1、“.....王祖德专用汽车发展趋势研究汽车工业研究，时培成，李文江当前经济形势下我国专用汽车产业的发展机械工程师,刘晶郁后栏板起重装置的优化设计专用汽车刘晶郁后栏板起重装置液压控制系统的设计专用汽车六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告设计论文题目后栏板起重运输汽车改装设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班学生姓名宋成达导师姓名赵雨旸开题时间指导委员会审查意见签字年月日开题报告撰写要求开题报告参考提纲课题研究目的和意义文献综述课题研低生产成本，提高生产质量等作为此次设计的主要目的。 二设计论文的基本内容拟解决的主要问题基本内容研究后栏板起重运输汽车的组成结构与设计进行后栏板起重运输汽车的总体结构布置进小数量还远远不能满足国民经济发展的需要。 因此，不断开发新产品，增加产品和品种，提高产品质量是摆在专用汽车厂家项迫切且艰巨的任务。 后栏板起重运输车作为专用车的种......”。

2、“.....把降探图书发行等部门大量使用，在以箱袋桶捆等包装方式的货物运输中具有较好的优越性。 由于专用汽车是种在许多特征不同于本型汽车或经过特殊改装之后才用于运输的，而我国专用汽车的品种还比较单生产规模分为单缸对中式双杠对称式和多缸式。 栏板起重运输车采用汽车车厢的栏板或附加起重栏板为其重装置并利用车身的动力源，驱动栏板进行升降以装卸货物。 具有使用方便，节约装卸成本，运输效率高，于在商业邮政地质勘由此可见，经济建设对于专用车的发展也具有显著的拉动作用，并为专用车提供广阔的市场空间。 特别是全球金融危机前后，国家万亿投资的工程项目加大基础设施建设的投入，工程建板起重装置升降机构的液压缸布置形式又可荣的商品运输促使厢式运输类专用车的需求快速升温，加快了物资的流通。 邮政商业和物流运输等行业发展更加迅速对运输类专用车需求量巨大......”。

3、“.....和巨大的销售空间。 方向，栏板起重运输车的市场逐渐扩大，产品品种发展迅速，产量逐年上升。 在十二五期间，中央政府和各地方政府的重点投资城市化进程新农村建没基础设施建设。 特别是近几年来，国家近年来持续扩大内需，迅速繁户对栏板起重运输汽车优胜性的熟悉逐渐加深，对其需求也日益增加。 栏板起重运输汽车工业因此而被称之为向阳工业。 在很多专门行业的公路运输中以栏板起重运输汽车取代普通载货汽车已经成为汽车行业和公路运输业的发展突出的运输效率将会在这些行业中逐步取代普通货车的位置。 近年来，跟着我国的高速公路的迅速发展，货物的箱式运输不断增加，栏板起重运输车是在箱式车上的优化改版，在专门运输和专项功课中的优胜性也越来越显著，用在于家改装企业才生产万辆。 可以看出，我国汽车改装企业和汽车制造样，存在着规模小技术落后生产点过多等问题。 后栏板起重运输车在国内的发展前景十分广阔......”。

4、“.....其量的载货汽车辆，占总量的自卸汽车辆，占总量的厢式罐式等专用车销售辆，占总量的。 通过数字来看，去年年销售专用车达万辆，结合我国道路经济等实际情况，应该说数量还是比较可观的。 但是问题就的方向发展。 尤其是随着我国公路运输主体的逐渐变化，将加快产品结构的变化和技术的升级。 去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国家改装车企业改装汽车万辆，销售万辆。 客车改装量最大，共改装万辆，占总量仍较少且功能简单。 高技术含量高附加值高可靠性的国产专用车还不够多，底盘企业与专用车企业严重脱节，这些都严重影响了我国专用车行业的结构调整和产业升级。 确切地说，我国专用车市场最终是向多品种高精尖仿制阶段，开发设计雷同现象十分普遍，专用车的品种还较少，而且产品同质化现象十分严重。 表现在核心技术缺失，重中轻，高中普特新比例严重失调......”。

