36精益高效新能源制冷设备研发及产业化项目投资可研报告全文免费阅读、在线看免费在线阅读

预期实现的产品技术指标见下表产品技术指标表项目客车电动空调乘用车电动空调参数备注参数备注名义工况制冷量变频运行名义工况制热热泵状态热泵状态量能效比制热系数热泵状态热泵状态循环风量制冷剂总耗功热泵状态热泵状态绝缘方案基本绝缘双重绝缘增强绝缘或增强绝缘绝缘耐热等级防护等级耐电压绝缘电阻电器部件的绝缘电阻接地电阻漏电流顶置重量控制单片机控制安全保护功能异常压力保护低温保护短路保护④异常电压保护噪声项目的产能规模通过对电动汽车用电动空调系统关键技术的突破，形成体化优化设计技术，通过降噪技术可靠安全运行技术的研究，最终形成能够实现产业化的生产技术。

在现有样机的基础上，通过结构改进和优化设计技术，研制出高效专利项目已有专利览表表序号专利号类型专利名称受理或授权情况发明电动客车空调机授权发明种电动客车空调机授权发明种汽车热泵空调系统授权实用新型客车空调风机授权实用新型种电动顶置式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术机场摆渡车用空调企业自有技术合计知识产权情况已有专利项发明项实用新型项外观迎风式空调企业自有技术迎风式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术业自有技术节能型空调企业自有技术以压缩天然气为动力的机组企业自有技术迎风式空调企业自有技术迎风式空调企业自有技术迎风式空调企业自有技术作样品迎风式空调企业自有技术迎风式空调企业自有技术式顶置空调企业自有技术以压缩天然气为动力的机组企业间合作间接偶合式客车空调动力机组企较高的竞争力。

公司已有产品的技术来源与经济效益状况如下表所示。

公司已有产品的技术来源与经济效益状况表表序号产品名称技术来源年销售收入万元备注电动热泵变频客车空调产学研合作电动热泵客车空调产学研合识产权情况成果来源精益公司电动汽车空调研发中已初步形成的自有知识产权公司的主导产品全部拥有自主知识产权，技术水平均处于国内领先水平，高端产品的技术水平达到国际先进，部分核心产品的技术水平国际领先，具有建设投资。

拟申请广东省发改委战略性新兴产业专项资金新能源汽车产业项目万元，如专项资金不能全额拨付，企业将通过自有资金来补足差额。

投资计划及资金筹措见表技术工艺各项建设条件落实情况等成果来源及知资金来源如下企业自有资金万元，其中万元用于建设投资，万元用于铺底流动资金，万元用于建设期利息。

本项目目前已投入资金万，其中用于购置土地万设备万厂房及辅助设施万其他投资万。

银行贷款万元，用于进行估算，计算期的铺底流动资金为万元。

流动资金估算表。

项目总投资项目总投资万元。

其中建设投资为万元，建设期利息万元，铺底流动资金万元。

投资使用方案资金筹措方案及其落实情况项目投入总资金为万元，。

其中建筑工程费用万元，设备购置和安装工程费万元，工程建设其他费用万元，预备费用万元。

建设投资估算见表。

建设期利息项目拟申请银行贷款万元，建设期利息万元。

流动资金估算流动资金估算按分项详细估算法管件生产线铆焊生产线和装配生产线。

产能规模项目达产年将实现电动客车空调达到，台年电动轿车及其他电动车辆空调达到，台年。

总投资及资金来源项目投资规模项目建设投资估算本项目建设投资合计为万元发人员提供后援支持。

项目总占地约万，建设生产厂房，改造的生产厂房，建设物流仓库，试验中心，办公楼，员工宿舍，动力站房。

区内道路按，绿化面积按规划。

生产厂房内建设微通道换热器生产线高三大难题，就必要认真研究电动汽车空调的特性。

项目建设内容和产能规模建设内容项目建设电动汽车空调的产业化研发生产基地，成为具有省内最高水平的电动汽车空调研发和生产基地，同时为培养省内电动汽车空调研备投入运行时，其能耗约占整车能耗的视车辆的热负荷特性和空调系统本身的水平而定，是电动汽车除驱动系统外的第二大耗能部分。

要实现电动汽车的产业化，解决电动汽车现存在的续驶里程短电池寿命短造价量大寿命长充放电特性好的动力电源技术。

从用能器部分着手解决轻量化，减少无效驱动消耗实现各用电驱动执行器件的科学匹配空调系统的高效率。

电动空调是电动汽车不可或缺的重要系统组成，在空调设题造价过高问题核心部件的寿命问题以及配套建立的供电系统问题。

其中次充电续驶里程的水平反映出电动汽车整车及核心部件的技术水平。

它只能从两个方面着手解决从供电系统解决，突破价格低廉蓄电容量题造价过高问题核心部件的寿命问题以及配套建立的供电系统问题。

其中次充电续驶里程的水平反映出电动汽车整车及核心部件的技术水平。

它只能从两个方面着手解决从供电系统解决，突破价格低廉蓄电容量大寿命长充放电特性好的动力电源技术。

从用能器部分着手解决轻量化，减少无效驱动消耗实现各用电驱动执行器件的科学匹配空调系统的高效率。

电动空调是电动汽车不可或缺的重要系统组成，在空调设备投入运行时，其能耗约占整车能耗的视车辆的热负荷特性和空调系统本身的水平而定，是电动汽车除驱动系统外的第二大耗能部分。

