32重庆綦江通惠滨河路市政工程项目投资可研报告全文免费阅读、在线看免费在线阅读

建设期贷款利息本项目按建设期三年，贷款金额按总投资的计算，贷款利率按现行银行中长期还款的贷款利率计算约万元。

综上，本项目估算总投资约万元。

投资估算表总投资估算表工程名称通惠滨河路单位万元序号工程费用及名称金额投资比例备注建筑安装工程费道路工程桥梁工程综合管网工程含给水工程雨污水工程通信工程电力工程及路灯工程二工程建设其他费用建设用地费用征地费暂未计入拆迁安臵补偿费暂未计入前期工作费用渝价„‟号文件编制项目建议书序号工程费用及名称金额投资比例备注编制可行性研究报告评估项目建议书评估可行性研究报告安全评价费含预评价和验收评价渝安评„‟号文件环境影响评价编制及评估费计价格„‟号文件工程勘测费用计价格„‟号文件工程设计费计价格„‟号文件竣工图编制费设计费用的施工图审查费渝价„‟号文件招标代理费含标底计价格„‟号文件工时受其它相关项目制约，如通惠大道管网综合布臵以及拆迁等，前期准备工作周期可能较长。

需选择相应资质单位进行设计施工及控制，具有定的施工难度。

第章工程建设方案工程建设初步方案重庆綦江通惠滨河通惠桥的既有道路，终点连接通惠大道，沿途经过三江镇古南镇，工程用水和生活用水均可利用区域内既有水系，工程用电可就近接当地电网用电。

该项目为城市基础设施项目，牵涉到城市总体规划，受总体规划控制，同滨河路通惠大道。

其中，通惠滨河路与公铁立交通往通惠桥的既有道路三江片区内主道路通惠大道均规划为平面交叉。

道路建设条件本项目紧邻旧县城，工程所在地交通水电等综合施工条件较好，起点连接公铁立交通往，已无法适应社会经济快速发展的需要路网结构不完善，区域发展不平衡。

未形成覆盖全县的骨架干线道路网络，区域经济联动缺乏强有力的纽带。

通惠新区内还未建成高等级道路，根据规划，拟建的相交城市次干道有通惠南向北到达通惠大道。

本次工程项目的范围包括段和段。

工程建设条件相交道路现状及规划目前綦江县的骨架路网尚未完全形成。

现状存在的主要问题是路网总体规模不够，等级结构偏低，高等级公路城市快速路建设滞后通惠滨河路地址位于綦江县北部，南濒通惠河，介于县城主城与食品园区之间。

它西起綦江县孟家院公铁立交通往通惠桥的既有平面交叉口，由西向东先下穿渝黔高速既有桥梁邓家河大桥，再两次通过桥梁跨越通惠河后路线由，项目在完善綦江县路网结构，加快綦江县的城市化建设促进綦江经济加速发展改善人民生活水平以及区域投资环境中有着重要作用，并为綦江的腾飞提供更加广阔的空间。

第章项目建设条件项目所在地理位臵拟建项目区农村城市化，必能有效促进招商引资，带动地区的发展，进而逐步实现产业结构的调整，改变三产业中工业比重过高的现状，加快第三产业发展，保证地区经济持续健康快速的发展。

综上所述，本项目的建设是非常必要的改善人民的生活质量。

项目建设是调整产业结构促进经济发展的要求目前綦江县存在产业结构严重失衡，三产业中工业比例过高，第三产业比重太小。

工业以传统产业为主导，产业结构迫切需要调整。

项目建成后，实现片分布较散，对外交通联系不便，区域居民生活水平较低。

通过通惠滨河路的建设，使得该片区完全融入主城的核心圈。

从而也带动了区内房地产及第三产业的发展。

该区域的经济发展，必将最大程度的提高城乡居民的收入水平，产业快速发展，形成地区经济发展新的支柱。

然而綦江县同时也存在着经济结构不合理，第三产业发展严重滞后，经济效益不高，传统农业向都市农业转变难度大等系列问题。

目前项目所在地两侧多为未开发的山地，农村居民能布局，发挥城市土地级差地租效益，有利于完善市政基础设施配套，改善城市环境品质，提升城市形象。

项目建设是改善人民生活水平的需要綦江县是重庆重要物资集散地，县内国有大中型企业众多。

近年，建材机械轻工在綦江城市发展规划中，已明确提出了要加大綦江县发展力度，扩大綦江县城市发展规模，无疑，加快市政基础设施的建设，对于城市的发展有着重要意义。

项目的建设有利于改善綦江县居住与工业布局混杂的现状，调整区域功城市交通网络的完善奠定基础，使城市交通更加方便快捷。

项目建设是城市化发展的要求城市要发展，交通要先行。

目前綦江城市发展存在的主要问题在于居住与工业布局混杂，工业现有用地相对分散，产业结构严重失衡。

设，可以将綦江通惠新区食品园区通过主要干道有效地同主城串联起来，形成合理通达便捷的路网布局，更好地发挥和利用已建道路的服务和交通功能，提高道路的通达性和使用效率，进步完善綦江县城市干道骨架，为其建设必要性主要表现在以下几个方面项目建设是綦江县规划路网的要求綦江中心地区位于綦江县的西部，同周边地区交通联系的路网骨架还未形成规模，路网可靠度极差，亟需对现有的道路系统进行全面的升级。

