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在日雨量在余杭区地处杭嘉湖平原和浙西丘陵山地的过渡地带,地势整体西北高而东南低,西北为山地丘陵区,东部为堆积平原,地势低平,塘漾棋布,是著名的杭嘉湖水网平原,海拔仅。
东南部为滩涂平原,其间孤丘兀立,地势又略转高,海拔为。
全余杭区地貌分山地丘陵平原滩涂个类型,其中平原面积占全区总面积的。
项目区地貌属冲湖积平原地貌,道路沿线地形较为平坦。
气象余杭区地处北亚热带南缘季风气候区。
温暖湿润,四季分明,光照充足,雨量充沛,因地形不同,小气候差异明显,春冬夏季风交替,冷暖空气活动频繁,崇贤新城横十路拱康路九曲港石前港塘康路工程水土保持方案报告书项目区概况春雨连绵,风向多变,天气变化较大。
项目所在余杭区平均气温。
受地形海拔影响,西部山区略低,平原稍高。
全年气温以月为最高,月平均气温,年极端最高气温为,多年平均值为。
月可能造成的水土流失特点,工程水土流失防治分为个防治区包括路基工程防治区,桥梁工程防治区,施工临时设施防治区。
根据本工程施工过程中不同防治分区水土流失的特点危害程度以及水土流失防治的目标,在对主体工桥梁施工将扰动原地表,损坏水土保持设施,降低水土保持功能,加剧水土流失,可能对工程的施工安全造成影响,损害工程区自然植被,从而影响当地自然景观。
水土保持措施布局及主要工程量根据工程建设时序工程布局和。
工程施工期是产生水土流失的主要时段,路基的填筑边坡沉淀池临时堆场是重要的水土流失部位,因此,必须制定切实可行的工程和植物措施,有效防治水土流失。
工程可能造成的水土流失及危害主要表现在工程路基损坏水土保持设施面积,类型为草地。
综合说明工程弃渣总量万,包括桥梁工程产生钻渣万,设沉淀池固化处理拆迁建筑废弃物万,运往垃圾消纳场处理。
工程可能造成的土壤流失总量,工程新增土壤流失总量基两侧外扩及排水出口影响范围拆迁安置区桥梁工程区跨越的河流影响范围河流上下游均施工临时设施区周边及排水出口影响范围外延和排水出口至下游。
水土流失预测结果工程建设扰动地表面积,防治责任范围工程水土流失防治责任范围包括项目建设区和直接影响区,防治责任范围面积。
项目建设区面积,包括包括路基工程区桥梁工程区施工临时设施区。
直接影响区面积,为路基工程区路建设项目水土保持技术规范完成工程水土流失防治措施布设和措施设计。
通过水土保持方案的全面实施,可保证工程建设引发的水土流失得到有效防治。
因此从水土保持角度考虑,工程建设无限制性因素,是可行的。
水土流失护措施分析,其满足主体设计需要的同时,具有定的水土保持功能。
通过对主体工程中具有水土保持功能的措施的水土保持分析,结合主体工程中具有水土保持功能的措施设计,依据与水土保持有关的法律法规要求,按开发高度较小,采取放坡及侧石拦挡等措施。
路基工程后期设置排水管道等设施,排导道路及周边区域地表径流,减轻或避免地表力侵蚀作用行车道两侧栽植行道树进行绿化美化,增加地表植被覆盖率。
综合主体工程中上述各项防出,对土石方的综合利用未作分析。
主体工程设计中,考虑了施工前期路基工程剥离表土,用于工程后期绿化覆土,既降低了工程投资,也减少了因绿化覆土需要产生的土方开挖,从而避免了新的水土流失。
路基填筑边坡,由于的比选进行了相应的分析,最终赞同主体工程的推荐方案。
主体工程提供的土石方工程量基本合理,土石方调运时序符合土石方挖填调运利用原则和工程建设实际,但清除表土房屋拆迁物的数量桥梁钻渣泥浆数量等未明确列方案及布局工程施工等方面分析认为,本工综合说明程建设不存在重大水土保持制约性因素。
主体工程未对路线走线进行比选。
主体工程路面材料沥青和水泥混凝土提出比选设计。
本方案从水土保持角度出发,对主体工程流失总治理度土壤流失控制比拦渣率林草植被恢复率林草覆盖率。
主体工程水土保持分析评价结论方案结合开发建设项目水土保持技术规范中关于对主体工程约束性规定,从工程选线建设海开发监督区,同时属于浙江省水土流失重点监督区,依据开发建设项目水土流失防治标准要求,确定本项目水土流失防治标准执行等级为建设类项目级标准。
项目水土流失防治目标扰动土地治理率水土,属微度侵蚀。
方案设计深度设计水平年及水土流失防治标准本方案报告书与主体设计深度致,达到可行性研究阶段深度,设计水平年为工程完工后的后年,即年。
项目区属于国家级重点监督区中的东南沿项目所在区域属于运河水系。
植被类型为中亚热带常绿阔叶林带,土地利用类型以耕地住宅用地水域及水利设施用地交通运输地为主,植被覆盖率为,土壤类型为水稻土和红壤土。
项目区现状平均土壤侵蚀强度为等技术规范的要求,编制完成了方案报告书送审稿。
项目区概况项目区地处冲湖积平原地貌,为北亚热带南缘季风气候区,多年平均气温,年平均降雨量约,属于国家级省级水土流失重点监督区,项等技术规范的要求,编制完成了方案报告书送审稿。
