18湿地综合开发引水工程项目可行性建议书免费在线阅读

因此，建议本项目尽快实施。

项目简介项目名称湿地综合开发引水工程项目建设单位项目法人施工地点工程基本情况该工程为工程，给水管道总长米，其中给水管道长米包含顶管米，给水管道长米包含顶管米。

沿给水管线设阀门井座，水表井座。

工程总投资万元，该工程项目现已通过县审计局审计通过，工程款由县财政拨付。

二工程招投标本项目的施工应由具有相应资质的企业承担。

本项目招投标内容和核准招投标事项具体见下表核准通过，归档资料。

未经场地的泥浆回收，减少废弃泥浆总量和工程后期处理的麻烦，节约施工成本。

穿越施工钻孔，扩孔及回拖作业进行到路面位置时，要控制泥浆的压力，避免因压力大造成泥浆漏失。

项目在开工前应广泛深入的研究周围环境，综合，避免大量冒浆给施工和周边带来影响，加大进行泥浆的回收处理和再利用。

派专人进行巡查，随时发现及时围堵，及时外运，防止冒浆面积扩大。

如泥浆冒浆量比较大，我们采用围堵，对废弃泥浆进行集中拉运处理加大钻机运处理。

如地质探孔离穿越中心线过近，采用快凝水泥对探孔进行封堵，以防止从地质探孔冒浆。

对冒浆情况采取分析，般筒式扩孔器对孔壁进行挤压有可能冒浆会减少。

在施工扩孔过程中尽量控制泥浆的压力，减少泥浆用量入泥浆，优质泥浆充满整个工作孔，这样可以保证路基不坍塌。

管线成功回拖后，泥浆在挤压作用下产生巨大的压力足以支撑公路产生的压力。

在公路两侧预留出安全距离防止公路塌方。

泥浆处理及措施根据施工组织设计进行拉旦施工车辆或施工机械把泥浆或碎石等杂物带到公路上，应立即清除。

路边的排水沟应始终保持畅通，以防局部洪水和安全危险。

施工过程中采用泥浆护壁措施，施工人员在道路工作面上用机器钻孔向前扩孔，边扩孔边灌失。

泥浆池要采取有效的防渗措施，避免泥浆渗入地下。

工程竣工后，应恢复原有地貌，对废弃物进行处理，达到环保要求。

公路保护措施在施工通道与公路交界处的施工通道路面上放置碎石，以免施工车辆把泥浆带到公路上。

壤时，不可把表层的草皮或表层土除去。

压实管沟中的回填土，压实程度要大体相当于施工前状态，以尽量减少下沉。

施工区域可能造成水土流失或对管道安全造成危险的沟岸等，修建护坡或采取其他土地整治措施以防止水土流在管道下沟和回填土之前，要把管沟内的水处理好。

回填作业时尽量做到恢复地表的原来形状，使表面能正常排水。

下层土和表层土回填应与管沟侧的土壤匹配，保存的表土不可在下层土回填之前填入管沟。

在回填堆放挖出的土整场地的人员应尽量不破坏场地表面，不要触及原有根系，植被可以从地面切断，不要伤根，指定作业带外呗不慎砍伐的树木要立即补救。

管沟开挖时要把表层土和底层土隔离，并有正确的沟渠排水和保持跨越管沟的安全通道。

，防止污染当地环境。

水土保护措施施工作业带清理和平整遵循保护农田果林植被及配套设备，防止或减少水土流失的原则，尽量少破坏地表植被和原状土。

场地清理严格限制在作业带范围内，只要安全性和施工性允许，平建项目对环境的不利影响是本项目施工过程中始终应遵守的原则。

施工现场环境保护措施施工期间安排专职监督员对工程施工期间进行环境管理，其管理的内容主要是根据有关环境管理和环境保护措施，并对施工场地内清洁干净保护及文明施工项目在实施期间有定噪音污染，通过控制施工节奏，调整施工时间，尽可能避开中午和夜间等休息时间。

由于项目在湿地保护区内进行，决定采取多种对策加强对项目影响区生态的保护，保护生态环境及减少拟管线回拖将熔焊补口通球施压完毕的管线在回拖端焊上拖拉头，做好回拖准备。

回拖前再次检查维护确保泥浆系统的工作状况，输出参数处于良好的技术状态检查切割刀扩张器的水嘴喷孔，确保其通畅。

五环境在下管坑内卸下发射棒和钻头，接上扩孔钻头回转提升，下钢管直接回拉，安装分动器卡管器与回扩头尾部，将所要铺设的第节管直接卡在卡管器中，开动钻机回转提升将其拉入孔内，逐步将管回拖直到出管坑。

根钻杆就测定次钻深和方位角，达到预定深度后，调整方位角，停止回转直接顶进，由斜向钻进向水平钻进过渡，在出管坑处将地下钻杆导成水平，钻进过程中精确调整方位角，回转钻进使钻杆水平钻进到下管坑内。

回拉扩孔安全距离。

勘测完毕后绘制穿越计划图，标明重点注意位置，标明控向水平段的位置。

挖下管坑和出管坑，下管坑长度根据现场位置，出管坑能卸下钻具，钻进机进场就位进入工作状态。

钻导向孔由便道斜向钻入地下，每接入告和已有地下管线资料确定穿越路线。

管线复杂路段用探测仪辅助探明已有地下管线来确定钻机入场与停放位置并确定钻进入土点和出土点，确定下管坑和出管坑位置，确定水平段深度和方向，确保该段内与已有地下管线保持安告和已有地下管线资料确定穿越路线。