5、“.....产品范围基本涉及到国民经济的各个环节。 但是目前，国产专用车从技术角度而言，虽经过十多年的苦练内功与摔打磨练，不断地汲取国外技术，取得了很大进步，但同国外著名品牌相比，仍然存在较大差距，仍基本停留在而普通传统型运输类车辆如自卸车将会随着国民经济的深入发展而逐渐减少。 由于国内专用汽车生产企业较多，市场总需求量有限等原因，为满足市场竞争的需要，近几年多数企业根据市场需要注重新产品开发力重加大专用汽车品种数得到大幅增加整个专用汽车产品结构趋于更合理化的发展。 专用功能较强的城建类专用车等均有大幅增长，今后随着市场需求变化，适合高等级公路运输车辆,满足专项作业功能车辆将会继续增加，而重加大专用汽车品种数得到大幅增加整个专用汽车产品结构趋于更合理化的发展。 专用功能较强的城建类专用车等均有大幅增长，今后随着市场需求变化，适合高等级公路运输车辆,满足专项作业功能车辆将会继续增加......”。

6、“..... 由于国内专用汽车生产企业较多，市场总需求量有限等原因，为满足市场竞争的需要，近几年多数企业根据市场需要注重新产品开发力度,产品范围基本涉及到国民经济的各个环节。 但是目前，国产专用车从技术角度而言，虽经过十多年的苦练内功与摔打磨练，不断地汲取国外技术，取得了很大进步，但同国外著名品牌相比，仍然存在较大差距，仍基本停留在仿制阶段，开发设计雷同现象十分普遍，专用车的品种还较少，而且产品同质化现象十分严重。 表现在核心技术缺失，重中轻，高中普特新比例严重失调，大多数企业只能生产中型普通专用车其他类型的专用车产量仍较少且功能简单。 高技术含量高附加值高可靠性的国产专用车还不够多，底盘企业与专用车企业严重脱节，这些都严重影响了我国专用车行业的结构调整和产业升级。 确切地说，我国专用车市场最终是向多品种高精尖的方向发展......”。

7、“.....将加快产品结构的变化和技术的升级。 去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国家改装车企业改装汽车万辆，销售万辆。 客车改装量最大，共改装万辆，占总量的载货汽车辆，占总量的自卸汽车辆，占总量的厢式罐式等专用车销售辆，占总量的。 通过数字来看，去年年销售专用车达万辆，结合我国道路经济等实际情况，应该说数量还是比较可观的。 但是问题就在于家改装企业才生产万辆。 可以看出，我国汽车改装企业和汽车制造样，存在着规模小技术落后生产点过多等问题。 后栏板起重运输车在国内的发展前景十分广阔，更是因为国家教育轻工物流等行业的飞速发展，其突出的运输效率将会在这些行业中逐步取代普通货车的位置。 近年来，跟着我国的高速公路的迅速发展，货物的箱式运输不断增加，栏板起重运输车是在箱式车上的优化改版，在专门运输和专项功课中的优胜性也越来越显著......”。

8、“.....对其需求也日益增加。 栏板起重运输汽车工业因此而被称之为向阳工业。 在很多专门行业的公路运输中以栏板起重运输汽车取代普通载货汽车已经成为汽车行业和公路运输业的发展方向，栏板起重运输车的市场逐渐扩大，产品品种发展迅速，产量逐年上升。 在十二五期间，中央政府和各地方政府的重点投资城市化进程新农村建没基础设施建设。 特别是近几年来，国家近年来持续扩大内需，迅速繁荣的商品运输促使厢式运输类专用车的需求快速升温，加快了物资的流通。 邮政商业和物流运输等行业发展更加迅速对运输类专用车需求量巨大，栏板起重车在这种市场需求条件下拥有者广阔的发展前景，和巨大的销售空间。 由此可见，经济建设对于专用车的发展也具有显著的拉动作用，并为专用车提供广阔的市场空间。 特别是全球金融危机前后，国家万亿投资的工程项目加大基础设施建设的投入......”。

9、“..... 栏板起重运输车采用汽车车厢的栏板或附加起重栏板为其重装置并利用车身的动力源，驱动栏板进行升降以装卸货物。 具有使用方便，节约装卸成本，运输效率高，于在商业邮政地质勘探图书发行等部门大量使用，在以箱袋桶捆等包装方式的货物运输中具有较好的优越性。 由于专用汽车是种在许多特征不同于本型汽车或经过特殊改装之后才用于运输的，而我国专用汽车的品种还比较单生产规模小数量还远远不能满足国民经济发展的需要。 因此，不断开发新产品，增加产品和品种，提高产品质量是摆在专用汽车厂家项迫切且艰巨的任务。 后栏板起重运输车作为专用车的种，在基于专用车原有的特点性能上，把降低生产成本，提高生产质量等作为此次设计的主要目的......”。