理的。十经济评价报告关内容。四建设规模和建设内容报告提出本项目道路全长公里，采用二级公路标准建设，路基宽米，水泥混凝土路面平方米，永久占用土地亩，新建中桥米座，涵洞道。计算行车速度公里小时。建设内容包括土石方工程路基工程路面工程路基路面排水工程等。会议认为，报告提出的建设规模和建设内容基本适宜，基本符合项目的立项批复要求。五工程技术方案会议认为，报告提出的路线路基路面桥涵方案等工程技术方案需参照与会专家和代表的意见进步补充完善。六环境影响及节能会议认为，报告对项目区环境现状的分析和道路施工期及运营期对环境的影响及环境保护的措施是基本适宜的。会议认为，报告对项目能耗的分析和提出的节能措施基本适宜，但对道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告项目建设前后对能源消耗情况的影响分析较为简单，建议进步深化节能分就如何减缓和解决工程建设各阶段对环境的影响提出了相应的对策。评估认为，报告修订本提出的各项环保措施基本得当，能有效地控制工程建设对环境的不利影响。下阶段设计中应按环评批复要求进步完善环道路公路改术方案基本适宜，建议在下阶段的设计中进步优化六环境评价报告修订本对本项目在工程所在区域的环境现状进行了论述，并对项目实施前期施工期及运营中对各环境及土地利用可能造成的影响因素进行了分析，并，在下阶段设计中应补充四座中桥跨越高速公路的分离式立交桥的桥型方案比较。并应保证立交桥下净空要求。交叉工程交通工程及沿线设施评估认为，报告修订本对交叉工程交通工程及沿线设施所提出的工程技通航要求。抗震设防根据广西地震记载及中国地震动参数区划图，本工程所在地区地震动峰值加速度为，抗震设防烈度为度，可进行简单抗震设计。评估认为，报告修订本提出的桥涵工程的内容基本适宜涵洞道。采用的主要技术标准如下设计荷载公路Ⅱ级设计洪水频率大中桥为，小桥及涵洞为桥面同宽米桥梁护栏采用铪防撞护栏。桥面横坡。有超高时，桥面横坡与路基横坡致。通航河流均无情况进行了定的论述，提出了桥涵的设计标准和设计原则，并对桥涵设置情况和沿线合理情况进行了分道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告析。提出本项目全线设置大桥座，立交桥座长米，查核实，并充分考虑本工程的交通特点及施工环境要求，通过技术经济比较，合理选用路面材料和施工工艺，并进步论证路面结构组合设计及各结构层厚度设置的合理性。桥涵工程报告修订本根据对本项目桥涵工程的路面作为本项目的路面推荐方案。评估认为，报告修订本提出的路面结构方案基本合适。但应对本项目道路的主要交通结构作进步分析，并在此基础上在下阶段设计中对路基状况当地筑路材料施工环境等作进步的调，但本项目路基设计应注意做好挡土墙的设计方案，且应严格按照相关规范的规定进行设计。路面工程报告修订本根据推荐方案的公路等级交通量预测结果并结合沿线气候土质筑路材料等情况，采用水泥混凝土度米以上的路拱高度。并对路基横断面路基横坡，路基边坡路基排水及防护特殊路基设计路基压实标准等进行了方案设计。评估认为，报告修订本提出的路基设计方案基本合适，对特殊路基采用的处置方案基本适宜初步设计过程中做好相应的措施方案。路基工程报告修订本根据公路工程技术标准公路路基设计规范提出本项目路基设计标高按五十年遇洪水重现期的计算水位，考虑安全高宽和设置超高，且需跨越高速公路，编制单位与项目业主应做好道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告与相关部门的对接工作，并取得相关部门出具关于同意跨越高速路的意见，根据其意见在下阶段的道路，从安德镇东面绕过，上跨靖西至那坡高速公路，终点位于安德镇东面约米处，与靖西至那坡二级公路相连接。路线走向大体为由北向南。评估认为，道路路线的布置基本适宜。但由于平面弯道多，半径较小，需要注意加上弄古，于附近向右转偏离旧路旧路在经过弄舍后的路段高差太大，且受地形限制无法展线，只能另外选择新线布线，经打蒙徳古后，于附近接回旧路，基本上再沿旧路前进，直至安德镇北面的坡那，又偏离进镇有的旧路方向进行布设。即根据路线方案评价，推荐线方案为建设方案，路线方案全长公里。起点位于那坡县县道与那坡县龙合乡至靖西县安德镇乡道交叉路口处，沿现有乡村道路前进，经那坡县龙合乡信合村现屯，不满足路线方案比选应不少于路线长度的的相关规定。根据专家意见，报告修订本针对路线必选具体情况需要，本项目拟定了线五个备选方案，对各路线方案的优缺点进步分析后，推荐路线沿现报告修订本提出的本项目道路的各项技术标准是适宜的，可以作为道路设计的依据。五工程设计方案路线方案评估会上，与会专家提出本项目路线方案基本适宜，但比较方案偏少，只有个方案，占路线长度的报告修订本提出的本项目道路的各项技术标准是适宜的，可以作为道路设计的依据。