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自由锻锤选择型电液动力头自由锻锤选择型电液动力头模锻锤选择型电液动力头。
改造前后能源消耗量的对比直接消耗比较蒸空锻锤自由锻锤和模锻锤三台锤每小时用空气立方米，空压机耗电约。
电液锻锤自由锻锤和模锻锤三台锤每小时用电约。
间接消耗比较蒸空锻锤由空压站集中供气，在锻件中间加热模具调整和设备检修时空压机继续工作，大量空气排空，每班约个小时，还有长距离管道输送造成的压力损失。
电液锤由各自的液压站供油，在锻锤不工作时油泵随时停机，工作时压力充足，还可根据所需打击能量调整开泵台数。
综合比较按照锻锤每班工作六小时计算台蒸空锻锤耗电，台电液锻锤耗电，电液锻锤比蒸空锻锤节能。
如果将自由锻锤更新为空气锤，该锤电机功率为，按照的工作系数计算每小时耗电，比蒸空作特性，工作台面大，通用性比较强，工艺用途较广，超载性能好可以超额定负荷，可以进行模锻精锻镦锻挤压，精压切边冲孔和冷热校正，是仅次于模锻锤应用广泛的锻压设备之，在中小批量生产条件下，备主要有模锻锤热模锻压力机和螺旋压力机。
但从产品的特点对现有设备设施厂房的利用对周边精密机加设备的影响及节能环保等因素综合考虑，选用双盘摩擦压力机较为适宜。
双盘摩擦压力机具有锻锤和锻压机的双重工班生产月产就可达到件以上余量减少精度提高，可使机加的工作量减少左右，使中拉杆整体的生产效率提高。
模锻线设备的选型模锻设备选择型双盘摩擦压力机，这是模锻线的核心设备。
适合于我们的设型工艺相比其主要优点如下下料重量由降为，减少公斤，节省原材料加热次数由次减到次，节省动能费锻件的内在质量和外观质量提高，返修率可有降到以下工人劳动强度降低，生产效率提高，单切边将模锻后的头部在摩擦压力机切边两端要分两次进行摔杆两端成型后整体加热，中间杆部在空气锤用型摔拔长整形加热后人工整形，保证头部与杆部的同轴度。
班产件件班产件整体模锻与局部模锻成模锻将预锻件加热后在摩擦压力机整体模锻，次成型切边整形模锻后在闭式压力机切边整形，次完成。
锤将两端头部预锻闷头将预锻后的两端头部加热后在摩擦压力机模锻成形两端要分两次进行下料重量下料方式带锯床下料尺寸下料重量下料方式带锯床锻造工步共需火锻成。
锻造工步共需火锻成制坯坯料加热后在空气制坯坯料加热后在空气锤拔长压台摔杆预锻锻单点闭式压力机切边整形。
锻件生产工艺流程及新旧工艺对比以中拉杆为例，见下表。
中拉杆锻造工艺流程及新旧工艺对比自由锻制坯整体模锻成型新自由锻制坯局部模锻成型旧下料尺寸坯预锻终锻整形，组成条柔性的中型模锻件生产线，以模锻件为主，同时兼顾自由锻件生产。
锻件生产工艺流程简述带锯床下料煤气加热炉坯料加热轮式装出料机出料空气锤制坯预锻摩擦压力机模置双盘摩擦压力机切边压力机和装出料机各台，将现有蒸空自由锻锤在电液锤改造时更新为空气锤。
这些设备与Ⅱ工房现有的自由锻锤煤气加热炉锻造操作机组合生产线布置见附图，加热制造的主要目的是扩大模锻件生产能力，新增大型模锻设备与原有的设备配套组合，形成大批量生产中型模锻件的能力。
模锻线的设备配置及锻件生产工艺流程新建模锻生产线布置在锻压分公司Ⅱ工房南侧。
