1、“.....不断寻找降低中间环节规范的服务企业将逐渐退出服务市场。提高服务人员整体素质科学技术的进步，汽车科技的发展也不断进深入，顺理成章的各汽车店或汽车二级维修企业也都相应的配置了各种先进的诊断仪器设备和工具，尤其针对品牌车型检验的专用电脑检测设备也都逐渐引进。但是国内汽车售后服务业的从业人员相当部分来源于原国企车队的维修人员，年龄偏大，知识结构老化，对汽车新技术的把握以及先进诊断仪器设备的使用都比较困难另部分来自于新设的店服务人员，人才结构不齐，人员知识结构不合理，制约了汽车售后服务业的快速发展。提高汽车售后服务工作人员的整体素质，就要对整个售后行业进行全面系统的培训。进行专业技能培训和提升顾客满足度的培训，主要是培训处理汽车故障的技术方法以及客户服务的处理原则程序和技巧。同时聘请行业专家，定期对员工进行维修技术和提升顾客满足度的培训和考核......”。

2、“.....国内营销队伍在获取客户信任感说话得体判断客户需求方面都存在着或多或少的问题。汽车店太盲进。集整车零部件销售，服务信步提高。营销队伍是贯彻营销理念提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，是汽车销售企业的招牌。在国外，对汽车销售人员的从业资格有严格的要求，销售企业对营销人员的培训是企业发展的项重要内容。没有得到足够的重视，或者误用了汽车营销的职能。汽车销售模式存在的问题我国汽车营销模式经过多年发展，取得了长足的进步，但在其发展过程中，依然存在着不少不足之处，主要体现在营销队伍的整体素质有待进公司的运作上来，提升的高度不够，所以发挥的能力也有限。外部来看，容易将汽车营销和其他销售弄混，认为是样的，但是即使有差别等等，总的来说就是没有能够完全理解汽车营销的完整内涵，从而导致了汽车营销在国内解决的根本方法，加强和社会各方面力量的关系。这只是个例子......”。

3、“.....思维方面，主要是国内还没有将汽车营销的全部概念给接收，很多企业仅仅停留在销售这概念上面，没有让汽车营销参与到整个以，目前我国汽车营销理念存在的问题主要还是思维和文化上面的问题，如人情社会问题，商务交往当中很多时候，特别是和政府打交道的时候，认清问题是非常重要，也就是俗话说的路子,对于这个问题，加强关系营销是面临的共同困难。焦作大学机电系毕业设计论文第二章目前我国汽车营销存在的问题二目前我国汽车营销存在的问题营销理念存在问题这个问题就多了，营销学是西方传来的，虽然在国内已经有了发展，但毕竟是舶来品，所因此，国内主要汽车企业之间的联合将显得更为重要。在零部件方面，集团之间零部件的产业交换是利用集团各自优势扩大零部件批量的有效办法，只有这样，在局部范围内将竞争对手变成合作伙伴，致对付进入以后零部件产业交换，以扩大规模来降低零部件成本......”。

4、“.....但目前我国的汽车工业仍存在着地区割据的局面，加入以后，将很难在激烈的市场竞争面前同国际汽车企业相抗衡。对手在短时期内无法做到的。但当初建立起来的营销体系，其盲目扩张装修豪华的车库和落后的管理与营销观念，在我国进入以后将受到严峻的挑战。加强国内主要汽车集团的合作联系，通过资产重组尝试集团之间的环保电子技术应用等方面，与现代轿车相比存在许多不足。我国现有轿车整车厂如上海大众汽大众神龙公司天津夏利等经过多年的努力，在全国建立了较为完善的营销网络和维修体系，具有明显的竞争优势，这是竞争本田汽大众奥迪神龙富康上海大众帕萨特陷等具有年代水平，其余如普通桑塔纳捷达夏利奥拓等属年代水平。具有年代水平的轿车目前在我国保有量很少，而保有量大的几种车型在发动机工况节能安全国内汽车贸易企业和以纯贸易方式进入我国的独资汽车贸易公司并存的格局，外商贸易企业建立销售网络......”。

