31《高职高专教育路桥专业实训基地项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读

实训基地集教学培训职业技能鉴定和技术服务为体，在财务管理上将探索新路子，逐步实现企业化标准化管理，建立起科学的财务管理制度。

对各项成本费用进行严格的经济核算，采取有效措施，不断降低运行费用，增加效益，并正确处理好各方面的经济关系，保证学校国有资产的保值增值，维护各方的投资安全。

实训基地资源共享的措施路桥专业基地将坚持面向市场，实行灵活多样的办学方式，深化教育教学改革，创新管理机制，采用开放式办学模式，既对长期合作的院校开放，也对其他职业院校和社会个人开放，满足多种形式职业教育的需要，提高实训基地的利用率。

同时，坚持走出去请进来，加强与同行业的合作与技术交流，积极主动地为企业提供技术支持。

分年度建设方案年购置测量仪器，建筑材料试验仪器及建筑模型约万年购置公路与桥梁试验检测设备约万年配的比例占高级职称比例占青年教师中硕士研究生或以上学历占。

这为专业教学改革的成功提供了可靠的保证。

建成技术比较先进仪器设备齐全实验开出率为的满足教学和生产科研需要的路桥专业实训实验实施带动了基地建设制度建设等各项建设。

建成支力量比较雄厚的师资队伍。

这支由专任教师外聘任课教师外聘实习教师组成的教师队伍数量稳定质量较高。

其中专任教师中双师型教师占，双师素质型教师术课程教学改革研究，主要成果是已建成专业网站公路与桥梁施工技术教学平台的主体部分，链接了含有大量信息的图片素材库视频库课件资源库等，作为虚拟仿真实践教学基地。

专业教学改革方案的设计与答辩大纲。

本专业教学改革对公路与桥梁施工技术测量学道路工程制图道路建筑材料等课程的改革加大了力度。

已建成的院级精品课程测量学正在申报省级精品课程公路与桥梁施工技已形成了比较完善的公路与桥梁专业人才培养方案，体现出鲜明的高职教育特色和专业特色同时形成了与人才培养方案即专业教学计划相适应的整套理论教学课程大纲实践教学大纲包括毕业综合生产实习大纲毕业的可行性路桥专业作为教育部专业教学改革试点，在三年多的系统改革实践中，取得了系列实质性的成效。

从理论教学体系和实践教学体系的改革，到专业结构的调整优化基本实现了实践教学与理论教学比例为，至今规模的实训基地和实力比较雄厚的师资队伍，为进步提高我院路桥专业实训教学水平，更好地开展教学科研专业培训技术服务和职业技能鉴定等工作，建成设备完善技术先进的多功能实训基地是十分必要的。

项目实施越高的要求。

因此，从事公路建设线工作的高技能应用型专业技术人才的培养任务十分繁重和紧迫。

路桥专业于年月被教育厅批准为第批省级教学改革试点专业，年月被教育部批准为教学改革试点专业。

本专业现已具有定工公路人才占职工总数比重注本资料摘自广东省交通厅年人才规划。

纵观十五形势，广东公路建设事业蒸蒸日上，在技术水平上也处于国内领先地位。

因而，对公路建设专业人员的综合素质和专业水平提出了越来络。

五是信息化网络，制定全省交通信息系统的中长期规划，以信息化带动交通现代化。

广东公路人才数量需求见下表。

广东交通系统职工总人数及人才总数摘录年份项目现状预测公路职工总人数公路人才总数含技师技络。

新改建国省道级公路公里，二级公路公里三是县乡公路网。

四是公路水路运输网。

以广州深圳汕头湛江个公路主枢纽和省级二级公路运输枢纽为主，初步形成公路干线快速运输系统和相应的集散运输服务网速发展，这就为交通职业技术教育开创了同样广阔的前景。

十五期间广东省交通投入建设资金亿元，重点建设和完善个网络是高速公路骨架网。

五年内实现个地级市通高速公路，新建高速公路公里二是国省道公路网测技术培训项就培训了期，培训学员人左右。

二项目实施必要性和可行性项目背景及项目实施的必要性地处改革开放前沿的广东进入经济持续快速发展的十五时期，作为国民经济发展的先行官交通事业得到相应的高有力的保证。

公路工程试验检测技术培训情况受广东省交通厅交通工程质量监督站委托，负责全省公路部门的公路工程包括路基路面桥涵试验检测技术的培训工作，三年以来，路桥专业从未间断过技术培训工作，仅试验检职业技能鉴定所测量工试验工等个工种粤劳技号文，现已具备高级测量工高级试验工鉴定资格。

