本锻件的需求不断上升。转向万向节滑动叉是个重要的汽车零件，其形状复杂，尺寸精度和形位公差要求高，锻造工艺性差。目前，国内各主要锻造厂主要采用开式模锻工艺进行生产，锻件成形质量差，材料利用率低。因此迫切需要种新的加工工艺，以提高成形质量，减少材料浪费，降低成本。滑动叉传统上采用的开式模锻工艺生产，飞边大，材料浪费严重且尺寸精度差。为了降低锻件成本，针对滑动叉的形状特征，又提出了些先进面作粗基准若零件有若干个不加工表面时，则应以与加工表面时，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作为粗基准，现选取叉部两个孔的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用组共两个短形块支承这两个的外轮廓作主要定位面，以消除四个自由度再用对自动定心的窄口卡爪，夹持在外圆柱面上，用以消除两个自由度，达到完全定位。精基准的选择主要应该考虑基准重将万向节叉和滑动花键副的部分组合起来，使其成为个零件，其特征是该万向节滑动叉为采用管材制作的万向节叉与滑动套为体的整体式结构，其端部呈叉形结构，并设有两个十字销孔，用于安装十字万向节在管内设有对位置经常变化，因而要求传动轴长度也要相应地有所变化，以保证正常运转，这就要用到滑动花键副。滑动花键副由内外花键组成，在工作时滑动副之间的伸缩运动来实现距离变化，用于传递长度的变化。万向节滑动叉就是出装置和转向操纵机构中，万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的地方。传动轴是万向传动装置的组成部分之，这种轴般长度较长，转速高并且由于所连接的部件如变速箱与驱动桥间的相中间支承。多轴驱动的汽车的分动器与驱动桥之间或驱动桥与驱动桥之间。由于车架的变形，会造成轴线间相互位置变化的两传动部件之间。采用悬架的汽车的与差速器之间转向驱动车桥的差速器与车轮之间。汽车的动力输递动力。万向传动装置般是由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承，主要用于以下些位置发动机前置后轮驱动汽车的变速器与驱动桥之间。当变速器与驱动桥之间距离较远时，应将传动轴分成两段甚至多段，并加设向节滑动叉的研究有极大的实际意义。在工程机械和汽车的传动装置中，由于总体布置上的需要，都要用到万向传动装置。它的功用主要是在两轴不同心或有定夹角的轴间传递动力，在工作中相对位置不断发生变化的两轴间传内设有内花键，这种呈整体式结构的滑动叉，不仅加工容易成本低，而且强度高，故其使用寿命与传统的万向节叉滑动套合件相比，有了成倍的提高。它的研究和使用可以简化万向传动装置的结构，也满足功能要求，因此对万叉就是将万向节叉和滑动花键副的部分组合起来，使其成为个零件，其特征是该万向节滑动叉为采用管材制作的万向节叉与滑动套为体的整体式结构，其端部呈叉形结构，并设有两个十字销孔，用于安装十字万向节在管万向节滑动叉加工艺及专用机床夹具设计。万向节滑动叉位于传动轴的端部，主要作用之是传递扭矩，使汽车获得前进的动力二是当汽车后桥钢板弹簧处在不同状态时，由本零件可以调整传动轴的长短及其位置。万向节滑动„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二〇〇九年六月二十四日星期三第章绪论选题的依据及意义本次毕业设计的课题名称是„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„家具设计及操作的简要说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二〇〇九年六月二十四日星期三第章镗孔的夹具设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„问题的指出„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„夹具设计题的指出„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„夹具设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„夹具设计及操作的简要说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„确定切削用量及基本工时„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章粗铣二孔的两个端面夹具设计„„„„„„„„„„„问„„„„„„„„„„„„„„„„„„„确定基面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„制定工艺路线„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„技术依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„生产类型的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„确定毛坯的制造形式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„技术依据„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„生产类型的确定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„确定毛坯的制造形式„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„确定基面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„制定工艺路线„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定„„„„„„„„„„„确定切削用量及基本工时„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章粗铣二孔的两个端面夹具设计„„„„„„„„„„„问题的指出„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„夹具设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„夹具设计及操作的简要说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二〇〇九年六月二十四日星期三第章镗孔的夹具设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„问题的指出„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„夹具设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„家具设计及操作的简要说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„附录„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二〇〇九年六月二十四日星期三第章绪论选题的依据及意义本次毕业设计的课题名称是万向节滑动叉加工艺及专用机床夹具设计。万向节滑动叉位于传动轴的端部，主要作用之是传递扭矩，使汽车获得前进的动力二是当汽车后桥钢板弹簧处在不同状态时，由本零件可以调整传动轴的长短及其位置。万向节滑动叉就是将万向节叉和滑动花键副的部分组合起来，使其成为个零件，其特征是该万向节滑动叉为采用管材制作的万向节叉与滑动套为体的整体式结构，其端部呈叉形结构，并设有两个十字销孔，用于安装十字万向节在管内设有内花键，这种呈整体式结构的滑动叉，不仅加工容易成本低，而且强度高，故其使用寿命与传统的万向节叉滑动套合件相比，有了成倍的提高。它的研究和使用可以简化万向传动装置的结构，也满足功能要求，因此对万向节滑动叉的研究有极大的实际意义。在工程机械和汽车的传动装置中，由于总体布置上的需要，都要用到万向传动装置。它的功用主要是在两轴不同心或有定夹角的轴间传递动力，在工作中相对位置不断发生变化的两轴间传递动力。万向传动装置般是由万向节和传动轴组成，有时还要有中间支承，主要用于以下些位置发动机前置后轮驱动汽车的变速器与驱动桥之间。当变速器与驱动桥之间距离较远时，应将传动轴分成两段甚至多段，并加设中间支承。多轴驱动的汽车的分动器与驱动桥之间或驱动桥与驱动桥之间。由于车架的变形，会造成轴线间相互位置变化的两传动部件之间。采用悬架的汽车的与差速器之间转向驱动车桥的差速器与车轮之间。汽车的动力输出装置和转向操纵机构中，万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的地方。传动轴是万向传动装置的组成部分之，这种轴般长度较长，转速高并且由于所连接的部件如变速箱与驱动桥间的相对位置经常变化，因而要求传动轴长度也要相应地有所变化，以保证正常运转，这就要用到滑动花键副。滑动花键副由内外花键组成，在工作时滑动副之间的伸缩运动来实现距离变化，用于传递长度的变化。万向节滑动叉就是将万向节叉和滑动花键副的部分组合起来，使其成为个零件，其特征是该万向节滑动叉为采用管材制作的万向节叉与滑动套为体的整体式结构，其端部呈叉形结构，并设有两个十字销孔，用于安装十字万向节在管内设有内花键，这种呈整体式结构的滑动叉，不仅加工容易成本低，而且强度高，故其使用二〇〇九年六月二十四日星期三寿命与传统的万向节叉滑动套合件相比，有了成倍的提高。它的研究和使用可以简化万向传动装置的结构，也满足功能要求，因此对万向节滑动叉的研究有极大的实际意义。国内外研究概况及发展趋势十字轴式刚性万向节具有结构简单，传动效率高的优点，但在两轴夹角不为零的情况下，不能传递等角速转动。主要用于传递角度的变化，般由突缘叉十字轴带滚针轴承总成万向节叉或滑动叉或花键轴叉滚针轴承的轴向固定件等组成。万向节叉是个叉形零件，般采用中碳钢或中碳合金钢的锻造件，也有采用中碳钢