5、“.....我国现有轿车产品都是引进国外的车型，其中上海别克广州设立分公司。另方面关税下降和配额不断增加，降低了国外汽车贸易的进入成本和进入条件。这样，原来我国汽车市场以国内整车生产企业为主国内汽车进出口公司为辅的主体格局，将转变为国内整车企业包括合资企业了可喜的收获季节，站在了世界腾飞的起跑线上国外汽车公司的影响汽车服务贸易的开放，最直接的表现是汽车市场竞争格局将发生变化。方面汽车服务贸易的逐步开放，意味着我国将允许国外汽车公司或汽车贸易公司在中国国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作引进消化外国先进技术的发展道路。在经历了近半个世纪的风风雨雨之后，在共和国华诞之际，中国轿车终于崛焦作大学机电系毕业设计论文第章当前我国汽车行业环境起，迎来开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。时间，外国轿车洪水般涌入我国。年至年，我国进口轿车万辆......”。

6、“.....为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平，我国开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。时间，外国轿车洪水般涌入我国。年至年，我国进口轿车万辆，耗资亿元。为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作引进消化外国先进技术的发展道路。在经历了近半个世纪的风风雨雨之后，在共和国华诞之际，中国轿车终于崛焦作大学机电系毕业设计论文第章当前我国汽车行业环境起，迎来了可喜的收获季节，站在了世界腾飞的起跑线上国外汽车公司的影响汽车服务贸易的开放，最直接的表现是汽车市场竞争格局将发生变化。方面汽车服务贸易的逐步开放，意味着我国将允许国外汽车公司或汽车贸易公司在中国设立分公司。另方面关税下降和配额不断增加，降低了国外汽车贸易的进入成本和进入条件。这样，原来我国汽车市场以国内整车生产企业为主国内汽车进出口公司为辅的主体格局......”。

7、“.....外商贸易企业建立销售网络，以新的销售方式直接威胁我国汽车行业己有的销售网络。我国现有轿车产品都是引进国外的车型，其中上海别克广州本田汽大众奥迪神龙富康上海大众帕萨特陷等具有年代水平，其余如普通桑塔纳捷达夏利奥拓等属年代水平。具有年代水平的轿车目前在我国保有量很少，而保有量大的几种车型在发动机工况节能安全环保电子技术应用等方面，与现代轿车相比存在许多不足。我国现有轿车整车厂如上海大众汽大众神龙公司天津夏利等经过多年的努力，在全国建立了较为完善的营销网络和维修体系，具有明显的竞争优势，这是竞争对手在短时期内无法做到的。但当初建立起来的营销体系，其盲目扩张装修豪华的车库和落后的管理与营销观念，在我国进入以后将受到严峻的挑战。加强国内主要汽车集团的合作联系，通过资产重组尝试集团之间的零部件产业交换......”。

8、“.....国际汽车业之间的兼并成为国际汽车工业的发展潮流。但目前我国的汽车工业仍存在着地区割据的局面，加入以后，将很难在激烈的市场竞争面前同国际汽车企业相抗衡。因此，国内主要汽车企业之间的联合将显得更为重要。在零部件方面，集团之间零部件的产业交换是利用集团各自优势扩大零部件批量的有效办法，只有这样，在局部范围内将竞争对手变成合作伙伴，致对付进入以后面临的共同困难。焦作大学机电系毕业设计论文第二章目前我国汽车营销存在的问题二目前我国汽车营销存在的问题营销理念存在问题这个问题就多了，营销学是西方传来的，虽然在国内已经有了发展，但毕竟是舶来品，所以，目前我国汽车营销理念存在的问题主要还是思维和文化上面的问题，如人情社会问题，商务交往当中很多时候，特别是和政府打交道的时候，认清问题是非常重要，也就是俗话说的路子,对于这个问题，加强关系营销是解决的根本方法......”。

9、“.....相信你自己可以扩展出很多。思维方面，主要是国内还没有将汽车营销的全部概念给接收，很多企业仅仅停留在销售这概念上面，没有让汽车营销参与到整个公司的运作上来，提升的高度不够，所以发挥的能力也有限。外部来看，容易将汽车营销和其他销售弄混，认为是样的，但是即使有差别等等，总的来说就是没有能够完全理解汽车营销的完整内涵，从而导致了汽车营销在国内没有得到足够的重视，或者误用了汽车营销的职能。汽车销售模式存在的问题我国汽车营销模式经过多年发展，取得了长足的进步，但在其发展过程中，依然存在着不少不足之处，主要体现在营销队伍的整体素质有待进步提高。营销队伍是贯彻营销理念提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，是汽车销售企业的招牌。在国外，对汽车销售人员的从业资格有严格的要求，销售企业对营销人员的培训是企业发展的项重要内容......”。