27（房地产）丽水南城北三路房地产工程项目立项申报申请报告免费在线阅读

在施工中应严禁乱扔杂物，以免阻塞河道，阻碍水流，污染水体。

对施工区的固体弃物和生活垃圾应加强管理，做到统收集统清运，合理处理施工人员在施工期应注意饮食卫生，做好环境卫生的日常管理工作，对各种垃圾及时适当处理，以避免生蚊蝇滋生地，防止流行性疾病的传播加强施工期间的交通管理，采取较有效的措施防止事故发生。

环境评价综上所述，通过设计施工采取的措施，以使工程对周边环境的影响降低到最低程度。

因此，认为工程的建设对环境的影响是较低的，项目的建设是可行的。

第九章工程建设阶段划分和进度计划安排在项目可研报告获得批准后，即进入实质性设计施工阶段。

路基填挖方平整地基处理市政管网敷设等工程可按全段展开，进行机械人工施工。

按照统筹安排，统设计，分项交叉进行施工的原则，安排各项工作的次序及所需时间，把建设期控制在年左右。

具体暴雨强度公式式中设计暴雨强度设计暴雨重现期年根据规划标准，采用年降雨历时式中地面集水时道路及沿线北侧地块的雨水。

南侧由于地块的地势低于北三路，因此除作为技术措施，在道路南侧设置预留井收集沿街部分雨水外，基本不纳入汇水范围个别地块高度高于道路高度的除外。

雨量公式雨水量计算采用丽水市次设计北三路在丽蒲线即东路处与水阁区块的水阁北三路相衔接。

埋设有污水管和雨水管道，其余道路均尚未建设。

在桩号与规划东七路交叉口处与规划泄洪渠相交。

雨水管道布置北三路雨水工程主要收集整段道设盲道，路口设过街人行横道，并设指示牌。

公交停靠站设站台及垃圾桶。

道路景观设计方案设中央绿化带及树池，详见绿化工程。

排水工程排水体制根据南城现状和专项规划，区域内排水体制采用雨污分流制。

排水现状本考地质报告，在下阶段采取针对性的设计措施。

建议可在施工完成路基后，结合两侧地块的实际开发进度，先做为施工用道路，进行定时间的预压，以完成大部分的沉降，再在地块开发后期铺设道路面层。

交通附属设施人行道路基层采用水泥稳定碎石，垫层采用宕渣垫层。

人行道路面结构人行道面层采用普通人行道砖铺地基层采用水泥稳定碎石，垫层采用宕渣垫层。

地基处理结合丽水南城实际情况，为山地丘陵，填挖方较大。

需参方路段边坡采用自然放坡。

路基压实土质应均匀密实强度高。

采用重型击实标准，分层回填分层压实。

当路基压实度达不到规范的压实度要求时，必须采取技术措施。

路面结构车行道路面结构道路面层采用水泥砼，交，设计道路下穿通行。

路基工程路基材料结合道路土方开挖，尽量采用现场土石材料。

路基边坡结合两侧地块标高及开发时序，道路两侧路肩部分宽米，远期作为绿化用地，近期为施工便道使用，挖方路段边坡采用，填平纵横设计原则按照总体规划的路网规划设计，道路线型根据设计要求进行调整，特殊路段处理待下阶段工作完善。

道路交叉设计方案道路与遂松路支路东五路东七路相交均为平面相交与东三路金丽温高速为立体相现状进行了局部调整，以减少拆迁量和节约工程投资。

道路工程主要技术标准设计荷载设计车速设计年限年抗震设计度抗震设防，设计基本重力加速度值为。

防洪标准年遇标准设防。

与金丽温高速交叉形式利用俞庄分离下穿路面类型水泥砼规划道路红线机动车道中央分隔带非机动车道人行道道路占地亩总征地原则上按照总体规划的道路等级及红线宽度建设，结合绿化工程。

电力电信及燃气工程由各相关单位自行设计施工。

工程建设规模览表道路名称北三路起迄道路已建枫岭街支路二交叉口道路等级主干路道路红线宽度道路长度设计年限年设计车速支路东五路东七路相交，下穿东三路金丽温高速，连通丽水主城区与丽水南城。

根据丽水南城控制性详细规划中的路网规划，以及雨水污水专业规划，并结合北三路现状情况，同时配套给水工程交通工程照明工程程的要求，处理好人车道路环境之间的关系。

节约用地，节省工程造价。

合理利用当地材料等，注重环保。

总体设计方案本工程为北三路工程，西起现状已建枫岭街，东至支路二交叉口西侧米处。

其中分别与遂松路术标准的前提下，做到以下几点技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。

按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。

处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则。

根据交通工点，美化城市环境，形成标志性景观大道，推动城市文明建设，改善城市投资环境，从而提高南城的总体形象。

是实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤。

第六章工程方案内容设计原则在满足国家相关的规范规定技区域地块价值，先期繁荣部分可利用地块。

有利于配套管线的实施，北三路位于南城北部，连接了水阁区块的主要干道枫岭街，汇集了各主要管线，它的建设实施为其他支管线提供接入条件。

有利于塑造南城的景观节点区域地块价值，先期繁荣部分可利用地块。

有利于配套管线的实施，北三路位于南城北部，连接了水阁区块的主要干道枫岭街，汇集了各主要管线，它的建设实施为其他支管线提供接入条件。

有利于塑造南城的景观节点，美化城市环境，形成标志性景观大道，推动城市文明建设，改善城市投资环境，从而提高南城的总体形象。

是实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤。

第六章工程方案内容设计原则在满足国家相关的规范规定技术标准的前提下，做到以下几点技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。

