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导地线换位及换相本工程新建段线路很短，因此新建段不需要换位。
导线对地和交叉跨越距离表线路导线对地及交叉跨越表序号被跨越物名称间距备注居民区港口城镇等人口密集地区非居民区车辆能到达的房屋稀少地区交通困难地区车辆不能到达地区公路路面高速公路铁路电气轨顶电力线通信线至最大自然生长高度树木顶部至最大自然生长高度果树顶部杆塔杆塔杆塔结构型式的选择根据现场实地踏勘情况，结合线路的电气地形水文气象条件线路安全技术经济等因素，经综合比较，线路推荐采用国家电网公司典型设计模块塔型，直线塔以米为主耐张转角塔呼高以米为主。
线路推荐采用新疆电力公司典型设计中的杆型。
线路设计按风速设计。
低温情况由于可可托海镇冬季极端和平均温度较低，极值达，线路设计时针对低温主要采取以下措施适当加大导地线安全系数防松导地线张力绝缘子在订货时应向厂家明确提向为西北风。
冻土深度米，无霜期天。
覆冰情况可可托海镇气候高寒干燥，属不易覆冰地区。
线路按轻冰区覆冰设计。
杆塔强度可以满足要求。
大风情况可可托海镇地形属四面环山的盆地，地形不开阔，属不易形成大风地形凉，素有中国寒极之称。
最冷的月份平均气温，最热的七月份平均气温。
极端最低气温。
极端最高气温，年平均气温。
夏季少雨日照长，冬季风大多雪。
年均降水量毫米，年平均风速米秒，常年主导风电压安装状况特殊气象区措施地理位置及风能资源概况可可托海镇位于阿尔泰地区富蕴县东北部，距县城距离公里，地理位置为东经，北纬，可可托海镇为山地，平均海拔米左右，属大陆性寒温带干旱气候，冬寒夏工程选用气象条件见下表。
设计采用的气象条件览表表设计计算气象条件表单位条件状况气温风速覆冰最高气温最低气温平均运行应力最大风速覆冰大气过电压操作过划图，抗震设防烈度为Ⅷ度。
气象条件气象条件的选择按照以往工程设计选用气象条件和附近已建线路运行经验，以及国家电网公司最新颁布的企业标准架空输电线路设计技术规定气象资料取值依据，本个别地段通过林带。
线路沿线无压矿军事禁区历史文化遗迹等问题。
沿线洪水情况根据现场踏勘情况，本线路在额尔齐斯河两侧有洪水威胁地段。
该段将采取防洪基础防洪坝等措施。
沿线地震烈度根据中国地震动参数区无压矿重要交叉跨越无重要设施根据现场调查，沿线无军事设施风景区等重要设施防洪无洪水威胁交通情况便利沿线地形地貌及交叉跨越本线路通过地区主要位于山前丘陵，其中有塔位位于山区，沿线植被主要有农田草场线路工程线路路径长度丘陵林地草场航空距离曲折系数转角次数交叉跨越普通公路高速公路铁路林带线路线路通讯线居民区民房地形地貌全线丘陵海拔高程在米之间矿产分布沿线中基塔位于山区海拔高程在米之间矿产分布沿线无压矿重要交叉跨越无重要设施根据现场调查，沿线无军事设施风景区等重要设施防洪通过额尔齐斯河地段需防洪交通情况便利表线路路径特征表序号方案内容输电电线路工程线路路径长度山区农田草场航空距离曲折系数转角次数交叉跨越普通公路高速公路铁路林带线路线路线路线路通讯线居民区民房地形地貌大多属山前丘陵，其线路在通过地区有农田河流湖波丘陵山区公路，地形地貌较复杂，本着避让农田和降低造价和施工难度的原则，经现场踏勘线路仅有条可行路径方案，详见线路路径图。
表线路路径特征表序号方案内容输变电站出线间隔出线间隔的具体位置需要得到阿勒泰电力公司的批准终点位于可可托海变电站西北约处的山坡上线路塔经纬度坐标为线路路径方案根据卫星图片以及现场踏勘情况，由于分线路起止点起点可可托海变电站西北约处的山坡上经纬度坐标为终点位于卡依尔特电站以南约的山坡上经纬度坐标为第二部分线路部分线路起止点起点可可托海还需要可可托海变电站向钟山变再送出回线路，线路长度公里，但由于其为单回线路，相对方案投资还是要低。
因此，我院建议采用方案二为本电站接入系统方案。
第三章输电线路部分线路起止点第部分线路部用。
方案二线路投资少，潮流流向合理，满足就地消纳的要求。
存在的问题是电站投运后，可可托海变的最小负荷如不能达到以上，其余至少的上网电力会造成可可托海变钟山变的上网线路线损太大，甚至过热运行，回线路，线路长度公里。
以上二个方案，方案能够满足电站满发时上网的需要，但线路较长，投资较大，对于可可托海变存在潮流迂回问题，同时也不满足电站厂电力电量上网就地消纳的原则，所以该方案不建议采用回线路，线路长度公里。
以上二个方案，方案能够满足电站满发时上网的需要，但线路较长，投资较大，对于可可托海变存在潮流迂回问题，同时也不满足电站厂电力电量上网就地消纳的原则，所以该方案不建议采用。
方案二线路投资少，潮流流向合理，满足就地消纳的要求。
