沟，边沟纵坡均大于。既有边沟只需作疏通边沟处理。土质路堑边沟需进行浆砌，石质路堑边沟和填方边沟不需防护。路堑地段边沟均采用梯形沟，沟底宽，沟深。地面横坡较陡时在堑顶迎水侧设置截水沟，截水沟内边缘至堑顶距离不小于，截水沟采用梯形沟，沟深沟宽，沟壁坡率为。路堑边沟纵坡般与路线纵坡致，通常不小于，个别特殊情况下可减至。排水沟纵坡也需满足以上要求。截水沟排水沟出口，应引至路基以外，防止水流冲刷路基坡面。截水沟般不应向路堑边沟排水，如因地形限制需设置急流槽向边沟排水时，沟顶高程应高出设计水位，同时在急流槽底部设置必要的缓流设备。路面排水为满足路面排水要求，路面路肩均以的横坡将路面积水排出。挡土墙本项目部分地段地形横坡比较陡峭，部分岩石及土质较差的路段，必须设置路肩挡土墙及路堑挡土墙，以确保路基稳定。浆砌圬工所采用的石料为不易风化的块石，其极限抗压强度不得小于全工期和投资的控制目标。环境保护项目实施过程中，测设中要尽量减少对环境的破坏，注意人工构造物与地形地貌的协调与配合，减少对植被的破坏和完善排水系统，避免水碓地表的冲刷和水土流失施工时应切实控制好顺利实施。施工期间的交通本系列项目属改建公路，施工期间应采取切实有效措施，保证车辆的安全和通行。项目管理建立强有力的项目管理机构，选择资质和实力均符合要求的施工监理单位，严格管理，以实现质量安目是可行的。问题与建议落实资金来源本项目的建成将大大改善沿线地区的道路交通条件，促进沿线地区的经济文化和旅游事业发展。由于初期投入大，资金的落实是关键。因此，需要点解决资金落实的问题，以保证工程的万元经济内部收益经济效益费用比投资回收期年黑白路改建工程从本项目的经济评价结果可知，本项目国民经济效益及各项财务指标均较好，并具有有定的抗风险能力。因此，本项经济评价工期安排本工程预计建设期是年月开工，年月建成，工期个月。经济评价本项目评价基准年为年，建设期，评价计算期为建设期年加年。本项目国民经济评价见表。国民经济评价表指标方案经济净现值，按四级公路标准设计，设计速度公里小时，采用水泥混凝土路面。总投资为万元，平均每公里造价为万元。本项目属通乡公路，总投资万元，其中建安费万元。安省上每公里补助万元，其余不足部分由地方自筹。工期安排及鸭场镇，全长公里。路线主要控制点路线主要控制点为黑水，坝子乡场镇三柒沟宋家堰银洞沟树家湾白鸭场镇。投资估算和资金筹措本工程预计建设期是年月开工，年月建成，工期个月。本项目建设里程全长公里米座中桥米座小桥米座涵洞米道隧道米道机耕道交叉处交通工程及沿线设施公里路线走向主要控制点路线走向该工程起于县坝子乡黑水，途经坝子乡场镇三柒沟宋家堰银洞沟树家湾止于白要工程量见表。主要工程量表表工程项目单位黑白路备注路线长度公里占用土地亩拆迁建筑平方米拆迁电力电讯米路基土方千立方米路基石方千立方米路基防护与排水千立方米路面混凝土千平方米沥青砼千平方米桥梁大桥曲线极限最小半径回头曲线平曲线最小半径停车视距最短坡长最大纵坡桥梁设计荷载公路Ⅱ级桥宽与路基同宽设计洪水频率中桥小桥涵洞及小型排水构造物路基路面类型混凝土建设规模路线总长公里，主采用四级公路标准，设计速度公里小时，路基宽度为。主要技术指标见表。主要技术指标表表工程名称单位技术指标备注路线总长度公路等级四级设计速度路基宽度行车道宽度平曲线般最小半径平技术标准根据交通量预测结果和地区经济发展的需要以及本项目在公路网中的功能和作用。同时按交通部颁发的公路工程技术标准的规定，并结合项目所在地的地质地形地貌的实际情况，本系列项目拟测算出未来发展得交通量，预测结果如表表表趋势型交通量增长率表年限车型年年年年年年客车增长率货车增长率表交通量预测结果年份年年年年客车交通量货车交通量合计建设标准及规范于完善我市农村公路网的建设意义十分重大。交通量预测本路段交通量预测在交通调查和现有交通统计资料的基础上，通过该线路及其影响区域社会经济技术和公路交通发展水平特征的调查和分析，分析确定基年交通量，康社会的项重要战略来抓。按照省交通厅公路网规划原则，以国省公路为依托，连接邻省地县及县以内主要乡镇，主要商品集散地，形成干支结合，四通八达的公路网络。县坝子乡黑水至白鸭公路改建工程建设对镇化道路。这充分说明了全面建设小康社会，最根本的是要坚持以经济建设为中心，不断解放和发展社会生产力，加快社会主义现代化建设。因此，必须从实际出发，以发展为主题，吧加快社会主义新农村建设作为全面建设小目标时要求城镇人口的比重较大幅度提高，工农差别城乡差别和地区差别扩大的趋势逐步扭转。本世纪年经济建设和改革的主要任务之，要逐步提高城镇化水平，坚持大中小城市和小城镇协调发展，走中国特色的城镇目标时要求城镇人口的比重较大幅度提高，工农差别城乡差别和地区差别扩大的趋势逐步扭转。