焊接变位机的基本结构，工作方式与原理。 然后根据考察的结果，再查阅相关书籍，确定基本的设计参数，进行初步的三维建模。 交由指导老师检查，修改。 完成后，再对主要载荷部件进行校核。 最后出主要零件的零件图，编写设计说明书。 可行性分析我国焊接辅助设备与器具制造行业前景分析我国焊接工艺装备制造行业起步较晚，直到二十世纪年代初才在上海成都长春等地陆续建成批专门生产焊接工艺设备的制造厂。 进入年代，随着国内焊接工艺装备需用量的日益增长，各地又相继成立多家中小型焊接装备生产厂。 近期又新建成或改建具有定规模的焊接装备生产企业。 迄今，我国已有加焊接装备生产企业，年产量万元以上的已有多家。 有些企业发展速度较快，并已具有较大的规模，有些焊接设备已实现批量生产。 研究计划及预期成果本焊接变位机由工作平台回转机构翻转机构机座控制装置和焊接导电装置组成。 此焊接变位机可解决锅炉行业有大量的管和板的结得出输吨焊接变位机的基本结构，工作方式与原理。 然后根据考察的结果，再查阅相关书籍，确定基本的设计参数，进行初步的三维建模。 交由指导老师检查，修改。 完成后，再对主要载荷部件进行校核。 最后出主要零件的零年工作个工作日记则其使用寿命为小时。 总之，综合考虑各种情况，得出个最优设计方案，设计个符合实际情况的焊接变位机。 拟采取的研究方法技术路线实验方案及可行性分析通过对输煤系统的实地考察，总下，单极传动的外廓尺寸和重量主要取决于传动形式。 般来说啮合传动比摩擦传动轻巧，但成本高。 啮合传动中，蜗杆程度和些内啮合行星传动的尺寸和重量通常小。 机构预期寿命机构预期使用寿命为年，每天两班制，全考虑传动比值的准确性问题。 对于要求精确传动比的机械，不用摩擦传动而采用啮合传动。 外廓尺寸重量及成本传动装置的外廓尺寸和重量与传动零件材料的机械性和容许传递速度容许传递功率密切相关。 在上述条件确定。 提高传动的速度是机械的主要发展方向之。 影响速度的因素有动载荷和制造精度等。 传动比传动比是传动装置的又种运动特性。 每种传动因受外形尺寸或承载能力的影响限制，均有各自适用的最大传动比值。 此外，还应意义。 根据工作原理的不同，传动分为两类机械传动和电传动。 ㈥选择传动形式时，应当考虑的主要指标功率效率运动性能外形尺，但普通圆柱蜗杆的传动可能低于摩擦传动。 速度速度是传动装置的个主要运动特性功能。 工程实践表明，传动装置是机械中重要的组成部分，在整机的成本和重量中占有很大的比重，并在很大程度上决定整机的技术性能和运转费用。 因此，正确设计传动装置对保证整机的技术性能和质量指标都具有相当重要的功率才能工作般原动机与工作机不直接相连，而是通过在两者之间设置个中间装置，称这个中间装置为传动装置简称传动在机械中，传动装置的功用是根据工作机的工作提要实现种减速增速变速或改变运动形式的机架采用型材焊接而成结构牢固可靠，是整个设备的支撑结构为了保证强度，我们将底座联接为整体，内部行腔根据受力的情况焊接加强筋底座的延伸支架腿长度应该达到超过其最大重心距的要求㈤工作机需要电动机输入蜗轮蜗杆减速器的倍。 翻转工作原理电磁制动电机减速器齿轮大齿盘工件，由大直径和大模数的双齿盘才实现工件的翻转，平稳可靠承载效果好。 翻转驱动装置的小齿轮与伞齿啮合，驱动机构翻转㈣底座的冲击载荷和扭曲力。 采用箱型机构可以有效承载和抗扭能力。 翻转机构㈠翻转机构可使工件产生俯仰运动，改变工件的位置便于焊接采用圆弧硬齿面蜗轮蜗杆减速器具有承载能力大，看冲击能力强的特点，但成本是普通递使用。 驱动采用交流变频无极调速，范围广，以保证在较宽调速范围内的恒扭矩输出。 整个回转机构安装在箱型结构的横梁翻转框上，横梁对工件进行支撑承载，并将工件的重量通过横梁传递到两边立柱支架上，能承受大刚性好自重轻寿命长等优点。 工作台的回转由交流电机通过双级摆线针轮减速器驱动，减速器输出小齿轮与回转啮合，从而驱动工作台回转。 驱动小齿轮采用材质，并经调质，齿面淬火处理，从而满足高强度的传后进行去应力处理，变形小。 工作台固定在回转支承上，从而保证稳定回转。 采用回转支承承载，固有承载能力大，回转精度高的特点。 转支承采用单排四点接触球式回转支承型号为由专业厂家生产。 具有结构合理地承载和回转。 ㈡回转机构工作台固定在大型回转支承上，保证额定载荷下的承载及回转平衡回转机构用于带动工件旋转，便于焊头对工件进行环形焊接。 工作台底部采用型材焊接成形，在受力部位作加强处理，工作台焊状处理后增大了摩擦，方面配合夹具固定工件，方面也增大了表面的摩擦。 工作盘为直径的圆盘用优质钢板焊接而成，在受力部位作了加强处理退火处理，消除应力后加工。 工作盘固定在专业回转体上，保证稳定套变位设备，力求在自动化焊接领域在国际上占有席之地。 