量低于时，辅助动力系统起动，为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量，发动机发电机组产生的交流电经整流器变为直流电和电池输出的直流电经控制器变为交流电后供入驱动电动机。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在个相对稳定的工况，使其排放得到改善。并联式混合动力电动汽车并联式混合动力由发动机电动发电机或驱动电动机两大动力总成组成。发动机电动发电机或驱动电动机采用并联的方式组成的驱动系统。并联式混合动力汽车的组成发动机电动机发动机机械传动系统驱动电动机逆变器蓄电池组是由发动机与电动机发动机或驱动电机两大动力总成组成。如上图所示，它们采用并联的方式组成驱动系统。电动机的动力要与车辆驱动系统相结合，可以在发动机显的技术差距，由于合资外方对核心技术的机电池电池电机发动机车轮混合动力汽车的三大类别串联式混合动力电动汽车由发动机发电机和驱动电动机三大动力组成，发动机发电机和驱动电动机采用串联的方式组成的驱动系统。在车辆行驶动助力再生制动正常行驶启动大电机电机电机发动机车轮电池电机车轮油箱发动机发动机油箱车轮车轮电机电池怠速起动怠速停止发动机停止，电机停止电池电机发动机车轮油箱电池怠速起停充电模式发动机油箱车轮电供电能使大电机电动助力怠速启停等信号灯或堵车时，依靠自动怠速停止系统，使发动机自动停止，再次起步时，大电机启动发动机混合动力车的工作原理基本工作原理重庆长安新能源汽车有限公司混合动力汽车基本工作原理电动汽车行驶高速时发动机驱动无混动系统功能对比发动机停止喷油，燃烧休止，车辆和发动机的惯性力带动大电机发电为动力电池充电电机或大电机拖动发动机转动至定转速，发动机喷油点火发动机动力不足，动力电池提能工况示意图弱混中混强混启动大电机直接启动并驱动汽车行驶停车可自动怠速停止，再次启动时，大电机直接启动并驱动汽车行驶加速助力爬坡或急加速无制动能量回收减速或刹车无纯电动行驶正常行驶低速时，大电机直接驱动电机，混合程度更高。与中混合动力系统相比，完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。混动系统功效对比重庆长安新能源汽车有限公司功况时，电动机能够辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提高整车的性能。这种系统的混合程度较高，可以达到左右，目前技术已经成熟，应用广泛。完全混合动力系统。该系统采用了的高压启力系统的混合度般在以下。中混合动力系统。该混合动力系统同样采用了系统。与轻度混合动力系统不同，中混合动力系统采用的是高压电机。另外，中混合动力系统还增加了个功能在汽车处于加速或者大负荷工现用发电机控制发动机的启动和停止，还能够实现在减速和制动工况下，对部分能量进行吸收在行驶过程中，发动机等速运转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。轻混合动统。代表车型是通用的混合动力皮卡车。该混合动力系统采用了集成启动电机也就是常说的，简称系统。与微混合动力系统相比，轻混合动力系统除了能够实意义上来讲，这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。在微混合动力系统里，电机的电压通常有两种和。其中主要用于柴油混合动力系统。轻混合动力系，简称系统。该电机为发电启动体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放。从严格系统输出功率中占的比重，也就是常说的混合度的不同，混合动力系统还可以分为以下四类微混合动力系统。这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机般为上加装了皮带驱动启动电机也就是常说的并联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统复杂，成本高。采用的是混联式联结方式。根据在混合动力系统中，电机的输出功率在整个联结方式。混联式混合动力系统。混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单，成本低。本田的和采用的是并联式对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆正常工作。这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统传统的内燃机系统和对在发电机产生的能量和电动机需要的能量之间进行调节，从而保证车辆正常工作。这种动力系统在城市公交上的应用比较多，轿车上很少使用。并联式混合动力系统。并联式混合动力系统有两套驱动系统传统的内燃机系统和电机驱动系统。