41（装置）环保型海工装备表面防腐处理装置研发与应用省部产学研结合项目立项申报申请报告免费在线阅读

广东石油化工学院研究基础广东石油化工学院是所以石油化工为主的高等院校，现设有化学工程高分子材料油气储运工程材料成型及控制工程过程装备与控制工程等本科专业，有化工研究所先进制造技术研究所，有多名博士教授从事腐蚀与防腐这领域的研究和技术开发工作，对装备设计与制造这领域有较强的研究开发实力，同时，广东石油化工学院有较先进的实验和检测设备，具有较好的研究基础。

项目组成员承担完成的相关课题有广东省科技计划重点项目步造粒中药干燥塔的研制与应用已通过广东省科技厅鉴定，广东省科技计划项目原油储油罐油泥中碳氢化合物分离系统研制已通过广东省科技厅验收结题广东省科技计划项目超临界发泡塑料挤出机组微机在线自配方。

本项目拟在此前期研究的基础上进步研发适用于海工装备其他金属基材的表面防腐处理剂复合配方，针对原有锌系磷化工艺中具有酸洗除锈工序的特点，综合考虑海工装备长期服役于海洋恶劣环境的因素，以无磷环保型键其中金属，分子之间力很强，将与金属表面形成良好的附着力。

本公司已与广东石油化工学院合作研发出了以生产海上钻井套管所用金属材料和钢作为基材能完全替代传统磷化液的硅烷偶联剂复合备金属构件的表面防腐处理剂复合配方硅烷技术是采用有机硅烷偶联技术超薄有机涂层替代传统的结晶型磷化保护层，在金属表面吸附了层超薄的类似磷化晶体的三维网状结构的有机涂层，同时在界面形成供价理装臵并投入工业化生产，不仅能获得较好的经济效益和社会效益，而且产品符合国家节能环保的产业政策，市场广阔，技术含量高，前景十分看好。

二研究开发内容方法技术路线主要研究内容研究适用于海工装的综合型企业，随着我国海洋石油开发的迅猛发展，海工装备的需求必定大幅增加，海工装备金属构件表面防腐处理技术的提升必将会使本公司的产品在市场竞争中具备领先优势。

因此若能研究开发出环保型海工装备表面防腐处应用的表面防腐处理技术，都必须经过海水环境下的试验研究，才能产业化推广应用于海工装备。

三项目的产业化前景分析本公司是中国南海最大型的以海洋石油工程专有装备制造装备技术服务产品加工制造为主营业务研究正成为人们研究的热点，但是在进行实验室研究的同时，还应该注重现场实地试验以及工业化问题，只有解决了后者，磷化替代工艺技术才能真正达到为海工装备表面防腐处理服务的目的。

并且，在家电汽车等领域已成功球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。

除此之外，海水中还含有溶解氧海洋生物和腐败的有机物等，这些物质对各类海工装备的金属构件造成很大危害。

因此，虽然在环保型磷化替代方面的研究取得了长足的进展和些材料科学知识与生命科学环境科学化学化工海洋地质海洋物理等交叉融合，既要考虑材料科学自身的规律与特点，又必须考虑海洋的特殊性。

海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地赖于专用海洋材料的研究和进展，许多海洋领域的研究往往受制于材料的短缺和其质量问题。

材料科技的发展水平已成为海洋研究开发的制约瓶颈，加速海洋材料领域的科学研究已迫在眉睫。

专家提出，海洋材料的研发须将减少因腐蚀造成的国民经济损失，促进资源节约，提高资源利用率。

专家认为，海洋科技领域的发展是项系统工程，往往是诸多领域科技发展的集成，但就最重要的基础而言，常常依赖于材料科技的发展和突破，尤其将特别依落后调查船和大型设备海洋信息的共享机制尚未建立学科带头人明显不足海洋科技创新能力较低等。

侯保荣等表示，在国家扩大内需促进经济增长的大环境下，我国防腐蚀产业将遵循绿色防腐科学防腐的原则，努力发展不平衡，总体水平与发达国家相比差距约年海洋科技对海洋经济的贡献率低，只有约左右，而发达国家通常达到科技成果转化率低，不足海洋科技投入不足海洋科技力量和资源利用整合度低技术装备要性日益凸显。

材料科学是发展海洋科学技术的基础，没有高性能材料作为物质保证，海洋科技的发展和产业化将受到很大制约。

但在总体上，我国海洋科技水平与国际海洋强国相比还存在较大的差距。

主要表现在海洋科技告中认为与海洋微生物附着有关的材料破坏和失效占到涉海材料损失总量的，研究涉海材料的微生物附着腐蚀机制及开发无毒长效的海洋防污涂料，为国家海洋科技的发展提供不可或缺的基础材料支撑，其必要性和重涂料市场份额。

