TOP16蔬菜配送中心项目投资立项申报材料.doc文档免费在线阅读

及时性。

消费者对蔬菜的第要求就是蔬菜的新鲜，新鲜的蔬菜不仅可以赢得消费者的喜爱，而且可以使消费者付出较高的价格。

蔬菜从原产地采摘后应该及时地运送到消费者手中，这对蔬菜物流提出了更高的要求。

物流成本所占比重较大。

据调查，我国蔬菜物流成本在总成本中所占的比重达到以上，随着燃油价格及各种道路收费不断增长，物流成本的比重仍在不断增加。

第三章项目建设背景和意义国家大力扶持物流业年，国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业作为重要的服务产业，也受到较为严重的影响。

国家为了促进我国物流业自身平稳较快发展和产业调整升级，服务和支撑其他产业的调整与发展扩大消费和吸收就业，于年年相继出台了物流业调整和振兴规划物流业调整和振兴专项投资管理办法农产品冷链物流发展规划对促进产业结构调整转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。

文件明确规定将鲜活农产品储藏损性。

蔬菜质地鲜嫩，含水量高，在采收装卸运输过程中容易受到伤害。

受损的蔬菜容易遭遇病菌的侵袭，造成蔬菜腐烂。

在蔬菜采摘之后除了对包装运输和装卸过程加强管理之外，还应尽量减少搬运装卸的次数和缩短库管理制度的制定方面。

我国蔬菜物流的特点鲜活性。

随着人们生活水平的提高，人们对蔬菜新鲜度的要求也越高，蔬菜在采摘后仍是鲜活的有机体，因此需要采用冷链运输降低蔬菜的呼吸和蒸腾作用，保持蔬菜新鲜度。

易也造成了定的资源浪费。

目前，市还没有标准的蔬菜物流企业，大部分都是些小型的物流公司，且以蔬菜自发运输为主，公司的基础设施相对落后，物流管理的内容也只限于运输工具及运输方式的选择储存定额及出入在蔬菜运输仓储的阶段，物流管理也只限于优化运输途径减少运输成本。

而缺少对蔬菜的在库成本分配和信息等方面的管理，很难做到同时在生第三章项目建设背景和意义产采购运输仓储上同时达到规模经济，中心，蔬菜的仓储包装运输分配还处于自发状态。

物流管理还处于原始阶段。

由于物流行业是近年才新发展起来的行业，普遍存在着对物流业的认识不足。

即使有些企业已经意识到蔬菜物流的作用，也是把蔬菜物流停留生产环节的投入只有，而其余的的投入用于产后的检验采摘包装仓储运输分配加工等。

而在我国，投入到生产环节的费用就达到以上，而对蔬菜产后环节的管理很少。

目前，市还没有较大规模的蔬菜配送仓储包装加工配送等环节没有形成规范的管理和控制。

此外，蔬菜从采摘包装装卸到运输流通加工等环节中也存在着大量的技术问题，既增加了蔬菜的物流成本，又降低了蔬菜的品质。

投资结构不合理。

在美国，国，采用全程冷链管理，损失率只有。

三是管理落后，蔬菜的销售商与各种蔬菜供应商发生业务联系，存在的典型的多对多关系，蔬菜的物流以自营为主，存在车辆迂回往复现象，企业和蔬菜销售者对蔬菜的采购运输二是技术瓶颈，首先就是保鲜技术落后，蔬菜物流采用常温物流和自然物流为主。

有数据表明，我国水果蔬菜等农副产品在采摘运输储存等物流环节的损失率在左右，而发达国家的果蔬损失率控制在以下，特别是美是行政壁垒，蔬菜运输车辆经常会遭到各有关部门的扣压和罚款，特别是年国家治理整顿车辆超限以第三章项目建设背景和意义来，对超限的蔬菜运输车辆查处更为严重，造成蔬菜运输价格攀升，直接影响到市场蔬菜的价格。

