息，从生产使用维修更换直至报废销毁，由此也分别涉及到了车辆的生产工厂及检修车间等系列影响其生命轨迹的单位。本着充分利用系统现有网络和设备的基础上，本方案软件部分的部署也和现有的系统伴随连接，即分别在车站段厂和站修所三个单位部署货车大部件安全预测管理系统。同时，在电子标签的发行过程中，利用配备给新造工厂和车辆段的标签发行设备，利用其中的配套软件进行标签信息的录入写入和发行。标签发行设备软件此软件安装在标签发行设备中，分别给新造工厂和车辆段在标签发行中应用，主要功能包括标签信息录入标签信息修改与删除标签信息编码处理标签编码写入电子标签以上功能的应用目的在于将新造车辆和大部件关键信息整理录入，写入电子标签中，作为货车生命周期的起点，部分基础核心信息不允许私自篡改，同时涵盖了所包含关键部件的扩展数据。此软件采用开发实现相关功能，数据部过转发给动车组信息管理化系统和协议转发给动车组调度集中管理系统。转发股道车组占用股道信息发送。包括转发车组进出信息转发台位上车辆信息转发硬件设备信息。车间工作站模从车号识别设备采集车组信息数据采集网络设备相关数据采集硬件状态信息数据。逻辑处理模块处理车位传感器数据处理车号信息数据综合处理收集到的车位传感器和车号数据。服务器数据转发模块转发模块将数据通数据采集和逻辑处理模块服务器数据转发模块动车组信息管理化系统动车组调度集中管理系统车间工作站模块图软件系统框图软件各模块功能描述如下数据采集和逻辑处理模块数据采集模块从下位机采集车位传感器数据分为四大模块数据采集和逻辑处理模块，服务器数据转发模块，车间工作站模块，数据库模块，软件系统框图如图所示调度终端服务器车间工作站位置传感器工作站位置传感器联控终端车号识别终端数据库模块组在股道上的进出及停放信息。针对动车组信息管理化系统和动车基地调度集中系统，帮助其相关业务的处理，同时提供系统相关硬件设备和网络设备状态信息及维护，并将系统的相关运行信息存储，提供给用户查看。故软件划置跟踪模块。动车组位置追踪系统的结构图如图所示。图动车组位置追踪系统结构图系统功能系统功能动车组位置追踪系统功能为采集现场车号数据位置传感器数据，并将这些数据综合处理，经过相关算法的计算，得到动车提供现代化的生产调度和安全管理手段，实现动车组检修基地运用和检修工作信息化自动化。系统结构动车组位置追踪系统采用分布式结构和模块化设计原则。设置了系统服务器工作站车站联控模块车号识别模块和位系统是是为动车组基地管理信息系统和调度系统提供硬件支持和基础数据服务的。因此，它的设计定位是向动车组管理信息系统和调度集中系统提供全面可用准确和稳定的基础数据服务，进而为动车组检修基地生产调度人员调度员在调度大厅目了然地看到基地内的存车场检查库检修库的股道进路开放动车组在存车场检查库检修库股道进出调转过程及停放位置列车编组列车端位情况车体台位流程等实时信息。动车组位置追踪运用和检修调度来说，首先要及时掌握动车组的准确位置，以便快速准确地对检修基地的动车组进行运用调度和检修生产。动车组位置追踪系统为动车组管理信息系统和调度集中系统提供动车位置信息和基础数据，使动车基地行。建设方案动车位置追踪系统系统介绍动车基地投产运营后，每日将有上百列动车组车体根据开行计划频繁地出入，根据检修计划穿梭在存车场检查库检修库之间。上百列动车组在上百条线路上存放与检修，对于动车基地万辆，同时还将加快火车的更新换代。综上所述，随着我国铁路年发展规划及年远景规划的实施，铁路配件及与铁路安全相关的机电产品的需求量会大大的增加，为提高我公司的技术及市场竟争力，提高产量扩大规模是势在必装备的招标采购。到年，全国铁路营业里程将达到万公里以上，其中时速公里以上的高速铁路将达到万公里。未来年计划动车组累计投产列组以上，覆盖整个快速客运网大功率机车投产台，覆盖繁忙干线等新型空调客车投产极有序地推进系统配套设施流合作开放资源共享的个国家级的试验平台，重点围绕高速重载人轨关系和机车车辆动力学等方面提高基础理论研究，提高铁路自主创新的能力。到年铁道部每年将投入亿元人民币进行新处于百年不遇的黄金机遇期，中国铁路的快速发展将为自主创新先进技术的应用提供广阔的舞台，也为国内外装备制造冶金电子信息等相关产业提供了巨大的市场。年以来，每年铁道部将在科研方面综合投入亿元以上，积展，有针对性地研制开发新产品并不断提高系统集成和服务的能力，力求使公司产品在铁路行业始终处于领先地位，我们将奉行质量第客户至上，与时俱进的质量方针，更好的服务于铁路。项目背景和必要性中国铁路正务培训，不断提高员工素质，强化服务意识，全面保证服务质量体系的实施，从而推进公司的规范化管理。