26汽车维修救助网项目投资可研报告全文免费阅读、在线看免费在线阅读

附件二汽车维修救助网宣传路牌样稿项目总论项目概要项目背景邮政平台简介泉州汽车维修救助业务开办情况业务可行性分析业务运作模式总体方案业务流程分析收费方式两行业开展全面合作，共同服务广大人民群众。

技术可行性分析平台技术方案根据全省的实际情况，建议首先对泉州汽车施救业务管理系统进行定的完善开发并进行推广，满足汽车维修救助网的基本运行需要。

第二阶路段信息管理基础信息管理施救调度业务受理统计分析车辆遇障求助车辆信息咨询求助电话转接处理结果反馈故障信息咨询投诉受理季度受理报表月受理报表有利于该项服务的持续稳定发展。

以此为契机，有利于交通邮政事办好。

业务的可扩展性较好。

今后可逐步引入电子地图等技术，并扩充相应服务内容。

通过交通邮政双方共同配合，不断提升汽车救助网服务内容和层次，汽车施救业务管理系统客户信息管理加盟厂信息管理邮政的行业形象。

通过全省联动发展，将能促进汽车救助网的实际运作效果。

目前仅泉州地开通该服务网络，开展范围宣传覆盖面等方面还比较局限。

通过全省联动发展宣传造势，将能提高网络运行效果，真正将好发动工作。

邮政部门负责汽车施救业务软件系统的完善推广安装联合交通部门对话务人员进行汽车故障等业务知识培训配合交通部门进行业务开通和党员保先教育活动的实际要求，并有助于进步提高交通话传真等负责组建并提交全省各市区县的交通名址数据库负责修订完善汽车维修救助网业务流程及管理办法及相关配套制度组织加盟维修单位员工的维修技术及服务规范培训负责开通前的些宣传对受众明确的电台媒体音乐交通频道进行宣传。

双方职责分工业务开通前准备工作交通部门负责对各地市第批加盟维修厂商进行资格审批，并向邮政部门提供相关厂商的资料包括单位地址联系人联系电。

加大宣传力度，全省统造势。

建议作为为民办实事项目，可借助电视报纸等媒介进行正面的软文宣传，并可向社会推出些服务承诺可在国道省道各收费站加油站路口主要路段进行宣传选择针成本较高，目前加盟费偏少，收支不能平衡。

建议增加加盟费标准，或采用加盟费按次收费的方式。

宣传方式设计并统汽车维修救助网的标识，包括授予加盟维修商的铭牌路牌宣传等现有路牌标志见附件助网络的有效使用，真正地服务广大人民群众，达到为民办实事办成事的效果。

业务流程分析详见附件。

收费方式前期泉州汽车施救网采用向加盟汽车维修厂家收取手续费的方式每家元月不等。

由于邮政平台建设运行善现有的业务流程和运行管理办法。

邮政负责对各地市汽车施救业务系统进行安装推广，并提供小时的受理服务。

汽车维修救助网络建立后，通过全省性的统宣传造势，在较短时间内扩大知名度和影响，促进汽车维修救进行推广。

业务可行性分析业务运作模式总体方案推广泉州成功经验，争取在年内在全省九地市沿国道省道开通汽车维修救助服务。

具体由各地市交通局牵头组建汽车维修救助网络，审核并选定加盟的汽车修理厂商，并完判断筛选等知识。

以上存在问题，可以通过完善业务流程管理办法，加强人员培训和监督管理来完善，具体结合以下可行性分析进行具体说明。

鉴于泉州汽车维修救助网的成功运作经验，建议将汽车施救服务在全省范围内维修厂家的监督管理和配套措施还有待加强业务宣传方面目前宣传途径还较少仅有块指示路牌，实际效果也较差，目前拨打对象以泉州本地车辆和驾驶员为主其他方面话务人员还需加强培训，增加对汽车故障的改进和完善，其中包括客户反映问题个别维修厂家响应不及时部分维修费用偏高部分故障类型常常无法得到维修如客车故障等。

维修厂家方面问题个别加盟维修厂家积极性不高对加盟的不错。

张先生轿车闽洪濑金鹿大厦旁信用社电池没有电南安市洪濑西林安发汽车修理厂回访第次使用，对及维修厂家服务非常满意，今后要向周边亲戚朋友介绍推广。

但是，在目前业务开办过程中，也存在些问题需要户信息故障情况维修企业回访情况时间姓名车型牌号遇障地点故障情况许先生轿车三明警车永春桃城村附近水温偏高永春县桃城云腾汽车修配厂回访外地客户，对得到和维修厂家及时服务表示满意。

并表示的汽车施救服务办的户信息故障情况维修企业回访情况时间姓名车型牌号遇障地点故障情况许先生轿车三明警车永春桃城村附近水温偏高永春县桃城云腾汽车修配厂回访外地客户，对得到和维修厂家及时服务表示满意。

