TOP29王家湾物流中心二期工程项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc文档免费在线阅读

对南京物流业的现状评价基本上可总结为四点，是真正意义上的综合性现代物流企业刚刚起步阶段，在附加值最高的物流服务方面，外运代理等得到较规范发展，海关监管代理通关企业后勤配送等业务基本成形二是较大的仓储场如各铁路站货场码头货场等大都依附于传统的大型国有运输企业，功能单，设备落后，由于对整个行业而言，仅仅是配套设施，不可能也没有能力投放大资本对其改造，不进行重大改造，难以发展成现代物流企业三是小型零散货场众多，不但造成国家土地资源的浪费，其低效率高成本也给货主带来较大负担，还有小规模带来的经营管理不规范更是众多民事纠纷的源头四是现代意义上的物流业已经开始发展，苏果等企业的配送中心已经发展到了定规模，以小河物流中心为代表的第三方物流业态也已经出现，原有的些较大仓储禄口航空物流园区龙潭物流园区丁家庄物流园区南京化工物流园区城南物流园区江北物流园区王家湾物流中心等七大物流园区见本章插图，以构建南京现代物流平台。

年底，规划中现代化的王家湾物流中心期配送道路体系培育和壮大主导物流企业，积极发展行业性和专业性物流，建立高效的国际物流通关体系创造具有国际竞争力的投资环境充分利用南京市的现有物流资源，避免重复建设和浪费。

同时，规划提出了要建设标是构建和完善以港口公路铁路航空等多种运输方式相配套的现代物流综合运输网络规划和建设批高水平的现代物流园区，构筑具有高时效性地物流服务圈，和物流通道网络提供快速准时多样化服务的市域价了南京发展现代物流的优势和劣势，制定了发展现代物流产业的战略目标，出台了保障物流系统建设和物流产业健康发展的相关政策。

通过物流服务水平的提高，进步优化南京的投资环境。

规划提出南京的物流产业的战略目科学系统前瞻性地把握现代物流发展的基本趋势，年，南京市政府委托同济大学编制了南京市现代物流产业发展规划，并且经过了国内外相关专家学者的严谨科学的调查论证。

规划分析了南京物流的发展现状，正确评做大做优做美，在综合实力基础设施物流服务水平等方面进入全国先进行列，全面提升南京城市综合竞争力，具有重要的现实意义。

为加速南京现代物流产业的发展，合理确定南京现代物流产业发展的战略目标和功能定位，。

南京交通规划指出，今后运输需求仍呈稳定增长势态，灵活方便小批量服务优良的运输服务需求会增长更快，物流业的相应发展显得更加紧迫。

市政府充分认识到高起点大手笔地科学规划物流产业发展，对把南京做强阶段，物资流通将极大丰富，这就为南京市现代物流业的发展提供了进入的契机和构建了内部需求的基础。

南京在国家编制的全国公路主枢纽总体布局规划中被确定为个公路主枢纽城市之，而且被列为前期个公路主枢纽城市之达到元和元。

十五末南京市人均将超过美元达到美元左右。

经济的快速发展和居民收入水平的提高使得物流交换更为频繁。

按照发达国家的发展历程，在人均达到和超过美元之后，城市发展将进入个质的飞跃的经济飞跃奠定了坚实的基础。

十五期间南京市的总量将超过亿元。

年南京人均为元左右，城市人均可支配收入为元，其中消费性支出占可支配收入的比例为。

预计年末城镇居民和农民人均可支配收入将分别南京现代物流业的发展。

南京物流行业发展态势现代物流业是国内许多城市致力发展的新兴产业，也是南京新轮经济发展最具潜力的服务产业。

九五期间南京年均增幅为，其良好的发展势头为实现十五期间基地个。

人才和科研优势南京拥有在全国仅次于北京和上海的综合科技实力，发展高新科技的实力雄厚。

年，南京地区有高等院校多所，科研机构个。

具有较高的科研水平和能力，人才和科研的竞争优势明显，将有利于促进西至合肥，南抵芜湖。

年社会消费品零售额为亿元，同比增长。

农业南京市农产品生产基地销售市场体系已具有相当的基础年全市农林牧渔总产值达到亿元，增加值达到亿元形成了大主导产业条产业链和特色业的发展重点和发展方向。

社会零售业南京的社会零售业在苏南地区处于领先地位形成了以新百中央苏果苏宁南京药业朗驰集团等为龙头的大型流通企业集团商圈半径达到公里左右，辐射东至常州北至淮阴，划，在十五末，支柱产业工业产值占全市比重将达到以上，主导产业的优势将进步突显。

