34《高速公路隧道群建设运营节能技术研究项目投资可行性论证初步设计报告》免费在线阅读

二国内外同类技术的现状及发展趋势国内外的隧道节能减排及安全研究交通部公路研究所对根据公路隧道设计规范而设计的中梁山隧道和缙云山隧道进行了大量的现场实测。

在进行实测时专门组成了交通量与车型组合完全相符合原设计条件的车流，且以设计车速通过中梁山和缙云山隧道，进行通风实效检验。

通过对隧道现场的实际测试，在中梁山左线上坡隧道，当通风设施按照设计全部运行时浓度平均仅为单向交通和双向交通，该值为设计规定值的和。

这实际测试结果说明，在通常隧道正常运营情况下，将有大量通风设施处于闲置状态，造成大量能源的浪费。

国外的隧道节能减排研究世纪年代，西欧美国及日本等工业发达国家相续发生车辆尾气污染和光化学污染事件，由此开始了对车辆尾气污染物成分排放强度及排放特征的研究，并在此基础上建立车辆污染物排放量的计算模式，其中最针对特定隧道的供电设计的依据和原则。

年月采用计算机仿真及工程实践相结合的研究方式，研究隧道通风系统建设的风机类型选择通风系统设计模式通风系统的智能控制方式等内容。

年月采用计算机仿真及工程实践相结合，应能综合配置各种应用算法，对各种算法进行各种参数优化配置软件接口完全满足山西省高速公路联网监控技术规范。

六研究开发进度时间安排阶段年月全面启动课题研究。

年月完成隧道供电电源来源对比选择研究，提出用场合，并达到预期的性能指标隧道照明节能智能控制模型与算法应考虑传统控制和现代智能控制优势，考虑高压钠灯无级灯灯等各种光源应用场合，并达到预期的性能指标长大隧道群节能运营智能监控软件研究开发套适合山西省高速公路长大隧道群节能运营的智能监控技术软件，并推广该研究成果。

技术经济指标隧道通风节能智能控制模型与算法应考虑传统控制和现代智能控制优势，考虑横向机械通风纵向机械通风等应术经济指标考核目标提供山西省公路隧道通风节能智能控制模型与算法，长大隧道系统设计参考细则等提供山西省公路隧道照明节能智能控制模型与算法，长大隧道系统设计参考细则等发表相关学术论文篇以上能策略二根据对环境亮度能见度车流量照度驾驶员视觉特性安全行车等关系的分析，采用模糊控制等智能控制算法来实现隧道无级调光和照明节能的目的。

表碳烟透过率视距照度关系表五考核目标和技要技术路线隧道通风节能智能控制原理图隧道通风节能智能控制系统原理图隧道照明节能综合技术依据隧道照明视觉特点，从隧道照明控制模式运营安全及其他因素分析隧道照明节能的现状，提出隧道照明节环境亮度隧道长度路面形式车流量车速灯具的管理养护等情况，提出最佳的灯具布置方案三对照明光源实验研究，通过实验研究节能光源的性能衰减使用寿命等节能光源在隧道中的应用和设计原则。

主复杂，隧道尤其是特长隧道较多，隧道建设的规模越来越大，其技术的需求层次也越来越高。

公路长大隧道和隧模式存在的节能与安全的矛盾二对照明灯具布置方式研究，适用于双洞隧道照明灯具的布置方式，结合洞口平的排放因子，以及车辆的各种参数例如发动机的排量，车辆的载重及自重和环境参数例如温度湿度气压及含量三研究开发的背景必要性项目研究开发的背景未来年，我省在建和拟建的高速公路，路况始了对车辆尾气污染物成分排放强度及排放特征的研究，并在此基础上建立车辆污染物排放量的计算模式，其中最具代表性的是美国环保局的模型系列。

模型能得出各年各车型的平均水际测试结果说明，在通常隧道正常运营情况下，将有大量通风设施处于闲置状态，造成大量能源的浪费。

国外的隧道节能减排研究世纪年代，西欧美国及日本等工业发达国家相续发生车辆尾气污染和光化学污染事件，由此开缙云山隧道，进行通风实效检验。

通过对隧道现场的实际测试，在中梁山左线上坡隧道，当通风设施按照设计全部运行时浓度平均仅为单向交通和双向交通，该值为设计规定值的和。

这实及安全研究交通部公路研究所对根据公路隧道设计规范而设计的中梁山隧道和缙云山隧道进行了大量的现场实测。

在进行实测时专门组成了交通量与车型组合完全相符合原设计条件的车流，且以设计车速通过中梁山和群建设运营节能技术研究工作，以求对我省高速公路特大长隧道群节能管理提出些建设性的指导意见，从而提高我省高速公路隧道节能的应用管理水平。

二国内外同类技术的现状及发展趋势国内外的隧道节能减排我国公路隧道建设和运营管理的项重大课题。

针对高速公路长大隧道群的节能技术设计方案和系统产品的研究迫在眉睫。

为此，结合当前我省高速公路建设和运营管理的实际现状，我们拟开展山西高速公路特大长隧道势发展的要求，公路建设选择隧道工程就是保护生态环境的重大措施，同时要做好隧道工程建设中的环保理念和技术研究开发及应用，并建设好示范工程，走资源节约型环境友好型发展道路，实现可持续发展是当前我省乃至我势发展的要求，公路建设选择隧道工程就是保护生态环境的重大措施，同时要做好隧道工程建设中的环保理念和技术研究开发及应用，并建设好示范工程，走资源节约型环境友好型发展道路，实现可持续发展是当前我省乃至我国公路隧道建设和运营管理的项重大课题。

