51宁波高新技术基地EPDMPP及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目投资立项备案核准融资贷款申报资料文档

以上技术项目在研发阶段已得到初步运用，并在中试后得到较为成熟的运用，使得以复合材料制备为基础的汽车橡塑次成型连接管的各项技术性能在生产中趋于稳定，技术指标达到国际同类产品水平，为国内首创。

项目主要材料主要性能指标如表所示，项目汽车橡塑次成型连接弯管性能指标如表所示。

表项目主要材料主要性能指标序号项目单位技术要求硬度断裂强度扯断伸长率耐热老化性硬度变化断裂强度降低率扯断伸长率降低率撕裂强度料制造汽车体成型连接管，解决了传统连接管的诸多弊端，且价格优势明显，将广泛应用于汽车工业中，如按辆汽车使用本项目产品根计，至年将有万根的需求量，若再考虑国际汽车市场的需求，那项目产品的需求量将更大及相关配套产业开辟了广阔的天地和发展机遇同时也对汽车零部件厂商提出了新的挑战，要求具有较强的产品自主开发能力专业化生产能力和参与国际竞争的能力。

项目应用及纳米材料协同改性汽车用复合材需求量为万辆，其中轿车为万辆年汽车总需求量将达到万辆，其中轿车为万辆，而汽车总保有量将达到万辆。

通过预测分析，中国汽车市场将保持年甚至更长时间的持续稳步快速的增长态势。

汽车工业的高速增长，为汽车和。

目前中国汽车工业的发展正处于明显的上行周期，年中国汽车市场仍将维持个较快增长的局面。

乘用车产销增长速度还会保持在的水平。

根据国务院发展研究中心预测以增长速度为预测背景，年汽车总年均以以上的速度高速增长。

年，中国汽车行业继续呈现产销两旺的发展态势。

其中汽车生产万辆，同比增长，比上年净增万辆销售万辆，同比增长，比上年净增万辆，乘用车产销分别达到万辆和万辆，同比分别增长代的其他材料，随着部件的减轻，底盘驱动系统和传输系统也可相应减轻，预计今后我国普通汽车中塑料的用量将增加到以上。

近年来，在国家有计划有步骤的政策扶持下，我国汽车工业发展势头迅猛，汽车产量每产品市场供需分析改性复合材料目前已广泛应用于汽车领域，在国民经济建设中发挥着巨大作用。

为了满足汽车轻量化的要求，用更多的橡塑材料替代其他材料的已成为汽车发展的趋势。

每辆汽车可用塑料替础的橡塑复合材料的发展就显得更加重要。

方面对项目复合新材料的发展提供了巨大的需求空间，另方面也更提高了项目复合新材料在汽车工业中的地位，增加了快速发展复合新材料的紧迫性。

产品市场分析多的国家。

可以说橡塑制品的用量反映了个国家汽车工业的发展水平。

汽车零部件产业和汽车工业都是我国经济增长的发动机，产业结构优化的推动力。

预计今后段时期，我国的汽车工业还将飞速发展，因此作为汽车工业基总消费量的以上，美国每辆汽车使用塑料占车重的以上，日本每辆车平均使用塑料多，占车重的以上，德国每辆汽车平均使用塑料制品已经达到了近，占汽车总消费材料的左右，是世界上采用汽车橡塑零部件最贵的有色金属和合金材料，不仅可提高汽车造型的美观与设计的灵活性，降低零部件加工装配与维修的费用，而且还可以降低汽车的能耗，从而使橡塑材料在汽车工业中的比重越来越高。

目前工业发达国家汽车橡塑用量占塑料量的增长，更是质量的提高，人们要求汽车轻盈节能美观安全环保。

而橡塑制品由于具有良好的性能低廉的价格和简单的加工工艺，能够满足现代汽车的要求。

现在的汽车工业领域大量的使用橡塑制品，以代替各种昂是轿车的产量和社会保有量都保持着较高增速，无论是国内还是国外，汽车都是发展最快的工业行业之。

汽车工业的迅速发展，带来了汽车制造材料的旺盛需求，而其中橡塑材料的作用也越来越重要。

如今汽车的发展不仅是数际先进水平，对汽车工业发展和汽车零部件行业技术进步起到重要的推动作用。

产业关联度分析项目作为汽车用改性复合材料，与汽车零部件产业和汽车工业的发展息息相关。

近年来我国汽车工业发展迅速，尤其材料应用于汽车发动机进气连接管，使纳米改性复合材料产业化，使汽车次成型连接管这关键零部件实现国产化，从而达到降低成本提高国产汽车竞争力的目标，并使我国发动机进气管件的制造水平达到国机连接管的弊端日益凸现。

因此用种轻型高韧性耐油性耐热型耐热老化的复合材料替代原有材料制作连接管件是汽车零部件产业乃至汽车工业的发展趋势。

本项目产品的研制成功和投产可使高分子复合车工业中的普及率，对发展民族经济，实现节汇创汇意义重大。

汽车发动机连接管件作为关键零部件之，在汽车中的用量很大。

它不仅要满足发动机性能要求及其他连接需要，而且还要解决自重密封性等问题，传统的发动机车工业中的普及率，对发展民族经济，实现节汇创汇意义重大。

汽车发动机连接管件作为关键零部件之，在汽车中的用量很大。

它不仅要满足发动机性能要求及其他连接需要，而且还要解决自重密封性等问题，传统的发动机连接管的弊端日益凸现。

因此用种轻型高韧性耐油性耐热型耐热老化的复合材料替代原有材料制作连接管件是汽车零部件产业乃至汽车工业的发展趋势。

本项目产品的研制成功和投产可使高分子复合材料应用于汽车发动机进气连接管，使纳米改性复合材料产业化，使汽车次成型连接管这关键零部件实现国产化，从而达到降低成本提高国产汽车竞争力的目标，并使我国发动机进气管件的制造水平达到国际先进水平，对汽车工业发展和汽车零部件行业技术进步起到重要的推动作用。