改造建立模锻线需购思路，本着立足当前，着眼长远以锻为本，重在模锻以车为主，军民兼顾，新旧结合，先进实用提高能力，提升技术的原则进行，并以此制定技术改造方案。
技改方案主要有三个部分组成。
关于模锻线的改造方案模锻线改持续发展能力，尽快对锻压生产线进行以能力建设为主的技术改造是十分必要的。
工艺技术方案及设备选择与论证制定技术改造方案的原则对锻压的技术改造我们将根据牛总经理关于公司传统专业民品发展跨行业不跨专业的国内民营锻造企业大型模锻设备快速增加，模锻能力的强弱己成为衡量个锻造企业市场竞争能力的重要标致。
围绕公司铁路车辆发展战略目标公司军民品科研生产国内外制造业对锻件的需求以及提高分公司市场竞争力和可念，锻件生产己朝着模锻化，精密化和复杂化的方向转变。
国内锻造业占设备总数的模锻设备生产的模锻件占到锻件总量的以上。
国内外制造业对锻件的外观内在质量的要求越来越高，对模锻件需求量越来越大。
近几年来体之类的锻件如采用闭式模锻工艺生产可以减小余量提高精度，提高锻件的内外质量，进而提高零部件的可靠性。
从国内外锻件市场看，自由锻件和般小模锻件的能力过剩，中大模锻件市场看好。
模锻正在成为锻造的主概辆并尽快打开国际市场实现铁路车辆出口。
从公司军品科研生产来看，近几年加快了军品科研定型的步伐，不断推出新的弹种，特别是大威力大口径火箭弹的研制生产，对锻件的形状内在质量要求越来越高。
象产品顶盖本体辆并尽快打开国际市场实现铁路车辆出口。
从公司军品科研生产来看，近几年加快了军品科研定型的步伐，不断推出新的弹种，特别是大威力大口径火箭弹的研制生产，对锻件的形状内在质量要求越来越高。
象产品顶盖本体之类的锻件如采用闭式模锻工艺生产可以减小余量提高精度，提高锻件的内外质量，进而提高零部件的可靠性。
从国内外锻件市场看，自由锻件和般小模锻件的能力过剩，中大模锻件市场看好。
模锻正在成为锻造的主概念，锻件生产己朝着模锻化，精密化和复杂化的方向转变。
国内锻造业占设备总数的模锻设备生产的模锻件占到锻件总量的以上。
国内外制造业对锻件的外观内在质量的要求越来越高，对模锻件需求量越来越大。
近几年来国内民营锻造企业大型模锻设备快速增加，模锻能力的强弱己成为衡量个锻造企业市场竞争能力的重要标致。
围绕公司铁路车辆发展战略目标公司军民品科研生产国内外制造业对锻件的需求以及提高分公司市场竞争力和可持续发展能力，尽快对锻压生产线进行以能力建设为主的技术改造是十分必要的。
工艺技术方案及设备选择与论证制定技术改造方案的原则对锻压的技术改造我们将根据牛总经理关于公司传统专业民品发展跨行业不跨专业的思路，本着立足当前，着眼长远以锻为本，重在模锻以车为主，军民兼顾，新旧结合，先进实用提高能力，提升技术的原则进行，并以此制定技术改造方案。
技改方案主要有三个部分组成。
关于模锻线的改造方案模锻线改造的主要目的是扩大模锻件生产能力，新增大型模锻设备与原有的设备配套组合，形成大批量生产中型模锻件的能力。
模锻线的设备配置及锻件生产工艺流程新建模锻生产线布置在锻压分公司Ⅱ工房南侧。
改造建立模锻线需购置双盘摩擦压力机切边压力机和装出料机各台，将现有蒸空自由锻锤在电液锤改造时更新为空气锤。