存在的问题是电站投运后，可可托海变的最小负荷如不能达到以上，其余至少的上网电力会造成可可托海变钟山变的上网线路线损太大，甚至过热运行，还需要可可托海变电站向钟山变再送出回线路，线路长度公里，但由于其为单回线路，相对方案投资还是要低。
因此，我院建议采用方案二为本电站接入系统方案。
第三章输电线路部分线路起止点第部分线路部分线路起止点起点可可托海变电站西北约处的山坡上经纬度坐标为终点位于卡依尔特电站以南约的山坡上经纬度坐标为第二部分线路部分线路起止点起点可可托海变电站出线间隔出线间隔的具体位置需要得到阿勒泰电力公司的批准终点位于可可托海变电站西北约处的山坡上线路塔经纬度坐标为线路路径方案根据卫星图片以及现场踏勘情况，由于线路在通过地区有农田河流湖波丘陵山区公路，地形地貌较复杂，本着避让农田和降低造价和施工难度的原则，经现场踏勘线路仅有条可行路径方案，详见线路路径图。
表线路路径特征表序号方案内容输电线路工程线路路径长度山区农田草场航空距离曲折系数转角次数交叉跨越普通公路高速公路铁路林带线路线路线路线路通讯线居民区民房地形地貌大多属山前丘陵，其中基塔位于山区海拔高程在米之间矿产分布沿线无压矿重要交叉跨越无重要设施根据现场调查，沿线无军事设施风景区等重要设施防洪通过额尔齐斯河地段需防洪交通情况便利表线路路径特征表序号方案内容输电线路工程线路路径长度丘陵林地草场航空距离曲折系数转角次数交叉跨越普通公路高速公路铁路林带线路线路通讯线居民区民房地形地貌全线丘陵海拔高程在米之间矿产分布沿线无压矿重要交叉跨越无重要设施根据现场调查，沿线无军事设施风景区等重要设施防洪无洪水威胁交通情况便利沿线地形地貌及交叉跨越本线路通过地区主要位于山前丘陵，其中有塔位位于山区，沿线植被主要有农田草场个别地段通过林带。
线路沿线无压矿军事禁区历史文化遗迹等问题。
沿线洪水情况根据现场踏勘情况，本线路在额尔齐斯河两侧有洪水威胁地段。
该段将采取防洪基础防洪坝等措施。
沿线地震烈度根据中国地震动参数区划图，抗震设防烈度为Ⅷ度。
气象条件气象条件的选择按照以往工程设计选用气象条件和附近已建线路运行经验，以及国家电网公司最新颁布的企业标准架空输电线路设计技术规定气象资料取值依据，本工程选用气象条件见下表。
设计采用的气象条件览表表设计计算气象条件表单位条件状况气温风速覆冰最高气温最低气温平均运行应力最大风速覆冰大气过电压操作过电压安装状况特殊气象区措施地理位置及风能资源概况可可托海镇位于阿尔泰地区富蕴县东北部，距县城距离公里，地理位置为东经，北纬，可可托海镇为山地，平均海拔米左右，属大陆性寒温带干旱气候，冬寒夏凉，素有中国寒极之称。
最冷的月份平均气温，最热的七月份平均气温。
极端最低气温。
极端最高气温，年平均气温。
夏季少雨日照长，冬季风大多雪。
年均降水量毫米，年平均风速米秒，常年主导风向为西北风。
冻土深度米，无霜期天。
覆冰情况可可托海镇气候高寒干燥，属不易覆冰地区。
线路按轻冰区覆冰设计。
杆塔强度可以满足要求。
大风情况可可托海镇地形属四面环山的盆地，地形不开阔，属不易形成大风地形。
线路设计按风速设计。
低温情况由于可可托海镇冬季极端和平均温度较低，极值达，线路设计时针对低温主要采取以下措施适当加大导地线安全系数防松导地线张力绝缘子在订货时应向厂家明确提出，本地区的使用环境温度对于非岩石地质，铁塔基础埋深应在冻土层以下。
导地线选型线路导线选型电站计划装机总容量为，考虑其厂用电约占装机容量的，其实际最大上网电力为。
估算电站最大发电小时数为小时，相应经济电流密度为，导线经济截面为。
根据电站装机容量，我方选择了两个方案方案采用二回线路，采用型导线，每回线路的经济输送容量为，最大输送容量为，完全可以满足电站上网电力的需要。
方案二采用回型导线，线路的经济输送容量为，最大输送容量为，完全可以满足电站上网电力的需要。
分析比较方案二由于建设单回线路，造价要较方案低万万元，但方案二存在的问题是线路为单回，旦线路检修或故障，再无其他送出通道，机组必须全部停运，对于电网和机组的可靠性较低，该方案也不易取得电力部门的支持。
按线路故障时，机组出力计算，每停运天上网电费损失至少在万元以上，按每年平均停电天计算，长远期十年至少损失上网电费万元。
方案，尽管本次投资较大，但其双回线路，回线路检修或故障，另回线路可以保证机组满发上网不受影响，其可靠性较高。
从长远来看，该方案也较经济，所以我院建议采用方案为本次线路设计方案。
线路地线选型导线选择为型，与该导线相配合的地线型号为型钢绞线和子串和金具绝缘子串组装形式本工程所选绝缘子金具串组合型式在已投运的多条同类型线路中广泛使用，施工运行情况良好。
根据本工程的荷载情况及铁塔型式，确定本工程使用如下金具绝缘子串型，线路直线串般为单联安装，只在重要跨越处采用双联安装线路耐张串般为双联安装，只在出线档采用单联。
线路
26（电站）卡依尔特电站施工电源工程项目立项申报申请报告免费在线阅读