产业关联度分析项目作为汽车用改性复合材料，与汽车零部件产业和汽车工业的发展息息相关。

近年来我国汽车工业发展迅速，尤其是轿车的产量和社会保有量都保持着较高增速，无论是国内还是国外，汽车都是发展最快的工业行业之。

汽车工业的迅速发展，带来了汽车制造材料的旺盛需求，而其中橡塑材料的作用也越来越重要。

如今汽车的发展不仅是数量的增长，更是质量的提高，人们要求汽车轻盈节能美观安全环保。

而橡塑制品由于具有良好的性能低廉的价格和简单的加工工艺，能够满足现代汽车的要求。

现在的汽车工业领域大量的使用橡塑制品，以代替各种昂贵的有色金属和合金材料，不仅可提高汽车造型的美观与设计的灵活性，降低零部件加工装配与维修的费用，而且还可以降低汽车的能耗，从而使橡塑材料在汽车工业中的比重越来越高。

目前工业发达国家汽车橡塑用量占塑料总消费量的以上，美国每辆汽车使用塑料占车重的以上，日本每辆车平均使用塑料多，占车重的以上，德国每辆汽车平均使用塑料制品已经达到了近，占汽车总消费材料的左右，是世界上采用汽车橡塑零部件最多的国家。

可以说橡塑制品的用量反映了个国家汽车工业的发展水平。

汽车零部件产业和汽车工业都是我国经济增长的发动机，产业结构优化的推动力。

预计今后段时期，我国的汽车工业还将飞速发展，因此作为汽车工业基础的橡塑复合材料的发展就显得更加重要。

方面对项目复合新材料的发展提供了巨大的需求空间，另方面也更提高了项目复合新材料在汽车工业中的地位，增加了快速发展复合新材料的紧迫性。

产品市场分析产品市场供需分析改性复合材料目前已广泛应用于汽车领域，在国民经济建设中发挥着巨大作用。

为了满足汽车轻量化的要求，用更多的橡塑材料替代其他材料的已成为汽车发展的趋势。

每辆汽车可用塑料替代的其他材料，随着部件的减轻，底盘驱动系统和传输系统也可相应减轻，预计今后我国普通汽车中塑料的用量将增加到以上。

近年来，在国家有计划有步骤的政策扶持下，我国汽车工业发展势头迅猛，汽车产量每年均以以上的速度高速增长。

年，中国汽车行业继续呈现产销两旺的发展态势。

其中汽车生产万辆，同比增长，比上年净增万辆销售万辆，同比增长，比上年净增万辆，乘用车产销分别达到万辆和万辆，同比分别增长和。

目前中国汽车工业的发展正处于明显的上行周期，年中国汽车市场仍将维持个较快增长的局面。

乘用车产销增长速度还会保持在的水平。

根据国务院发展研究中心预测以增长速度为预测背景，年汽车总需求量为万辆，其中轿车为万辆年汽车总需求量将达到万辆，其中轿车为万辆，而汽车总保有量将达到万辆。

通过预测分析，中国汽车市场将保持年甚至更长时间的持续稳步快速的增长态势。

汽车工业的高速增长，为汽车及相关配套产业开辟了广阔的天地和发展机遇同时也对汽车零部件厂商提出了新的挑战，要求具有较强的产品自主开发能力专业化生产能力和参与国际竞争的能力。

项目应用及纳米材料协同改性汽车用复合材料制造汽车体成型连接管，解决了传统连接管的诸多弊端，且价格优势明显，将广泛应用于汽车工业中，如按辆汽车使用本项目产品根计，至年将有万根的需求量，若再考虑国际汽车市场的需求，那项目产品的需求量将更大。

由此可见，项目改性复合材料体成型连接管的市场前景非常可观，具有广阔的市场空间和很强的市场竞争力。

项目市场竞争优势项目基于改性复合材料制造的体成型连接管是国内生产此类产品的首家和独家，它解决了当前传统连接管由铝铸管橡胶套卡箍多件组成而造成的管件多密封性差价格高且加工使用维修都不够方便的缺陷。

而且项目产品从材料成分产品结构成型工艺专用设备及模具上进行独特的设计研究，不但使产品满足汽车发动机对管件的要求，而且具有安装方便工艺简便密封性好可靠性高使用寿命长重量轻抗震耐腐蚀耐老化等优点，且价格仅为传统产品的进口同类产品的，具有很强的市场竞争力。

项目产品的销售对象主要是国内各汽车厂和发动机厂等。

宁波雪龙汽车风扇制造有限公司是国内开发生产工程塑料汽车风扇及进气管连接管等汽车零部件的专业企业。

目前与中国第汽车集团公司东风汽车公司等家大型汽车发动机企业建立了配套关系，为余家汽配公司供货，销售网络遍布全国，并远销海外。

其中汽车风扇的市场占有率达到以上，企业具备良好的信誉和市场销售的基础。

项目产品价格产品销售价格确定原则