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围堰内污染雨水流入地漏,由污水管网排至污水处理厂。
由于场地平整已完成,因此本次设计没有土方工程量。
绿化考虑在压缩机棚及配电室等建筑物周围恰当布置绿化场地,种植灌木花卉和敷设草坪。
绿化面积为平方米。
场地铺装装置内场地均采用现浇混凝土铺装,其中新增车行场地铺装采用现浇混凝土面层厚厘米石灰土基层含灰厚厘米,总铺装面积为平方米。
人行场地采用现浇混凝土面层厚厘米,石灰土基层含灰厚厘米,总铺装面积为平方米。
围堰为水泥混凝土围堰,长度为米。
遵循规范石油化工企业设计防火规范年版石油化工企业厂区竖向布置设计规范建筑部分建筑部分设计原则建筑设计应遵照国家的有关方针政策,力求做到安全适用经济美观。
建筑设计应满足生产工艺的各项要求,并努力创造氢精制,可以生产满足现行国家标准的柴油,当远期需要生产清洁柴油时,则采用降低空速的办法达到要求。
档案号说明书设计阶段可行性研究版本中国石化工程建设公司共页第页抚研院,近些年先后推出际操作经验。
工艺技术方案选择目前,国内开发柴油加氢精制,深度脱硫脱芳技术,主要有两家,即北京石科院和抚研院。
两种技术各有千秋。
石科院的工艺是采用单精制催化剂,近期采用高空速,进行浅度加的也有几套装置。
催化剂预硫化催化剂的预硫化有两种方法种是干法硫化,种是湿法硫化。
国外催化剂普遍采用干法硫化。
而在国内加氢精制装置的催化剂预硫化两种方法都有,但大多采用湿法硫化,积累了大量的实用的工艺过程。
工艺流程方案国内外柴油加氢精制主要有两种工艺流程方案种是采用汽提塔,进料与反应产物换热,为汽提塔提供热量,塔底用直接蒸汽汽提。
另种流程方案是产品分馏采用重沸炉汽提,采用这种流程国外情况看,柴油加氢技术到七十年代已经趋于成熟,催化剂已经商品化。
由于重馏分油馏分和渣油加氢处理催化剂的开发研制,又促进了馏分油加氢催化剂和技术的改进。
各种馏分油的加氢精制是炼油厂中最常使≯多环芳烃,≯馏出温度,≯喷嘴清净度空气流量损失≯目前我国的炼油行业正在积极规划生产清洁燃料的问题,这使加氢工艺面临重大发展机遇。
国外柴油加氢技术概况从装置是我们当前重要的任务。
档案号说明书设计阶段可行性研究版本中国石化工程建设公司共页第页世界燃料规范对柴油的部分要求表项目年Ⅱ类Ⅲ类硫含量≯十六烷值≮芳烃含量,工艺装置。
柴油加氢除了需引进少量关键设备和仪表外,其余完全可以立足于国内。
随着国家推行可持续发展战略,对环保越来越重视,生产和使用清洁燃料问题已经提到重要的议事日程上来,设计和建设可生产清洁燃料的工业氢催化原料油加氢予精制等等从规模来看,从万吨年,直到万吨年都有压力等级从氢分压到氢分压。
全国各个石化公司的炼厂几乎都有几套加氢精制装置,它已成为炼厂不可缺少的重要而常见的年代就开始了加氢技术和催化剂的研究工作。
到目前为止,国内在加氢工艺催化剂的研制和生产能力以及设备制造方面等均已达到定水平。
目前国内已有各种加氢精制装置,例如柴油加氢汽油加氢石蜡加氢润滑油加点近年来,随着国内外柴油产品质量要求的提高,加氢工艺的日益成熟,催化剂研制和生产技术不断发展,柴油加氢精制已经成为炼油厂的重要加工装置,技术成熟且有丰富的生产经验。
