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年我国汽车配件行业出口金额达到万美元，与年的万美元相比，增长了。
年我国汽车配件行业出口金额增长到万美元，与年相比增长了。
年我国汽车零配件行业出口金额万美元，与年相比增长了。
年在经历全球金融危机影响的情况下，我国汽车零部件行业的出口量仍取得了增长，这非常难得。
汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为种全球化趋势。
国际著名的汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，中国引进技术合资企业已超过家。
国内批科技含量高效益好规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。
我国汽车零部件市场前景分析中国入世以来，伴随着中国汽车的井喷式增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，年中国汽车产销分别完成万辆和万辆，同比分别增长和。
据国家汽车产家在技术引进技术改造融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。
打破不利于汽车零部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐步建立起开放的有竞争性的不同技术层次的零部件配套体系。
国家支持有条件的地区件采购体系。
引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化大批量生产和模块化供货能力。
对能为多个的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与整车企业的产品开发工作。
在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在般汽车零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需要，努力进入国际汽车零部步调整为面向社会的的专业化零部件生产企业。
国家支持汽车摩托车和零部件生产企业建立产品研发机构，形成产品创新能力和自主开发能力。
自主开发可采取自行开发联合开发委托开发等多种形式。
汽车零部汽车关键零部件技术中心建设。
培育批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。
汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐汽车工业结构调整意见的通知年月中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要年支持关键零部件技术实现自主化。
重点支持关键零部件产业化以及公共检测机构和产学研相结合的全球供应配套链市场转变重点支持零部件出口基地企业技术创新技术改造鼓励企业利用金融工具，提高企业国际竞争力。
汽车产业调整和振兴规划年月汽车产业发展政策年修订国家发展改革委关于件出口从年到年力争实现年均增长到年，汽车和零部件出口达到亿美元，年均增长约到年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额的战略目标零部件出口市场由以售后和维修市场为主向进入跨国公司关键领域形成有自主知识产权的技术规范出口秩序，形成有序竞争。
目前，对汽车零部件行业较为重要的法律法规有序号法律法规名称政策导向关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见年月汽车及零部鼓励零部件制造企业利用金融工具，提高企业国际竞争力鼓励零部件制造厂商融入跨国汽车集团全球采购体系鼓励零部件行业通过建立研发中心，产学研相结合，提升我国零部件产业的技术水平支持在足市场需求，并更好地保证公司长远稳健发展，公司提出产能扩张计划，加大汽车零部件生产规模，进步增强自身的核心竞争力，逐步实现在汽车零部件业的龙头地位。
政策背景汽车零部件行业的政策导向集中在五个方面了良好机遇。
在各方面共同推动下，汽车零部件行业的总产值从年的亿元增加至年的万亿元，近年复合成长率高达，随着汽车整车行业的发展，预计未来几年仍能保持以上的总体增速。
根据中国汽车产业发展规划，同时为满长三角和珠三角等六大区域，在各大区域内，国有合资民营企业竞相发展。
针对汽车行业及汽车零部件行业，年以来，我国政府陆续出台了多项促进汽车产业发展的政策措施，相关的积极政策为国内零部件企业的发展提供汽车零部件行业是汽车行业发展的基础，是汽车工业重要的组成部分，在整个汽车产业价值链当中，汽车零部件大约占到的价值。
中国的零部件发展经历了从起步到快速发展的四个阶段，目前已经形成东北京津华中西南中国，而通用则更是与上汽合作开发印度等新兴市场。
应该说，中国汽车在世界汽车业中的地位越来越重要。
这将有利于我国汽车工业的持续发展，同时也为汽车零部件产业提供了市场机遇。
汽车零部件行业未来仍将快速发展场的重视力度。
年，中国汽车市场无疑是全球复苏最快最有希望的市场。
不少外资汽车企业在国内设立新的代表机构和设计中心，比如三菱在中国成立了进口车销售公司，奔驰在中国设立了设计中心，福特将其亚太区总部迁往产业的发展，零部件配套产业市场份额进步提升。
外资车企加大在华投资目前，中国不仅已经成为世界第大汽车销量市场，而且也成为很多外资品牌的世界第大销量区域市场。
为此，不少外资企业纷纷加大了对中国市场产业的发展，零部件配套产业市场份额进步提升。
