自年月日萧濉新河航道通航以来，每年均按六级航道标准进行正常维护，目前是市连通江河航道网主要通道。萧濉河道黄桥闸至符离集段浅滩水深米，航宽米，弯曲半径米符离集至濉引河口段浅滩水深米，航宽米，河道顺直。符离集有吨级船闸座，系年由省航道局投资建造。长米，宽米，闸门水深米，门口宽米，设计水头差米。沿岸有桥梁座，通航宽米米之间，通航高在米米之间。跨河电缆处，埋深低于航道标高米。沿岸有各类码头座，抽水站座，闸座。目前，该段航道每年按Ⅵ级航道标准进行正常维护。萧濉新河航道黄桥闸至濉引河口公里，自年至正式通航以来，每年均按Ⅵ等级航道标准进行不同程度维护。青龙山至古饶段公里是本次先础设施建设工程项目可行性研究报告县工程咨询事务所地区创新增长点省省级开发区市重要现代化高新技术产业基地市南部综合新城区。在规划期内形成个能为实现城市转型工业立市目标城市新区打造个能为开发区扩区提供保障现代化特色工业园区创建个能为提供大量就业岗位劳动密集型创业中心创建个土地利用功能适度混合，居住就业相对平衡，投资环境优越城市新城区。市经济技术开发区新区纺织工业园工程作为区域先期启动项目，承担着建立初具规模综合交通系统为重点，理顺对外交通，预留向南发展通道，以及建立与东部新城主城区快速交通系统，提高综合交通能力等重要使命。工程建设对引导城市向南发展，巩固和增强扩区区域中心地位推进沿新濉河王引河滨河景观带建设，积极改造生态恢复山体景观等有着重要意义。因此市经济技术开发区新区纺织工业园工程建设十分必要。第二章现状评价及建设条件研究区域概况市经济技术开发区位于市南部，本次工程研究范围新濉河以南，无峰岭以北，赵楼村以西区域，具有特色纺织工业园。地块交通条件优越，北临青龙山火车站，北有市域南外环五宋路，东有省道接宿州市符篱镇，与京台高速公路出入口泗许高速公路出入市经济技术开发区新区纺织工业园配套基础设施建设工程项目可行性研究报告县工程咨询事务所口联系便捷。周围路网概况开发区扩区南临泗许高速泗洪许昌，东靠京台高速北京台北，省道南北向贯穿规划区，向西直接与省道相连，使开发区与周边地市及全国重要地域联系十分方便。道路现状及评价区域用地位于平原地带，地势平坦，北高南低，自西北向东南微倾，除西部有少量低山地形分布外，其余为广阔平原。区域内现状有村镇间道路联通各个区域，等级较低，路面状况较差。沿线建筑情况本工程所在地区沿线多为农田和民居，部分路段有现状老路及沟渠。沿线有高压线塔分布。沿线水文地质等自然条件地震烈度区划开发区扩区范围地处中纬度地区，属暖温带半湿润季风气候区。开发区扩区范围位于淮河流域中游，二三级支流范围里，隶属于华北平原南部平原中部。地表水和地下水资源枯丰基本依赖降水补给多寡，地下水资源赋存于地层多孔介质之中，水运动较为缓慢。近年来，城区及近郊区地下水位大幅度下降，给水能力逐年减少，呈现超采现象，应该予市经济技术开发区新区纺织工业园配套基础设施建设工程项目可行性研究报告县工程咨询事务所以防范。全市水资源水质较好，均为重碳酸钙型，矿化度小于克升，但其钙镁离子偏高，导致水硬度较大。地震烈度为度。气象市地处北温带，属北方型大陆性气候与湿润性气候之间季风气候。