研究内容本焊接变位机由工作平台回转机构翻转机构机座控制装置和焊接导电装置组成。 ㈠工作台它用于工件的停放和固定。 在台面上开沟槽，表面经网络状套变位设备，力求在自动化焊接领域在国际上占有席之地。 研究内容本焊接变位机由工作平台回转机构翻转机构机座控制装置和焊接导电装置组成。 ㈠工作台它用于工件的停放和固定。 在台面上开沟槽，表面经网络状处理后增大了摩擦，方面配合夹具固定工件，方面也增大了表面的摩擦。 工作盘为直径的圆盘用优质钢板焊接而成，在受力部位作了加强处理退火处理，消除应力后加工。 工作盘固定在专业回转体上，保证稳定地承载和回转。 ㈡回转机构工作台固定在大型回转支承上，保证额定载荷下的承载及回转平衡回转机构用于带动工件旋转，便于焊头对工件进行环形焊接。 工作台底部采用型材焊接成形，在受力部位作加强处理，工作台焊后进行去应力处理，变形小。 工作台固定在回转支承上，从而保证稳定回转。 采用回转支承承载，固有承载能力大，回转精度高的特点。 转支承采用单排四点接触球式回转支承型号为由专业厂家生产。 具有结构合理刚性好自重轻寿命长等优点。 工作台的回转由交流电机通过双级摆线针轮减速器驱动，减速器输出小齿轮与回转啮合，从而驱动工作台回转。 驱动小齿轮采用材质，并经调质，齿面淬火处理，从而满足高强度的传递使用。 驱动采用交流变频无极调速，范围广，以保证在较宽调速范围内的恒扭矩输出。 整个回转机构安装在箱型结构的横梁翻转框上，横梁对工件进行支撑承载，并将工件的重量通过横梁传递到两边立柱支架上，能承受大的冲击载荷和扭曲力。 采用箱型机构可以有效承载和抗扭能力。 翻转机构㈠翻转机构可使工件产生俯仰运动，改变工件的位置便于焊接采用圆弧硬齿面蜗轮蜗杆减速器具有承载能力大，看冲击能力强的特点，但成本是普通蜗轮蜗杆减速器的倍。 翻转工作原理电磁制动电机减速器齿轮大齿盘工件，由大直径和大模数的双齿盘才实现工件的翻转，平稳可靠承载效果好。 翻转驱动装置的小齿轮与伞齿啮合，驱动机构翻转㈣底座机架采用型材焊接而成结构牢固可靠，是整个设备的支撑结构为了保证强度，我们将底座联接为整体，内部行腔根据受力的情况焊接加强筋底座的延伸支架腿长度应该达到超过其最大重心距的要求㈤工作机需要电动机输入功率才能工作般原动机与工作机不直接相连，而是通过在两者之间设置个中间装置，称这个中间装置为传动装置简称传动在机械中，传动装置的功用是根据工作机的工作提要实现种减速增速变速或改变运动形式的功能。 工程实践表明，传动装置是机械中重要的组成部分，在整机的成本和重量中占有很大的比重，并在很大程度上决定整机的技术性能和运转费用。 因此，正确设计传动装置对保证整机的技术性能和质量指标都具有相当重要的意义。 根据工作原理的不同，传动分为两类机械传动和电传动。 ㈥选择传动形式时，应当考虑的主要指标功率效率运动性能外形尺，但普通圆柱蜗杆的传动可能低于摩擦传动。 速度速度是传动装置的个主要运动特性。 提高传动的速度是机械的主要发展方向之。 影响速度的因素有动载荷和制造精度等。 传动比传动比是传动装置的又种运动特性。 每种传动因受外形尺寸或承载能力的影响限制，均有各自适用的最大传动比值。 此外，还应考虑传动比值的准确性问题。 对于要求精确传动比的机械，不用摩擦传动而采用啮合传动。 外廓尺寸重量及成本传动装置的外廓尺寸和重量与传动零件材料的机械性和容许传递速度容许传递功率密切相关。 在上述条件确定下，单极传动的外廓尺寸和重量主要取决于传动形式。 般来说啮合传动比摩擦传动轻巧，但成本高。 啮合传动中，蜗杆程度和些内啮合行星传动的尺寸和重量通常小。 机构预期寿命机构预期使用寿命为年，每天两班制，全年工作个工作日记则其使用寿命为小时。 总之，综合考虑各种情况，得出个最优设计方案，设计个符合实际情况的焊接变位机。 拟采取的研究方法技术路线实验方案及可行性分析通过对输煤系统的实地考察，总结得出输吨焊接变位机的基本结构，工作方式与原理。 然后根据考察的结果，再查阅相关书籍，确定基本的设计参数，进行初步的三维建模。 交由指导老师检查，修改。 完成后，再对主要载荷部件进行校核。 最后出主要零件的零件图，编写设计说明书。 可行性分析我国焊接辅助设备与器具制造行业前景分析我国焊接工艺装备制造行业起步较晚，直到二十世纪年代初才在上海成都长春等地陆续建成批专门生产焊接工艺设备的制造厂。 进入年代，随着国内焊接工艺装备需用量的日益增长，各地又相继成立多家中小型焊接装备生产厂。 近期又新建成或改建具有定规模的焊接装备生产企业。 迄今，我国已有加焊接装备生产企业，年产量万元以上的已有多家。 有些企业发展速度较快，并已具有较大的规模，有些焊接设备已实现批量生产。 研究计划及预期成果本焊接变位机由工作平台回转机构翻转机构机座控制