管线复杂路段用探测仪辅助探明已有地下管线来确定钻机入场与停放位置并确定钻进入土点和出土点，确定下管坑和出管坑位置，确定水平段深度和方向，确保该段内与已有地下管线保持安全距离。

勘测完毕后绘制穿越计划图，标明重点注意位置，标明控向水平段的位置。

挖下管坑和出管坑，下管坑长度根据现场位置，出管坑能卸下钻具，钻进机进场就位进入工作状态。

钻导向孔由便道斜向钻入地下，每接入根钻杆就测定次钻深和方位角，达到预定深度后，调整方位角，停止回转直接顶进，由斜向钻进向水平钻进过渡，在出管坑处将地下钻杆导成水平，钻进过程中精确调整方位角，回转钻进使钻杆水平钻进到下管坑内。

回拉扩孔在下管坑内卸下发射棒和钻头，接上扩孔钻头回转提升，下钢管直接回拉，安装分动器卡管器与回扩头尾部，将所要铺设的第节管直接卡在卡管器中，开动钻机回转提升将其拉入孔内，逐步将管回拖直到出管坑。

管线回拖将熔焊补口通球施压完毕的管线在回拖端焊上拖拉头，做好回拖准备。

回拖前再次检查维护确保泥浆系统的工作状况，输出参数处于良好的技术状态检查切割刀扩张器的水嘴喷孔，确保其通畅。

五环境保护及文明施工项目在实施期间有定噪音污染，通过控制施工节奏，调整施工时间，尽可能避开中午和夜间等休息时间。

由于项目在湿地保护区内进行，决定采取多种对策加强对项目影响区生态的保护，保护生态环境及减少拟建项目对环境的不利影响是本项目施工过程中始终应遵守的原则。

施工现场环境保护措施施工期间安排专职监督员对工程施工期间进行环境管理，其管理的内容主要是根据有关环境管理和环境保护措施，并对施工场地内清洁干净，防止污染当地环境。

水土保护措施施工作业带清理和平整遵循保护农田果林植被及配套设备，防止或减少水土流失的原则，尽量少破坏地表植被和原状土。

场地清理严格限制在作业带范围内，只要安全性和施工性允许，平整场地的人员应尽量不破坏场地表面，不要触及原有根系，植被可以从地面切断，不要伤根，指定作业带外呗不慎砍伐的树木要立即补救。

管沟开挖时要把表层土和底层土隔离，并有正确的沟渠排水和保持跨越管沟的安全通道。

在管道下沟和回填土之前，要把管沟内的水处理好。

回填作业时尽量做到恢复地表的原来形状，使表面能正常排水。

下层土和表层土回填应与管沟侧的土壤匹配，保存的表土不可在下层土回填之前填入管沟。

在回填堆放挖出的土壤时，不可把表层的草皮或表层土除去。

压实管沟中的回填土，压实程度要大体相当于施工前状态，以尽量减少下沉。

施工区域可能造成水土流失或对管道安全造成危险的沟岸等，修建护坡或采取其他土地整治措施以防止水土流失。

泥浆池要采取有效的防渗措施，避免泥浆渗入地下。

工程竣工后，应恢复原有地貌，对废弃物进行处理，达到环保要求。

公路保护措施在施工通道与公路交界处的施工通道路面上放置碎石，以免施工车辆把泥浆带到公路上。

旦施工车辆或施工机械把泥浆或碎石等杂物带到公路上，应立即清除。

路边的排水沟应始终保持畅通，以防局部洪水和安全危险。

施工过程中采用泥浆护壁措施，施工人员在道路工作面上用机器钻孔向前扩孔，边扩孔边灌入泥浆，优质泥浆充满整个工作孔，这样可以保证路基不坍塌。

管线成功回拖后，泥浆在挤压作用下产生巨大的压力足以支撑公路产生的压力。

在公路两侧预留出安全距离防止公路塌方。

泥浆处理及措施根据施工组织设计进行拉运处理。

如地质探孔离穿越中心线过近，采用快凝水泥对探孔进行封堵，以防止从地质探孔冒浆。

对冒浆情况采取分析，般筒式扩孔器对孔壁进行挤压有可能冒浆会减少。

在施工扩孔过程中尽量控制泥浆的压力，减少泥浆用量，避免大量冒浆给施工和周边带来影响，加大进行泥浆的回收处理和再利用。

派专人进行巡查，随时发现及时围堵，及时外运，防止冒浆面积扩大。

如泥浆冒浆量比较大，我们采用围堵，对废弃泥浆进行集中拉运处理加大钻机场地的泥浆回收，减少废弃泥浆总量和工程后期处理的麻烦，节约施工成本。

穿越施工钻孔，扩孔及回拖作业进行到路面位置时，要控制泥浆的压力，避免因压力大造成泥浆漏失。

项目在开工前应广泛深入的研究周围环境，综合分析，妥善处理与社会各方面的关系。

本次计划实施工程均为管道工程，施工中的挖方和填方较小，不会大规模破坏原来的植被，不会造成对自然景观的破坏。

施工过程中的机械噪声，震动和粉尘，泥浆等都要事先做好筹划妥善管理。

综上所述，本次计划开工建设项目，在实施期间对环境会造成轻度影响，但建成后将更有利于项目所在地区环境改善。

但对施工中或完工后所产生的影响均应事先预测，引起重视并采取相应的措施加以解决。

六社会评价本项目的实施，能够进步完善本地区的基础设施配置，围绕将来在总体上有利于改善区内供水能力，适应发展形势需要在区域经济上有利于对社会经济发展产生巨大的拉动作用，充分