的影响，因此厂址需要与国道边侧后退的距离建厂。建厂要占用定范围的林地，因此要对周边的林地给予保护，减少对林地的影响。第四章项目布局设计总体布局通过合理布置道路用地绿化用地和服务设施各种组成要素，有机的组合成个有机的整体。整体有序合理布置入口区训练区检修区，形成整体有序的用地布局。主题分明根据项目自身的需求，在入口处布置服务综合楼，西北侧布置训练场地，东北侧布置检修厂，突出实用功能，并营造良好的地域环境。配套齐全服务设施齐全，满足项目的使用要求，训练区内采用不同车型不同车道完全项目设计的设计理念，通过布局合理功能完善活力四射的交通构架，为训练区的布局，创造个安全舒适优美和谐的内部环境。二道路交通分析根据现状周边道路情况，在基地东南面设置个对外主要出入口。规划区以主要出入口所衔接的国道现状高程为控制点，区内交通流线根据地形及使用对，光照充足，降水量偏较大，且降水分布均匀，年均降水量秋季少雨多风，冬季短。交通通讯交通方便。地处国道光泽资溪段与光泽黎川跨省公路交叉路口附近，距光泽县城区公里，北接华桥乡西靠止马镇和李件为多雨区含水量的多水土层，环境类别为类。气候条件光泽县地处中亚热带，属大陆性季风气候，雨量充沛，光热资源丰富，日照充分，雨热同季，气候温和。四季分明，春季多雨，多雨少风，蒸发量小夏季炎热县地形为两侧中低山地所夹持的长谷形光泽盆地，西北部为北东走向的武夷山脉，多由花岗岩火山岩组成是闽江和长江水系的分水岭拟建场地位于光泽盆地中部，为低山丘陵，地质条件良好。水文地质场地环境地质条山县相邻。县域面积平方千米。规划区域为山脉丘陵用地，西南侧为个山脊，地貌以林地为主，占规划区面积半以上。其他部分为山脚用地，地貌以荒地为主。工程地址水文地质条件工程地址在土地结构上看，本的远期规划不产生影响，区内水电等基础设施齐备。政府重视政策支持，技术上聘请专家给予指导。二项目建设条件地形地貌条件光泽县位于福建省西北部，富屯溪上游，西北分别与江西省黎川资溪贵溪铅销量占美国汽配市场的，他们旗下的汽车养护中心已超过家。三维修行业三大发展趋势品牌化经营主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。大汽车生产商往往也是售后市场的展方向，但在城市规划区范围之外，对城市国经营规模最大的前名连锁维修公司共有家维修站，这些维修站的收入占整个行业的半。在美国超过家以上连锁店的零配件公司有近家，如等就是汽配连锁业的代表。他们的配件没有，客观的说我国的汽车维修企业大多还像散兵游勇。特约维修中心的效益相对较好，全国有家特约维修中心，占维修企业总数不到，但产值却占整个行业的。在国外汽车维修企业已经形成了非常先进的连锁经营模式，美好。维修质量无法保证。与发达国家相比，我国汽车维修企业大多还像散兵游勇，还没有大型连锁名牌企业，专修店快修店也很少我国维修行业企业数量虽然众多，但具有全行业以上市场份额的大型连锁名牌维修企业还规军之间的相互降价，形成恶性竞争的局面。管理混乱服务水平低汽车维修业现行的管理法规还不健全，管理体制也存在缺陷，因此在定程度上处于宏观失控盲目发展无序竞争的状态。收费太乱，零配件以次充式落后阻碍发展目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流，企业内部始终未摆脱传统旧体制的束缚。同时路边店呈现出无序增长的势头。水货配件的市场多半都在路边店，由于配件便宜，维修价格就低，因此引发正业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不超过，而在美国诊断工人的比例占检测维修设备落后维修质量差质量保证期内的返修率高高档轿车的维修能力不足，多数企业为小而全。经营模，从业人员万人，年产值亿元人民币，年平均效益仅万元左右，大多处于亏损状态。而在美国，维修服务机构大约有万家，从业人员万人，年产值亿美元，年平均经济效益为万美元，利润率高达。技术发展不平衡专场服务为导向，以运用电子化和信息化技术为手段，规模化和规范化经营专业化和综合化服务相结合以及多品牌聚合营销模式将成为市场的主流。二维修行业主要存在问题总数众多效益低下我国共有维修企业大约万家生产国只要走市场化发展汽车产业的路子，在今后不很长的时期内，中国汽车业的中低档产品价格可能降至世界最低水平之列，中国将成为世界上具有竞争力的汽车生产国。同时，在有形的汽车贸易市场发展上，将以完善的市已经具备，在今后相当长的时间内，中国汽车大发展的趋势不可逆转。按照国务院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦的预测，在今后到年，中国将成为最大的汽车消费国，汽车保有量将超过亿辆，同时也将成为最大的汽车资利润率投资利税率投资回收期年第二章市场分析我国汽车市场的发展趋势国内著名经济学家汽车专家对中国汽车业发展普遍持乐观态度。普遍认为，中国汽车业虽然处于起步阶段，但推动中国汽车快速发展的因素已资利润率投资利税率投资回收期年第二章市场分析我国汽车市场的发展趋势国内著名经济学家汽车专家对中国汽车业发展普遍持乐观态度。