外资车企加大在华投资目前，中国不仅已经成为世界第大汽车销量市场，而且也成为很多外资品牌的世界第大销量区域市场。
为此，不少外资企业纷纷加大了对中国市场的重视力度。
年，中国汽车市场无疑是全球复苏最快最有希望的市场。
不少外资汽车企业在国内设立新的代表机构和设计中心，比如三菱在中国成立了进口车销售公司，奔驰在中国设立了设计中心，福特将其亚太区总部迁往中国，而通用则更是与上汽合作开发印度等新兴市场。
应该说，中国汽车在世界汽车业中的地位越来越重要。
这将有利于我国汽车工业的持续发展，同时也为汽车零部件产业提供了市场机遇。
汽车零部件行业未来仍将快速发展汽车零部件行业是汽车行业发展的基础，是汽车工业重要的组成部分，在整个汽车产业价值链当中，汽车零部件大约占到的价值。
中国的零部件发展经历了从起步到快速发展的四个阶段，目前已经形成东北京津华中西南长三角和珠三角等六大区域，在各大区域内，国有合资民营企业竞相发展。
针对汽车行业及汽车零部件行业，年以来，我国政府陆续出台了多项促进汽车产业发展的政策措施，相关的积极政策为国内零部件企业的发展提供了良好机遇。
在各方面共同推动下，汽车零部件行业的总产值从年的亿元增加至年的万亿元，近年复合成长率高达，随着汽车整车行业的发展，预计未来几年仍能保持以上的总体增速。
根据中国汽车产业发展规划，同时为满足市场需求，并更好地保证公司长远稳健发展，公司提出产能扩张计划，加大汽车零部件生产规模，进步增强自身的核心竞争力，逐步实现在汽车零部件业的龙头地位。
政策背景汽车零部件行业的政策导向集中在五个方面鼓励零部件制造企业利用金融工具，提高企业国际竞争力鼓励零部件制造厂商融入跨国汽车集团全球采购体系鼓励零部件行业通过建立研发中心，产学研相结合，提升我国零部件产业的技术水平支持在关键领域形成有自主知识产权的技术规范出口秩序，形成有序竞争。
目前，对汽车零部件行业较为重要的法律法规有序号法律法规名称政策导向关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见年月汽车及零部件出口从年到年力争实现年均增长到年，汽车和零部件出口达到亿美元，年均增长约到年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额的战略目标零部件出口市场由以售后和维修市场为主向进入跨国公司全球供应配套链市场转变重点支持零部件出口基地企业技术创新技术改造鼓励企业利用金融工具，提高企业国际竞争力。
汽车产业调整和振兴规划年月汽车产业发展政策年修订国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知年月中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要年支持关键零部件技术实现自主化。
重点支持关键零部件产业化以及公共检测机构和产学研相结合的汽车关键零部件技术中心建设。
培育批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。
汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的的专业化零部件生产企业。
国家支持汽车摩托车和零部件生产企业建立产品研发机构，形成产品创新能力和自主开发能力。
自主开发可采取自行开发联合开发委托开发等多种形式。
汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与整车企业的产品开发工作。
在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在般汽车零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需要，努力进入国际汽车零部件采购体系。
引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化大批量生产和模块化供货能力。
对能为多个的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在技术引进技术改造融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。
打破不利于汽车零部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐步建立起开放的有竞争性的不同技术层次的零部件配套体系。
国家支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品引导零部件排头兵企业上规模上水平，进行跨地区兼并联合重组，形成大型零部件企业集团，面向国内外两个市场。
各地政府和有关部门要制定切实有力的措施支持国内骨干零部件企业提高产品研发能力。
到年，经过整合后的中间零部件供应商整体数量减少，培育培养家具有规模经济实力的零部件企业，形成家级供应商，家二级供应商，家三级供应商。
力争用年左右的时间形成批具有定竞争优势的零部件产业集群，再用年时间发展出个具有较强国际竞争优势的零部件产业集群，争取到年成为全球零部件生产大国跻身国际零部件工业强国。
项目提出背景大力发展装备制造业，是党中央国务院提出的项重要战略举措，这给汽车零部件行业的发展提供了难得的机遇。
十二五是中国汽车产量跃居世界第，同时完成由汽车大国向强国转变的关键时期。
特别是在金融危机面前，我国政府将汽车
TOP4350万吨重型汽车配套轮毂等汽车零部件精密铸造生产线项目【投资】【立项】【融资】【贷款】.doc文档免费在线阅读
