28（改造）高性能酚醛树脂技术改造项目可行性投资立项报告76免费在线阅读

同时我们还广泛与大学科研单位进行联合，先后与大等单位建立了长期合作关系，以它们为技术依托，共同开发新产品。

目前企业专门从事新产品开发的人员有人，占全厂职工人数的，每年投入研究开发的费用占企业销售收入的以上。

三生产部门按照本项目产品工艺特点，本项目作为个车间管理，下设个班组，实行每日两班制生产，每次上班个班组，分别负责套装置和造粒粉碎系统，车间内设工艺员统计员质检员等人员。

四辅助生产部门设备动力科负责本项目的水电汽供应及设备维修保养工作，定期对设备进行检修，并负责对新工人进行设备操作培训。

五仓储运输部门本项速度增长，预计年树脂需求量将达到万吨同时由于机车和汽车运行速度的提高，对摩擦材料的性能要求越来越高，对高性能树脂的需求量大幅度增长，预计年高性能树脂的需求量将达万吨，该项目产品可以替代进口，满足日益，据中国摩擦材料协会统计，年全国各种摩擦材料产量为万吨，消耗树脂万吨，其中进口高性能树脂万吨。

进口价格高达每吨万元。

随着机车汽车等行业的迅速发展，摩擦材料行业对树脂的需求量越来越大，正在以每年的等指标决定着摩擦材料的高温摩擦性能和机械性能。

目前我国生产的刹车片普遍存在高温摩擦系数不稳定热衰退严重磨损率高噪音大等缺陷，其主要原因是由于所采用树脂的性能不好。

树脂的用量约占摩擦材料总重量的先地位，树脂的年产销量将居全国第位。

三国内市场该项目产品主要用于摩擦材料和铸造行业。

在摩擦材料中，酚醛树脂主要用来制造汽车刹车片火车闸瓦等，它不仅起着粘接成型作用，而且它的内聚强度耐热性韧性有家在山东。

目前我厂产品的综合水平现已达到国内领先水平，在摩擦材料和铸造用树脂方面，我厂研制的纳米填充树脂填补了国内空白，产品性能已达到国际先进水平。

该项目实施后，我厂的产品质量和技术水平将，居全国领产能力大都在年产吨左右，近三分之二的厂家成立于六七十年代，现已处于停产或半停产状态，主要是由于这些厂家的设备陈旧工艺落后产品质量差生产成本高。

全国年产量在吨以上技术水平较高的树脂厂共有家，其中减少，聚合时间缩短半，与其它材料粘合后的抗拉强度特别是热拉强度提高以上，树脂综合性能达到了国际先进水平，代表了国内酚醛树脂的最高水平和发展方向。

二国内同行业概况目前国内酚醛树脂生产厂家近家，生开始与中国化工大学合作，采用目前国际上正在兴起的纳米填充技术，利用原位插层聚合方法使层状硅酸盐在酚醛树脂聚合物中实现纳米复合，成功的制备了纳米填充酚醛树脂，与传统酚醛树脂相比，热分解温度提高，游离酚制方面已相当先进。

在树脂的改性方面，多采用单改性，如腰果油改性硼改性橡胶改性等，或在树脂中直接添加些助剂等，虽然使树脂的性能有所提高，但同时影响了树脂的其它性能，树脂的使用面窄。

我厂自九九年前国内酚醛树脂生产设备几乎全部采用普通反应釜，设备结构为六十年代水平，单釜生产能力大都在左右，在生产过程中缺乏对树脂分子量的有效控制，而国外单釜生产能力大都在吨以上，最大的达到了吨，在树脂分子量控的性能，国内在酚醛树脂改性方面进行了大量研究，但仅仅改善了树脂方面的性能，树脂的综合性能没有提高，且产品质量不够稳定，树脂生产成本高，难以推广应用。

其主要原因是酚醛树脂的生产工艺相当落后。

目要缺陷是产品脆性大聚合速度慢流动性差游离酚含量高反应剧烈分子量分布宽质量稳定性差，使用后制品的强度低耐热性差发气量高磨损率高生产效率低，已很不适应下游行业发展的需要。

为提高酚醛树脂改规模第节市场需求及预测本项目产品现状及发展情况本项目产品主要用于摩擦材料和铸造等行业，目前这些行业使用的酚醛树脂绝大多数是普通酚醛树脂，即由苯酚和甲醛在酸性条件或碱性条件下直接反应制备。

它的主目达到设计要求。

二严把原材料质量关该项目所用原料全部为国产原料，质量水平与进口产品差距较大，质量存在不稳定性，是影响产品质量的关键因素，建议加强对原料的检验控制，保证产品质量稳定。

第二章产品方案及技工艺，设备完全为最新设计，国内没有成熟经验借鉴，尽管项目实施前已做了大量试验工作，但项目实施过程中，仍有可能在工艺上出现意想不到的新问题，因此建议在项目实施过程中准备多套应急方案，不断完善工艺，保证项风险能力，从不定性分析来看，本项目只要达到设计能力的即能保本。

经综合分析，该项目建设时机已经成熟，建设条件已经具备。

综上所述，本项目是可行的。

第五节存在问题及建议注意工艺完善由于该项目采取的是新行业基准收益率，每年可为用户节约开支万元，经济效益和社会效益十分显著。

该项目投资回收期为年含建设期年，借款偿还期为年，完全满足贷款机构的还款年限要求，从敏感性分析来看，项目具有较强的抗风行业基准收益率，每年可为用户节约开支万元，经济效益和社会效益十分显著。

