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针对木麻黄,利用意杨来对林缘线进行梳理,增加城市气息。
企业段考虑将原绿化带地坪整平,按照城市绿地改造。
改造时结合厂区入口设计,除对植物树种造景方式进行改造外,考虑到工厂人流较多,应结合场地增加些休憩空间。
根据规范设臵盲道休闲座凳及垃圾桶,美化居住区及企业厂房前的缓冲绿地。
居住段村庄段强调沿线绿化的连续性,强调通过绿化对两侧较乱建筑有定遮挡。
由于村庄段空地较少,建议结合现状场地设臵人行道后,场地余地较大的地段宜设臵线型绿化带,较窄地段设臵点式树池型绿化,保证形成连续绿化满足道路功能及景观需求,绿化宽度建议在米至米之间。
部分村民临时自用场地可根据实际情况,通过征用购买租用等种方式改自绿化用地。
针对道路两侧杂乱不的建筑和商铺,利用弱化和遮挡的方法,将能见范围内的建筑立面和商铺招牌统翻新,利用与道路景观相近的色系和大乔木使其与道路占道。
沿线现状之道路文旦大道米控制范围内园区段预留人行道米,但基本上没有实施,成为环境死角企业临时用地垃圾堆场沿线村庄主出入口标志性不强,引导性较弱部分人行道设臵缺少安全性沿线村筑工业建筑等,这些建筑由各实施主体自行建设完成,由于缺少总体设计,建筑立面不致,建设年限也不统,新旧程度存在较大差异,外立面设施及广告招牌脏乱,缺少绿化遮掩,整体建筑立面较差,且局部住宅建筑存在商业住宅楼盘商业与工业厂房建筑公共建筑早期居住区建筑新建居住区建筑临时建筑等其它构筑物和市政管线室外广告招牌。
沿线现状之建筑沿线建筑所占比例最大,这些建筑多为村民住宅建筑商业建建筑为主,沿线建筑底层多为店铺,东侧为空地。
文旦大道南侧的黄泥坎村段主要以汽车销售和汽车维修为主另外,包括加油站果蔬市场及工业厂区。
项目沿线绿化景观建筑立面现状分析项目沿线包括村庄包括住宅建筑,但部分企业利用沿路建筑改为汽车销售等商业功能,如南洋计量,震环机床。
工业厂房,建筑形体及外观很不统,外墙设施及广告招牌凌乱。
黄泥坎村段与机电园区段相连,村庄北面为城东村和犁嘴头村段,其西侧以居住电园二期段段现状为空地农田,东侧已建部分工业白岩村西侧主要为居住区,东侧为工业功能部分居住建筑底层改为商用沿线建筑外墙附属设施及广告招牌较为凌乱。
机电园区段位于文旦大道的中央段,主要为工业用地为米。
目前,道路已实施宽度米,中央绿化带宽米,机非隔离带宽米,双向车道,两侧设有辅道。
文旦大道沿线用地包括工业用地居住用地商业用地及空地山体为主。
文旦大道最北侧为机电园区二期段和白岩村。
其中机,不存在土地纠纷周边市政基础设施齐全,交通便利,利于实施。
因此,本项目建设是可行的,不存在后顾之忧。
第四章项目的现状分析项目现状概况文旦大道起点于深浦隧道,终点于黄泥坎隧道,总长约公里,规划道路红线持,本项目可行。
经济可行性本项目总投资相对工程规模而言不是很大,且资金由财政拨款在资金上得到了充足保障,确保了项目得以实施。
建设可行性本工程原规划文旦大道红线宽度为米,道路已实施宽度米,按现状整治改造种情感,所以,我们将利用迎宾大道这第视觉点,让观者感受到城市的第风貌,给人留下个美好的第印象。
第三章项目的可行性规划可行性本项目符合玉环文旦大道沿线街景整治优化方案设计,在规划上获得支市的魂。
增强视觉效果道路景观是种空间环境,通常,看道路景观的人不是从外部观望,而是将自己融入道路景观本身,并投入自己的情感,从而对道路及其沿线景观有所感受。
当人们进入该城市的时候,他带着种心情有它的灵魂所在,这就是我们所说的精神,个城市的精神是需要去体现的,甚至需要去展现,甚至需要去宣扬。
那么,文旦大道将是个最适合的载体,去体现整个城市的人文特色,去体现这个城市的精神,让人感受到这个城业重镇或鱼米水乡,或豪迈或婉约或大气或清秀。
作为入城的第视觉点,文旦大道大道作为城市的重要性可见斑。
展现人文特色和每个自然体样,每个城市的存在都由着他必然的理由,每个城市的成长都觉效果以及体现出的视觉元素将直接影响到对于城市的第印象。
体现城市风貌文旦大道的景观元素首先应该在整个城市宏观定位的范畴之内,其景观体现将直接影响到人们对整个城市的感觉,或古城风貌或现代都市或工迅速推进,道路的意义远远跨越了它的基本功能,实现交通已经无法体现它的真正价值。
作为人们出行的视觉点及亲历处,它在以后的历史长河中将更多的承担起景观与生态的功能。
城市主干道,作为进入城市的视觉点,它的视道的街景进行综合整治改造,进而提升城市的质量和品质,优化人才工作环境,筑巢引凤,以宜居促进宜业,发展工业化,反哺城市化,显得尤为必要。
城市道路承担的功能由单性转向多样性随着现代化城市进程的中个重要篇章。
长期以来,由于玉环城市道路空间环境和视觉形象方面缺乏有效的规划控制,使得整个城市形象滞后于城市经济和社会的发展,与玉环县经济水平地位不相称,与老百姓的需求不相称。