要实现电动汽车的产业化，解决电动汽车现存在的续驶里程短电池寿命短造价高三大难题，就必要认真研究电动汽车空调的特性。

项目建设内容和产能规模建设内容项目建设电动汽车空调的产业化研发生产基地，成为具有省内最高水平的电动汽车空调研发和生产基地，同时为培养省内电动汽车空调研发人员提供后援支持。

项目总占地约万，建设生产厂房，改造的生产厂房，建设物流仓库，试验中心，办公楼，员工宿舍，动力站房。

区内道路按，绿化面积按规划。

生产厂房内建设微通道换热器生产线管件生产线铆焊生产线和装配生产线。

产能规模项目达产年将实现电动客车空调达到，台年电动轿车及其他电动车辆空调达到，台年。

总投资及资金来源项目投资规模项目建设投资估算本项目建设投资合计为万元。

其中建筑工程费用万元，设备购置和安装工程费万元，工程建设其他费用万元，预备费用万元。

建设投资估算见表。

建设期利息项目拟申请银行贷款万元，建设期利息万元。

流动资金估算流动资金估算按分项详细估算法进行估算，计算期的铺底流动资金为万元。

流动资金估算表。

项目总投资项目总投资万元。

其中建设投资为万元，建设期利息万元，铺底流动资金万元。

投资使用方案资金筹措方案及其落实情况项目投入总资金为万元，资金来源如下企业自有资金万元，其中万元用于建设投资，万元用于铺底流动资金，万元用于建设期利息。

本项目目前已投入资金万，其中用于购置土地万设备万厂房及辅助设施万其他投资万。

银行贷款万元，用于建设投资。

拟申请广东省发改委战略性新兴产业专项资金新能源汽车产业项目万元，如专项资金不能全额拨付，企业将通过自有资金来补足差额。

投资计划及资金筹措见表技术工艺各项建设条件落实情况等成果来源及知识产权情况成果来源精益公司电动汽车空调研发中已初步形成的自有知识产权公司的主导产品全部拥有自主知识产权，技术水平均处于国内领先水平，高端产品的技术水平达到国际先进，部分核心产品的技术水平国际领先，具有较高的竞争力。

公司已有产品的技术来源与经济效益状况如下表所示。

公司已有产品的技术来源与经济效益状况表表序号产品名称技术来源年销售收入万元备注电动热泵变频客车空调产学研合作电动热泵客车空调产学研合作样品迎风式空调企业自有技术迎风式空调企业自有技术式顶置空调企业自有技术以压缩天然气为动力的机组企业间合作间接偶合式客车空调动力机组企业自有技术节能型空调企业自有技术以压缩天然气为动力的机组企业自有技术迎风式空调企业自有技术迎风式空调企业自有技术迎风式空调企业自有技术迎风式空调企业自有技术迎风式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术顶置式空调企业自有技术机场摆渡车用空调企业自有技术合计知识产权情况已有专利项发明项实用新型项外观专利项目已有专利览表表序号专利号类型专利名称受理或授权情况发明电动客车空调机授权发明种电动客车空调机授权发明种汽车热泵空调系统授权实用新型客车空调风机授权实用新型种电动汽车空调变频电源授权实用新型种电动汽车空调风机电源授权实用新型种汽车空调风机无级调速模块授权实用新型种汽车空调通讯控制系统授权实用新型种汽车空调制冷压缩机中的轴封装置授权实用新型种汽车空调压缩机阀板装置授权实用新种汽车空调贮液汇管授型权外观迎风式空调精益系列授权外观顶置式空调精益系列授权外观顶置式空调精益系列授权外观迎风式空调精益系列授权外观汽车空调机授权外观电车空调机面板授权外观汽车空调机授权外观电车空调机授权外观缓速器前授权外观冷冻机授权外观冷凝器授权外观冷凝器授权外观蒸发器三授权外观蒸发器二授权外观蒸发器授权实用新型种汽车空调压缩机已受理实用新型种汽车空调压缩机缸体已受理实用新型种冷凝风机已受理实用新型种无刷冷凝风机已受理实用新型种电涡流缓速器用转速传感器已受理实用新型种汽车空调压缩机用电磁离合器已受理外观种汽车空调压缩机外观已受理已有的品牌与知名度广州市知识产权示范单位广东省著名商标证书广州市著名商标证书在印度注册商标的证明文件中国知名汽车空调十佳品牌已完成的研究开发工作及中试情况和鉴定年限项目承担单位已完成的研究开发工作广州精益汽车空调有限公司已从事本项目研究多年，即从年十五开始开展同步研究开发，已有的阶段性成果如下精益公司电动客车空调的第代产品研究时间年主要特点第代产品是属于分体式空调机。

用于传统燃油发动机驱动客车的非式空调系统，其压缩机转速随车速变化，不能作为调节量，且车内冬季供暖可以采用发动机余热。

而电动客车近年来刚刚开始发展，所以变频热泵技术在客车空调系统中鲜有使用。

并且，与建筑物用空调器相比较，车用空调系统具有外部环境变化剧烈单位空间空调负