五工程设计方案路线方案评估会上，与会专家提出本项目路线方案基本适宜，但比较方案偏少，只有个方案，占路线长度的，不满足路线方案比选应不少于路线长度的的相关规定。根据专家意见，报告修订本针对路线必选具体情况需要，本项目拟定了线五个备选方案，对各路线方案的优缺点进步分析后，推荐路线沿现有的旧路方向进行布设。即根据路线方案评价，推荐线方案为建设方案，路线方案全长公里。起点位于那坡县县道与那坡县龙合乡至靖西县安德镇乡道交叉路口处，沿现有乡村道路前进，经那坡县龙合乡信合村现屯上弄古，于附近向右转偏离旧路旧路在经过弄舍后的路段高差太大，且受地形限制无法展线，只能另外选择新线布线，经打蒙徳古后，于附近接回旧路，基本上再沿旧路前进，直至安德镇北面的坡那，又偏离进镇的道路，从安德镇东面绕过，上跨靖西至那坡高速公路，终点位于安德镇东面约米处，与靖西至那坡二级公路相连接。路线走向大体为由北向南。评估认为，道路路线的布置基本适宜。但由于平面弯道多，半径较小，需要注意加宽和设置超高，且需跨越高速公路，编制单位与项目业主应做好道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告与相关部门的对接工作，并取得相关部门出具关于同意跨越高速路的意见，根据其意见在下阶段初步设计过程中做好相应的措施方案。路基工程报告修订本根据公路工程技术标准公路路基设计规范提出本项目路基设计标高按五十年遇洪水重现期的计算水位，考虑安全高度米以上的路拱高度。并对路基横断面路基横坡，路基边坡路基排水及防护特殊路基设计路基压实标准等进行了方案设计。评估认为，报告修订本提出的路基设计方案基本合适，对特殊路基采用的处置方案基本适宜，但本项目路基设计应注意做好挡土墙的设计方案，且应严格按照相关规范的规定进行设计。路面工程报告修订本根据推荐方案的公路等级交通量预测结果并结合沿线气候土质筑路材料等情况，采用水泥混凝土路面作为本项目的路面推荐方案。评估认为，报告修订本提出的路面结构方案基本合适。但应对本项目道路的主要交通结构作进步分析，并在此基础上在下阶段设计中对路基状况当地筑路材料施工环境等作进步的调查核实，并充分考虑本工程的交通特点及施工环境要求，通过技术经济比较，合理选用路面材料和施工工艺，并进步论证路面结构组合设计及各结构层厚度设置的合理性。桥涵工程报告修订本根据对本项目桥涵工程的情况进行了定的论述，提出了桥涵的设计标准和设计原则，并对桥涵设置情况和沿线合理情况进行了分道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告析。提出本项目全线设置大桥座，立交桥座长米，涵洞道。采用的主要技术标准如下设计荷载公路Ⅱ级设计洪水频率大中桥为，小桥及涵洞为桥面同宽米桥梁护栏采用铪防撞护栏。桥面横坡。有超高时，桥面横坡与路基横坡致。通航河流均无通航要求。抗震设防根据广西地震记载及中国地震动参数区划图，本工程所在地区地震动峰值加速度为，抗震设防烈度为度，可进行简单抗震设计。评估认为，报告修订本提出的桥涵工程的内容基本适宜，在下阶段设计中应补充四座中桥跨越高速公路的分离式立交桥的桥型方案比较。并应保证立交桥下净空要求。交叉工程交通工程及沿线设施评估认为，报告修订本对交叉工程交通工程及沿线设施所提出的工程技术方案基本适宜，建议在下阶段的设计中进步优化六环境评价报告修订本对本项目在工程所在区域的环境现状进行了论述，并对项目实施前期施工期及运营中对各环境及土地利用可能造成的影响因素进行了分析，并就如何减缓和解决工程建设各阶段对环境的影响提出了相应的对策。评估认为，报告修订本提出的各项环保措施基本得当，能有效地控制工程建设对环境的不利影响。下阶段设计中应按环评批复要求进步完善环道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告保设计，消除工程建设对环境的不利影响，确保项目建设的顺利实施。七节能报告修订本对本项目的主要节能效益进行了分析本工程建成通车后，由于新建道路大大改善了汽车的运输条件，建设了公路运输里程，行车干扰减少，利于机动车的经济运行，汽车的油耗将降低，经分析计算，营运年累计可节省燃油万升即平均每年为国家节约燃油约万升，折合成标准煤万吨，说明本项目的节能效益显著。八投资估算及资金筹措原报告提出的项目总投资估算为万元，评估会议后，编制单位在进步补充完善相关资料的基础上，重新修编了投资估算。报告修订本的估算总投资为万元，较评估前减少万元，本项目资金筹措方式为申请自治区交通运输厅基本建设基金万元，剩余万元由项目业主自筹解决。评估认为，修编后的投资估算编制依据及方法符合国家有关规定，其所选用的定额指标及费率基本合理，投资估算额可作为下阶段投资控制的依据。投资估算汇总详见附表。九建设项目招标评估认为，报告修订本根据本项目的性质规模及建设资金来源，依据中华人民共和国招标投标法提出的招标范围招标的组织形式招标方式符合国家有关规定，是合理的。十经济评价报告关内容。四建设规