两个系统既可以同时协调工作，也可以各自单独工作驱动汽车。这种系统适用于多种不同的行驶工况，尤其适用于复杂的路况。该联结方式结构简单，成本低。本田的和采用的是并联式联结方式。混联式混合动力系统。混联式混合动力系统的特点在于内燃机系统和电机驱动系统各有套机械变速机构，两套机构或通过齿轮系，或采用行星轮式结构结合在起，从而综合调节内燃机与电动机之间的转速关系。与并联式混合动力系统相比，混联式动力系统可以更加灵活地根据工况来调节内燃机的功率输出和电机的运转。此联结方式系统复杂，成本高。采用的是混联式联结方式。根据在混合动力系统中，电机的输出功率在整个系统输出功率中占的比重，也就是常说的混合度的不同，混合动力系统还可以分为以下四类微混合动力系统。这种混合动力系统在传统内燃机上的启动电机般为上加装了皮带驱动启动电机也就是常说的，简称系统。该电机为发电启动体式电动机，用来控制发动机的启动和停止，从而取消了发动机的怠速，降低了油耗和排放。从严格意义上来讲，这种微混合动力系统的汽车不属于真正的混合动力汽车，因为它的电机并没有为汽车行驶提供持续的动力。在微混合动力系统里，电机的电压通常有两种和。其中主要用于柴油混合动力系统。轻混合动力系统。代表车型是通用的混合动力皮卡车。该混合动力系统采用了集成启动电机也就是常说的，简称系统。与微混合动力系统相比，轻混合动力系统除了能够实现用发电机控制发动机的启动和停止，还能够实现在减速和制动工况下，对部分能量进行吸收在行驶过程中，发动机等速运转，发动机产生的能量可以在车轮的驱动需求和发电机的充电需求之间进行调节。轻混合动力系统的混合度般在以下。中混合动力系统。该混合动力系统同样采用了系统。与轻度混合动力系统不同，中混合动力系统采用的是高压电机。另外，中混合动力系统还增加了个功能在汽车处于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提高整车的性能。这种系统的混合程度较高，可以达到左右，目前技术已经成熟，应用广泛。完全混合动力系统。该系统采用了的高压启动电机，混合程度更高。与中混合动力系统相比，完全混合动力系统的混合度可以达到甚至超过。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。混动系统功效对比重庆长安新能源汽车有限公司功能工况示意图弱混中混强混启动大电机直接启动并驱动汽车行驶停车可自动怠速停止，再次启动时，大电机直接启动并驱动汽车行驶加速助力爬坡或急加速无制动能量回收减速或刹车无纯电动行驶正常行驶低速时，大电机直接驱动汽车行驶高速时发动机驱动无混动系统功能对比发动机停止喷油，燃烧休止，车辆和发动机的惯性力带动大电机发电为动力电池充电电机或大电机拖动发动机转动至定转速，发动机喷油点火发动机动力不足，动力电池提供电能使大电机电动助力怠速启停等信号灯或堵车时，依靠自动怠速停止系统，使发动机自动停止，再次起步时，大电机启动发动机混合动力车的工作原理基本工作原理重庆长安新能源汽车有限公司混合动力汽车基本工作原理电动助力再生制动正常行驶启动大电机电机电机发动机车轮电池电机车轮油箱发动机发动机油箱车轮车轮电机电池怠速起动怠速停止发动机停止，电机停止电池电机发动机车轮油箱电池怠速起停充电模式发动机油箱车轮电机电池电池电机发动机车轮混合动力汽车的三大类别串联式混合动力电动汽车由发动机发电机和驱动电动机三大动力组成，发动机发电机和驱动电动机采用串联的方式组成的驱动系统。在车辆行驶之初，蓄电池组处于电量饱和状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作，蓄电池输出的直流电经控制器变为交流电后供入驱动电动机驱动电动机输出的转矩经变速器传动轴及驱动桥驱动车轮。蓄电池组电量低于时，辅助动力系统起动，为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量，发动机发电机组产生的交流电经整流器变为直流电和电池输出的直流电经控制器变为交流电后供入驱动电动机。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在个相对稳定的工况，使其排放得到改善。并联式混合动力电动汽车并联式混合动力由发动机电动发电机或驱动电动机两大动力总成组成。发动机电动发电机或驱动电动机采用并联的方式组成的驱动系统。并联式混合动力汽车的组成发动机电动机发动机机械传动系统驱动电动机逆变器蓄电池组是由发动机与电动机发动机或驱动电机两大动力总成组成。如上图所示，它们采用并联的方式组成驱动系统。电动机的动力要与车辆驱动系统相结合，可以在发动机显的技术差距，由于合资外方对核心技术的保护和不转让，为满足巨大的市场需求，应对竞争对手，缩短新品推出周期，目前中国几大汽车厂商均采取引进国外企业先进成熟的产品进行组装