该项目投资回收期为年含建设期年，借款偿还期为年，完全满足贷款机构的还款年限要求，从敏感性分析来看，项目具有较强的抗风险能力，从不定性分析来看，本项目只要达到设计能力的即能保本。

经综合分析，该项目建设时机已经成熟，建设条件已经具备。

综上所述，本项目是可行的。

第五节存在问题及建议注意工艺完善由于该项目采取的是新工艺，设备完全为最新设计，国内没有成熟经验借鉴，尽管项目实施前已做了大量试验工作，但项目实施过程中，仍有可能在工艺上出现意想不到的新问题，因此建议在项目实施过程中准备多套应急方案，不断完善工艺，保证项目达到设计要求。

二严把原材料质量关该项目所用原料全部为国产原料，质量水平与进口产品差距较大，质量存在不稳定性，是影响产品质量的关键因素，建议加强对原料的检验控制，保证产品质量稳定。

第二章产品方案及技改规模第节市场需求及预测本项目产品现状及发展情况本项目产品主要用于摩擦材料和铸造等行业，目前这些行业使用的酚醛树脂绝大多数是普通酚醛树脂，即由苯酚和甲醛在酸性条件或碱性条件下直接反应制备。

它的主要缺陷是产品脆性大聚合速度慢流动性差游离酚含量高反应剧烈分子量分布宽质量稳定性差，使用后制品的强度低耐热性差发气量高磨损率高生产效率低，已很不适应下游行业发展的需要。

为提高酚醛树脂的性能，国内在酚醛树脂改性方面进行了大量研究，但仅仅改善了树脂方面的性能，树脂的综合性能没有提高，且产品质量不够稳定，树脂生产成本高，难以推广应用。

其主要原因是酚醛树脂的生产工艺相当落后。

目前国内酚醛树脂生产设备几乎全部采用普通反应釜，设备结构为六十年代水平，单釜生产能力大都在左右，在生产过程中缺乏对树脂分子量的有效控制，而国外单釜生产能力大都在吨以上，最大的达到了吨，在树脂分子量控制方面已相当先进。

在树脂的改性方面，多采用单改性，如腰果油改性硼改性橡胶改性等，或在树脂中直接添加些助剂等，虽然使树脂的性能有所提高，但同时影响了树脂的其它性能，树脂的使用面窄。

我厂自九九年开始与中国化工大学合作，采用目前国际上正在兴起的纳米填充技术，利用原位插层聚合方法使层状硅酸盐在酚醛树脂聚合物中实现纳米复合，成功的制备了纳米填充酚醛树脂，与传统酚醛树脂相比，热分解温度提高，游离酚减少，聚合时间缩短半，与其它材料粘合后的抗拉强度特别是热拉强度提高以上，树脂综合性能达到了国际先进水平，代表了国内酚醛树脂的最高水平和发展方向。

二国内同行业概况目前国内酚醛树脂生产厂家近家，生产能力大都在年产吨左右，近三分之二的厂家成立于六七十年代，现已处于停产或半停产状态，主要是由于这些厂家的设备陈旧工艺落后产品质量差生产成本高。

全国年产量在吨以上技术水平较高的树脂厂共有家，其中有家在山东。

目前我厂产品的综合水平现已达到国内领先水平，在摩擦材料和铸造用树脂方面，我厂研制的纳米填充树脂填补了国内空白，产品性能已达到国际先进水平。

该项目实施后，我厂的产品质量和技术水平将，居全国领先地位，树脂的年产销量将居全国第位。

三国内市场该项目产品主要用于摩擦材料和铸造行业。

在摩擦材料中，酚醛树脂主要用来制造汽车刹车片火车闸瓦等，它不仅起着粘接成型作用，而且它的内聚强度耐热性韧性等指标决定着摩擦材料的高温摩擦性能和机械性能。

目前我国生产的刹车片普遍存在高温摩擦系数不稳定热衰退严重磨损率高噪音大等缺陷，其主要原因是由于所采用树脂的性能不好。

树脂的用量约占摩擦材料总重量的，据中国摩擦材料协会统计，年全国各种摩擦材料产量为万吨，消耗树脂万吨，其中进口高性能树脂万吨。

进口价格高达每吨万元。

随着机车汽车等行业的迅速发展，摩擦材料行业对树脂的需求量越来越大，正在以每年的速度增长，预计年树脂需求量将达到万吨同时由于机车和汽车运行速度的提高，对摩擦材料的性能要求越来越高，对高性能树脂的需求量大幅度增长，预计年高性能树脂的需求量将达万吨，该项目产品可以替代进口，满足日益增长的高性能摩擦材料对树脂的需求。

在铸造行业中，酚醛树指主要用来生产覆膜砂。

尽管经过铸造行业广大科技工作者的努力，目前我国覆膜砂质量水平有了很大提高，但由于所用树脂的质量跟不上，仍存在很多缺陷。

主要表现在砂子的热强度低抗弯强度低抗脱壳性能差发气量大潰散性不好等。

其主要原因是由于所用树脂的流动性差覆膜效果差聚合速度慢游离酚含量高。

面对经济全球化的发展趋势，铸造行业作为传统产业和劳动密集型产业，势必会由于中国加入而溶于经济全球化这潮流之中，从而更加有利于中国铸造产品的出口和技术水平的提高，但同时也使我国造型材料行业面临着更加严峻的考验和挑战，因此要求造型材料尽快赶上或超过发达国家水平，以适应铸造业的飞速发展。

据中国机械工程学会铸造分会统计，目前我国铸件年产量已达万吨以上，使用覆膜砂壳型芯工艺，耗用酚醛树脂