1、“.....柔性制造系统和柔性装配系统。 欧洲的技术于年代初，通过在美国的欧洲公司以许可证与合资经营的方式转移到美国。 芝加哥的分发中心从欧洲引进直接由计算机控制的年公司将，针对典型路径，设计出相应的控制动作。 所以相应的动作类型有如下几类直线路径行走用于主干道上小车长直线路径的快速行走，赢得时间。 其结束条件是检测到有弯道。 特殊路径的行走用于特殊路径的慢速前进，如在小车的行走中，由于导航白线折弯，前置传感器丢失了白线，小车减速行走，当中置传感器检测到白线后，根据时间的长短来判定，令小车向探测到白线的哪个中置传感器方向转弯，直到两个前置传感器回到白线上，其结束条件是前置传感器检测到白线。 其特点是两个前置传感器同时在线外的时候......”。

2、“..... 左转弯用于向左转弯，当小车的行走遇到左边有弯道，需要左转弯时，此时左边中置传感器探测到白线，令小车向左转弯，直到两个前置传感器回到白线上，其结束条件是前置传感器检测到白线。 右转弯用于向右转弯，当小车的行走遇到右边有弯道，需要右转弯时，此时右边中置传感器探测到白线，令小车向右转万台以上。 近年来，自动化技术呈现加速发展的趋势，国内自动化立体仓库和自动化柔性装配线进入发展与普及阶段。 其中，在自动仓库与生产车间之间，各工位之间，各有电磁或光学等自动导航装置，能够自动寻址，并通过计算机系统控制，完成无人驾驶及作业的设备。 自从年美国福特汽车公司使用有轨底盘装配车，年英国采用地下埋线电磁感应导向车以来......”。

3、“..... 是现代工业自动化物流系统中的关键设备之，它是以电池为动力，装备绪论概述自动导引车是上世纪年代发展起来的智能搬运型机器人。 是现代工业自动化物流系统中的关键设备之，它是以电池为动力，装备有电磁或光学等自动导航装置，能够自动寻址，并通过计算机系统控制，完成无人驾驶及作业的设备。 自从年美国福特汽车公司使用有轨底盘装配车，年英国采用地下埋线电磁感应导向车以来，到九十年代全世界拥有万台以上。 近年来，自动化技术呈现加速发展的趋势，国内自动化立体仓库和自动化柔性装配线进入发展与普及阶段。 其中，在自动仓库与生产车间之间，各工位之间，各段输送线之间，起了无可替代的重要作用，与传统的传送辊道或传送带相比......”。

4、“.....不占用空间较好的移动性柔性等优点。 国外研究状况世界上第台是美国电子公司于世纪年代开发成功的，它是种牵引式小车系统。 小车中有个真空管组成的控制器，小车跟随条钢丝索导引的路径行驶。 年代和年代初，除公司以外，和公司在市场中也占有相当的份额。 在这个时期，欧洲的技术发展较快，这是由于欧洲公司已经对托盘的尺寸与结构进行了标准化，统尺寸的托盆促进了的发展。 欧洲的主要制造厂家有和等。 年代中，欧洲约装备了个系统，共有台小车，年发展到万台左右，为美欧日之首。 在机械制造行业的应用为汽车工业，柔性制造系统和柔性装配系统。 欧洲的技术于年代初，通过在美国的欧洲公司以许可证与合资经营的方式转移到美国......”。

5、“.....针对典型路径，设计出相应的控制动作。 所以相应的动作类型有如下几类直线路径行走用于主干道上小车长直线路径的快速行走，赢得时间。 其结束条件是检测到有弯道。 特殊路径的行走用于特殊路径的慢速前进，如在小车的行走中，由于导航白线折弯，前置传感器丢失了白线，小车减速行走，当中置传感器检测到白线后，根据时间的长短来判定，令小车向探测到白线的哪个中置传感器方向转弯，直到两个前置传感器回到白线上，其结束条件是前置传感器检测到白线。 其特点是两个前置传感器同时在线外的时候，小车自动旋转寻回直线。 左转弯用于向左转弯，当小车的行走遇到左边有弯道，需要左转弯时，此时左边中置传感器探测到白线，令小车向左转弯，直到两个前置传感器回到白线上......”。

6、“..... 右转弯用于向右转弯，当小车的行走遇到右边有弯道，需要右转弯时，此时右边中置传感器探测到白线，令小车向右转弯，直到两个前置传感器回到白线上，其结束条件是前置传感器检测到白线。 停车用于停车，最后结束。 在整个动作中，直线行走和转弯最为关键。 对于不同的行走路径，只需调整相应的动作列表的指针。 本章小节本章主要对驱动芯片模块电源模块光电耦合器进行了选择，对电路进行设计，并分析了行走策略和控制策略。 设计总结本文以毕业课题为基础，对小车控制系统部分的设计进行了系统的论述。 并结合机械部分的设计，完成个完整的小车。 本文主要完成了以下几方面的工作小车的总体结构设计设计了以为核心的控制系统的硬件电路......”。

7、“.....提高了程序执行的效率把机械与控制部分相结合，设计了完整的小车研究展望在本文设计工作的基础上，本人认为以下几个方面有待进步的研究结合控制理论，进步研究小车的运动控制及其控制策略的问题，以提高对小车的控制精度研究关于无线通讯的基本理论，结合现在先进的通讯技术，实现上位机无线监控小车，并实时与小车通讯的功能进步研究小车主动避障的理论和方法，完善小车在遇到障碍物的情况下，绕过障碍物继续按预设的路径行走的策略参考文献唐文伟在物流领域中的应用前景分析北京物流技术汪达开控制系统北京机械工业自动化于慎波，张幼军，王燕冷等自动导向小车系统及其技术组成沈阳沈阳工业大学学报吴建平,曹思榕......”。

8、“.....罗志增机器人感觉与多信息融合北京机械工业出版社,赵冬斌，易建强，邓旭明全方位移动机器人结构和运动分析沈阳机器人，樊跃进，王勇等自动充电系统设计北京机械工业自动化,孙宇，张世琪，崔康吉自动导引技术的研究武汉中国机械工程,张铁，谢存禧机器人学广州华南理工大学出版社，日白井良明，王棣棠译机器人工程北京科学出版社张铁，李琳，曾德怀自主导航巡逻机器人的行走系统研究广州机床与液压郭峰，袁星军，余达太等自动导引车系统关键技术的研究北京北京科技大学学报冯建农等自主移动机器人智能导航研究进展沈阳机器人，龚振邦，汪勤息......”。

9、“.....储江伟，顾柏园，王荣本基于视觉引导的两轮差速转向设计北京物流技术，致谢本论文是在马超老师细心指导和热心帮助下完成的,在此我谨怀诚挚的心情向于老师，马老师致以崇高的敬意和深深的谢意,感谢她这段时间对我们的关心和帮助感谢她给我们提供了这么好的实习和设计环境马老师他渊博的学识严谨的治学态度活跃的学术思想积极进取的人生态度和诲人不倦的学者风范我受益终生，同时也使我明白了做事情就应该认认真真扎扎实实，不能有丝的疏忽和马虎的道理，对我以后人生的发展奠定了坚实的基础。 在方案制定及施工设计过程中得到了马老师的的关心帮助和指导，使我圆满解决了设计过程中所遇到的困难。 在此表示衷心的感谢......”。