TOP19比亚迪新能源汽车厂项目投资立项申报材料.doc文档免费在线阅读

完成比例油泥模型制作后，进行评审，然后进行的油泥模型制作。

工程设计阶段数模构建在完成造型设计后，开始进入工程设计阶段，对整车进行细化设计，各个总成分发到相关部门分别进行设计开发。

工程设计阶段主要包括以下几个方面总布置设计在总布置草图上进行细化，精确各部件的尺寸和位置。

确定各部件的详细结构特征参数及质量要桥梁。

综合服务平台全力打造汽车综合服务平台，用良好的服务体系吸引投资者，留住投资者，使投资者愿意在开发区实现自己的事业。

由此可见经开区与配套企业协同发展，建立了专用车整车零部件配套企业链条，近距离布局配套零部件企业降低物流成本。

专用车制造企业同零部件企业实现联动发展，共同推进新产业模式的发展，打造出长春市专用车制造基地。

经济开区将进行财政投入支持企业进行创新研发与产业化，合理安排资金进行创新环个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的规划，最终确定六个待比较拟建地重庆长沙武汉长春南京深圳。

利用分级计分法和方案比选法对经过筛选的六个方案进行比较，最终确定拟建厂厂址。

对最终所确车制造市场指向特点，排除海口郑州。

最后，结合年财政部科技部发出的关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知在北京上海重庆长春大连杭州济南武汉深圳合肥长沙昆明南昌等造厂不宜建在竞争对手太多市场份额已被对手抢占的地方，排除北京上海广州沈阳天津等地。

第三步，根据汽车制造厂宜建立在上下产业链成熟的地方的特点，排除贵阳昆明宁波南昌青岛等地。

第四步，根据汽对初步选出的二十个地方再次进行筛选。

首先，目前比亚迪在深圳和西安各有个汽车制造厂，近期正在长沙厂址建设中，而西安正在进行第二个制造厂的建设工程。

因此，排除在西安和深圳继续建厂方案。

第二步，根据汽车制海口以及西部经线上的西安重庆贵阳昆明等二十个地方。

四选址工作组成员本项目选址工作组成员有武园美于东浩刘雯婷陈启胡丽芳五厂址选择原则根据中国汽车制造分布选出具有代表性的地方。

针，虽然西部无法与东部和中部抗衡，但这条经线也不可忽视。

据此，本项目可初步选出个拟建厂址东部经线上的长春沈阳天津青岛上海南京宁波福州，中部经线上的北京郑州武汉长沙南昌广州深圳是重庆已经坐稳中国微型车中心的宝位。

微型车在中国市场潜力巨大，正常的市场环境下，它的市场容量应该超过经济型中级和高级汽车的总和。

西部另块亮色是有比亚迪和力帆两大民营汽车企业，而且西部的军工背景强大瓜分，基本上是法国和亚洲汽车制造的延伸线，路线图上民营汽车只有长城家，参照东部，自主品牌的原创性也略逊筹。

西部经线上跨国公司只有福特及铃木二家，丰田涉足成都，但丰田在天津的事实没有改变。

西部的特征制造不及东部经线，但也有着东风集团坐镇，加上广州和北京，以及后起之秀的海口，实力也不薄。

但是，中部的技术谱系的欧美日韩企业，较之东部，明显处于次重量级，市场份额由雪铁龙标致日产本田现代和马自达团的领军人物中，共和国的第代汽车人物已经彻底退出了历史舞台，现在有第二代汽车人竺延风胡茂元，第三代李书福伊同耀和第四代徐刚，徐刚之所以将其划分为第四代，是因为他更象汽车职业经理人。

中部经线上汽车还有汽上汽两大集团，瓜分了三大集团的三分之二。

直系汽车企业之外，有哈飞这样的军工，有地方国有的华晨奇瑞，有吉利华普这样的民营等多重资本属性的企业有技术上的欧系美系和日系，而在执掌这些制造集西部次次之。

显然，东部经线的强大后援，其跨国公司背景涵盖了欧美日几乎所有的汽车强国，德国大众分享了长春和上海，上海还有通用，天津已经入驻丰田，意大利在南京。

有跨国公司的三条经线在东部高度重合，东部京宁波福州这样条东部经线北京保定郑州武汉长沙南昌广州海口则是中部经线而西部有西安重庆贵阳昆明的西部经线，三条经线与中国经济发展实态是重合的，即东部经济最为强大，中部次之，混合动力车。

中石油则正在关注乙醇燃料等替代能源汽车中海油主攻电动车及充电网络建设。

三项目选址打开中国汽车制造版图，比较粗略的划分，有着三条制造线路图，即从哈尔滨长春沈阳天津青岛上海南捷新动力电池系统有限公司，共同开发生产和销售车用动力电池系统，以求实现上海汽车新能源汽车产业化发展战略，突破电池系统的产业化。

国内三大石油巨头纷纷涉水新能源汽车。

据了解，中石化有志于拓展天然气汽车和问题是占电池左右成本的隔膜。

目前中国没有家企业能够生产这种动力电池的隔膜。

另外，电机和控制方面系统中的整合元器件全靠进口。

对此，上汽集团已提前布局。

上汽集团和美国系统公司按照的股比，成立上海汽车能源动力系统技术转型的转折点将会出现，迎来混合动力和混合燃料为主体的新能源动力系统车辆产业化高潮。

目前，中国新能源汽车最大短板在于核心零部件发展欠缺。

苗圩指出限制我们发展的问题有几点，最大的问汽车能源动力系统技术转型的转折点将会出现，迎来混合动力和混合燃料为主体的新能源动力系统车辆产业化高潮。

目前，中国新能源汽车最大短板在于核心零部件发展欠缺。

苗圩指出限制我们发展的问题有几点，最大的问题是占电池左右成本的隔膜。

目前中国没有家企业能够生产这种动力电池的隔膜。

另外，电机和控制方面系统中的整合元器件全靠进口。

对此，上汽集团已提前布局。

上汽集团和美国系统公司按照的股比，成立上海捷新动力电池系统有限公司，共同开发生产和销售车用动力电池系统，以求实现上海汽车新能源汽车产业化发展战略，突破电池系统的产业化。