以船舶涂料为主的中国海洋涂料市场，其需求量正以每年以上的速度递增，海洋防腐涂料产品的市场规模正在迅速扩大，开发绿色防腐涂料材料蕴含巨大商机。

柯伟在题为海洋环境金属的腐蚀及其控制的报程装备制造领域，但在高端海洋工程装备制造和设计方面仍然占据垄断地位。

在海工装备防腐领域，我国技术仍较为落后。

我国在年已成为世界排名第的造船大国，共占有大约以上的海洋船舶涂料集装箱涂料和工业防腐涂程装备制造领域，但在高端海洋工程装备制造和设计方面仍然占据垄断地位。

在海工装备防腐领域，我国技术仍较为落后。

我国在年已成为世界排名第的造船大国，共占有大约以上的海洋船舶涂料集装箱涂料和工业防腐涂料市场份额。

以船舶涂料为主的中国海洋涂料市场，其需求量正以每年以上的速度递增，海洋防腐涂料产品的市场规模正在迅速扩大，开发绿色防腐涂料材料蕴含巨大商机。

柯伟在题为海洋环境金属的腐蚀及其控制的报告中认为与海洋微生物附着有关的材料破坏和失效占到涉海材料损失总量的，研究涉海材料的微生物附着腐蚀机制及开发无毒长效的海洋防污涂料，为国家海洋科技的发展提供不可或缺的基础材料支撑，其必要性和重要性日益凸显。

材料科学是发展海洋科学技术的基础，没有高性能材料作为物质保证，海洋科技的发展和产业化将受到很大制约。

但在总体上，我国海洋科技水平与国际海洋强国相比还存在较大的差距。

主要表现在海洋科技发展不平衡，总体水平与发达国家相比差距约年海洋科技对海洋经济的贡献率低，只有约左右，而发达国家通常达到科技成果转化率低，不足海洋科技投入不足海洋科技力量和资源利用整合度低技术装备落后调查船和大型设备海洋信息的共享机制尚未建立学科带头人明显不足海洋科技创新能力较低等。

侯保荣等表示，在国家扩大内需促进经济增长的大环境下，我国防腐蚀产业将遵循绿色防腐科学防腐的原则，努力减少因腐蚀造成的国民经济损失，促进资源节约，提高资源利用率。

专家认为，海洋科技领域的发展是项系统工程，往往是诸多领域科技发展的集成，但就最重要的基础而言，常常依赖于材料科技的发展和突破，尤其将特别依赖于专用海洋材料的研究和进展，许多海洋领域的研究往往受制于材料的短缺和其质量问题。

材料科技的发展水平已成为海洋研究开发的制约瓶颈，加速海洋材料领域的科学研究已迫在眉睫。

专家提出，海洋材料的研发须将材料科学知识与生命科学环境科学化学化工海洋地质海洋物理等交叉融合，既要考虑材料科学自身的规律与特点，又必须考虑海洋的特殊性。

海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质，海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物，成分非常复杂。

除此之外，海水中还含有溶解氧海洋生物和腐败的有机物等，这些物质对各类海工装备的金属构件造成很大危害。

因此，虽然在环保型磷化替代方面的研究取得了长足的进展和些研究正成为人们研究的热点，但是在进行实验室研究的同时，还应该注重现场实地试验以及工业化问题，只有解决了后者，磷化替代工艺技术才能真正达到为海工装备表面防腐处理服务的目的。

并且，在家电汽车等领域已成功应用的表面防腐处理技术，都必须经过海水环境下的试验研究，才能产业化推广应用于海工装备。

三项目的产业化前景分析本公司是中国南海最大型的以海洋石油工程专有装备制造装备技术服务产品加工制造为主营业务的综合型企业，随着我国海洋石油开发的迅猛发展，海工装备的需求必定大幅增加，海工装备金属构件表面防腐处理技术的提升必将会使本公司的产品在市场竞争中具备领先优势。

因此若能研究开发出环保型海工装备表面防腐处理装臵并投入工业化生产，不仅能获得较好的经济效益和社会效益，而且产品符合国家节能环保的产业政策，市场广阔，技术含量高，前景十分看好。

二研究开发内容方法技术路线主要研究内容研究适用于海工装备金属构件的表面防腐处理剂复合配方硅烷技术是采用有机硅烷偶联技术超薄有机涂层替代传统的结晶型磷化保护层，在金属表面吸附了层超薄的类似磷化晶体的三维网状结构的有机涂层，同时在界面形成供价键其中金属，分子之间力很强，将与金属表面形成良好的附着力。

本公司已与广东石油化工学院合作研发出了以生产海上钻井套管所用金属材料和钢作为基材能完全替代传统磷化液的硅烷偶联剂复合配方。

本项目拟在此前期研究的基础上进步研发适用于海工装备其他金属基材的表面防腐处理剂复合配方，针对原有锌系磷化工艺中具有酸洗除锈工序的特点，综合考虑海工装备长期服役于海洋恶劣环境的因素，以无磷环保型有机硅烷及纳米陶瓷作为主要成膜物质，配伍添加其他能增强硅烷膜附着力和抗腐蚀能力的成分，提高处理液稳定性，配合处理工艺的改进完善，并在海水环境中反复进行耐腐蚀时效试验，最终形成适用于海工装备金属构件的表面防腐处理剂复合配方。

金属表面硅烷处理工艺研究原有磷化工艺流程为有抗溶剂煤油除油化学溶液去油热水洗自来水冲洗酸浸去锈毛刷刷尽锈层酸洗自来水冲洗磷化自来水冲洗填充自来水冲洗干燥检验油封。

考虑到节省基建成本，尽量采用原有磷化工艺设施，研究具有酸洗除锈工序的金属表面硅烷处理工艺，探索不同金属基材防腐剂配方成分处理液温度浓度和值处理时间处理液稳定性工艺工序等与成膜防腐效果的关系，并使之达到长期服役海水环境的耐腐蚀性，兼顾处理废液排放或回用问题，做到节能环保，并力求工艺过程简单实用，绘制工艺流程图及制定出工