29地质环境灾害减灾工程项目投资可研报告全文免费阅读、在线看免费在线阅读

区内地质灾害类型以滑坡崩塌及塌陷为主，全区共计地质灾害处，其中小型崩滑体处，小规模岩溶塌陷处，地质灾害发育密度为个。

白马巷口滑坡崩塌低度危险区乌江以南的白马巷口等乡镇属低中山低山地貌出露地层主要有三叠系二叠系碳酸盐岩志留系的页砂岩及第四系崩坡积的碎块石土斜坡结构类型主要为碎屑岩反向坡及斜向坡。

区内地质灾害类型以滑坡崩塌为主，全区共计发育有中小型崩滑体处，地质灾害发育密度为个。

文复滑坡地面塌陷低度危险区乌江左岸的文复属中山地貌，主要为碳酸盐岩分布区，溶蚀槽谷洼地发育出露地层主要为三叠系二叠系奥陶系及寒武系，其岩性为碳酸盐岩夹页岩及砂岩。

区内地质灾害类型以滑坡及塌桩具有布置灵活施工技术简单对滑坡扰动小等优点，得到了普遍的推广。

逐步形成了以抗滑桩为主，结合消方减载地表排水等措施的滑坡综合治理技术。

年宝成线路水害抢险，采用路基工程或路基工程与明洞相结合处理的代末，成昆铁路沙北车站滑坡整治中，首次采用抗滑桩获得了成功，在湘黔铁路宝成铁路水害抢险川黔铁路电气化改造等铁路建设中得到了最初的应用。

世纪年代，由于抗滑桩取得了成功，人们重视支挡的作用。

因为抗滑了，如年宝成铁路水害造成沿线多处滑坡，其中有半是年及其后处理过的。

这些滑坡采用过排水减载或是抗滑挡土墙措施，但是遇持续降雨，滑坡的岩土体物理性质发生改变而复活。

据统计，早期治理的滑坡复活率达。

年因素紧密相关。

世纪年代，治理滑坡常采用地表排水消方减载填土反压抗滑挡土墙等措施。

实践证明，仅采用地表排水消方减载填土反压可使滑坡暂时处于稳定状态，随着外界条件的改变，很多经治理的滑坡又复活被以及人类的工程活动密切相关，据统计，大多数滑坡是由人为工程活动诱发的。

滑坡的发育般具有区域性和时空性。

滑坡的防治技术与人们对滑坡的认识程度施工技术的发展社会环境特征环境效应施工投入等理及演化阶段，预测它的演化趋势。

在系统工程地质分析的基础上，制定出几种防治措施，选取最优化措施，达到防止滑坡灾害产生或治理已发生的滑坡灾害的目的。

滑坡灾害的形成往往与地形岩土体性质地下水气候植和国内外背景来看，滑坡灾害防治技术的选择主要是考虑如何减小滑坡下滑力，消除下滑因素与增加滑坡阻抗力，或增加阻滑因素。

滑坡防治工作的要点是查明滑坡所处的环境水文地质情况，确定滑坡的类型规模形成机地形及构造特别是新构造运动的控制，在我国的西部特别是在川东平行岭谷区重庆表现得最为突出。

考虑到武隆县以上的地质灾害都是滑坡，所以武隆县地质灾害的防治主要以滑坡防治为主，从滑坡灾害防治技术发展历程现为努力提高人类自身素质，通过指定公共政策或政府立法约束公众的行为，自觉地保护地质环境，从而达到避免或减少地质灾害的目的。

地质灾害作为种常见的自然灾害，在我国分布很广泛，尤其在山区发生的频率较高。

受，同时又属于人为灾害的范畴。

在种意义上，地质灾害已经是个具有社会属性的问题，已经成为制约社会经济发展和人民安居的重要因素。

因此，地质灾害防治就不仅是指预防躲避和工程治理，在高层次的社会意识上更表地质灾害是由于自然或人为作用，多数情况下是二者协同作用引起的在地球表层比较强烈地破坏人类生命财产和生存环境的岩土体移动事件。

地质灾害在成因上具备自然演化和人为诱发的双重性，它既是自然灾害的组成部分规划纲要重庆信息港建设规划三峡库区武隆县地质灾害综合调查及监测预警系统建设报告三峡库区武隆县地质灾害防治规划报告。

第二章地质环境减灾工程建设的背景与发展趋势节建设项目的国内外背景重庆市年减灾规划重庆市年年救灾工作重点关于重庆市灾害信息管理系统建设的可行性研究项目建议书关于建设项目可行性研究的试行管理方法重庆市政府系统政务信息化建设年内。

六节建设项目可行性研究的依据开展重庆市武隆县地质环境减灾工程建设项目可行性研究工作的主要依据是国务院和重庆市人民政府关于救灾减灾体系建设的发展规划和相关部门的工作计划中华人民共和国减灾规划发生和将要的地质灾害点进行的。

地质灾害信息管理与应急指挥系统建设范围主要包括地质灾害点村委会地质灾害监测中心乡镇灾害指挥办公室和县国土资源局地质灾害信息管理中心，场地分别设在各行政单位相应的办公室反应能力和抢险救灾的应急指挥能力达到国内领先地位。

五节地质环境减灾工程建设的范围和场地武隆县地质环境减灾工程建设项目包括工程治理和地质灾害信息管理与应急指挥系统的建设。

工程治理的范围和场地主要是针对已务工作平台，实现对分散于全县各部门对各种灾害信息进行互联互通的渠道，形成政府能够对各种地质灾害进行实时的远程监测调控紧急会商处理和救灾应急指挥的减灾救灾能力，使全县应对各种突发性灾害性事件的快速反务工作平台，实现对分散于全县各部门对各种灾害信息进行互联互通的渠道，形成政府能够对各种地质灾害进行实时的远程监测调控紧急会商处理和救灾应急指挥的减灾救灾能力，使全县应对各种突发性灾害性事件的快速反应能力和抢险救灾的应急指挥能力达到国内领先地位。