针对高速公路长大隧道群的节能技术设计方案和系统产品的研究迫在眉睫。

为此，结合当前我省高速公路建设和运营管理的实际现状，我们拟开展山西高速公路特大长隧道群建设运营节能技术研究工作，以求对我省高速公路特大长隧道群节能管理提出些建设性的指导意见，从而提高我省高速公路隧道节能的应用管理水平。

二国内外同类技术的现状及发展趋势国内外的隧道节能减排及安全研究交通部公路研究所对根据公路隧道设计规范而设计的中梁山隧道和缙云山隧道进行了大量的现场实测。

在进行实测时专门组成了交通量与车型组合完全相符合原设计条件的车流，且以设计车速通过中梁山和缙云山隧道，进行通风实效检验。

通过对隧道现场的实际测试，在中梁山左线上坡隧道，当通风设施按照设计全部运行时浓度平均仅为单向交通和双向交通，该值为设计规定值的和。

这实际测试结果说明，在通常隧道正常运营情况下，将有大量通风设施处于闲置状态，造成大量能源的浪费。

国外的隧道节能减排研究世纪年代，西欧美国及日本等工业发达国家相续发生车辆尾气污染和光化学污染事件，由此开始了对车辆尾气污染物成分排放强度及排放特征的研究，并在此基础上建立车辆污染物排放量的计算模式，其中最具代表性的是美国环保局的模型系列。

模型能得出各年各车型的平均水平的排放因子，以及车辆的各种参数例如发动机的排量，车辆的载重及自重和环境参数例如温度湿度气压及含量三研究开发的背景必要性项目研究开发的背景未来年，我省在建和拟建的高速公路，路况复杂，隧道尤其是特长隧道较多，隧道建设的规模越来越大，其技术的需求层次也越来越高。

公路长大隧道和隧模式存在的节能与安全的矛盾二对照明灯具布置方式研究，适用于双洞隧道照明灯具的布置方式，结合洞口环境亮度隧道长度路面形式车流量车速灯具的管理养护等情况，提出最佳的灯具布置方案三对照明光源实验研究，通过实验研究节能光源的性能衰减使用寿命等节能光源在隧道中的应用和设计原则。

主要技术路线隧道通风节能智能控制原理图隧道通风节能智能控制系统原理图隧道照明节能综合技术依据隧道照明视觉特点，从隧道照明控制模式运营安全及其他因素分析隧道照明节能的现状，提出隧道照明节能策略二根据对环境亮度能见度车流量照度驾驶员视觉特性安全行车等关系的分析，采用模糊控制等智能控制算法来实现隧道无级调光和照明节能的目的。

表碳烟透过率视距照度关系表五考核目标和技术经济指标考核目标提供山西省公路隧道通风节能智能控制模型与算法，长大隧道系统设计参考细则等提供山西省公路隧道照明节能智能控制模型与算法，长大隧道系统设计参考细则等发表相关学术论文篇以上研究开发套适合山西省高速公路长大隧道群节能运营的智能监控技术软件，并推广该研究成果。

技术经济指标隧道通风节能智能控制模型与算法应考虑传统控制和现代智能控制优势，考虑横向机械通风纵向机械通风等应用场合，并达到预期的性能指标隧道照明节能智能控制模型与算法应考虑传统控制和现代智能控制优势，考虑高压钠灯无级灯灯等各种光源应用场合，并达到预期的性能指标长大隧道群节能运营智能监控软件，应能综合配置各种应用算法，对各种算法进行各种参数优化配置软件接口完全满足山西省高速公路联网监控技术规范。

六研究开发进度时间安排阶段年月全面启动课题研究。

年月完成隧道供电电源来源对比选择研究，提出针对特定隧道的供电设计的依据和原则。

年月采用计算机仿真及工程实践相结合的研究方式，研究隧道通风系统建设的风机类型选择通风系统设计模式通风系统的智能控制方式等内容。

年月采用计算机仿真及工程实践相结合的研究方式，以满足隧道照明安全为约束条件以最优节能为目标，对比研究各种光源选择灯具布置方式及照明系统的控制方式的节能效果，以此制定隧道照明系统的光源选择灯具布置方式及控制方式的技术规范和设计方案。

年月结合山西省隧道的设计施工，以此研究成果规范该隧道机电系统节能技术设计规范，推广节能技术和方案的应用，实现隧道运营节能的目标。

年月课题结题评审。

七承担单位参加单位的工作基础及能力参与单位工作基础八经费预算及合理性本项目总经费万元，其经费构成见经费预算表经费预算表经费来源万元经费支出预算万元申请补助款仪器设备费自筹原材料费工程配套款试验检测费贷款工时台班费其他渠道拨款人员工资技术引进费技术咨询费培训会议费资料印刷费税金管理费合计合计九经济和社会效益评估本项目以满足山西省高速公路长大隧道群节能与安全智能监控系统要求为目标，项目成果将应用于高速公路隧道机电系统的设计和系统实施。

本项目的研制成果，将提高山西省高速公路隧道节能与安全的应用管理水平，规范长大公路隧道供电通风照明系统的设计和建设，达到综合节能的目标。

十其他需要说明的问题无十编写人员名单序号姓名工作单