近十年来，本专业学生在双证书制度的引导下，专业技能证书通过率，为有效提高学生专业技能提供了强专业，年月被教育部批准为教学改革试点专业。

目前路桥专业在校生为人，三年的毕业生就业率持续升高，分别为，届毕业生次就业率达。

技能鉴定站建设情况年，广东省劳动和社会保障厅批准我院设立专业技能。

专业建设概况年至今，路桥专业已有年的办学历史。

路桥专业是我院的老牌骨干专业，毕业学生遍布南粤大地，在我省交通建设事业中起着举足轻重的作用。

路桥专业于年月被教育厅批准为第批省级教学改革试点专专业技能。

专业建设概况年至今，路桥专业已有年的办学历史。

路桥专业是我院的老牌骨干专业，毕业学生遍布南粤大地，在我省交通建设事业中起着举足轻重的作用。

路桥专业于年月被教育厅批准为第批省级教学改革试点专业，年月被教育部批准为教学改革试点专业。

目前路桥专业在校生为人，三年的毕业生就业率持续升高，分别为，届毕业生次就业率达。

技能鉴定站建设情况年，广东省劳动和社会保障厅批准我院设立职业技能鉴定所测量工试验工等个工种粤劳技号文，现已具备高级测量工高级试验工鉴定资格。

近十年来，本专业学生在双证书制度的引导下，专业技能证书通过率，为有效提高学生专业技能提供了强有力的保证。

公路工程试验检测技术培训情况受广东省交通厅交通工程质量监督站委托，负责全省公路部门的公路工程包括路基路面桥涵试验检测技术的培训工作，三年以来，路桥专业从未间断过技术培训工作，仅试验检测技术培训项就培训了期，培训学员人左右。

二项目实施必要性和可行性项目背景及项目实施的必要性地处改革开放前沿的广东进入经济持续快速发展的十五时期，作为国民经济发展的先行官交通事业得到相应的高速发展，这就为交通职业技术教育开创了同样广阔的前景。

十五期间广东省交通投入建设资金亿元，重点建设和完善个网络是高速公路骨架网。

五年内实现个地级市通高速公路，新建高速公路公里二是国省道公路网络。

新改建国省道级公路公里，二级公路公里三是县乡公路网。

四是公路水路运输网。

以广州深圳汕头湛江个公路主枢纽和省级二级公路运输枢纽为主，初步形成公路干线快速运输系统和相应的集散运输服务网络。

五是信息化网络，制定全省交通信息系统的中长期规划，以信息化带动交通现代化。

广东公路人才数量需求见下表。

广东交通系统职工总人数及人才总数摘录年份项目现状预测公路职工总人数公路人才总数含技师技工公路人才占职工总数比重注本资料摘自广东省交通厅年人才规划。

纵观十五形势，广东公路建设事业蒸蒸日上，在技术水平上也处于国内领先地位。

因而，对公路建设专业人员的综合素质和专业水平提出了越来越高的要求。

因此，从事公路建设线工作的高技能应用型专业技术人才的培养任务十分繁重和紧迫。

路桥专业于年月被教育厅批准为第批省级教学改革试点专业，年月被教育部批准为教学改革试点专业。

本专业现已具有定规模的实训基地和实力比较雄厚的师资队伍，为进步提高我院路桥专业实训教学水平，更好地开展教学科研专业培训技术服务和职业技能鉴定等工作，建成设备完善技术先进的多功能实训基地是十分必要的。

项目实施的可行性路桥专业作为教育部专业教学改革试点，在三年多的系统改革实践中，取得了系列实质性的成效。

从理论教学体系和实践教学体系的改革，到专业结构的调整优化基本实现了实践教学与理论教学比例为，至今已形成了比较完善的公路与桥梁专业人才培养方案，体现出鲜明的高职教育特色和专业特色同时形成了与人才培养方案即专业教学计划相适应的整套理论教学课程大纲实践教学大纲包括毕业综合生产实习大纲毕业设计与答辩大纲。

本专业教学改革对公路与桥梁施工技术测量学道路工程制图道路建筑材料等课程的改革加大了力度。

已建成的院级精品课程测量学正在申报省级精品课程公路与桥梁施工技术课程教学改革研究，主要成果是已建成专业网站公路与桥梁施工技术教学平台的主体部分，链接了含有大量信息的图片素材库视频库课件资源库等，作为虚拟仿真实践教学基地。

专业教学改革方案的实施带动了基地建设制度建设等各项建设。

建成支力量比较雄厚的师资队伍。

这支由专任教师外聘任课教师外聘实习教师组成的教师队伍数量稳定质量较高。

其中专任教师中双师型教师占，双师素质型教师的比例占高级职称比例占青年教师中硕士研究生或以上学历占。

这为专业教学改革的成功提供了可靠的保证。

建成技术比较先进仪器设备齐全实验开出率为的满足教学和生产科研需要的路桥专业实训实验室建成路桥类专业校外实践教学基地个，广东省公路局广东省长大公路工程有限公司等个校外实践教学基地遍布全省各地，完全满足历届路桥类专业毕业综合生产实习顶岗实习的需要本专业高职教材的使用率达到以上。

此外，路桥专业位教师编写了部本专业教材。

④制度建设。

专业教学改革促进了制度建设的进程，研究构建了高职教育教师教学工作质量评价体系并付予实施，如建立起广东交通职业技术学院教师教学质量管理及监控办法等系列规章制度，使高职教育走上规范化的轨道。

教科研成果。

本专业承担省交通系统科研课题个，还承担部级省级院级教研课题项，本专业教师撰写的论文多篇，多媒体课件批，建立起专业网站个。

专业教学改革试点所取得的丰硕成果为该基地建设提供了十分有利的条件。

该基地建成后，将极大地提高学院的实训教学条件，为学生提供充足的实际操作机会，并且可以瞄准路桥专业的岗位需求，进行本专业的新材料新工艺新技术等培训，使学生在校学习期间掌握路桥专业的先进技术，真正成为适应本专业