五节地质环境减灾工程建设的范围和场地武隆县地质环境减灾工程建设项目包括工程治理和地质灾害信息管理与应急指挥系统的建设。

工程治理的范围和场地主要是针对已发生和将要的地质灾害点进行的。

地质灾害信息管理与应急指挥系统建设范围主要包括地质灾害点村委会地质灾害监测中心乡镇灾害指挥办公室和县国土资源局地质灾害信息管理中心，场地分别设在各行政单位相应的办公室内。

六节建设项目可行性研究的依据开展重庆市武隆县地质环境减灾工程建设项目可行性研究工作的主要依据是国务院和重庆市人民政府关于救灾减灾体系建设的发展规划和相关部门的工作计划中华人民共和国减灾规划重庆市年减灾规划重庆市年年救灾工作重点关于重庆市灾害信息管理系统建设的可行性研究项目建议书关于建设项目可行性研究的试行管理方法重庆市政府系统政务信息化建设年规划纲要重庆信息港建设规划三峡库区武隆县地质灾害综合调查及监测预警系统建设报告三峡库区武隆县地质灾害防治规划报告。

第二章地质环境减灾工程建设的背景与发展趋势节建设项目的国内外背景地质灾害是由于自然或人为作用，多数情况下是二者协同作用引起的在地球表层比较强烈地破坏人类生命财产和生存环境的岩土体移动事件。

地质灾害在成因上具备自然演化和人为诱发的双重性，它既是自然灾害的组成部分，同时又属于人为灾害的范畴。

在种意义上，地质灾害已经是个具有社会属性的问题，已经成为制约社会经济发展和人民安居的重要因素。

因此，地质灾害防治就不仅是指预防躲避和工程治理，在高层次的社会意识上更表现为努力提高人类自身素质，通过指定公共政策或政府立法约束公众的行为，自觉地保护地质环境，从而达到避免或减少地质灾害的目的。

地质灾害作为种常见的自然灾害，在我国分布很广泛，尤其在山区发生的频率较高。

受地形及构造特别是新构造运动的控制，在我国的西部特别是在川东平行岭谷区重庆表现得最为突出。

考虑到武隆县以上的地质灾害都是滑坡，所以武隆县地质灾害的防治主要以滑坡防治为主，从滑坡灾害防治技术发展历程和国内外背景来看，滑坡灾害防治技术的选择主要是考虑如何减小滑坡下滑力，消除下滑因素与增加滑坡阻抗力，或增加阻滑因素。

滑坡防治工作的要点是查明滑坡所处的环境水文地质情况，确定滑坡的类型规模形成机理及演化阶段，预测它的演化趋势。

在系统工程地质分析的基础上，制定出几种防治措施，选取最优化措施，达到防止滑坡灾害产生或治理已发生的滑坡灾害的目的。

滑坡灾害的形成往往与地形岩土体性质地下水气候植被以及人类的工程活动密切相关，据统计，大多数滑坡是由人为工程活动诱发的。

滑坡的发育般具有区域性和时空性。

滑坡的防治技术与人们对滑坡的认识程度施工技术的发展社会环境特征环境效应施工投入等因素紧密相关。

世纪年代，治理滑坡常采用地表排水消方减载填土反压抗滑挡土墙等措施。

实践证明，仅采用地表排水消方减载填土反压可使滑坡暂时处于稳定状态，随着外界条件的改变，很多经治理的滑坡又复活了，如年宝成铁路水害造成沿线多处滑坡，其中有半是年及其后处理过的。

这些滑坡采用过排水减载或是抗滑挡土墙措施，但是遇持续降雨，滑坡的岩土体物理性质发生改变而复活。

据统计，早期治理的滑坡复活率达。

年代末，成昆铁路沙北车站滑坡整治中，首次采用抗滑桩获得了成功，在湘黔铁路宝成铁路水害抢险川黔铁路电气化改造等铁路建设中得到了最初的应用。

世纪年代，由于抗滑桩取得了成功，人们重视支挡的作用。

因为抗滑桩具有布置灵活施工技术简单对滑坡扰动小等优点，得到了普遍的推广。

逐步形成了以抗滑桩为主，结合消方减载地表排水等措施的滑坡综合治理技术。

年宝成线路水害抢险，采用路基工程或路基工程与明洞相结合处理的滑坡共处，其中采用抗滑桩处理的就有处。

年修订的铁路路基设计规范就主要强调以支挡为主综合治理的方法。

抗滑桩成为了种主要的技术手段。

国外在抗滑桩的理论研究上相当成熟，在实践中也得到了广泛的应用。

如巴黎市郊铁路线上采用抗滑桩进行的滑坡加固工程，保证了铁路的安全运输。

世纪年代，滑坡整治贯彻次性根治不留后患的指导方针。

人们已充分认识到滑坡的形成是多种因素共同作用的结果，因此多采用综合治理技术，例如在南昆线上治理滑坡多采用抗滑桩与地面排水相结合的整治方案，同时，由于预应力锚索技术和凿岩机械的进展，南昆铁路等工程开始应用预应力锚索来治理滑坡。

对于巨型滑坡也取得了较深入的认识，主张以排水为主结合抗滑桩预应力锚索支挡来综合治理，如南昆铁路八渡车站巨型滑坡的治理，就是采用地面设置横八竖四