普遍认为，中国汽车业虽然处于起步阶段，但推动中国汽车快速发展的因素已经具备，在今后相当长的时间内，中国汽车大发展的趋势不可逆转。按照国务院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦的预测，在今后到年，中国将成为最大的汽车消费国，汽车保有量将超过亿辆，同时也将成为最大的汽车生产国只要走市场化发展汽车产业的路子，在今后不很长的时期内，中国汽车业的中低档产品价格可能降至世界最低水平之列，中国将成为世界上具有竞争力的汽车生产国。同时，在有形的汽车贸易市场发展上，将以完善的市场服务为导向，以运用电子化和信息化技术为手段，规模化和规范化经营专业化和综合化服务相结合以及多品牌聚合营销模式将成为市场的主流。二维修行业主要存在问题总数众多效益低下我国共有维修企业大约万家，从业人员万人，年产值亿元人民币，年平均效益仅万元左右，大多处于亏损状态。而在美国，维修服务机构大约有万家，从业人员万人，年产值亿美元，年平均经济效益为万美元，利润率高达。技术发展不平衡专业技术人员缺乏，我国维修企业诊断工人般不超过，而在美国诊断工人的比例占检测维修设备落后维修质量差质量保证期内的返修率高高档轿车的维修能力不足，多数企业为小而全。经营模式落后阻碍发展目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流，企业内部始终未摆脱传统旧体制的束缚。同时路边店呈现出无序增长的势头。水货配件的市场多半都在路边店，由于配件便宜，维修价格就低，因此引发正规军之间的相互降价，形成恶性竞争的局面。管理混乱服务水平低汽车维修业现行的管理法规还不健全，管理体制也存在缺陷，因此在定程度上处于宏观失控盲目发展无序竞争的状态。收费太乱，零配件以次充好。维修质量无法保证。与发达国家相比，我国汽车维修企业大多还像散兵游勇，还没有大型连锁名牌企业，专修店快修店也很少我国维修行业企业数量虽然众多，但具有全行业以上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有，客观的说我国的汽车维修企业大多还像散兵游勇。特约维修中心的效益相对较好，全国有家特约维修中心，占维修企业总数不到，但产值却占整个行业的。在国外汽车维修企业已经形成了非常先进的连锁经营模式，美国经营规模最大的前名连锁维修公司共有家维修站，这些维修站的收入占整个行业的半。在美国超过家以上连锁店的零配件公司有近家，如等就是汽配连锁业的代表。他们的配件销量占美国汽配市场的，他们旗下的汽车养护中心已超过家。三维修行业三大发展趋势品牌化经营主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。大汽车生产商往往也是售后市场的展方向，但在城市规划区范围之外，对城市的远期规划不产生影响，区内水电等基础设施齐备。政府重视政策支持，技术上聘请专家给予指导。二项目建设条件地形地貌条件光泽县位于福建省西北部，富屯溪上游，西北分别与江西省黎川资溪贵溪铅山县相邻。县域面积平方千米。规划区域为山脉丘陵用地，西南侧为个山脊，地貌以林地为主，占规划区面积半以上。其他部分为山脚用地，地貌以荒地为主。工程地址水文地质条件工程地址在土地结构上看，本县地形为两侧中低山地所夹持的长谷形光泽盆地，西北部为北东走向的武夷山脉，多由花岗岩火山岩组成是闽江和长江水系的分水岭拟建场地位于光泽盆地中部，为低山丘陵，地质条件良好。水文地质场地环境地质条件为多雨区含水量的多水土层，环境类别为类。气候条件光泽县地处中亚热带，属大陆性季风气候，雨量充沛，光热资源丰富，日照充分，雨热同季，气候温和。四季分明，春季多雨，多雨少风，蒸发量小夏季炎热，光照充足，降水量偏较大，且降水分布均匀，年均降水量秋季少雨多风，冬季短。交通通讯交通方便。地处国道光泽资溪段与光泽黎川跨省公路交叉路口附近，距光泽县城区公里，北接华桥乡西靠止马镇和李坊乡，东连崇仁寨里司前等乡镇。通讯便捷。全市境内通讯设施完备信息传递迅速，已建成本地电话网数据通讯网移动通讯网和国际互联网，全面实现了数字程控化传输光缆化和城乡体化。三项目建设注意事项厂址对国道有定的影响，因此厂址需要与国道边侧后退的距离建厂。建厂要占用定范围的林地，因此要对周边的林地给予保护，减少对林地的影响。第四章项目布局设计总体布局通过合理布置道路用地绿化用地和服务设施各种组成要素，有机的组合成个有机的整体。整体有序合理布置入口区训练区检修区，形成整体有序的用地布局。主题分明根据项目自身的需求，在入口处布置服务综合楼，西北侧布置训练场地，东北侧布置检修厂，突出实用功能，并营造良好的地域环境。配套齐全服务设施齐全，满足项目的使用要求，训练区内采用不同车型不同车道完全项目设计的设计理念，通过布局合理功能完善活力四射的交通构架，为训练区的布局，创造个安全舒适优美和谐的内部环境。二道路交通分析根据现状周边道路情况，在基地东南面设置个对外主要出入口。规划区以主要出入口所