撰写要求开题报告参考提纲课题研究目的和意义文献综述课题研究现状及分析基本内容拟解决的主要问题技术路线或研究方法进度安排主要参考文献。 二开题报告撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。 字数应在字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 毕业设计论文开题报告学生姓名陆川系部汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称小型车模拟风洞实验室设计课题研究现状选题目的和意义研究现状国外研究国外，汽车风洞建设较,王元,张鸿雁,吴延奎风工程学与大气边界层风洞郗忠祥，解亚君，郭琦风洞设计特点王元，张鸿雁，吴延奎风工程学与大气边界层风洞，试验风洞的技术探讨汽车技术刘佩莲中小型风洞汽车模型试验方法的研究会议论文，王懋勋，朱卫汽车空气空力学的风洞试验研究综述何克敏，白存儒，屠兴西工大低湍流度风洞气动设计及计算其设计西北工业大学，庞加斌，林志兴，余卓平，王宏雁风洞汽车试验的修正方法汽车工程，第卷第期傅立敏，靳春宁汽车风洞试验地板边界层控制技术汽车工程傅立敏关于改造航空风洞为汽车风洞改造为汽车模型风洞的技术研究第汽车集团建厂四十周年优秀论文集，李强，丁珏，翁培奋上海大学低湍流度低速风洞及气动设计上海大学学报自然科学报，第卷第二期，何克敏，屠兴低湍流度风洞及资料总体布局设计各环节布局设计总体修订研究成果五参考文献傅立敏汽车空气动力学机械工业出版社，伍荣林，王振羽风洞设计原理北京航空学院出版社，谷正气汽车空气动力学人民交通出版社，傅立敏修订说明书第周毕业设计论文修改完善第周毕业设计论文审核预审第周毕业设计论文修改完善第周毕业设计论文审核预审第周毕业设计论文答辩准备及答辩调查研究收集第周撰写开题报告，开题答辩设计任务总体方案草图设计与计算第周总体设计方案草图审核与修改第周完成图纸各总成所有零件图的设计计算与校核第周总图的修订部件修正校核完成计算验室各个环节进行优化设计四是达到节约型高效率简单化等。 三技术路线研究方法各环节技术的校核总体校核四进度安排第周领取任务资料收集，进行调研第周继续调研，整理开题报告制定方案国汽车工业的发展以及国构装配图零件图。 解决的主要问题是主要针对目前汽车风洞实验需要昂贵的费用而设计出款能降低实验成本，模拟整车实验的实验室二是风洞实验室合理布置，复杂简单化三是对风洞实空气动力学研究还不充分，汽车空气阻力系数同世界水平还有定差距。 因此，汽车风洞实验能促进汽车空气动力学研究，进行汽车空气动力学研究将能够给我国带来巨大的燃油节省，具有非常大的经济效益和社会效益。 随着中，实验数据的精确与否决定了汽车气动外形设计的成败。 汽车在水平路面上匀速行驶的阻力为两部分滚动阻力和空气阻力。 随着汽车车速的提高，滚动阻力和空气阻力都增大，而空气阻力随车速的平方等比增长。 在我国，汽车风洞是必不可少的试验设备。 汽车风洞建设对汽车空气动力学发展意义重大，没有汽车风洞，也不能很好推动整个国家的汽车工业向前发展。 而汽车风洞的主要任务是正确模拟气流流经汽车车体表面的流态以获得准确的实验数据的实验方法，制约了汽车技术的提升，不利于我国汽车工业的发展。 为了我国汽车工业更好地发展，就必须对国内的汽车风洞实验设备进行充分掌握，改进试验设备，完善试验技术，提高试验精度。 目的进行汽车研究，汽车，同济大学上海地面交通工具风洞中心开工建设。 两座风洞的建设完成，标志着中国汽车研究进入个新的阶段。 在国内，虽然建设了国内专业的汽车风洞，但是在汽车风洞实验技术上还存在很多不足，国内还不能提供准确可靠建设低噪声的汽车风洞。 近年来，随着汽车风洞试验技术的提高，汽车风洞的试验设备也不断提高。 这标志世界汽车研究又进入个崭新的阶段。 国内研究目前，我国汽车风洞建设较晚。 年，吉林大学汽车风洞开工建设。 年效应模拟设备，特别是移动带地面效应模拟系统。 汽车风洞的建设，带来了汽车风洞试验技术的变革和创新。 为了适应汽车气动噪声的研究，大量的汽车风洞经过改进以便能进行气动噪声试验，部分新建的汽车风洞直接就定位建效应模拟设备，特别是移动带地面效应模拟系统。 汽车风洞的建设，带来了汽车风洞试验技术的变革和创新。 为了适应汽车气动噪声的研究，大量的汽车风洞经过改进以便能进行气动噪声试验，部分新建的汽车风洞直接就定位建设低噪声的汽车风洞。 近年来，随着汽车风洞试验技术的提高，汽车风洞的试验设备也不断提高。 这标志世界汽车研究又进入个崭新的阶段。 国内研究目前，我国汽车风洞建设较晚。 年，吉林大学汽车风洞开工建设。 年，同济大学上海地面交通工具风洞中心开工建设。 两座风洞的建设完成，标志着中国汽车研究进入个新的阶段。 在国内，虽然建设了国内专业的汽车风洞，但是在汽车风洞实验技术上还存在很多不足，国内还不能提供准确可靠的实验方法，制约了汽车技术的提升，不利于我国汽车工业的发展。 