国内三大石油巨头纷纷涉水新能源汽车。

据了解，中石化有志于拓展天然气汽车和混合动力车。

中石油则正在关注乙醇燃料等替代能源汽车中海油主攻电动车及充电网络建设。

三项目选址打开中国汽车制造版图，比较粗略的划分，有着三条制造线路图，即从哈尔滨长春沈阳天津青岛上海南京宁波福州这样条东部经线北京保定郑州武汉长沙南昌广州海口则是中部经线而西部有西安重庆贵阳昆明的西部经线，三条经线与中国经济发展实态是重合的，即东部经济最为强大，中部次之，西部次次之。

显然，东部经线的强大后援，其跨国公司背景涵盖了欧美日几乎所有的汽车强国，德国大众分享了长春和上海，上海还有通用，天津已经入驻丰田，意大利在南京。

有跨国公司的三条经线在东部高度重合，东部还有汽上汽两大集团，瓜分了三大集团的三分之二。

直系汽车企业之外，有哈飞这样的军工，有地方国有的华晨奇瑞，有吉利华普这样的民营等多重资本属性的企业有技术上的欧系美系和日系，而在执掌这些制造集团的领军人物中，共和国的第代汽车人物已经彻底退出了历史舞台，现在有第二代汽车人竺延风胡茂元，第三代李书福伊同耀和第四代徐刚，徐刚之所以将其划分为第四代，是因为他更象汽车职业经理人。

中部经线上汽车制造不及东部经线，但也有着东风集团坐镇，加上广州和北京，以及后起之秀的海口，实力也不薄。

但是，中部的技术谱系的欧美日韩企业，较之东部，明显处于次重量级，市场份额由雪铁龙标致日产本田现代和马自达瓜分，基本上是法国和亚洲汽车制造的延伸线，路线图上民营汽车只有长城家，参照东部，自主品牌的原创性也略逊筹。

西部经线上跨国公司只有福特及铃木二家，丰田涉足成都，但丰田在天津的事实没有改变。

西部的特征是重庆已经坐稳中国微型车中心的宝位。

微型车在中国市场潜力巨大，正常的市场环境下，它的市场容量应该超过经济型中级和高级汽车的总和。

西部另块亮色是有比亚迪和力帆两大民营汽车企业，而且西部的军工背景强大，虽然西部无法与东部和中部抗衡，但这条经线也不可忽视。

据此，本项目可初步选出个拟建厂址东部经线上的长春沈阳天津青岛上海南京宁波福州，中部经线上的北京郑州武汉长沙南昌广州深圳海口以及西部经线上的西安重庆贵阳昆明等二十个地方。

四选址工作组成员本项目选址工作组成员有武园美于东浩刘雯婷陈启胡丽芳五厂址选择原则根据中国汽车制造分布选出具有代表性的地方。

针对初步选出的二十个地方再次进行筛选。

首先，目前比亚迪在深圳和西安各有个汽车制造厂，近期正在长沙厂址建设中，而西安正在进行第二个制造厂的建设工程。

因此，排除在西安和深圳继续建厂方案。

第二步，根据汽车制造厂不宜建在竞争对手太多市场份额已被对手抢占的地方，排除北京上海广州沈阳天津等地。

第三步，根据汽车制造厂宜建立在上下产业链成熟的地方的特点，排除贵阳昆明宁波南昌青岛等地。

第四步，根据汽车制造市场指向特点，排除海口郑州。

最后，结合年财政部科技部发出的关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知在北京上海重庆长春大连杭州济南武汉深圳合肥长沙昆明南昌等个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的规划，最终确定六个待比较拟建地重庆长沙武汉长春南京深圳。

利用分级计分法和方案比选法对经过筛选的六个方案进行比较，最终确定拟建厂厂址。

对最终所确定方案存在的问题提出相应的解决办法。

六采取的工艺流程不同的汽车企业其汽车的研发流程略有不同，下面讲述的是正向开发的般研发流程概念设计阶段概念设计主要分三个阶段总体布置造型设计制作油泥模型。

总体布置草图总布设计包括车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置传动轴的布置车架和承载式车身底板的布置前后悬架的布置制动系的布置油箱备胎和行李箱等的布置空调装置的布置。

造型设计手绘草图包括外形和内饰设计两部分。

如果是逆向设计，则就不需要这个过程了，把别人的车型直接进行点阵扫描，然后在计算机中进行造型勾画就行了。

制作油泥模型草图绘制完成后，可以用使用各种绘图软件制作三维电脑数据模型，看到更加清晰的设计表现效果，然后进行的油泥模型制作。

完成比例油泥模型制作后，进行评审，然后进行的油泥模型制作。

工程设计阶段数模构建在完成造型设计后，开始进入工程设计阶段，对整车进行细化设计，各个总成分发到相关部门分别进行设计开发。

工程设计阶段主要包括以下几个方面