19开题报告：轿车雨刮器结构设计与运动仿真

解决方法分析比较不同车型的控制电路及间歇控制电路，选择其中制，求解雨刮器的刮扫面积，利用软件进行运动分析，获得运动的轨迹和速度，并运用绘出三维模型。

解决问题分析雨刮器电子间歇控制电路分析雨刮器的自动回位装置确定雨刮器的控等。

本设计要求进行捷达轿车雨刮器部件尺寸的设计，求解挂扫面积等要选择电机的型号，分析雨刮器的控制电路及间歇电路，分析电机的自动回位装置，确定雨刮器的硬件的尺寸等，利用软件对雨刮器进行控计要求进行捷达轿车雨刮器部件尺寸的设计，求解挂扫面积等要选择电机的型号，分析雨刮器的控制电路及间歇电路，分析电机的自动回位装置，确定雨刮器的硬件的尺寸等，利用软件对雨臂心轴刮水片总成也不能完全消除刮扫死角，但力求挂扫面积增大，使司机可以尽量有最宽阔的视野。

二设计论文的基本内容拟解决的主要问题基本内容雨刮器总成含有电动机减速器四连杆机构刮水臂心轴刮水片总成等。

本设将雨刮器列为汽车的安全部件，并将雨刮器的些功能特性如刮刷频率列为安全特性，由此可见，雨刮器与汽车的安全性能有着紧密的关系，是我们不容忽视的汽车部件。

目前国内外的雨刮器都不能消除刮扫死角，本次设计雨雪和尘埃的装置，旦它失去作用，将直接影响到司机雨天驾驶视野的清晰度。

雨刮器看似结构简单，但是从驱动电机到最终的刮刀的结构尺寸和运动方式都决定雨刮器的性能。

雨刮器虽然是汽车的附件，但很多汽车制造企业电器以及三维软件等方面做出全面的总结和学习，为以后的工作打下基础。

意义汽车雨刮器，是个很小却又不容忽视的汽车部件，它能擦亮汽车的双眼，使司机的视线更加清晰。

汽车雨刮器是用来清扫汽车风窗玻璃上的并利用软件平台，对雨刮器做进步的设计，力求使刮刷面积进步增大，使得司机在任何时候都有个清晰的视野，提高汽车行驶安全性。

本设计可以使学生在复习所学课程的基础上，从机械设计汽车构造汽车的雨刮器看似结构简单，但是从驱动电机到最终的刮刀的结构尺寸和运动方式都决定雨刮器的性能。

本设计在三维建模软件与动力学仿真软件平台上建立类型雨刮器模型。

为生产实际提供理论参考。

我想通过我所学的知识，因，我国广泛应用的雨刮器直没有新的改进与进展。

因此我国现阶段的目标因该是在定的技术要求下，改进老产品的不足，结合其他新产品的优点，设计出新型的，刮扫面积大的，结构简单稳定的，经济实用的雨刮器。

目器经久不衰，除了没有可靠的替代品之外，另个很重要的原因就是其质量稳定结构简单故障率低和易于维修。

而前几种新型雨刮器要么处于试验阶段，要么质量不稳定，制造商不敢投入太多的资金搞推广。

由于以上种种原，其开发直得不到应有的重视。

方面是用户的使用和思维习惯，另方面是新产品的完备性和推广价值不高。

接受和认可新型雨刮器要有个过程，真正的强适应性雨刮器开发出来，定会是中国制造的大特色。

普通雨刮，各类光源被透明雨刮片折射后与透明棒形成新的发光棒，司机原本可远距离观察，这时却被发光棒来回运动构成的发光墙面遮掩而眩目。

老产品统天下。

我国车辆工业近年来快速发展，但是雨刮器作为种附件矩形平板式，而目前挡风玻璃更多的是流线圆弧形等形状，直线整体雨刮在弧形玻璃上无法安装。

传统雨刮片的材料是黑胶体，技术人员把它改成透明状，增强了视觉感光效果。

在具体测试时，遇到雨天夜晚行车，打开雨刮设备。

局部雨刮直是现用雨刮器的缺陷，小范围雨刮后视觉效果差，影响驾驶员对前方全景的正确判断。

经过不断改进，把雨刮片的曲线圆周往复运动改成直线往复运动，雨刮面积加大。

但是设计者把被雨刮的玻璃假想成直面改成磁条式的，无机械联动，需要时贴上，用完后取下，很方便。

但是实际使用中发现磁性大小很难控制，更麻烦的是加大磁场作用效果时，干扰车内电子设备，用手机做测试，通话质量差，甚至车内收放音设备无法正常工作。

改成磁条式的，无机械联动，需要时贴上，用完后取下，很方便。

但是实际使用中发现磁性大小很难控制，更麻烦的是加大磁场作用效果时，干扰车内电子设备，用手机做测试，通话质量差，甚至车内收放音设备无法正常工作。

局部雨刮直是现用雨刮器的缺陷，小范围雨刮后视觉效果差，影响驾驶员对前方全景的正确判断。

经过不断改进，把雨刮片的曲线圆周往复运动改成直线往复运动，雨刮面积加大。

但是设计者把被雨刮的玻璃假想成直面矩形平板式，而目前挡风玻璃更多的是流线圆弧形等形状，直线整体雨刮在弧形玻璃上无法安装。

传统雨刮片的材料是黑胶体，技术人员把它改成透明状，增强了视觉感光效果。

在具体测试时，遇到雨天夜晚行车，打开雨刮设备，各类光源被透明雨刮片折射后与透明棒形成新的发光棒，司机原本可远距离观察，这时却被发光棒来回运动构成的发光墙面遮掩而眩目。