本世纪年经济建设和改革的主要任务之，要逐步提高城镇化水平，坚持大中小城市和小城镇协调发展，走中国特色的城镇化道路。这充分说明了全面建设小康社会，最根本的是要坚持以经济建设为中心，不断解放和发展社会生产力，加快社会主义现代化建设。因此，必须从实际出发，以发展为主题，吧加快社会主义新农村建设作为全面建设小康社会的项重要战略来抓。按照省交通厅公路网规划原则，以国省公路为依托，连接邻省地县及县以内主要乡镇，主要商品集散地，形成干支结合，四通八达的公路网络。县坝子乡黑水至白鸭公路改建工程建设对于完善我市农村公路网的建设意义十分重大。交通量预测本路段交通量预测在交通调查和现有交通统计资料的基础上，通过该线路及其影响区域社会经济技术和公路交通发展水平特征的调查和分析，分析确定基年交通量，测算出未来发展得交通量，预测结果如表表表趋势型交通量增长率表年限车型年年年年年年客车增长率货车增长率表交通量预测结果年份年年年年客车交通量货车交通量合计建设标准及规范技术标准根据交通量预测结果和地区经济发展的需要以及本项目在公路网中的功能和作用。同时按交通部颁发的公路工程技术标准的规定，并结合项目所在地的地质地形地貌的实际情况，本系列项目拟采用四级公路标准，设计速度公里小时，路基宽度为。主要技术指标见表。主要技术指标表表工程名称单位技术指标备注路线总长度公路等级四级设计速度路基宽度行车道宽度平曲线般最小半径平曲线极限最小半径回头曲线平曲线最小半径停车视距最短坡长最大纵坡桥梁设计荷载公路Ⅱ级桥宽与路基同宽设计洪水频率中桥小桥涵洞及小型排水构造物路基路面类型混凝土建设规模路线总长公里，主要工程量见表。主要工程量表表工程项目单位黑白路备注路线长度公里占用土地亩拆迁建筑平方米拆迁电力电讯米路基土方千立方米路基石方千立方米路基防护与排水千立方米路面混凝土千平方米沥青砼千平方米桥梁大桥米座中桥米座小桥米座涵洞米道隧道米道机耕道交叉处交通工程及沿线设施公里路线走向主要控制点路线走向该工程起于县坝子乡黑水，途经坝子乡场镇三柒沟宋家堰银洞沟树家湾止于白鸭场镇，全长公里。路线主要控制点路线主要控制点为黑水，坝子乡场镇三柒沟宋家堰银洞沟树家湾白鸭场镇。投资估算和资金筹措本工程预计建设期是年月开工，年月建成，工期个月。本项目建设里程全长公里，按四级公路标准设计，设计速度公里小时，采用水泥混凝土路面。总投资为万元，平均每公里造价为万元。本项目属通乡公路，总投资万元，其中建安费万元。安省上每公里补助万元，其余不足部分由地方自筹。工期安排及经济评价工期安排本工程预计建设期是年月开工，年月建成，工期个月。经济评价本项目评价基准年为年，建设期，评价计算期为建设期年加年。本项目国民经济评价见表。国民经济评价表指标方案经济净现值万元经济内部收益经济效益费用比投资回收期年黑白路改建工程从本项目的经济评价结果可知，本项目国民经济效益及各项财务指标均较好，并具有有定的抗风险能力。因此，本项目是可行的。问题与建议落实资金来源本项目的建成将大大改善沿线地区的道路交通条件，促进沿线地区的经济文化和旅游事业发展。由于初期投入大，资金的落实是关键。因此，需要点解决资金落实的问题，以保证工程的顺利实施。施工期间的交通本系列项目属改建公路，施工期间应采取切实有效措施，保证车辆的安全和通行。项目管理建立强有力的项目管理机构，选择资质和实力均符合要求的施工监理单位，严格管理，以实现质量安全工期和投资的控制目标。环境保护项目实施过程中，测设中要尽量减少对环境的破坏，注意人工构造物与地形地貌的协调与配合，减少对植被的破坏和完善排水系统，避免水碓地表的冲刷和水土流失施工时应切实控制好施工中的废方废水处理，降低噪声沿线多植树种草，美化环境，达到环保工程双赢的目的。第二章现状及发展区域概况本项目位于县境内，县域经济迅速发展，全县个乡镇分散驻地在主干线公路沿线，人口分布东南方较密，西北方稀少。基本形成了以木产品加工建筑建材矿产食品电力为支柱的工业体系。主要有茶叶淀粉白酒机砖黄金锰粉钨矿花岗石板材大理石板材水泥丝绸木材制品等。有多种农副土特产品植物资源，列为国家二三类保护以大熊猫为首的种珍稀动物资源，储量相当大的余种矿产资源，蕴藏量万千瓦的水能资源及得天独厚的旅游资源。由于大多数地方交通落后，不能得到很好的开采利用，只有人背马驮，靠索道林区公路机耕道来运输，严重制约了县域经济的发展。社会经济现状绵阳市概况绵阳市位于四川盆地西北部，涪江中上游地带，距四川省会成都市公里，是座历史悠久的城市。绵阳东接南充市，南接遂宁市，西南连德阳市，西靠阿坝藏族自治州，北抵甘肃省，东北与广元市为邻，其地理位置十分重要，历史上称蜀道咽喉剑门锁钥。全市幅员面积平方公里，其中市区面积平方公里，全市总人口为万人年末。下辖涪城区游仙区及安县北川县三台县盐亭县