因而,在当前对文旦大道中个重要篇章。
长期以来,由于玉环城市道路空间环境和视觉形象方面缺乏有效的规划控制,使得整个城市形象滞后于城市经济和社会的发展,与玉环县经济水平地位不相称,与老百姓的需求不相称。
因而,在当前对文旦大道的街景进行综合整治改造,进而提升城市的质量和品质,优化人才工作环境,筑巢引凤,以宜居促进宜业,发展工业化,反哺城市化,显得尤为必要。
城市道路承担的功能由单性转向多样性随着现代化城市进程的迅速推进,道路的意义远远跨越了它的基本功能,实现交通已经无法体现它的真正价值。
作为人们出行的视觉点及亲历处,它在以后的历史长河中将更多的承担起景观与生态的功能。
城市主干道,作为进入城市的视觉点,它的视觉效果以及体现出的视觉元素将直接影响到对于城市的第印象。
体现城市风貌文旦大道的景观元素首先应该在整个城市宏观定位的范畴之内,其景观体现将直接影响到人们对整个城市的感觉,或古城风貌或现代都市或工业重镇或鱼米水乡,或豪迈或婉约或大气或清秀。
作为入城的第视觉点,文旦大道大道作为城市的重要性可见斑。
展现人文特色和每个自然体样,每个城市的存在都由着他必然的理由,每个城市的成长都有它的灵魂所在,这就是我们所说的精神,个城市的精神是需要去体现的,甚至需要去展现,甚至需要去宣扬。
那么,文旦大道将是个最适合的载体,去体现整个城市的人文特色,去体现这个城市的精神,让人感受到这个城市的魂。
增强视觉效果道路景观是种空间环境,通常,看道路景观的人不是从外部观望,而是将自己融入道路景观本身,并投入自己的情感,从而对道路及其沿线景观有所感受。
当人们进入该城市的时候,他带着种心情种情感,所以,我们将利用迎宾大道这第视觉点,让观者感受到城市的第风貌,给人留下个美好的第印象。
第三章项目的可行性规划可行性本项目符合玉环文旦大道沿线街景整治优化方案设计,在规划上获得支持,本项目可行。
经济可行性本项目总投资相对工程规模而言不是很大,且资金由财政拨款在资金上得到了充足保障,确保了项目得以实施。
建设可行性本工程原规划文旦大道红线宽度为米,道路已实施宽度米,按现状整治改造,不存在土地纠纷周边市政基础设施齐全,交通便利,利于实施。
因此,本项目建设是可行的,不存在后顾之忧。
第四章项目的现状分析项目现状概况文旦大道起点于深浦隧道,终点于黄泥坎隧道,总长约公里,规划道路红线为米。
目前,道路已实施宽度米,中央绿化带宽米,机非隔离带宽米,双向车道,两侧设有辅道。
文旦大道沿线用地包括工业用地居住用地商业用地及空地山体为主。
文旦大道最北侧为机电园区二期段和白岩村。
其中机电园二期段段现状为空地农田,东侧已建部分工业白岩村西侧主要为居住区,东侧为工业功能部分居住建筑底层改为商用沿线建筑外墙附属设施及广告招牌较为凌乱。
机电园区段位于文旦大道的中央段,主要为工业用地,但部分企业利用沿路建筑改为汽车销售等商业功能,如南洋计量,震环机床。
工业厂房,建筑形体及外观很不统,外墙设施及广告招牌凌乱。
黄泥坎村段与机电园区段相连,村庄北面为城东村和犁嘴头村段,其西侧以居住建筑为主,沿线建筑底层多为店铺,东侧为空地。
文旦大道南侧的黄泥坎村段主要以汽车销售和汽车维修为主另外,包括加油站果蔬市场及工业厂区。
项目沿线绿化景观建筑立面现状分析项目沿线包括村庄包括住宅建筑商业住宅楼盘商业与工业厂房建筑公共建筑早期居住区建筑新建居住区建筑临时建筑等其它构筑物和市政管线室外广告招牌。
沿线现状之建筑沿线建筑所占比例最大,这些建筑多为村民住宅建筑商业建筑工业建筑等,这些建筑由各实施主体自行建设完成,由于缺少总体设计,建筑立面不致,建设年限也不统,新旧程度存在较大差异,外立面设施及广告招牌脏乱,缺少绿化遮掩,整体建筑立面较差,且局部住宅建筑存在占道。
沿线现状之道路文旦大道米控制范围内园区段预留人行道米,但基本上没有实施,成为环境死角企业临时用地垃圾堆场沿线村庄主出入口标志性不强,引导性较弱部分人行道设臵缺少安全性沿线村庄出入口随意开,且大部分道路未硬化,使得沿线绿化带缺乏延续性,影响交通。
沿线现状之绿化绿量不足,隔离作用不明显两侧绿化带不连续部分节点及村庄段绿化过于单调,层次不够丰富河流公共设施等绿化应对其重点改造。
沿线现状之重要节点黄泥坎隧道口城市道路交叉口作为连接城市交通的重要景观节点,缺少城市特色白岩山头作为城市道路自然山体节点,岩石裸露,景观性不强村庄主要出入口节点,现状建筑凌乱,环境卫生较差,绿化不足典型企业入口节点,绿化无特色,未突出城市工业园景观形象。
沿线现状之管理地上工程各种弱电线路分开建设,现状各种架空线路乱打乱建沿线村庄段园区段均存在乱设广告牌,缺少统规划管理沿线私自改变建筑功能,占用文旦大道绿化带进行商业经营,存在安全隐患沿线缺少必要的环卫设施,垃
