26（电站）110kV变电站增容工程项目立项申报申请报告免费在线阅读

采用直埋方式敷设，载流量为。

地线配置东田地线配置根芯光缆根，配合根。

常山地线配置根芯光缆根，配合根。

沿线污秽情况及绝缘配合沿线污秽情况根据南部电力系统污区分布图年月编制的划分，本工程全线处于Ⅳ级污秽区。

根据架空送电线路设计技术规程污秽分级标准，Ⅳ级污秽区线路的爬电比距为。

绝缘配合根据本工程线路所在地区气象地理条件，考虑运行经验，确保线路的运行安全，切改线路推荐绝缘配置为悬垂串耐张塔跳线串采用单串级合成绝缘子串，耐张串采用双串级合成绝缘子串。

杆塔和基础杆塔杆塔型式选择根据沿线地形地貌，结源采用硅整流电容储能方式站为直流电池，保护拒动误动事故时有发生，严重影响着电网安全运行。

通讯及自动化应用水平落后。

年以前电网的通讯方式主要采用电力载波和双工电台两种方式，年调度与各变电站间开通损增大。

二次设备落后，科技含量低，不能够保证电网安全可靠运行。

电网现有站三座变电站座，其中有站座站六座为继电保护采用的电磁型设备，且运行时间均已超过年站年，操作控制电灌项就需新增配变容量。

无功补偿容量不足。

我市现有变电站集中并联补偿容量，线路补偿容量，仅为主变容量的，在用电高峰季节力率严重偏低，导致线路无功输送增加电能质量下降，线使得农排配电设施供电能力严重不足，另随着地下水位逐年下降，原使用柴油机浇地的排灌面积，也将改为电力排灌，加上农排负荷季节性较强，现有的配变容量在抗旱排灌季节已不能保证用电需要。

根据实地调查统计仅农业排负荷已达万，所以部分线路的供电能力出现严重不足，需新建高压配电线路左右。

农排配变容量不足。

现有农业排灌配变台，容量，随着国家农业政策的改变，我市高效农业发展和沙河木刀沟流域荒地开发，保守，现配电线路采用导线的线路含分支条占全市供电线路的，且存在供电半径超过的线路条。

由于近几年高效农业和乡镇企业发展迅速，用电负荷成倍增长，实际用电发达，所以用电负荷中农排和农村生活用电是重要的组成部分，而过去的农业排灌由于水位较浅，取水比较容易，因而人力畜力在农业排灌中还占主导，因而农业负荷基本上就是农村生活用电负荷，网架建设以此为依据，设计的资金用于农村生活用电外，大部分线路由于资金问题，至今尚无进行过改造，几十年的运行时间和超负荷运行，已使得部分线路老化严重，断线事故频发。

配电线路供电能力严重不足。

过去是个农业大县，乡镇企业欠家庄康兴站和其它的十座站输电线路均为单回线路供电，陶家庄康兴站为单主变运行，满足要求的变电站仅为，供电可靠性差。

配电线路老化严重。

电网自开始建电至今，除近几年电网改造投入了定数量以上，使得部分变电站主变容量严重不足，其中邯邰杜固辛岸及站主变过负荷严重，总体和变电站容载比偏低，供电能力薄弱。

现我市除站和市区长寿安家庄两座变电站具备双电源点供电外，陶闸分段，直流系统为硅整流电容储能的运行方式，也影响着电网安全运行。

变电设备容量不足供电能力差。

随着我市工农业生产的发展和居民生活水平的提高，特别是农村配电网改造后，农村排灌用电设备新增用电负荷万在主变容量不足外，还存在开关超期服役，隔离刀闸锈蚀严重操作困难，以及二次设备特别是原电磁型继电保护拒动误动等重大安全隐患年代投运的小型简易变电站普遍采用单母线单母线刀五座，年开始的农村电网改造是电网建设的第四阶段。

由于电网设备运行时间较长，现存在二次设备陈旧老化运行方式单，安全可靠性差等影响电网安全运行的设备隐患，其中站投运于年，主设备已运行年，现除存损失，制约了全市经济发展，也给人民生活带来极大不便。

设备陈旧可靠性差，影响电网安全运行。

电网自年代建电以来的承安铺站到现在，经过了四个发展阶段，第二阶段站投运于年，年建设了小型变电站生活用电量的不断增加，市直处于缺电限电情况下，年上级分配电力指标万，而实际负荷已达到万，最高潜在负荷达到万，年全年限电路次，其中因主变过负荷限电路次，拉闸限电频繁，给工农业生产造成了经济生产的发展及人民生活质量的提高，近几年用电负荷同样增长迅速，对供电可靠性的要求也在不断提高，使得电网建设相对与电力需求日显滞后，部分变电站出现不同程度的过负荷。

电力供应不足。

随着工农业生产发展及居民站联络。

年主变容载比，主变容载比。

电网存在的问题电网经过三次农村电网建设与改造工程后，电网布局日趋合理，大大缩短了配电供电半径和电网设备状况，提高了电能质量和供电可靠性，但是，随着我市工农业生站联络。

年主变容载比，主变容载比。

电网存在的问题电网经过三次农村电网建设与改造工程后，电网布局日趋合理，大大缩短了配电供电半径和电网设备状况，提高了电能质量和供电可靠性，但是，随着我市工农业生产的发展及人民生活质量的提高，近几年用电负荷同样增长迅速，对供电可靠性的要求也在不断提高，使得电网建设相对与电力需求日显滞后，部分变电站出现不同程度的过负荷。

