洛阳市未来的产业支柱。洛南新区的交通预测洛阳市交通发展趋势增长速度加快。从年至年的年间，年平均增长率为，年至年年增长率为，最高增长率为年的，其主要原因是摩托车的快速增加，而汽车的增长率维持在之间，若持续以这样的速度增加，到年，客货机动车将达到万辆。汽车构成变化较快。年至年间货车与客车的比例直保持在左右，随着城市交通业的发展和城市第三产业的迅速发展，小型客车在汽车中的比例已占到以上，年至年间货车和客车的比例已基本持平。但从发展趋势来看，客车车辆将发展更为迅速，估计到年，客货机动车辆的比例将变为以上。自行车客运中的比例正在下降。随着城市规模的扩大，将导致居民出行的距离增加，促使居民由自行车交通方式向机动化交通方式转化，其下降幅度取决于城市机动车辆拥有水平及公交业的发达状况。汽车向小型化发展允许小汽车进入家庭，使得私人购车成为现实。估计未来的段时间，小汽车将成为城市同形成洛阳市未来的产业支柱。洛南新区的交通预测洛阳市交通发展趋势增长速度加快。从年至年的年间，年平均增长率为，年至年年增长率为，最高增长率为年的，其主要原因是摩托车的快速增加，而汽车的增长率设用地。核心区域是中心区大学城及体育中心，是整个洛阳市未来的行政商业文化娱乐体育及教育科研中心，是整个洛南新区建设的启动区。洛龙科技工业园以高科技技术产业为主，和洛河北岸的洛阳高新技术开发区共新城区的决定。根据洛阳市洛南新区规划，整个洛南新区由六块功能分区组成，分别是隋唐城遗址，滨河公园，关林分区，洛南中心区，大学城及体育中心，洛龙科技园。其中隋唐城遗址用地为文物古迹保护用地，为不可建阳市第三期城市总体规划批准后，洛阳城市建设迅即驶入快车道。中共洛阳市委洛阳市政府作出了开发洛南建设洛南，把洛南新区建设成为山水园林相间生态环境优美功能设施齐全现代气息浓郁最适宜人们居住的环境，以洛河为轴线，加快两岸发展，以南北对应的两个组团式为中心带状城区为主体，以纵横快速路城市主干道及环状外围道路为骨架以周山绿地和隋唐城遗址保护地为绿色心脏，组成多核结构的带状组团式布局形态。洛唐城遗址完善关林组团，远期以高新区组团为依托跨洛河发展洛南西工业组团。中心城区由七个组团构成，城市按组团逐步发展，满足不同城市人口规模时段的要求。其中心城市总体布局形态适应地形地势，合理利用周围自然基本原则为新区开发与老区改造并重，开发新城空间，疏解旧区压力，保护古城风貌。中心城区在调整完善基础上跨陇海铁路向北跨洛河向西南发展。向西南沿秦岭与洛河之间台地发展高新技术产业区组团，向南跨洛河及隋代化工业城市和以历史文化名城为依托的国际性旅游城市。十五及年城市建设目标为城市人口，年达到万人，年达到万人。城市建成区面积，年达到平方公里，年达到平方公里。城市总体布局年内洛阳市的城市建设资产投资万元社会消费品零售总额亿元进出口总值万美元其中出口万美元城市居民人均可支配收入元农民人均纯收入元年年。该规划确定洛阳城市定位为在到年内，要努力把洛阳基本建设成为科技教育比较发达的现月，国务院批准了洛阳市城市总体规划单位年年年年年比年增长总人口万人土地面积农业总产值亿元工业总产值亿元国内生产总值亿元其中第产业亿元第二产业亿元第三产业亿元地方财政收入万元全社会固定平继续提高，各项社会事业全面进步，全市综合经济实力明显增强。年年洛阳市国民经济与社会发展统计表从上表来看，我市近期各项指标均有不同程度的增长，第二产业和第三产业增长较快。城市发展结构和布局规划年改革为动力，以发展为主题，以结构调整为主线，实施工业强市旅游强市的发展战略，抢抓机遇，加快发展，强力推进城镇化现代化建设步伐，全年国民经济运行总体良好，呈现快速协调的发展态势，城乡居民生活水矿和龙门采石厂等建材生产企业，新区附近的洛河和伊河，存有大量的砂子石子可供建设使用。洛阳市经济发展状况全市人民在市委市政府的正确领导下，高举邓小平理论伟大旗臶，实践三个代表重要思想，坚持以设平方公里，新开发土地亩，规划总人口约万人。洛南新区内已建好关林商贸城洛阳钢厂关林水厂等，有丰富的物资和水资源可供建设使用。新区附近有洛玻洛阳龙门水泥厂偃师水泥二厂洛阳符家屯制管二厂和龙门煤水，储量较丰。水质为型水，对砼无侵蚀性。多年平均气温为，多年平均降雨量为。此地域适宜于进行开发建设。洛南新区开发建设的主要资源是土地工业商业和建筑业等增加值。本次洛南新区开发建要是农田果园菜地，地形较为平坦。地基承载力为左右，地震基本裂度为度，工程按度设防。最大冻结深度可按厘米考虑。洛南新区地下水受洛河和大气降水补给，主要是松散类孔隙水浅层潜水和深层承压有利于由临河型城市向跨河型城市改变，有效改善城市的景观和生态环境。第三篇建设条件和供需预测洛南新区建设基础条件拟开发建设的洛南新区是洛河的二级阶地，区域内除原有道路及居民区自然村河渠外，主要有利于由临河型城市向跨河型城市改变，有效改善城市的景观和生态环境。