有夜间防控制器将直接送入广告箱指示站牌及信息指示牌,从而发挥照明指示公交线路及提示信息等多种功能,如有需要还可通过逆变器为交流负载提供电能。


另方面也可通过控制器将多余的电能送入蓄电方面起到挡风避雨的作用,使蓄电池和控制器免遭损伤。


信息提示牌指示站牌广告箱指示站牌及信息指示牌分别与所述的控制器相连接。


天气晴好时,太阳能电池组件将太阳能转换为电能,方面通过控方面起到挡风避雨的作用,使蓄电池和控制器免遭损伤。


信息提示牌指示站牌广告箱指示站牌及信息指示牌分别与所述的控制器相连接。


天气晴好时,太阳能电池组件将太阳能转换为电能,方面通过控制器将直接送入广告箱指示站牌及信息指示牌,从而发挥照明指示公交线路及提示信息等多种功能,如有需要还可通过逆变器为交流负载提供电能。


另方面也可通过控制器将多余的电能送入蓄电池内贮存起来,提供夜间所需的电能。


图为系统原理图。


图系统原理图此外,为了保证整个系统安全稳定的运行,在控制器中设置了蓄电池运行保护线路超负载保护线路及开关控制线路。


从而使整个公交站台系统具有夜间防反充电蓄电池过充电和过放电保护太阳能电池接反保护和蓄电池接反保护负载过电压保护输出过载保护输出短路保护等功能,保证太阳能电池组件始终处于发电的最大功率点,保证负载始终处于最佳工作状态。


三系统设备配置太阳能电池组件太阳能电池是种利用光生伏特效应的能量转换器件,通过采用光电直接转换方式将太阳辐射能直接转换成电能,为整个系统提供能量输入。


将许多个电池组件串联或并联起来可构成有较大输出功率的太阳能电池方阵。


目前,商用太阳能电池主要有单晶硅多晶硅及非晶硅三种。


考虑到苏州地区的气候特点和系统成本问题,选用的太阳能电池组件,如图所示。


电池组件采用固定倾斜角的安装方式,其技术指标如下表型太阳能电池技术参数性能参数性能指标最大输出功率组件尺寸重量开路电压短路电流运行温度功率最大偏差蓄电池由于太阳能电池板的输出不稳定,且夜间无能量来源,因此系统需要配置蓄电池才能工作。


蓄电池是系统中的储能器件,白天将太阳能电池板输出的电能转化为化学能储存起来,晚上再转化为电能输出到负载给其供电。


目前运用于太阳能能光伏系统中的蓄电池为牵引式蓄电池,正常使用中放电率可超过,主要有铅酸蓄电池蓄电池和蓄电池三种类型。


涉及和等型号电池,品种有近百个规格。


图蓄电池蓄电池容量的选择要遵循以下原则在满足夜晚照明的前提下,把白天太阳能电池板输出的电能尽量存储下来要能够存储满足连续阴雨天夜晚照明需要的电能。


蓄电池容量过小则不能够满足夜晚照明的需要,蓄电池过大,方面蓄电池始终处在亏电状态,影响蓄电池寿命,同时造成浪费。


蓄电池应与太阳能电池负载相匹配。


可采用种简单方法大致确定它们之间的关系。


太阳能电池板额定输出功率和负载输入功率之间的关系在华东地区大致是,系统才能正常工作,具体比例要根据灯具每天工作时间以及对连续阴雨天照明要求决定。


太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压的,才能保证给蓄电池正常充电。


蓄电池容量必须比负载日耗电量高倍以上为宜。


专用控制器本系统的控制器电路主要完成以下功能为延长蓄电池的使用寿命,必须对它的充电放电条件加以限制,防止蓄电池过度充电及深度放电。


兼有负载控制功能,可以采用光控或时控,实现自动切换路灯工作状态。


在温差较工作,具体比例要根据灯具每天工作时间以及对连续阴雨天照明要求决定。


太阳能电池的电压要超过蓄电池的工作电压的,才能保证给蓄电池正常充电。


蓄电池容量必须比负载日耗电量高倍以上为宜。


专用控制器本系统的控制器电路主要完成以下功能为延长蓄电池的使用寿命,必须对它的充电放电条件加以限制,防止蓄电池过度充电及深度放电。


兼有负载控制功能,可以采用光控或时控,实现自动切换路灯工作状态。


在温差较大的地方,还应具备温度补偿功能。


因此,控制器具有以下几个特点防反充电控制防过充电控制防过放电控制光控自动切换负载工作。


该产品技术已极为成熟,设备型号有数十种之多。


图控制器示意图四具体的技术参数电池组件安装倾斜角苏州纬度。


为了使电池方阵得到的太阳辐射最大,其最佳安装倾角。


苏州地区的太阳能资源苏州全年辐射总量为兆焦平方米,即度小时。


太阳电池方阵可接受的全年辐射量。


全年平均日照时间。


负载性能参数本系统中主要负载由灯箱和信息提示牌包括指示站牌组成。


广告灯箱面积为,具体技术参数如下广告灯箱性能参数系统电压灯箱功率系统寿命除蓄电池年以上使用环境温度保护功能过充过放防反防雷击表面亮度表列出了信息提示牌智能电子显示牌性能参数表信息提示牌性能表颜色红绿双色输入设备键盘数量外壳材质铝合金外壳颜色黑色防护等级级系统能耗负载输入电压即蓄电池工作电压灯箱功耗信息提示牌功耗④其他类电路耗能工作时间灯箱每天工作时间为晚上凌晨共个小时信息提示牌每天工作时间为凌晨晚上共个小时。


系统日耗电量折合成安时蓄电池参数系统设计负载在阴雨天可持续工作天数为天蓄电池放电深度。


在蓄电池充满情况下,可以连续工作个阴雨天,蓄电池容量,于是选用台的蓄电池就可以满足要求。


若根据负载需要设计匹配不同型号的蓄电池,可有效减少蓄电池的数量。


此外,为了将蓄电池工作电压由降低到供负载使用,还需使用直流降压器,如图所示。


图直流降压器太阳能电池组件蓄电池总充电电流式中为太阳能组件系统综合损失系数,取为蓄电池充电效率,取。


型太阳能电池组件数量为了保证系统在太阳辐射最少的月份能稳定运行,必须对系统设计进行校对。


苏州地区而言月份日平均太阳辐射最低,为兆焦平方米即。


系统日耗电量为,

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