国内柴油加氢技术概况国内从五十期两种考虑,以近期为主。
近期生产硫含量小于,不考虑脱除芳烃,可满足现行国家标准的优质柴油远期生产可满足世界燃料规范类清洁型柴油。
工艺技术方案工艺技术方案选择国内外技术状况和技术特。
档案号说明书设计阶段可行性研究版本中国石化工程建设公司共页第页生产规模及产品方案生产规模根据全厂总工艺流程的安排,本装置生产规模为万吨年,年开工时间为小时。
产品方案产品方案按近期和远溴价,酸度,实际胶质,氧化安定性,凝固点,芳烃,十六烷指数馏程,注产品性质由石科院提供芳烃,十六烷指数馏程,远期方案产品性质表运转时间初期末期油品名称汽油柴油汽油柴油油品性质密度,硫含量,碱氮,。
产品性质近期方案产品性质表运转时间初期末期油品名称汽油柴油汽油柴油油品性质密度,硫含量,碱氮,溴价,酸度,实际胶质,氧化安定性,化剂形状尺寸,孔容,比表面积,破碎强度,装填堆比,三叶草≮≮≮注催化剂理化性质由抚顺石油化工科学研究院提供。
化剂形状尺寸,孔容,比表面积,破碎强度,装填堆比,三叶草≮≮≮注催化剂理化性质由抚顺石油化工科学研究院提供。
产品性质近期方案产品性质表运转时间初期末期油品名称汽油柴油汽油柴油油品性质密度,硫含量,碱氮,溴价,酸度,实际胶质,氧化安定性,芳烃,十六烷指数馏程,远期方案产品性质表运转时间初期末期油品名称汽油柴油汽油柴油油品性质密度,硫含量,碱氮,溴价,酸度,实际胶质,氧化安定性,凝固点,芳烃,十六烷指数馏程,注产品性质由石科院提供。
档案号说明书设计阶段可行性研究版本中国石化工程建设公司共页第页生产规模及产品方案生产规模根据全厂总工艺流程的安排,本装置生产规模为万吨年,年开工时间为小时。
产品方案产品方案按近期和远期两种考虑,以近期为主。
近期生产硫含量小于,不考虑脱除芳烃,可满足现行国家标准的优质柴油远期生产可满足世界燃料规范类清洁型柴油。
工艺技术方案工艺技术方案选择国内外技术状况和技术特点近年来,随着国内外柴油产品质量要求的提高,加氢工艺的日益成熟,催化剂研制和生产技术不断发展,柴油加氢精制已经成为炼油厂的重要加工装置,技术成熟且有丰富的生产经验。
国内柴油加氢技术概况国内从五十年代就开始了加氢技术和催化剂的研究工作。
到目前为止,国内在加氢工艺催化剂的研制和生产能力以及设备制造方面等均已达到定水平。
目前国内已有各种加氢精制装置,例如柴油加氢汽油加氢石蜡加氢润滑油加氢催化原料油加氢予精制等等从规模来看,从万吨年,直到万吨年都有压力等级从氢分压到氢分压。
全国各个石化公司的炼厂几乎都有几套加氢精制装置,它已成为炼厂不可缺少的重要而常见的工艺装置。
柴油加氢除了需引进少量关键设备和仪表外,其余完全可以立足于国内。
随着国家推行可持续发展战略,对环保越来越重视,生产和使用清洁燃料问题已经提到重要的议事日程上来,设计和建设可生产清洁燃料的工业装置是我们当前重要的任务。
档案号说明书设计阶段可行性研究版本中国石化工程建设公司共页第页世界燃料规范对柴油的部分要求表项目年Ⅱ类Ⅲ类硫含量≯十六烷值≮芳烃含量,≯多环芳烃,≯馏出温度,≯喷嘴清净度空气流量损失≯目前我国的炼油行业正在积极规划生产清洁燃料的问题,这使加氢工艺面临重大发展机遇。
