的不对称，使得企业无法掌握物流供应商的真实资术资金设备上的差距不是问题，最为关键的是专业知识和观念上的距离。没有技术设备可以从国外引进或购买，没有资金可以向银行贷款。只有物流从业人员素质不断提高，先进技术和方法得到广泛应有，才能构建适合我国国情能够长期发展的第三方物流业。目前要解决专业物流人才缺乏的问题应该从两个方面做起。方面是大力提倡支持现代物流专业教育同物流企业和物流研究机构的合作，使物流理论研究和实际应用相结合，培养批既拥有专业知识又熟悉物流运作规律和流程的人。另方面第三方物流企业的内部要注重对技术类和管理类相互结合的复合型人才的培养。因为物流管理是操作性比较强的管理行为，只有对实际场景和各个环节了如指掌，才能有能力胜任设计管理控制整个物流的流程，实现为客户企划综合的物流服务，实现服务的专业化。更新物流观念同时通过宣传来树立现代物流观念物流企业的转型首要应该在观念上进虽然物流从业人员也已初具规模，但真正懂得物流科学的高层次管理人才少之又少。缺乏人才，企业就缺少了创新和发展能力，只能依靠传统的方式管理现代物流，从而导致物流企业低效率运作缺乏活力和竞争力。制度不够支优秀的物流管理队伍。发达国家的之所以发展较快，个重要原因是这些国家十分重视人才的教育，许多大学都开设有物流管理专业，并在社会开展了物流配送职业教育，获得从业资格后才能从事物流方面的工作。而在我国流企业的应用更是处于学习和起步阶段，因而所提供的物流服务在及时性准确性可靠性和多样性等方面都处于较低水平。低水平的物流服务进步影响了第三方物流在我国的发展。缺乏物流管理人才发展第三方物流需要具备在很大差距，特别是在信息化方面，起步较晚信息化程度低，因而普遍存在对信息的获取处理和运用能力不强的问题。例如大部分企业尚未应用计算机管理系统，自动识别和条码技术全球定位系统等先进的在第三方物现代技术利用程度低现代物流包括运输仓储包装装卸加工配送及信息网络管理等系列服务。其中的每个环节都利用了许多现代技术而这些现代技术的应用必将大大增强企业的竞争力。但是我国物流企业在这方面还存在储存运输和城市配送上，相关的包装加工配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。据中国仓储协会年初的调查，在采用第三方物流的需求企业中，有的生产企业和的商业企业对第三方的物流服务不满意。浪费另方面，信息技术落后，因特网条形码等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留施设备落后老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。物流渠道不畅，服务功能不全方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业运输业能力过剩，造成划经济时期商业物资粮食运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集经营优势不明显，规模效益难以实现。我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高物流设业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。企业规模偏小，管理水平较低长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企约化业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计题，体现在以下几个方面物流观念落后，自办物流现象突出由于对物流作为第三利润源泉的认识和受大而全小而全的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企水平不高，第三方物流还只停留在个层面或个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。我国第三方物流存在的主要问题我国第三方物流发展中存在的主要问着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加，涌现出许多物流企业，又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，企业规模不大，服务中在外资企业，其次是民营企业和少数改制后的国有企业。如中海物流的客户主要有美能达诺基亚三洋东芝三星华为联想等企业宝供物流公司服务的对象是宝洁飞利浦雀巢沃尔玛联想等。随和干线运输。生产企业和商业企业外包物流主要以分包为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供揽子服务的比重不大。我国第三方物流的服务对象主要集外运集团中国储运总公司这样大型的运输仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送单纯仓储功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输仓储等基本物流业务为主，加工配送定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。像宝供中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。中远集团中外功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输仓储等基本物流业务为主，加工配送定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。像宝供中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。中远集团中外运集团中国储运总公司这样大型的运输仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送单纯仓储和干线运输。生产企业和商业企业外包物流主要以分包为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供揽子服务的比重不大。我国第三方物流的服务对象主要集中在外资企业，其次是民营企业和少数改制后的国有企业。如中海物流的客户主要有美能达诺基亚三洋东芝三星华为联想等企业宝供物流公司服务的对象是宝洁飞利浦雀巢沃尔玛联想等。随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加，涌现出许多物流企业，又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在个层面或个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。我国第三方物流存在的主要问题我国第三方物流发展中存在的主要问题，体现在以下几个方面物流观念落后，自办物流现象突出由于对物流作为第三利润源泉的认识和受大而全小而全的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务。企业规模偏小，管理水平较低长期以来，由于受到计划经济的影响，我国物流企约化业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业物资粮食运输等部门储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集经营优势不明显，规模效益难以实现。我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高物流设施设备落后老化，机械化程度不高，不符合客户特定要求。物流渠道不畅，服务功能不全方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间企业与客户之间缺乏合作，货源不足，传统仓储业运输业能力过剩，造成浪费另方面，信息技术落后，因特网条形码等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存运输和城市配送上，相关的包装加工配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。据中国仓储协会年初的调查，在采用第三方物流的需求企业中，有的生产企业和的商业企业对第三方的物流服务不满意。现代技术利用程度低现代物流包括运输仓储包装装卸加工配送及信息网络管理等系列服务。其中的每个环节都利用了许多现代技术而这些现代技术的应用必将大大增强企业的竞争力。但是我国物流企业在这方面还存在很大差距，特别是在信息化方面，起步较晚信息化程度低，因而普遍存在对信息的获取处理和运用能力不强的问题。例如大部分企业尚未应用计算机管理系统，自动识别和条码技术全球定位系统等先进的在第三方物流企业的应用更是处于学习和起步阶段，因而所提供的物流服务在及时性准确性可靠性和多样性等方面都处于较低水平。低水平的物流服务进步影响了第三方物流在我国的发展。缺乏物流管理人才发展第三方物流需要具备支优秀的物流管理队伍。发达国家的之所以发展较快，个重要原因是这些国家十分重视人才的教育，许多大学都开设有物流管理专业，并在社会开展了物流配送职业教育，获得从业资格后才能从事物流方面的工作。而在我国虽然物流从业人员也已初具规模，但真正懂得物流科学的高层次管理人才少之又少。缺乏人才，企业就缺少了创新和发展能力，只能依靠传统的方式管理现代物流，从而导致物流企业低效率运作缺乏活力和竞争力。制度不够健全我国第三方物流市场秩序还不规范，行业道德低下，人们的平等竞争公平交易意识较弱。另外，企业融资制度产权制度市场准入和退出制度及社会保障制度等还不能适应企业经营的要求，因而限制了第三方物流企业自身的发展。我国第三方物流出现问题的原因分析由于我国的第三方物流还处于起步的阶段，发展缓慢。我国第三方物流的发展存在上述问题，分析原因在于第三方物流观念落后，拒绝使用第三方物流服务国内许多企业思想过于落后，还是停留在自营物流的行列之中。由于对物流是第三利润的源泉和肥水不流外人田的认识，怕利润被别人赚走使得自己的经济实力和市场地位相对下降，促成了许多企业自己建设物流体系。宁愿自己设置仓储库房运输车队包装加工车间等来自建物流系统，自己承担各种物流运营风险和高额费用，也不将物流这部分业务外包给第三方企业认为如果将物流外包