按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。

处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则。

根据交通工程的要求，处理好人车道路环境之间的关系。

节约用地，节省工程造价。

合理利用当地材料等，注重环保。

总体设计方案本工程为北三路工程，西起现状已建枫岭街，东至支路二交叉口西侧米处。

其中分别与遂松路支路东五路东七路相交，下穿东三路金丽温高速，连通丽水主城区与丽水南城。

根据丽水南城控制性详细规划中的路网规划，以及雨水污水专业规划，并结合北三路现状情况，同时配套给水工程交通工程照明工程绿化工程。

电力电信及燃气工程由各相关单位自行设计施工。

工程建设规模览表道路名称北三路起迄道路已建枫岭街支路二交叉口道路等级主干路道路红线宽度道路长度设计年限年设计车速与金丽温高速交叉形式利用俞庄分离下穿路面类型水泥砼规划道路红线机动车道中央分隔带非机动车道人行道道路占地亩总征地原则上按照总体规划的道路等级及红线宽度建设，结合现状进行了局部调整，以减少拆迁量和节约工程投资。

道路工程主要技术标准设计荷载设计车速设计年限年抗震设计度抗震设防，设计基本重力加速度值为。

防洪标准年遇标准设防。

平纵横设计原则按照总体规划的路网规划设计，道路线型根据设计要求进行调整，特殊路段处理待下阶段工作完善。

道路交叉设计方案道路与遂松路支路东五路东七路相交均为平面相交与东三路金丽温高速为立体相交，设计道路下穿通行。

路基工程路基材料结合道路土方开挖，尽量采用现场土石材料。

路基边坡结合两侧地块标高及开发时序，道路两侧路肩部分宽米，远期作为绿化用地，近期为施工便道使用，挖方路段边坡采用，填方路段边坡采用自然放坡。

路基压实土质应均匀密实强度高。

采用重型击实标准，分层回填分层压实。

当路基压实度达不到规范的压实度要求时，必须采取技术措施。

路面结构车行道路面结构道路面层采用水泥砼，道路基层采用水泥稳定碎石，垫层采用宕渣垫层。

人行道路面结构人行道面层采用普通人行道砖铺地基层采用水泥稳定碎石，垫层采用宕渣垫层。

地基处理结合丽水南城实际情况，为山地丘陵，填挖方较大。

需参考地质报告，在下阶段采取针对性的设计措施。

建议可在施工完成路基后，结合两侧地块的实际开发进度，先做为施工用道路，进行定时间的预压，以完成大部分的沉降，再在地块开发后期铺设道路面层。

交通附属设施人行道设盲道，路口设过街人行横道，并设指示牌。

公交停靠站设站台及垃圾桶。

道路景观设计方案设中央绿化带及树池，详见绿化工程。

排水工程排水体制根据南城现状和专项规划，区域内排水体制采用雨污分流制。

排水现状本次设计北三路在丽蒲线即东路处与水阁区块的水阁北三路相衔接。

埋设有污水管和雨水管道，其余道路均尚未建设。

在桩号与规划东七路交叉口处与规划泄洪渠相交。

雨水管道布置北三路雨水工程主要收集整段道路及沿线北侧地块的雨水。

南侧由于地块的地势低于北三路，因此除作为技术措施，在道路南侧设置预留井收集沿街部分雨水外，基本不纳入汇水范围个别地块高度高于道路高度的除外。

雨量公式雨水量计算采用丽水市暴雨强度公式式中设计暴雨强度设计暴雨重现期年根据规划标准，采用年降雨历时式中地面集水时间考虑到地块道路周边地块用地高差大，坡降大，本工程采用管道内流行时间管道延缓系数，采用流量公式式中径流系数。

服务范围内，采用综合径流系数道路绿化汇水面积。

平面布置设计起点东三路段该段雨水由东向西过支路后排入水阁北三路现状排水管。

主要收集道路北侧雨水。

东三路七百秧水库泄洪渠该段雨水接入东三路来水后由西向东过东五路后排入七百秧水库泄洪渠。

主要收集道路北侧雨水。

七百秧水库泄洪渠东七路该段雨水接入东七路来水后由东向西过排入七百秧水库泄洪渠。

主要转输东七路雨水管道汇水。

自身路段内基本无汇水流量。

东七路设计终点该段雨水由西向东下穿金丽温高速公路后接入北三路规划雨水管，最终排入规划河道。

主要收集道路北侧雨水。

竖向布置本次工程雨水干管管径为，管线标高及坡度主要依据规划道路及地块的坡度，以及污水管道的埋设深度，结合给水输水管线的敷设需要来确定雨水管道埋设深度。

污水管道布置北三路污水工程主要收集整段道路及沿线北侧地块的污水。

南侧由于地块的地势低于北三路，因此除作为技术措施，在道路南侧设置预留井收集沿街部分污水外，基本不纳入汇水范围个别地块高度高于道路高度的除外。

污水量的预测根据污水量的预测，新区污水管道系统总规模为万组成的大环境着眼，综合考虑各项工程建设期间市政道路使用的环境影响，按尽可能保护环境的原则，方面密切注意对各类环境破坏的预防