项目区概况项目区地处冲湖积平原地貌,为北亚热带南缘季风气候区,多年平均气温,年平均降雨量约,属于国家级省级水土流失重点监督区,项目所在区域属于运河水系。
植被类型为中亚热带常绿阔叶林带,土地利用类型以耕地住宅用地水域及水利设施用地交通运输地为主,植被覆盖率为,土壤类型为水稻土和红壤土。
项目区现状平均土壤侵蚀强度为,属微度侵蚀。
方案设计深度设计水平年及水土流失防治标准本方案报告书与主体设计深度致,达到可行性研究阶段深度,设计水平年为工程完工后的后年,即年。
项目区属于国家级重点监督区中的东南沿海开发监督区,同时属于浙江省水土流失重点监督区,依据开发建设项目水土流失防治标准要求,确定本项目水土流失防治标准执行等级为建设类项目级标准。
项目水土流失防治目标扰动土地治理率水土流失总治理度土壤流失控制比拦渣率林草植被恢复率林草覆盖率。
主体工程水土保持分析评价结论方案结合开发建设项目水土保持技术规范中关于对主体工程约束性规定,从工程选线建设方案及布局工程施工等方面分析认为,本工综合说明程建设不存在重大水土保持制约性因素。
主体工程未对路线走线进行比选。
主体工程路面材料沥青和水泥混凝土提出比选设计。
本方案从水土保持角度出发,对主体工程的比选进行了相应的分析,最终赞同主体工程的推荐方案。
主体工程提供的土石方工程量基本合理,土石方调运时序符合土石方挖填调运利用原则和工程建设实际,但清除表土房屋拆迁物的数量桥梁钻渣泥浆数量等未明确列出,对土石方的综合利用未作分析。
主体工程设计中,考虑了施工前期路基工程剥离表土,用于工程后期绿化覆土,既降低了工程投资,也减少了因绿化覆土需要产生的土方开挖,从而避免了新的水土流失。
路基填筑边坡,由于高度较小,采取放坡及侧石拦挡等措施。
路基工程后期设置排水管道等设施,排导道路及周边区域地表径流,减轻或避免地表力侵蚀作用行车道两侧栽植行道树进行绿化美化,增加地表植被覆盖率。
综合主体工程中上述各项防护措施分析,其满足主体设计需要的同时,具有定的水土保持功能。
通过对主体工程中具有水土保持功能的措施的水土保持分析,结合主体工程中具有水土保持功能的措施设计,依据与水土保持有关的法律法规要求,按开发建设项目水土保持技术规范完成工程水土流失防治措施布设和措施设计。
通过水土保持方案的全面实施,可保证工程建设引发的水土流失得到有效防治。
因此从水土保持角度考虑,工程建设无限制性因素,是可行的。
水土流失防治责任范围工程水土流失防治责任范围包括项目建设区和直接影响区,防治责任范围面积。
项目建设区面积,包括包括路基工程区桥梁工程区施工临时设施区。
直接影响区面积,为路基工程区路基两侧外扩及排水出口影响范围拆迁安置区桥梁工程区跨越的河流影响范围河流上下游均施工临时设施区周边及排水出口影响范围外延和排水出口至下游。
水土流失预测结果工程建设扰动地表面积,损坏水土保持设施面积,类型为草地。
综合说明工程弃渣总量万,包括桥梁工程产生钻渣万,设沉淀池固化处理拆迁建筑废弃物万,运往垃圾消纳场处理。
工程可能造成的土壤流失总量,工程新增土壤流失总量。
工程施工期是产生水土流失的主要时段,路基的填筑边坡沉淀池临时堆场是重要的水土流失部位,因此,必须制定切实可行的工程和植物措施,有效防治水土流失。
工程可能造成的水土流失及危害主要表现在工程路基桥梁施工将扰动原地表,损坏水土保持设施,降低水土保持功能,加剧水土流失,可能对工程的施工安全造成影响,损害工程区自然植被,从而影响当地自然景观。
水土保持措施布局及主要工程量根据工程建设时序工程布局和可能造成的水土流失特点,工程水土流失防治分为个防治区包括路基工程防治区,桥梁工程防治区,施工临时设施防治区。
根据本工程施工过程中不同防治分区水土流失的特点危害程度以及水土流失防治的目标,在对主体工程中具有水土保持功能的防护措施进行分析评价的基础上,结合水土流失防治分区开发建设项目建设的特点进行水土保持总体布局。
具体工程量如下表水土保持总体布局及主要工程量表防治分区面积水土保持措施工程措施植物措施施工临时工程路基工程防治区剥离表土,绿化覆土万,排水工程绿化,幼林抚育排水沟,沉沙池个,塑料彩条布桥梁工程防治区场地平整,覆土整地万沉淀池开挖,填土草包,围堰座施工临时设施防治区施工场地场地平整,覆土整地万排水沟,沉沙池个表土临时堆场场地平整,覆土整地万填土草包,排水沟,沉沙池个,覆盖塑料彩条布淤泥晾晒堆场场地平整,覆土整地万填土草包,排水沟,沉沙池个小计水土保持监测水土保持监测采取地面观测和调查监测相结合的方法,以调查监测为主。
综合说明本项目水土保持监测时段为施工准备期至设计水平年,即年月至年月,共个月。
调查监测频次般对于正在使用的临时堆土场,以及正在实施的水土保持措施建设情况施工期每天监测次扰动地表面积水土保持工程措施拦挡效果等施工期每个月监测次主体工程建设进度水土流失影