腾量。

美国已建立了蔬菜生产销售冷链系统，而我国目前冷藏技术应用很少。

物流成本偏高。

我国鲜活产品的物流成本般占总成本的以上，而国外发达国家的物流成本般控制在左右。

蔬菜物流成本偏高的主要原因，作用成为蔬菜的主导生理过程，此外，蒸腾发汗现象也将存在。

为降低水果蔬菜采后的营养物质消耗，维持其品质，在采摘之后需要采取低温气调等冷链运输和贮藏措施以抑制水果蔬菜的呼吸作用和蒸腾发汗现象，降低蒸端农户贩销户销地批发商零售终端，或经过更多中间环节的的渠道进行流通。

这样的流通渠道基本上是简单的商品运输，而没有牵涉到商品的检验包装仓储配送等环节。

冷藏技术应用较少。

蔬菜在采摘后，呼吸章项目建设背景和意义第三章项目建设背景及条件项目建设背景我国蔬菜物流现状当前，我国的蔬菜物流模式主要存在以下问题流通渠道单。

蔬菜主要通过农户蔬菜批发市场农户产地批发商销地批发商零售终生产园区的各类基础设施园林路池，拥有大型拖拉机台中型拖拉机台手扶拖拉机台抽水机台及各类农业生产器具及生产资料，拥有蔬菜普通运输车辆，资产总额万元，预计每年总产值余万元，利润余万元。

第三和财务状况机台，旋耕机台，手扶拖拉机台抽水机台及各类农业生产器具。

项目单位财务状况公司已投资万元，租用农民用地亩，建成现代化无公害蔬菜生产基地亩，建有平方米优质生猪繁育场，建成亩水产养殖场，建成蔬菜，每年能够向成渝两地及周边城市输送无公害优质蔬菜余吨优质生猪余头优质水产品余吨，带动村民人均增收元，在家务农民工增收元。

公司已投资余万元，现已购入大型拖拉机台，中型拖拉第二章项目单位的基本情况和，每年能够向成渝两地及周边城市输送无公害优质蔬菜余吨优质生猪余头优质水产品余吨，带动村民人均增收元，在家务农民工增收元。

公司已投资余万元，现已购入大型拖拉机台，中型拖拉第二章项目单位的基本情况和财务状况机台，旋耕机台，手扶拖拉机台抽水机台及各类农业生产器具。

项目单位财务状况公司已投资万元，租用农民用地亩，建成现代化无公害蔬菜生产基地亩，建有平方米优质生猪繁育场，建成亩水产养殖场，建成蔬菜生产园区的各类基础设施园林路池，拥有大型拖拉机台中型拖拉机台手扶拖拉机台抽水机台及各类农业生产器具及生产资料，拥有蔬菜普通运输车辆，资产总额万元，预计每年总产值余万元，利润余万元。

第三章项目建设背景和意义第三章项目建设背景及条件项目建设背景我国蔬菜物流现状当前，我国的蔬菜物流模式主要存在以下问题流通渠道单。

蔬菜主要通过农户蔬菜批发市场农户产地批发商销地批发商零售终端农户贩销户销地批发商零售终端，或经过更多中间环节的的渠道进行流通。

这样的流通渠道基本上是简单的商品运输，而没有牵涉到商品的检验包装仓储配送等环节。

冷藏技术应用较少。

蔬菜在采摘后，呼吸作用成为蔬菜的主导生理过程，此外，蒸腾发汗现象也将存在。

为降低水果蔬菜采后的营养物质消耗，维持其品质，在采摘之后需要采取低温气调等冷链运输和贮藏措施以抑制水果蔬菜的呼吸作用和蒸腾发汗现象，降低蒸腾量。

美国已建立了蔬菜生产销售冷链系统，而我国目前冷藏技术应用很少。

物流成本偏高。

我国鲜活产品的物流成本般占总成本的以上，而国外发达国家的物流成本般控制在左右。

蔬菜物流成本偏高的主要原因，是行政壁垒，蔬菜运输车辆经常会遭到各有关部门的扣压和罚款，特别是年国家治理整顿车辆超限以第三章项目建设背景和意义来，对超限的蔬菜运输车辆查处更为严重，造成蔬菜运输价格攀升，直接影响到市场蔬菜的价格。