恒通车辆装备有限公司牢固树立树铁龙形象造铁龙品牌创铁龙未来的企业理念，密切关注铁路市场的发展务培训，不断提高员工素质，强化服务意识，全面保证服务质量体系的实施，从而推进公司的规范化管理。恒通车辆装备有限公司牢固树立树铁龙形象造铁龙品牌创铁龙未来的企业理念，密切关注铁路市场的发展，有针对性地研制开发新产品并不断提高系统集成和服务的能力，力求使公司产品在铁路行业始终处于领先地位，我们将奉行质量第客户至上，与时俱进的质量方针，更好的服务于铁路。项目背景和必要性中国铁路正处于百年不遇的黄金机遇期，中国铁路的快速发展将为自主创新先进技术的应用提供广阔的舞台，也为国内外装备制造冶金电子信息等相关产业提供了巨大的市场。年以来，每年铁道部将在科研方面综合投入亿元以上，积极有序地推进系统配套设施流合作开放资源共享的个国家级的试验平台，重点围绕高速重载人轨关系和机车车辆动力学等方面提高基础理论研究，提高铁路自主创新的能力。到年铁道部每年将投入亿元人民币进行新装备的招标采购。到年，全国铁路营业里程将达到万公里以上，其中时速公里以上的高速铁路将达到万公里。未来年计划动车组累计投产列组以上，覆盖整个快速客运网大功率机车投产台，覆盖繁忙干线等新型空调客车投产万辆，同时还将加快火车的更新换代。综上所述，随着我国铁路年发展规划及年远景规划的实施，铁路配件及与铁路安全相关的机电产品的需求量会大大的增加，为提高我公司的技术及市场竟争力，提高产量扩大规模是势在必行。建设方案动车位置追踪系统系统介绍动车基地投产运营后，每日将有上百列动车组车体根据开行计划频繁地出入，根据检修计划穿梭在存车场检查库检修库之间。上百列动车组在上百条线路上存放与检修，对于动车基地运用和检修调度来说，首先要及时掌握动车组的准确位置，以便快速准确地对检修基地的动车组进行运用调度和检修生产。动车组位置追踪系统为动车组管理信息系统和调度集中系统提供动车位置信息和基础数据，使动车基地调度员在调度大厅目了然地看到基地内的存车场检查库检修库的股道进路开放动车组在存车场检查库检修库股道进出调转过程及停放位置列车编组列车端位情况车体台位流程等实时信息。动车组位置追踪系统是是为动车组基地管理信息系统和调度系统提供硬件支持和基础数据服务的。因此，它的设计定位是向动车组管理信息系统和调度集中系统提供全面可用准确和稳定的基础数据服务，进而为动车组检修基地生产调度人员提供现代化的生产调度和安全管理手段，实现动车组检修基地运用和检修工作信息化自动化。系统结构动车组位置追踪系统采用分布式结构和模块化设计原则。设置了系统服务器工作站车站联控模块车号识别模块和位置跟踪模块。动车组位置追踪系统的结构图如图所示。图动车组位置追踪系统结构图系统功能系统功能动车组位置追踪系统功能为采集现场车号数据位置传感器数据，并将这些数据综合处理，经过相关算法的计算，得到动车组在股道上的进出及停放信息。针对动车组信息管理化系统和动车基地调度集中系统，帮助其相关业务的处理，同时提供系统相关硬件设备和网络设备状态信息及维护，并将系统的相关运行信息存储，提供给用户查看。故软件划分为四大模块数据采集和逻辑处理模块，服务器数据转发模块，车间工作站模块，数据库模块，软件系统框图如图所示调度终端服务器车间工作站位置传感器工作站位置传感器联控终端车号识别终端数据库模块数据采集和逻辑处理模块服务器数据转发模块动车组信息管理化系统动车组调度集中管理系统车间工作站模块图软件系统框图软件各模块功能描述如下数据采集和逻辑处理模块数据采集模块从下位机采集车位传感器数据从车号识别设备采集车组信息数据采集网络设备相关数据采集硬件状态信息数据。逻辑处理模块处理车位传感器数据处理车号信息数据综合处理收集到的车位传感器和车号数据。服务器数据转发模块转发模块将数据通过转发给动车组信息管理化系统和协议转发给动车组调度集中管理系统。转发股道车组占用股道信息发送。包括转发车组进出信息转发台位上车辆信息转发硬件设备信息。车间工作站模块本模块提供级库，级库的车位传感器和设备的查看和维护，车辆在股道上的占用情况级库的台位读卡器设备的查看和维护，台位上车辆占用情况。其中，级检查库临修库，级检修库维护终端界面提供股道车辆占用情况，显示车号和车辆类型提供设备的安装位置和状态信息，供查询和维护提供台位占用情况从读卡器读取台位信息提供读卡器设备的状态信息。车间工作站的终端界面如图所示。图车间工作站终端界面数据存储模块数据库存储车位传感器数据信息和状态信息存储车组信息数据和设备的状态信息存储读卡器上的台位信息和状态信息存储逻辑处理过的车辆占用股道信息存储维护终端设备维护的相关信息存储系统运行相关信息。服务器程序服务端是做为主控软件与各远程终端的服务软件而提供。它负责主控软件与后台数据库之间通信，并为各终端浏览掌握所内动车动态，获取主控机