老产品统天下。

我国车辆工业近年来快速发展，但是雨刮器作为种附件，其开发直得不到应有的重视。

方面是用户的使用和思维习惯，另方面是新产品的完备性和推广价值不高。

接受和认可新型雨刮器要有个过程，真正的强适应性雨刮器开发出来，定会是中国制造的大特色。

普通雨刮器经久不衰，除了没有可靠的替代品之外，另个很重要的原因就是其质量稳定结构简单故障率低和易于维修。

而前几种新型雨刮器要么处于试验阶段，要么质量不稳定，制造商不敢投入太多的资金搞推广。

由于以上种种原因，我国广泛应用的雨刮器直没有新的改进与进展。

因此我国现阶段的目标因该是在定的技术要求下，改进老产品的不足，结合其他新产品的优点，设计出新型的，刮扫面积大的，结构简单稳定的，经济实用的雨刮器。

目的雨刮器看似结构简单，但是从驱动电机到最终的刮刀的结构尺寸和运动方式都决定雨刮器的性能。

本设计在三维建模软件与动力学仿真软件平台上建立类型雨刮器模型。

为生产实际提供理论参考。

我想通过我所学的知识，并利用软件平台，对雨刮器做进步的设计，力求使刮刷面积进步增大，使得司机在任何时候都有个清晰的视野，提高汽车行驶安全性。

本设计可以使学生在复习所学课程的基础上，从机械设计汽车构造汽车电器以及三维软件等方面做出全面的总结和学习，为以后的工作打下基础。

意义汽车雨刮器，是个很小却又不容忽视的汽车部件，它能擦亮汽车的双眼，使司机的视线更加清晰。

汽车雨刮器是用来清扫汽车风窗玻璃上的雨雪和尘埃的装置，旦它失去作用，将直接影响到司机雨天驾驶视野的清晰度。

雨刮器看似结构简单，但是从驱动电机到最终的刮刀的结构尺寸和运动方式都决定雨刮器的性能。

雨刮器虽然是汽车的附件，但很多汽车制造企业将雨刮器列为汽车的安全部件，并将雨刮器的些功能特性如刮刷频率列为安全特性，由此可见，雨刮器与汽车的安全性能有着紧密的关系，是我们不容忽视的汽车部件。

目前国内外的雨刮器都不能消除刮扫死角，本次设计也不能完全消除刮扫死角，但力求挂扫面积增大，使司机可以尽量有最宽阔的视野。

二设计论文的基本内容拟解决的主要问题基本内容雨刮器总成含有电动机减速器四连杆机构刮水臂心轴刮水片总成等。

本设计要求进行捷达轿车雨刮器部件尺寸的设计，求解挂扫面积等要选择电机的型号，分析雨刮器的控制电路及间歇电路，分析电机的自动回位装置，确定雨刮器的硬件的尺寸等，利用软件对雨臂心轴刮水片总成等。

本设计要求进行捷达轿车雨刮器部件尺寸的设计，求解挂扫面积等要选择电机的型号，分析雨刮器的控制电路及间歇电路，分析电机的自动回位装置，确定雨刮器的硬件的尺寸等，利用软件对雨刮器进行控制，求解雨刮器的刮扫面积，利用软件进行运动分析，获得运动的轨迹和速度，并运用绘出三维模型。

解决问题分析雨刮器电子间歇控制电路分析雨刮器的自动回位装置确定雨刮器的控制方式优化雨刮器传动机构确定刮刷区域，并计算最大刮刷面积实现雨刮器的运动仿真最终实现三维模型建立。

解决方法分析比较不同车型的控制电路及间歇控制电路，选择其中种。

分析其他车型的自动回位装置，选择合适的。

比较分析不同雨刮器的控制方式，如电路控制，单片机控制，控制等。

选择其中种。

分析比较其他车型的传动机构，选择合适的优化传动机构。

查阅参考资料中求解雨刮器的算法。

学习软件，实现雨刮器的运动仿真。

学习软件，建立雨刮器的三维模型。

三技术路线研究方法四进度安排调研资料收集完成开题报告第周月日根据选定轿车的相关尺寸参数进行相关部件的参数计算，并进行验证第周月日在软件平台上建立零件的等比例物理模型，进行运动学分析第周月查阅雨刮器的相关文献确定雨刮器的尺寸及连杆结构选择不同车型的雨刮器的控制电路及控制方法进行分析比较分析雨刮器的连杆结构组成及运动方式分析雨刮器的控制电路间歇控制电路及自动回位装置确定雨刮器的控制方式学习软件计算雨刮器的挂扫面积利用建立三维模型进行仿真分析月日在软件中建立物理模型，利用部件的链接关系建立部件之间的装配第周日设计万字说明书份，零件图套包括零件图第周月日毕业设计审核修改第周月日毕业设计答辩准备及答辩第周月日五参考文献臧杰