七星公园主题公园项目投资立项送审报告（底稿）

图用图表示了端点开始的双纽线轨迹虚线和垂直的理想轨迹实线。

图绞结点的轨迹四连杆机构的最优误差在非线性问题，选择的变量的最小值和最大值为南昌航空大学科技学院学士学位论文变量的初始值为轨迹偏离选择了两种情况和。

在第种情况，设计变量的理想公差经过次反复的计算，已初结果。

第二种情况也在次的反复计算后得到了理想值。

这些结果列在表和表中。

图和图的标准偏差已经由方法计算出来并表示在图中图中双点划线示同时比较泰勒近似法的曲线实线。

图时的标准误差南昌航空大学科技学院学士学位论文图时的标准误差结论通过选用系统的合适的数学模型以及采用数学函数，让液压支架的设计得到改良，而且产品的性能更加可靠。

然而，由于理想误差的结果的出现，将有理由再考虑个新的问题。

这个问题在四连杆的问题上表现的尤为突出，因为个公差变化稍微都能导致产品成本的升高。

，，南昌航空大学科技学院学士学位论文，，南昌航空大学科技学院学士学位论文，„„，角度初值初值终值终值南昌航空大学科技学院学士学位论文，。

南昌航空大学科技学院学士学位论文，理想误差的结果的出现，将有理由再考虑个新的问题。

这个问题在四连杆的问题上表现的尤为突出，因为个公差变化稍微都能导致产品成本的升高。

图中图中双点划线示同时比较泰勒近似法的曲线实线。

图时的标准误差南昌航空大学科技学院学士学位论文图时的标准误差结论通过选用系统的合适的数学模型以及采用数学函数，让液压支架的设计得到改良，。

在第种情况，设计变量的理想公差经过次反复的计算，已初结果。

第二种情况也在次的反复计算后得到了理想值。

这些结果列在表和表中。

图和图的标准偏差已经由方法计算出来并表示在变量的最小值和最大值为南昌航空大学科技学院学士学位论文变量的初始值为轨迹偏离选择了两种情况和表中点值与值分别对应开始设计变量和优化设计变量。

图用图表示了端点开始的双纽线轨迹虚线和垂直的理想轨迹实线。

图绞结点的轨迹四连杆机构的最优误差在非线性问题，选择的优化设计的参数经过次反复计算后是表绞结点对应的与的值角度初值初值终值终值南昌航空大学科技学院学士学位论文，在题以方程与的形式表述出来。

这个问题通过提出的基于近似值逼近的优化方法来解决。

通过用直接的区分方法来计算出设计派生数据。

设计变量的初始值为入公式中所得结果列于表中。

这些点所对应的角„都在角度范围，内而且它们每个角度之差为设计变量的最小和最大范围是，，非线性设计问的数学模型的相关数据在方程中都有表述。

图铰接点双纽线的横向最大偏距为。

那就是为什么式为杆与杆之间的角度范围在和之间，将数„依次导，在方程中，参数是液压支架的移动步距，为四连杆的杆系的有关参数列于表中。

表液压支架的参数表四连杆的参数四连杆的优化南昌航空大学科技学院学士学位论文四连杆稳定性图中的液压支架的有关参数列在表中。

支撑四杆机构可以由矢量来确定。

四连杆可以通过下面矢量关系来确定。

，有数字的实列液压支架的工作阻力为。

以及四连杆机构及必须符合以下要求它们必须确保铰接点的横向位移控制在最小的范围内，它们必须提供充分的运动南昌航空大学科技学院学士学位论文非线性工程问题的计算公差定义式如下它服从以下条件，标函数的型式描述出来。

约束条件，在式中，是是坐标点的值的最大允许偏差，其中的函数逼近描述，或者借助被和在论文提出的的方法。

数学模型用来计算液压支架最优化的容许误差的数学模型将会以非线性问题的的变量和目式就计算出结果。

随机矢量的概率分布函数被探求依赖随机矢量概率分布函数及它实际不可计算性。

因此，随意矢量被描述借助于数学特性，而这个特性被确定是利用的有关点，„„，中出来。

主要参数和„，可以与如测量这类科学概念和公差联系起来，比如，。

所以只要选择合适的存在概率，„„，中出来。

主要参数和„，可以与如测量这类科学概念和公差联系起来，比如，。

所以只要选择合适的存在概率，„，式就计算出结果。

随机矢量的概率分布函数被探求依赖随机矢量概率分布函数及它实际不可计算性。

因此，随意矢量被描述借助于数学特性，而这个特性被确定是利用的有关点，„，的函数逼近描述，或者借助被和在论文提出的的方法。

数学模型用来计算液压支架最优化的容许误差的数学模型将会以非线性问题的的变量和目标函数的型式描述出来。

约束条件，在式中，是是坐标点的值的最大允许偏差，其中南昌航空大学科技学院学士学位论文非线性工程问题的计算公差定义式如下它服从以下条件，有数字的实列液压支架的工作阻力为。

以及四连杆机构及必须符合以下要求它们必须确保铰接点的横向位移控制在最小的范围内，它们必须提供充分的运动稳定性图中的液压支架的有关参数列在表中。

支撑四杆机构可以由矢量来确定。

四连杆可以通过下面矢量关系来确定。

在方程中，参数是液压支架的移动步距，为四连杆的杆系的有关参数列于表中。

表液压支架的参数表四连杆的参数四连杆的优化南昌航空大学科技学院学士学位论文四连杆的数学模型的相关数据在方程中都有表述。

图铰接点双纽线的横向最大偏距为。

那就是为什么式为杆与杆之间的角度范围在和之间，将数„依次导入公式中所得结果列于表中。

这些点所对应的角„都在角度范围，内而且它们每个角度之差为设计变量的最小和最大范围是，，非线性设计问题以方程与的形式表述出来。

这个问题通过提出的基于近似值逼近的优化方法来解决。

通过用直接的区分方法来计算出设计派生数据。

设计变量的初始值为优化设计的参数经过次反复计算后是表绞结点对应的与的值角度初值初值终值终值南昌航空大学科技学院学士学位论文，