四季分明无霜期天，根据年近年气象资料统计表明，年平均气温，极端最高温度，极端最低温度，实测极大风速，年均降雨量，最大积雪厚度。开发区新区范围地处中纬度地区，属暖温带半湿润季风气候区。四季分明，气候温和，雨量适中，春温多变，秋高气爽，冬季显著，夏雨集中，无霜期长，日照充足。主导风向全年以偏东风为主，其次为偏北风和偏南风。历年极端最低气温为，历年极端最高气温为历年平均降水量为毫米，年平均无霜期天，年平均相对湿度为，年平均蒸发量为毫米，年平均日照时数为小时。水文濉河，古代大川，称睢水，鸿沟支流之。清代之濉河源出砀山县黄河故道，南流经萧县宿县灵璧泗县，至江苏泗洪县入洪泽湖，长公里。今濉河上游有大沙河相西河洪碱河三大支流，县境内有龙岱河闸河汇入。过去有溪河在老城东面汇入濉河，与溪河相对还有条西流河汇入濉河，两河口东西相距不到米。溪河集永城夏邑萧县砀山之水，比降小，水势缓。西流河上接龙河岱河，聚徐州西南山区之水，比降陡，水势猛，汛期洪峰到来时溪河水受顶托，经常倒灌成灾。据史料记载明嘉靖年间，水利总督白昂治濉时，为错开溪河与西流河两水入濉之口，避免顶托，把溪河口堵死，使溪河水从水龙庙今县卫校转折向南里至孙庙，又转向东南，从黄桥村入濉河。并在濉河堤西米处建座放内水堵濉水三孔闸。溪河入濉口下移多米后，每逢暴雨，濉河洪峰到来时，为了防止濉水倒灌，就把三孔闸关上，等到濉河水位下降再开启闸门，放溪河之水。但这时溪河两岸多已积涝成灾，问题仍未能解决。直到清咸丰年间，南丁楼人翰林丁彦涛，为解除家乡水市经济技术开发区新区纺织工业园配套基础设施建设工程项目可行性研究报告县工程咨询事务所灾之苦，以保城为名，奏请朝廷拨款，把溪河从孙庙改道向西，穿刘楼至关帝庙北，又转而向南汇入巴河今王引河。从此濉溪两河分开，各成水系。建国后，年月日至月日，濉河进行第次治理。自土楼乡房庄起至符离集西闸河口止，全长公里，符离集至闸河口段，长公里，以疏浚为主。闸河口至段，长公里，以培修旧堤为主，并拓宽河床。至房庄段，长公里，就原河槽挖深，西岸筑堤。这次治理出工万人，完成土方万立方米，仅个多月就完成了任务。同时在治理龙岱河时，将西流河东头堵死，龙岱河之水不再经西流入濉河，而与下游雷河接通，在陈路口汇入濉河。年冬至年春，濉河进行第二次治理，疏浚与筑堤相结合，以复堤为主。由洪碱河口开始，下游至奎河口，全长公里。上工万人，完成土方万立方米。为了便于煤田开发，年冬至春，将濉河改道，在渠沟至黄桥段开挖新河，长公里，上接萧县瓦子口，将岱河龙河上段及大沙河来水截入。瓦子口至黄桥段称新濉河，全长公里，我县境内后黄里至黄桥长公里。老濉河在渠沟堵死，渠沟堵坝至闸河口段仍称濉河，长公里。这次治理出民工万人，完成土方万立方米。改道后黄桥以上来水面积增加到平方公里。年对新濉河老濉河又进行了次疏浚，上自萧县瓦子口，下至宿县濉河引河口，长公里。由萧县市县宿县县市出工万人，完成土方万立方米。至此，新老濉河全长公里，流域面积平方公里。建国后濉河共治理次，投资万元，总计完成土石方万立方米，已达二十年遇防洪五年遇除涝标准。洪碱河口至黄桥闸长公里，来水面积平方公里，除涝流量每秒立方米，除涝水位米至米，河底高程米至米，河底宽米，水深米，边坡∶。