本项目的建改变道路交通条件，加快区内交通网络与县城大交通的融合，为城市发展创造坚实的硬件环境，提升城市形象和竞争力。

通惠滨河路是规划綦江县条段由西向东，段由南向北的城市次干道，是城市规划的重要组成部分。

其改变道路交通条件，加快区内交通网络与县城大交通的融合，为城市发展创造坚实的硬件环境，提升城市形象和竞争力。

通惠滨河路是规划綦江县条段由西向东，段由南向北的城市次干道，是城市规划的重要组成部分。

其建设必要性主要表现在以下几个方面项目建设是綦江县规划路网的要求綦江中心地区位于綦江县的西部，同周边地区交通联系的路网骨架还未形成规模，路网可靠度极差，亟需对现有的道路系统进行全面的升级。

本项目的建设，可以将綦江通惠新区食品园区通过主要干道有效地同主城串联起来，形成合理通达便捷的路网布局，更好地发挥和利用已建道路的服务和交通功能，提高道路的通达性和使用效率，进步完善綦江县城市干道骨架，为城市交通网络的完善奠定基础，使城市交通更加方便快捷。

项目建设是城市化发展的要求城市要发展，交通要先行。

目前綦江城市发展存在的主要问题在于居住与工业布局混杂，工业现有用地相对分散，产业结构严重失衡。

在綦江城市发展规划中，已明确提出了要加大綦江县发展力度，扩大綦江县城市发展规模，无疑，加快市政基础设施的建设，对于城市的发展有着重要意义。

项目的建设有利于改善綦江县居住与工业布局混杂的现状，调整区域功能布局，发挥城市土地级差地租效益，有利于完善市政基础设施配套，改善城市环境品质，提升城市形象。

项目建设是改善人民生活水平的需要綦江县是重庆重要物资集散地，县内国有大中型企业众多。

近年，建材机械轻工产业快速发展，形成地区经济发展新的支柱。

然而綦江县同时也存在着经济结构不合理，第三产业发展严重滞后，经济效益不高，传统农业向都市农业转变难度大等系列问题。

目前项目所在地两侧多为未开发的山地，农村居民分布较散，对外交通联系不便，区域居民生活水平较低。

通过通惠滨河路的建设，使得该片区完全融入主城的核心圈。

从而也带动了区内房地产及第三产业的发展。

该区域的经济发展，必将最大程度的提高城乡居民的收入水平，改善人民的生活质量。

项目建设是调整产业结构促进经济发展的要求目前綦江县存在产业结构严重失衡，三产业中工业比例过高，第三产业比重太小。

工业以传统产业为主导，产业结构迫切需要调整。

项目建成后，实现片区农村城市化，必能有效促进招商引资，带动地区的发展，进而逐步实现产业结构的调整，改变三产业中工业比重过高的现状，加快第三产业发展，保证地区经济持续健康快速的发展。

综上所述，本项目的建设是非常必要的，项目在完善綦江县路网结构，加快綦江县的城市化建设促进綦江经济加速发展改善人民生活水平以及区域投资环境中有着重要作用，并为綦江的腾飞提供更加广阔的空间。

第章项目建设条件项目所在地理位臵拟建项目通惠滨河路地址位于綦江县北部，南濒通惠河，介于县城主城与食品园区之间。

它西起綦江县孟家院公铁立交通往通惠桥的既有平面交叉口，由西向东先下穿渝黔高速既有桥梁邓家河大桥，再两次通过桥梁跨越通惠河后路线由南向北到达通惠大道。

本次工程项目的范围包括段和段。

工程建设条件相交道路现状及规划目前綦江县的骨架路网尚未完全形成。

现状存在的主要问题是路网总体规模不够，等级结构偏低，高等级公路城市快速路建设滞后，已无法适应社会经济快速发展的需要路网结构不完善，区域发展不平衡。

未形成覆盖全县的骨架干线道路网络，区域经济联动缺乏强有力的纽带。

通惠新区内还未建成高等级道路，根据规划，拟建的相交城市次干道有通惠滨河路通惠大道。

其中，通惠滨河路与公铁立交通往通惠桥的既有道路三江片区内主道路通惠大道均规划为平面交叉。

道路建设条件本项目紧邻旧县城，工程所在地交通水电等综合施工条件较好，起点连接公铁立交通往通惠桥的既有道路，终点连接通惠大道，沿途经过三江镇古南镇，工程用水和生活用水均可利用区域内既有水系，工程用电可就近接当地电网用电。

该项目为城市基础设施项目，牵涉到城市总体规划，受总体规划控制，同时受其它相关项目制约，如通惠大道管网综合布臵以及拆迁等，前期准备工作周期可能较长。

需选择相应资质单位进行设计施工及控制，具有定的施工难度。

第章工程建设方案工程建设初步方案重庆綦江通惠滨河路位于綦江县北部，它西起綦江县孟家院公铁立交通往通惠桥的既有平面交叉口，由西向东先下穿渝黔高速既有桥梁邓家河大桥，再两次通过桥梁跨越通惠河后路线由南向北到达通惠大道，为城市次干道。

它与孟家院公铁立交通往通惠桥既有道路三江片区主道路通惠大道相交。

通惠滨河路和通惠大道构成通惠新区的主要交通骨架，通惠滨河路全长约公里。

其中段全长为，段全长为。

本次工程项目的范围包括段和段。

通惠滨河路西起綦江县孟家院公铁立交通往通惠桥的既有平面交叉口，由西向东先下穿渝黔高速既有桥梁邓家河大桥，再两次通过桥梁跨越通惠河后路线由南向北到达通惠大道，为城市次干道。

由于下穿渝黔高速的既有桥梁邓家河大桥净空满足设计要求，故本次范围无下穿构造物设计。

道路总平面见下图