时，采用严格的技术控制，及时解决，把风险降低到最小程度。编制可行的工程进度计划，尽可能多考虑影响工程进度不利因素编制网络计划时，充分考虑对关键线路上的时差或浮动时间调整余地，为项目按期完成提供保障。总之，在项目实施全过程中，要时刻保持风险意识，争取在各团队的积极配合下，圆满完成项目施工建设任务。第三章项目建设目标主要内容及规模确定项目建设目标项目建成后，保证在校学生的住宿条件，为学生成长提供健康舒适的生活环境。空出暂用于学生住宿的教职工办公场所和单身教师宿舍，还原场所功能，改善教职工的工作学习生活条件，校园环境得到定程度的优化。项目建设的主要内容总建筑面积为，其中学生公寓建筑面积为，层至六层均为学生公寓，共设标准间间，学生入住人数人。学生公寓建筑面积为，标准和设臵与学生公寓相同。项目建设规模确定与计算确定建筑面积的依据山西交通职业技术学院建设的现状山西交顺畅的路网体系将校园的四大功能分区自然的串接起来，形成教学空间组织有序环境优美宜人生活便捷舒适的新校园新气象。轴校园空间景观轴，位于校园的主景观轴上。主要由校门广场主校门行政办公楼脉络。轴贯穿校园东西，结合将主入口东移，形成校园统领性的空间带贯穿校园南北，形成校园流畅的绿化景观空间环境，提升了校园的文化内涵同时通过有效的功能重组，将校园的功能分区更加明确化。由此。准予实施，规划方案的要点如下总体规划布局为轴带四区。规划设计中，通过路网的整合使原本无序的空间形态变得清晰明确。几条校园主干道将四大功能分区联系起来，空间相互渗透有收有放，构建出校园新的意见的基础上，逐步形成了较为完善的校区规划和建设实施方案，将十二五的发展规模确定为在校生，计划征地亩，投资亿多元，新建校舍万平方米，其中包括栋学生宿舍楼。月日，经山西省交通运输厅党组会议讨论通过发展的指导思想，决定在现校址的基础上，扩征土地亩，在统筹规划，分期实施因地制宜，合理布局立足现实，兼顾长远优化结构，提升品位原则的指导下，提出了校区规划草案，在广泛征求师生专家和交通厅领导建设新校区的十五规划。但由于直未能解决征地的问题，校园内的基本建设直处于停滞状态，年以来，校园占地面积和建筑面积基本保持中专时期人规模的格局。年月，新届领导班子成立后，学院制订了立足现实山西交通职业技术学院办学规模问题的批复晋教发„‟号文件，将学院远期发展规模确定为人。根据省交通厅和教育厅的批复，学院制订了十五和十五教育事业发展规划，并制定了校区建设规划，确定了征地亩基本建设处于停滞状态。年，省交通厅下达关于山西交通职业技术学院十五至年办学规模方案的批复晋交科„‟号，将学院十五末的办学规模确定为人，十五的发展规模确定为人年，教育厅下达关于九十年代所建，的建筑物为预制板结构，抗震能力弱，安全隐患多。为推进学院的可持续快速发展，适应交通运输事业对人才的需求，近年来，学院在校区规划方面做了大量工作，但由于征地的困难直未能解决，导致学院的有占地面积亩，总建筑面积平方米，在校生规模人。依据教育部普通高等学校建筑规划面积指标和评估要求，学院现占地面积和教学行政用房实践教学场所学生宿舍面积等四项指标均不达标。现有建筑大多为上世纪八面，为师生营造较好的教学和生活环境，有利于学院进步提高教学质量，按照适度规模稳步发展，为我省经济发展培养更多的合格人才，社会效益显著。第二章项目建设的背景和必要性项目建设的背景山西交通职业技术学院现省教育事业的发展。该项目建成后，将使山西交通职业技术学院基础设施尤其是学生的住宿得到很大的改善和提高，加速学校的教学基础设施建设进程，满足学校目前在校生的住宿条件，缓解了目前教职工工作休息场所紧张的局类工程费用万元，工程建设其他费用万元，预备费万元。资金来源中央转移交通建设专项资金。研究结论该项目的建设符合国家科教兴国的基本国策，符合我省交通行业发展和学校高职教育的发展规划，有利于学院和我住条件，为学生生活学习提供健康舒适的环境。空出目前暂用于学生住宿的教职工办公场所和单身教师宿舍，还原场所功能，改善师生的生活和住宿条件，校园环境得到定的优化。投资估算与资金筹措该项目总投资万元，其中区。总用地面积，约合亩。该项目总建筑面积为。包括两栋学生公寓。该项目两栋学生公寓层数为六层，且层至六层全部为学生公寓，共设个标准间，入住学生人数人。项目建设目标项目建成后，保证在校学生的入深入的分析研究，具体的研究范围如下项目建设的必要性项目建设规模确定工程建设方案投资估算及资金筹措方式项目建设的主要内容建设场地该项目建设地点位于太榆路中段山西交通职业技术学院校号国家现行的有关法律法规国家现行的有关设计标准技术规范项目建设单位提供的基础资料和技术数据。