电力供应不足。

随着工农业生产发展及居民生活用电量的不断增加，市直处于缺电限电情况下，年上级分配电力指标万，而实际负荷已达到万，最高潜在负荷达到万，年全年限电路次，其中因主变过负荷限电路次，拉闸限电频繁，给工农业生产造成了经济损失，制约了全市经济发展，也给人民生活带来极大不便。

设备陈旧可靠性差，影响电网安全运行。

电网自年代建电以来的承安铺站到现在，经过了四个发展阶段，第二阶段站投运于年，年建设了小型变电站五座，年开始的农村电网改造是电网建设的第四阶段。

由于电网设备运行时间较长，现存在二次设备陈旧老化运行方式单，安全可靠性差等影响电网安全运行的设备隐患，其中站投运于年，主设备已运行年，现除存在主变容量不足外，还存在开关超期服役，隔离刀闸锈蚀严重操作困难，以及二次设备特别是原电磁型继电保护拒动误动等重大安全隐患年代投运的小型简易变电站普遍采用单母线单母线刀闸分段，直流系统为硅整流电容储能的运行方式，也影响着电网安全运行。

变电设备容量不足供电能力差。

随着我市工农业生产的发展和居民生活水平的提高，特别是农村配电网改造后，农村排灌用电设备新增用电负荷万以上，使得部分变电站主变容量严重不足，其中邯邰杜固辛岸及站主变过负荷严重，总体和变电站容载比偏低，供电能力薄弱。

现我市除站和市区长寿安家庄两座变电站具备双电源点供电外，陶家庄康兴站和其它的十座站输电线路均为单回线路供电，陶家庄康兴站为单主变运行，满足要求的变电站仅为，供电可靠性差。

配电线路老化严重。

电网自开始建电至今，除近几年电网改造投入了定数量的资金用于农村生活用电外，大部分线路由于资金问题，至今尚无进行过改造，几十年的运行时间和超负荷运行，已使得部分线路老化严重，断线事故频发。

配电线路供电能力严重不足。

过去是个农业大县，乡镇企业欠发达，所以用电负荷中农排和农村生活用电是重要的组成部分，而过去的农业排灌由于水位较浅，取水比较容易，因而人力畜力在农业排灌中还占主导，因而农业负荷基本上就是农村生活用电负荷，网架建设以此为依据，设计保守，现配电线路采用导线的线路含分支条占全市供电线路的，且存在供电半径超过的线路条。

由于近几年高效农业和乡镇企业发展迅速，用电负荷成倍增长，实际用电负荷已达万，所以部分线路的供电能力出现严重不足，需新建高压配电线路左右。

农排配变容量不足。

现有农业排灌配变台，容量，随着国家农业政策的改变，我市高效农业发展和沙河木刀沟流域荒地开发，使得农排配电设施供电能力严重不足，另随着地下水位逐年下降，原使用柴油机浇地的排灌面积，也将改为电力排灌，加上农排负荷季节性较强，现有的配变容量在抗旱排灌季节已不能保证用电需要。

根据实地调查统计仅农业排灌项就需新增配变容量。

无功补偿容量不足。

我市现有变电站集中并联补偿容量，线路补偿容量，仅为主变容量的，在用电高峰季节力率严重偏低，导致线路无功输送增加电能质量下降，线损增大。

二次设备落后，科技含量低，不能够保证电网安全可靠运行。

电网现有站三座变电站座，其中有站座站六座为继电保护采用的电磁型设备，且运行时间均已超过年站年，操作控制电源采用硅整流电容储能方式站为直流电池，保护拒动误动事故时有发生，严重影响着电网安全运行。

通讯及自动化应用水平落后。

年以前电网的通讯方式主要采用电力载波和双工电台两种方式，年调度与各变电站间开通了光纤通讯，但由于受资金限制，仅开通了点对点通讯，未能实现自愈环网，在电网日益扩大自动化程度要求越来越高时，通道建设将关系到主网的安全运行，另外电网的配网自动化尚未开始。

负荷预测根据市统计局提供的国民经济统计提要及十五计划和年远景目标补充规划等资料，通过对供电区销售收入万元以上工业企业调查，结合电网建设和实际供电情况，确定规划年电量及负荷。

年度站最高负荷，最大负荷利用小时小时，年春季出现短暂过负荷，年城东工业园区引进的工业项目奥星药业冷扎辊富歌药业五新铸造，在年相继投入生产，预计新增用电负荷，根据近二年增长率及利用小时和供电区工农业生产发展规模预测各水平年电网负荷如下单位万水平年年实际年年年年年最大负荷年供电量工程建设必要性站始建于年，于年月投运，室外布置，室内布置。

现有进线两回，分别有东田和常山站供电，正常时东田站为主供电源，常山站热备用，采用单母线双刀闸分段。

主变两台，容量。

出线回，带城东城南彭家庄站，以及正定机场出线新化公司出线两回东方热电并网线两回，主供变电站座，主变台容量。

采用单母线开关分段，出线回，带市区东部工农业生产及居民生活用电。

存在的问题有主变容量不足设备老化供电可靠性差主变为年号协议单位接待人协议内容市规划局村镇规划管理科同意市武装部同意市文体局文物保处同意主要设计气象条件设计最大风速根据当地气象台站气象资料，结合已有设计资料及施工运行经验，最大设计风速按米秒。

覆冰厚度的确定据调查南网已运行的线路覆冰厚度均按设计，从未出现覆冰事故，因此本