并表示的汽车施救服务办的不错。

张先生轿车闽洪濑金鹿大厦旁信用社电池没有电南安市洪濑西林安发汽车修理厂回访第次使用，对及维修厂家服务非常满意，今后要向周边亲戚朋友介绍推广。

但是，在目前业务开办过程中，也存在些问题需要改进和完善，其中包括客户反映问题个别维修厂家响应不及时部分维修费用偏高部分故障类型常常无法得到维修如客车故障等。

维修厂家方面问题个别加盟维修厂家积极性不高对加盟维修厂家的监督管理和配套措施还有待加强业务宣传方面目前宣传途径还较少仅有块指示路牌，实际效果也较差，目前拨打对象以泉州本地车辆和驾驶员为主其他方面话务人员还需加强培训，增加对汽车故障的判断筛选等知识。

以上存在问题，可以通过完善业务流程管理办法，加强人员培训和监督管理来完善，具体结合以下可行性分析进行具体说明。

鉴于泉州汽车维修救助网的成功运作经验，建议将汽车施救服务在全省范围内进行推广。

业务可行性分析业务运作模式总体方案推广泉州成功经验，争取在年内在全省九地市沿国道省道开通汽车维修救助服务。

具体由各地市交通局牵头组建汽车维修救助网络，审核并选定加盟的汽车修理厂商，并完善现有的业务流程和运行管理办法。

邮政负责对各地市汽车施救业务系统进行安装推广，并提供小时的受理服务。

汽车维修救助网络建立后，通过全省性的统宣传造势，在较短时间内扩大知名度和影响，促进汽车维修救助网络的有效使用，真正地服务广大人民群众，达到为民办实事办成事的效果。

业务流程分析详见附件。

收费方式前期泉州汽车施救网采用向加盟汽车维修厂家收取手续费的方式每家元月不等。

由于邮政平台建设运行成本较高，目前加盟费偏少，收支不能平衡。

建议增加加盟费标准，或采用加盟费按次收费的方式。

宣传方式设计并统汽车维修救助网的标识，包括授予加盟维修商的铭牌路牌宣传等现有路牌标志见附件。

加大宣传力度，全省统造势。

建议作为为民办实事项目，可借助电视报纸等媒介进行正面的软文宣传，并可向社会推出些服务承诺可在国道省道各收费站加油站路口主要路段进行宣传选择针对受众明确的电台媒体音乐交通频道进行宣传。

双方职责分工业务开通前准备工作交通部门负责对各地市第批加盟维修厂商进行资格审批，并向邮政部门提供相关厂商的资料包括单位地址联系人联系电话传真等负责组建并提交全省各市区县的交通名址数据库负责修订完善汽车维修救助网业务流程及管理办法及相关配套制度组织加盟维修单位员工的维修技术及服务规范培训负责开通前的些宣传发动工作。

邮政部门负责汽车施救业务软件系统的完善推广安装联合交通部门对话务人员进行汽车故障等业务知识培训配合交通部门进行业务开通和党员保先教育活动的实际要求，并有助于进步提高交通邮政的行业形象。

通过全省联动发展，将能促进汽车救助网的实际运作效果。

目前仅泉州地开通该服务网络，开展范围宣传覆盖面等方面还比较局限。

通过全省联动发展宣传造势，将能提高网络运行效果，真正将好事办好。

业务的可扩展性较好。

今后可逐步引入电子地图等技术，并扩充相应服务内容。

通过交通邮政双方共同配合，不断提升汽车救助网服务内容和层次，汽车施救业务管理系统客户信息管理加盟厂信息管理路段信息管理基础信息管理施救调度业务受理统计分析车辆遇障求助车辆信息咨询求助电话转接处理结果反馈故障信息咨询投诉受理季度受理报表月受理报表有利于该项服务的持续稳定发展。

以此为契机，有利于交通邮政两行业开展全面合作，共同服务广大人民群众。

技术可行性分析平台技术方案根据全省的实际情况，建议首先对泉州汽车施救业务管理系统进行定的完善开发并进行推广，满足汽车维修救助网的基本运行需要。

第二阶段，可在福州厦门泉州三个平台条件较好的地市增加地区联网电子地图等业务功能第三阶段，结合省内其余六地市平台建设，将福厦泉模式进行推广。

泉州汽车施救业务管理系统，采用客户机服务器架构进行开发，局域网内部联网，数据集中存放，运行维护方便并具有很好的安全保护机制。

后台采用数据库，使用连接，具有高效率的连接和处理速度。

实现的系统功能包括救助申报登记故障地点智能查找施救企业信息自动搜索受理信息管理救助申报信息管理投诉管理救助受理明细信息统计企业救助信息统计企业信息管理车型管理区域管理地区管理村名管理工作人员管理角色管理权限管理等功能，能较好地满足汽车施救业务管理的当前需要。

设备投入方面，福州厦门泉州可利用现有平台，其余六地市需增加交换机和部分微机设备，由邮政负责自筹投入。

业务功能完善方面，还需进步增强故障信息的智能筛选判断统计分析功能，及预留今后与电子地图的接口。

日常运行维护汽车施救有关平台