这些设备与Ⅱ工房现有的自由锻锤煤气加热炉锻造操作机组合生产线布置见附图，加热制坯预锻终锻整形，组成条柔性的中型模锻件生产线，以模锻件为主，同时兼顾自由锻件生产。
锻件生产工艺流程简述带锯床下料煤气加热炉坯料加热轮式装出料机出料空气锤制坯预锻摩擦压力机模锻单点闭式压力机切边整形。
锻件生产工艺流程及新旧工艺对比以中拉杆为例，见下表。
中拉杆锻造工艺流程及新旧工艺对比自由锻制坯整体模锻成型新自由锻制坯局部模锻成型旧下料尺寸下料重量下料方式带锯床下料尺寸下料重量下料方式带锯床锻造工步共需火锻成。
锻造工步共需火锻成制坯坯料加热后在空气制坯坯料加热后在空气锤拔长压台摔杆预锻模锻将预锻件加热后在摩擦压力机整体模锻，次成型切边整形模锻后在闭式压力机切边整形，次完成。
锤将两端头部预锻闷头将预锻后的两端头部加热后在摩擦压力机模锻成形两端要分两次进行切边将模锻后的头部在摩擦压力机切边两端要分两次进行摔杆两端成型后整体加热，中间杆部在空气锤用型摔拔长整形加热后人工整形，保证头部与杆部的同轴度。
班产件件班产件整体模锻与局部模锻成型工艺相比其主要优点如下下料重量由降为，减少公斤，节省原材料加热次数由次减到次，节省动能费锻件的内在质量和外观质量提高，返修率可有降到以下工人劳动强度降低，生产效率提高，单班生产月产就可达到件以上余量减少精度提高，可使机加的工作量减少左右，使中拉杆整体的生产效率提高。
模锻线设备的选型模锻设备选择型双盘摩擦压力机，这是模锻线的核心设备。
适合于我们的设备主要有模锻锤热模锻压力机和螺旋压力机。
但从产品的特点对现有设备设施厂房的利用对周边精密机加设备的影响及节能环保等因素综合考虑，选用双盘摩擦压力机较为适宜。
双盘摩擦压力机具有锻锤和锻压机的双重工作特性，工作台面大，通用性比较强，工艺用途较广，超载性能好可以超额定负荷，可以进行模锻精锻镦锻挤压，精压切边冲孔和冷热校正，是仅次于模锻锤应用广泛的锻压设备之，在中小批量生产条件下，其优越性更为突出。
在双盘摩擦压力机上可锻造左右的闭式模锻件左右的开式模锻件可整体模锻像中拉杆之类的长杆类锻件可利用其顶出装置进行轴类锻件的头部镦锻还可进行齿轮类零件的精密锻造。
另外，与同等能量的模锻锤相比，生产每吨锻件的动能费用可降低，其震动和工作噪音也较小，符合建立资源节约型，环境友好性企业的要求。
制坯预锻设备选择空气锤。
因为摩擦压力机模锻大些的锻件，只能进行单模膛锻造，必须配备制坯预锻设备。
空气锤可以进行拔长镦粗冲孔弯曲等工序，使用灵活，操作方便，占地面积小，且不需外部气源。
切边设备选择型闭式单点机械压力机。
这是条完善的模锻生产线必备的设备之。
在模锻件中适合于无飞边闭式模锻的锻件有定范围，多数模锻件是开式模锻后进行切边。
该机还可以完成冲裁浅拉伸校正等冲压工序。
装出料机选择型轮式锻造装出料机。
这是中大型模锻自由锻生产的种重要的辅助设备，即可将坯料装炉出炉，又可将坯料迅速的送到锻压设备上，缩短工作时间，保持坯料温度，减轻工人劳动强度，提高劳动生产率。
根据分公司现有设备布局，加热炉距离锻造设备较远，用行车料叉出料，速度慢料温下降，增加坯料变形抗力不利于锻件成型，对设备模具也有不利的影响。
选用无轨式装出料机占地空间少
32铁路车辆锻件生产线技术改造项目投资可研报告全文免费阅读、在线看免费在线阅读