第三篇建设条件和供需预测洛南新区建设基础条件拟开发建设的洛南新区是洛河的二级阶地，区域内除原有道路及居民区自然村河渠外，主要是农田果园菜地，地形较为平坦。地基承载力为左右，地震基本裂度为度，工程按度设防。最大冻结深度可按厘米考虑。洛南新区地下水受洛河和大气降水补给，主要是松散类孔隙水浅层潜水和深层承压水，储量较丰。水质为型水，对砼无侵蚀性。多年平均气温为，多年平均降雨量为。此地域适宜于进行开发建设。洛南新区开发建设的主要资源是土地工业商业和建筑业等增加值。本次洛南新区开发建设平方公里，新开发土地亩，规划总人口约万人。洛南新区内已建好关林商贸城洛阳钢厂关林水厂等，有丰富的物资和水资源可供建设使用。新区附近有洛玻洛阳龙门水泥厂偃师水泥二厂洛阳符家屯制管二厂和龙门煤矿和龙门采石厂等建材生产企业，新区附近的洛河和伊河，存有大量的砂子石子可供建设使用。洛阳市经济发展状况全市人民在市委市政府的正确领导下，高举邓小平理论伟大旗臶，实践三个代表重要思想，坚持以改革为动力，以发展为主题，以结构调整为主线，实施工业强市旅游强市的发展战略，抢抓机遇，加快发展，强力推进城镇化现代化建设步伐，全年国民经济运行总体良好，呈现快速协调的发展态势，城乡居民生活水平继续提高，各项社会事业全面进步，全市综合经济实力明显增强。年年洛阳市国民经济与社会发展统计表从上表来看，我市近期各项指标均有不同程度的增长，第二产业和第三产业增长较快。城市发展结构和布局规划年月，国务院批准了洛阳市城市总体规划单位年年年年年比年增长总人口万人土地面积农业总产值亿元工业总产值亿元国内生产总值亿元其中第产业亿元第二产业亿元第三产业亿元地方财政收入万元全社会固定资产投资万元社会消费品零售总额亿元进出口总值万美元其中出口万美元城市居民人均可支配收入元农民人均纯收入元年年。该规划确定洛阳城市定位为在到年内，要努力把洛阳基本建设成为科技教育比较发达的现代化工业城市和以历史文化名城为依托的国际性旅游城市。十五及年城市建设目标为城市人口，年达到万人，年达到万人。城市建成区面积，年达到平方公里，年达到平方公里。城市总体布局年内洛阳市的城市建设基本原则为新区开发与老区改造并重，开发新城空间，疏解旧区压力，保护古城风貌。中心城区在调整完善基础上跨陇海铁路向北跨洛河向西南发展。向西南沿秦岭与洛河之间台地发展高新技术产业区组团，向南跨洛河及隋唐城遗址完善关林组团，远期以高新区组团为依托跨洛河发展洛南西工业组团。中心城区由七个组团构成，城市按组团逐步发展，满足不同城市人口规模时段的要求。其中心城市总体布局形态适应地形地势，合理利用周围自然环境，以洛河为轴线，加快两岸发展，以南北对应的两个组团式为中心带状城区为主体，以纵横快速路城市主干道及环状外围道路为骨架以周山绿地和隋唐城遗址保护地为绿色心脏，组成多核结构的带状组团式布局形态。洛阳市第三期城市总体规划批准后，洛阳城市建设迅即驶入快车道。中共洛阳市委洛阳市政府作出了开发洛南建设洛南，把洛南新区建设成为山水园林相间生态环境优美功能设施齐全现代气息浓郁最适宜人们居住的新城区的决定。根据洛阳市洛南新区规划，整个洛南新区由六块功能分区组成，分别是隋唐城遗址，滨河公园，关林分区，洛南中心区，大学城及体育中心，洛龙科技园。其中隋唐城遗址用地为文物古迹保护用地，为不可建设用地。核心区域是中心区大学城及体育中心，是整个洛阳市未来的行政商业文化娱乐体育及教育科研中心，是整个洛南新区建设的启动区。洛龙科技工业园以高科技技术产业为主，和洛河北岸的洛阳高新技术开发区共同形成洛阳市未来的产业支柱。洛南新区的交通预测洛阳市交通发展趋势增长速度加快。从年至年的年间，年平均增长率为，年至年年增长率为，最高增长率为年的，其主要原因是摩托车的快速增加，而汽车的增长率维持在之间，若持续以这样的速度增加，到年，客货机动车将达到万辆。汽车构成变化较快。年至年间货车与客车的比例直保持在左右，随着城市交通业的发展和城市第三产业的迅速发展，小型客车在汽车中的比例已占到以上，年至年间货车和客车的比例已基本持平。但从发展趋势来看，客车车辆将发展更为迅速，估计到年，客货机动车辆的比例将变为以上。自行车客运中的比例正在下降。随着城市规模的扩大，将导致居民出行的距离增加，促使居民由自行车交通方式向机动化交通方式转化，其下降幅度取决于城市机动车辆拥有水平及公交业的发达状况。汽车向小型化发展允许小汽车进入家庭，使得私人购车成为现实。估计未来的段时间，小汽车将成为城市汽车的主力军。这是社会经济发展和生产力提高的必然趋势。公共交通将得到大力发展。目前我市的公交发展水平还比较低在国内同等人口规模的城市中属中等偏下的水平。但