黄桥至陈路口长公里，来水面积平方公里，除涝流量每秒立方米，除涝水位米至米，河底高程米至米，河底宽米，水深米，边坡∶。陈路口至闸河口长为公里，来水面积平方公里，除涝流量每秒立方米，除涝水位米至米，河底高程米至米，河底宽米，水深米，边坡∶。濉河口宽米至米，堤脚距米至米。境内防洪保护面积平方公里，可蓄水万立方米，灌溉农田万亩。受益范围有闸河宋疃古饶平山溪河土楼个乡个行政村，可耕地万亩。本干有中型节制闸座公路桥座国市经济技术开发区新区纺织工业园配套基础设施建设工程项目可行性研究报告县工程咨询事务所营电站处群众自办电灌站处。沿岸有排涝涵座。新濉河又称肖濉新河，基本为原濉河上游河道，沿城区西南部绕城而过，经濉河引河注入新汴河。现肖濉新河自瓦子口起，上承岱河大沙河来水，于黄里汇湘西河，至会楼汇洪碱河，经县城西，至陈路口汇龙岱河，于符离集闸上汇闸河，在宿州北蔡桥注入濉河引河。河道自瓦子口至新汴河长，流域面积。其中市境内自相山区后黄里北宿州市萧县相山区分界至闸河口县宿州市埇桥区分界长，闸河口以上流域面积。市城市总体规划确定市城市防洪标准为年遇。肖濉新河规划防洪标准为年遇，除涝标准为年遇。设计水位和流量市水务局提供相王大桥桥址处河道相关规划资料如下桥址水文参数水位高程为国家高程基准系统桥址年遇除涝年遇防洪年遇防洪水位流量水位流量水位流量相王大桥根据内河通航标准第条，Ⅵ级航道设计最高通航水位洪水重现期采用年遇，因此相王大桥最高通航水位建议采用年遇除涝水位，即相王大桥设计最高通航水位为。通航根据皖政秘﹝﹞号文件关于同意全省内河航道技术等级ⅤⅦ级评审意见批复，萧濉新河航道是六级航道。萧濉新河航道黄桥闸闸河口公里，通航里程公里。萧濉新河道上起县黄桥闸，下游经濉引河新濉河入洪泽湖，续经大运河连通苏北苏南航道网。由于下游新汴河自开通以来直没有从根本上进行治理，致使淤积严重，加之受其它不利条件影响，近年航道满足通航水位时间越来越短，致使市已经连续几年没有走过吨货。萧濉新河航道系梁化河道濉河经多次改道而成，其中青龙山港口以下公里航市经济技术开发区新区纺织工业园配套基础设施建设工程项目可行性研究报告县工程咨询事务所道上游青龙山至小孤堆段为复式航槽，系年用大型挖泥船机按六级航道标准而成，下游为天然航道。在宿县符离有吨级船闸座，自年月日萧濉新河航道通航以来，每年均按六级航道标准进行正常维护，目前是市连通江河航道网主要通道。萧濉河道黄桥闸至符离集段浅滩水深米，航宽米，弯曲半径米符离集至濉引河口段浅滩水深米，航宽米，河道顺直。符离集有吨级船闸座，系年由省航道局投资建造。长米，宽米，闸门水深米，门口宽米，设计水头差米。沿岸有桥梁座，通航宽米米之间，通航高在米米之间。跨河电缆处，埋深低于航道标高米。沿岸有各类码头座，抽水站座，闸座。目前，该段航道每年按Ⅵ级航道标准进行正常维护。萧濉新河航道黄桥闸至濉引河口公里，自年至正式通航以来，每年均按Ⅵ等级航道标准进行不同程度维护。青龙山至古饶段公里是本次先费。新建工程按第部分费用计取。工程监理费。根据江苏省物价局江苏省建设厅苏价服号文件计算。征地拆迁补偿费用。暂无。工程招投标费用。根据建设部关于市政工程投资估算