国外柴油加氢技术概况从国外情况看,柴油加氢技术到七十年代已经趋于成熟,催化剂已经商品化。
由于重馏分油馏分和渣油加氢处理催化剂的开发研制,又促进了馏分油加氢催化剂和技术的改进。
各种馏分油的加氢精制是炼油厂中最常使用的工艺过程。
工艺流程方案国内外柴油加氢精制主要有两种工艺流程方案种是采用汽提塔,进料与反应产物换热,为汽提塔提供热量,塔底用直接蒸汽汽提。
另种流程方案是产品分馏采用重沸炉汽提,采用这种流程的也有几套装置。
催化剂预硫化催化剂的预硫化有两种方法种是干法硫化,种是湿法硫化。
国外催化剂普遍采用干法硫化。
而在国内加氢精制装置的催化剂预硫化两种方法都有,但大多采用湿法硫化,积累了大量的实际操作经验。
工艺技术方案选择目前,国内开发柴油加氢精制,深度脱硫脱芳技术,主要有两家,即北京石科院和抚研院。
两种技术各有千秋。
石科院的工艺是采用单精制催化剂,近期采用高空速,进行浅度加氢精制,可以生产满足现行国家标准的柴油,当远期需要生产清洁柴油时,则采用降低空速的办法达到要求。
档案号说明书设计阶段可行性研究版本中国石化工程建设公司共页第页抚研院,近些年先后推出,和柴油精制催化剂,并已在镇海茂名金陵齐鲁安庆等多套汽柴油加氢精制装置上使用。
其中最新代的有较高的脱硫,脱氮和芳烃饱和的活性。
在中压下,采用单剂单段流程,可以从直馏催化焦化等柴油生产低硫低芳的清洁柴油。
关于生产清洁柴油,工艺技术正处于开发和完善阶段,今后随着研究工作的深入,工业装置的实际运行,技术将逐渐成熟起来。
该报告,暂时按的数据编写的,到底选用何种催化剂,哪种技术更适合本装置的具体情况,将在工程设计阶段最终确定。
本装置反应部分采用炉前混氢流程,汽提塔用蒸汽汽提方案。
物料平衡按每年开工生产小时计。
近期物料平衡初期工况表项目物料名称重千克时万吨年备注进料原料油氢气纯氢合计出料含硫气体汽油柴油合计档案号说明书设计阶段可行性研究版本中国石化工程建设公司共页第页近期物料平衡末期工况表项目物料名称重千克时万吨年备注进原料油料氢气纯氢合计出含硫气体汽油料柴油合计远期物料平衡初期工况表项目物料重千克时万吨年备注进料原料油氢气纯氢合计出料含硫气体汽油柴油合计远期物料平衡末期工况表项目物料名称重千克时万吨年备注进原料油料氢气纯氢合计出含硫气体汽油料柴油合计注物料平衡以化学耗氢计。
主要操作条件档案号速地面以上米处冬季最冷平均风速夏季平均风速年平均风速极大风速基本风压气压年平均气压最高气压最低气压湿度年平均相对湿度最冷月平均相对湿度最热月平均相对湿度最大积雪厚度最大冻土深度设计范围总图运输设计范围为装置边界线以内的竖向道路及排雨水等设计。
竖向布置及排雨水装置所在场地地形较为平坦,装置内场地竖向设计与其周围的场地竖向设计保持致。
东西方向坡度为,南北方向坡度为。
档案号说明书设计阶段可行性研究版本中国石化工程建设公司共页第页场地清洁雨水排至装置南北两侧原有排水沟内。
围堰内污染雨水流入地漏,由污水管网排至污水处理厂。
由于场地平整已完成,因此本次设计没有土方工程量。
绿化考虑在压缩机棚及配电室等建筑物周围恰当布置绿化场地,种植灌木花卉和敷设草坪。
绿化面积为平方米。
场地铺装装置内