为了我国汽车工业更好地发展，就必须对国内的汽车风洞实验设备进行充分掌握，改进试验设备，完善试验技术，提高试验精度。 目的进行汽车研究，汽车风洞是必不可少的试验设备。 汽车风洞建设对汽车空气动力学发展意义重大，没有汽车风洞，也不能很好推动整个国家的汽车工业向前发展。 而汽车风洞的主要任务是正确模拟气流流经汽车车体表面的流态以获得准确的实验数据，实验数据的精确与否决定了汽车气动外形设计的成败。 汽车在水平路面上匀速行驶的阻力为两部分滚动阻力和空气阻力。 随着汽车车速的提高，滚动阻力和空气阻力都增大，而空气阻力随车速的平方等比增长。 在我国，汽车空气动力学研究还不充分，汽车空气阻力系数同世界水平还有定差距。 因此，汽车风洞实验能促进汽车空气动力学研究，进行汽车空气动力学研究将能够给我国带来巨大的燃油节省，具有非常大的经济效益和社会效益。 随着中国汽车工业的发展以及国构装配图零件图。 解决的主要问题是主要针对目前汽车风洞实验需要昂贵的费用而设计出款能降低实验成本，模拟整车实验的实验室二是风洞实验室合理布置，复杂简单化三是对风洞实验室各个环节进行优化设计四是达到节约型高效率简单化等。 三技术路线研究方法各环节技术的校核总体校核四进度安排第周领取任务资料收集，进行调研第周继续调研，整理开题报告制定方案第周撰写开题报告，开题答辩设计任务总体方案草图设计与计算第周总体设计方案草图审核与修改第周完成图纸各总成所有零件图的设计计算与校核第周总图的修订部件修正校核完成计算修订说明书第周毕业设计论文修改完善第周毕业设计论文审核预审第周毕业设计论文修改完善第周毕业设计论文审核预审第周毕业设计论文答辩准备及答辩调查研究收集资料总体布局设计各环节布局设计总体修订研究成果五参考文献傅立敏汽车空气动力学机械工业出版社，伍荣林，王振羽风洞设计原理北京航空学院出版社，谷正气汽车空气动力学人民交通出版社，傅立敏风洞改造为汽车模型风洞的技术研究第汽车集团建厂四十周年优秀论文集，李强，丁珏，翁培奋上海大学低湍流度低速风洞及气动设计上海大学学报自然科学报，第卷第二期，何克敏，屠兴低湍流度风洞及其设计西北工业大学，庞加斌，林志兴，余卓平，王宏雁风洞汽车试验的修正方法汽车工程，第卷第期傅立敏，靳春宁汽车风洞试验地板边界层控制技术汽车工程傅立敏关于改造航空风洞为汽车试验风洞的技术探讨汽车技术刘佩莲中小型风洞汽车模型试验方法的研究会议论文，王懋勋，朱卫汽车空气空力学的风洞试验研究综述何克敏，白存儒，屠兴西工大低湍流度风洞气动设计及计算,王元,张鸿雁,吴延奎风工程学与大气边界层风洞郗忠祥，解亚君，郭琦风洞设计特点王元，张鸿雁，吴延奎风工程学与大气边界层风洞,六备注指导教师意见签字年月日毕业设计论文开题报告设计论文题目小型车模拟风洞实验室设计院系名称汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班学生姓名陆川导师姓名齐晓杰开题时间指导委员会审查意见签字年月日开题报告撰写要求开题报告参考提纲课题研究目的和意义文献综述课题研究现状及分析基本内容拟解决的主要问题技术路线或研究方法进度安排主要参考文献。 二开题报告撰写规范请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求。 字数应在字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 毕业设计论文开题报告学生姓名陆川系部汽车与交通工程学院专业班级车辆工程班指导教师姓名齐晓杰职称教授从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称小型车模拟风洞实验室设计课题研究现状选题目的和意义研究现状国外研究国外，汽车风洞建设较早。 年，德国的斯图加特大学建立了第座全尺寸汽车空气动力学试验的风洞。 它的最高速度高达，可以进行高速赛车空气动力学的研究。 随后，不少汽车企业和研究机构陆续开始建设汽车风洞。 近年来，不断有新的专业汽车风洞落成，如汽车公司风洞。 汽车风洞建设初期，大量借鉴了航空空气动力学的研究经验和理论。 航空空气动力学试验规定风洞试验的阻塞比。 其中，是试验模型的正投影面积，是风洞的喷口截面面积。 虽然航空风洞规定风洞试验时要小于，但是现在的汽车风洞阻塞比已经越来越大，甚至有阻塞比达到左右的汽车风洞。 为了使汽车风洞试验结果更加精确，国外陆续有专业的汽车风洞装备地面效应模拟设备。 现在几乎所有的汽车风洞都引入地面效应模拟设备，特别是移动带地面效应模拟系统。 汽车风洞的建设，带来了汽车风洞试验技术的变革和创新。 为了适应汽车气动噪声的研究，大量的汽车风洞经过改进以便能进行气动噪声试验，部分新建的汽车风洞直接就定位建设低噪声的汽车风洞。 近年来，随着汽车风洞试验技术的提高，汽车风洞