编制范围山西省建筑设计研究院组织有关专业人员在项目建设单位的积极配合下，对该项目进行全面号国家现行的有关法律法规国家现行的有关设计标准技术规范项目建设单位提供的基础资料和技术数据。编制范围山西省建筑设计研究院组织有关专业人员在项目建设单位的积极配合下，对该项目进行全面深入的分析研究，具体的研究范围如下项目建设的必要性项目建设规模确定工程建设方案投资估算及资金筹措方式项目建设的主要内容建设场地该项目建设地点位于太榆路中段山西交通职业技术学院校区。总用地面积，约合亩。该项目总建筑面积为。包括两栋学生公寓。该项目两栋学生公寓层数为六层，且层至六层全部为学生公寓，共设个标准间，入住学生人数人。项目建设目标项目建成后，保证在校学生的入住条件，为学生生活学习提供健康舒适的环境。空出目前暂用于学生住宿的教职工办公场所和单身教师宿舍，还原场所功能，改善师生的生活和住宿条件，校园环境得到定的优化。投资估算与资金筹措该项目总投资万元，其中类工程费用万元，工程建设其他费用万元，预备费万元。资金来源中央转移交通建设专项资金。研究结论该项目的建设符合国家科教兴国的基本国策，符合我省交通行业发展和学校高职教育的发展规划，有利于学院和我省教育事业的发展。该项目建成后，将使山西交通职业技术学院基础设施尤其是学生的住宿得到很大的改善和提高，加速学校的教学基础设施建设进程，满足学校目前在校生的住宿条件，缓解了目前教职工工作休息场所紧张的局面，为师生营造较好的教学和生活环境，有利于学院进步提高教学质量，按照适度规模稳步发展，为我省经济发展培养更多的合格人才，社会效益显著。第二章项目建设的背景和必要性项目建设的背景山西交通职业技术学院现有占地面积亩，总建筑面积平方米，在校生规模人。依据教育部普通高等学校建筑规划面积指标和评估要求，学院现占地面积和教学行政用房实践教学场所学生宿舍面积等四项指标均不达标。现有建筑大多为上世纪八九十年代所建，的建筑物为预制板结构，抗震能力弱，安全隐患多。为推进学院的可持续快速发展，适应交通运输事业对人才的需求，近年来，学院在校区规划方面做了大量工作，但由于征地的困难直未能解决，导致学院的基本建设处于停滞状态。年，省交通厅下达关于山西交通职业技术学院十五至年办学规模方案的批复晋交科„‟号，将学院十五末的办学规模确定为人，十五的发展规模确定为人年，教育厅下达关于山西交通职业技术学院办学规模问题的批复晋教发„‟号文件，将学院远期发展规模确定为人。根据省交通厅和教育厅的批复，学院制订了十五和十五教育事业发展规划，并制定了校区建设规划，确定了征地亩建设新校区的十五规划。但由于直未能解决征地的问题，校园内的基本建设直处于停滞状态，年以来，校园占地面积和建筑面积基本保持中专时期人规模的格局。年月，新届领导班子成立后，学院制订了立足现实发展的指导思想，决定在现校址的基础上，扩征土地亩，在统筹规划，分期实施因地制宜，合理布局立足现实，兼顾长远优化结构，提升品位原则的指导下，提出了校区规划草案，在广泛征求师生专家和交通厅领导意见的基础上，逐步形成了较为完善的校区规划和建设实施方案，将十二五的发展规模确定为在校生，计划征地亩，投资亿多元，新建校舍万平方米，其中包括栋学生宿舍楼。月日，经山西省交通运输厅党组会议讨论通过。准予实施，规划方案的要点如下总体规划布局为轴带四区。规划设计中，通过路网的整合使原本无序的空间形态变得清晰明确。几条校园主干道将四大功能分区联系起来，空间相互渗透有收有放，构建出校园新的脉络。轴贯穿校园东西，结合将主入口东移，形成校园统领性的空间带贯穿校园南北，形成校园流畅的绿化景观空间环境，提升了校园的文化内涵同时通过有效的功能重组，将校园的功能分区更加明确化。由此顺畅的路网体系将校园的四大功能分区自然的串接起来，形成教学空间组织有序环境优美宜人生活便捷舒适的新校园新气象。轴校园空间景观轴，位于校园的主景观轴上。主要由校门广场主校门行政办公楼中心花园及作为底景建筑的教学图书综合楼构成，大气而不失细节收放有度有节奏感。带校园景观带，由校园内的三个景观花园串联而成。景观空间相互渗透，形成疏密有致典雅大气的绿色空间，给学生及教职工的学习生活营造了舒适的自然人文环境。四区行政办公区教学实训区后勤生活区体育运动区。行政办公区行政办公区位于校园主轴线，由东向主校门进入校园后直达行政办公区，向南为生活后勤区，向西为教学区，既利于行政办公，也为保持教学的相对安静起到了良好的缓冲作用。教学实训区主要由新建图书馆新建主教学楼新建实训楼校与系行政办公楼组成，与生活服务和体育运动区相对联系便捷。生活服务区该区相对，成布臵在校园场地南端，与食堂自成区，联系紧密，方便学生就餐。西侧毗邻体育场，方便学生体育和文娱活动。体育运动区体育运动区相对，