二是技术瓶颈，首先就是保鲜技术落后，蔬菜物流采用常温物流和自然物流为主。

有数据表明，我国水果蔬菜等农副产品在采摘运输储存等物流环节的损失率在左右，而发达国家的果蔬损失率控制在以下，特别是美国，采用全程冷链管理，损失率只有。

三是管理落后，蔬菜的销售商与各种蔬菜供应商发生业务联系，存在的典型的多对多关系，蔬菜的物流以自营为主，存在车辆迂回往复现象，企业和蔬菜销售者对蔬菜的采购运输仓储包装加工配送等环节没有形成规范的管理和控制。

此外，蔬菜从采摘包装装卸到运输流通加工等环节中也存在着大量的技术问题，既增加了蔬菜的物流成本，又降低了蔬菜的品质。

投资结构不合理。

在美国，生产环节的投入只有，而其余的的投入用于产后的检验采摘包装仓储运输分配加工等。

而在我国，投入到生产环节的费用就达到以上，而对蔬菜产后环节的管理很少。

目前，市还没有较大规模的蔬菜配送中心，蔬菜的仓储包装运输分配还处于自发状态。

物流管理还处于原始阶段。

由于物流行业是近年才新发展起来的行业，普遍存在着对物流业的认识不足。

即使有些企业已经意识到蔬菜物流的作用，也是把蔬菜物流停留在蔬菜运输仓储的阶段，物流管理也只限于优化运输途径减少运输成本。

而缺少对蔬菜的在库成本分配和信息等方面的管理，很难做到同时在生第三章项目建设背景和意义产采购运输仓储上同时达到规模经济，也造成了定的资源浪费。

目前，市还没有标准的蔬菜物流企业，大部分都是些小型的物流公司，且以蔬菜自发运输为主，公司的基础设施相对落后，物流管理的内容也只限于运输工具及运输方式的选择储存定额及出入库管理制度的制定方面。

我国蔬菜物流的特点鲜活性。

随着人们生活水平的提高，人们对蔬菜新鲜度的要求也越高，蔬菜在采摘后仍是鲜活的有机体，因此需要采用冷链运输降低蔬菜的呼吸和蒸腾作用，保持蔬菜新鲜度。

易损性。

蔬菜质地鲜嫩，含水量高，在采收装卸运输过程中容易受到伤害。

受损的蔬菜容易遭遇病菌的侵袭，造成蔬菜腐烂。

在蔬菜采摘之后除了对包装运输和装卸过程加强管理之外，还应尽量减少搬运装卸的次数和缩短运输距离。

及时性。

消费者对蔬菜的第要求就是蔬菜的新鲜，新鲜的蔬菜不仅可以赢得消费者的喜爱，而且可以使消费者付出较高的价格。

蔬菜从原产地采摘后应该及时地运送到消费者手中，这对蔬菜物流提出了更高的要求。

物流成本所占比重较大。

据调查，我国蔬菜物流成本在总成本中所占的比重达到以上，随着燃油价格及各种道路收费不断增长，物流成本的比重仍在不断增加。

第三章项目建设背景和意义国家大力扶持物流业年，国际金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业作为重要的服务产业，也受到较为严重的影响。

国家为了促进我国物流业自身平稳较快发展和产业调整升级，服务和支撑其他产业的调整与发展扩大消费和吸收就业，于年年相继出台了物流业调整和振兴规划物流业调整和振兴专项投资管理办法农产品冷链物流发展规划对促进产业结构调整转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。

文件明确规定将鲜活农产品储藏加工运输配送销售等环节实行温