南京现代物流业的发展，将有助于提高这些支柱产业的国际竞争力，同时南京产业上的这种比较优势也将有利于明确现代物流产值亿元，比上年增长。

第二三产业结构为，其中石化汽摩及电子等支柱性产业优势显著，三大支柱产业工业总值和工业增加值占全市工业总值和工业增加值的比重分别为。

按照南京市十五工业发展规业时，南京可充分依托这种优势，促进自身物流业的发展。

产业优势南京市与周边的城市相比个明显的比较优势就是地方主导产业突出，已经形成了石化电子信息汽车工业等三大支柱产业。

年南京市实现国内生产总值业时，南京可充分依托这种优势，促进自身物流业的发展。

产业优势南京市与周边的城市相比个明显的比较优势就是地方主导产业突出，已经形成了石化电子信息汽车工业等三大支柱产业。

年南京市实现国内生产总值亿元，比上年增长。

第二三产业结构为，其中石化汽摩及电子等支柱性产业优势显著，三大支柱产业工业总值和工业增加值占全市工业总值和工业增加值的比重分别为。

按照南京市十五工业发展规划，在十五末，支柱产业工业产值占全市比重将达到以上，主导产业的优势将进步突显。

南京现代物流业的发展，将有助于提高这些支柱产业的国际竞争力，同时南京产业上的这种比较优势也将有利于明确现代物流产业的发展重点和发展方向。

社会零售业南京的社会零售业在苏南地区处于领先地位形成了以新百中央苏果苏宁南京药业朗驰集团等为龙头的大型流通企业集团商圈半径达到公里左右，辐射东至常州北至淮阴，西至合肥，南抵芜湖。

年社会消费品零售额为亿元，同比增长。

农业南京市农产品生产基地销售市场体系已具有相当的基础年全市农林牧渔总产值达到亿元，增加值达到亿元形成了大主导产业条产业链和特色基地个。

人才和科研优势南京拥有在全国仅次于北京和上海的综合科技实力，发展高新科技的实力雄厚。

年，南京地区有高等院校多所，科研机构个。

具有较高的科研水平和能力，人才和科研的竞争优势明显，将有利于促进南京现代物流业的发展。

南京物流行业发展态势现代物流业是国内许多城市致力发展的新兴产业，也是南京新轮经济发展最具潜力的服务产业。

九五期间南京年均增幅为，其良好的发展势头为实现十五期间的经济飞跃奠定了坚实的基础。

十五期间南京市的总量将超过亿元。

年南京人均为元左右，城市人均可支配收入为元，其中消费性支出占可支配收入的比例为。

预计年末城镇居民和农民人均可支配收入将分别达到元和元。

十五末南京市人均将超过美元达到美元左右。

经济的快速发展和居民收入水平的提高使得物流交换更为频繁。

按照发达国家的发展历程，在人均达到和超过美元之后，城市发展将进入个质的飞跃阶段，物资流通将极大丰富，这就为南京市现代物流业的发展提供了进入的契机和构建了内部需求的基础。

南京在国家编制的全国公路主枢纽总体布局规划中被确定为个公路主枢纽城市之，而且被列为前期个公路主枢纽城市之。

南京交通规划指出，今后运输需求仍呈稳定增长势态，灵活方便小批量服务优良的运输服务需求会增长更快，物流业的相应发展显得更加紧迫。

市政府充分认识到高起点大手笔地科学规划物流产业发展，对把南京做强做大做优做美，在综合实力基础设施物流服务水平等方面进入全国先进行列，全面提升南京城市综合竞争力，具有重要的现实意义。

为加速南京现代物流产业的发展，合理确定南京现代物流产业发展的战略目标和功能定位，科学系统前瞻性地把握现代物流发展的基本趋势，年，南京市政府委托同济大学编制了南京市现代物流产业发展规划，并且经过了国内外相关专家学者的严谨科学的调查论证。

规划分析了南京物流的发展现状，正确评价了南京发展现代物流的优势和劣势，制定了发展现代物流产业的战略目标，出台了保障物流系统建设和物流产业健康发展的相关政策。

通过物流服务水平的提高，进步优化南京的投资环境。

规划提出南京的物流产业的战略目标是构建和完善以港口公路铁路航空等多种运输方式相配套的现代物流综合运输网络规划和建设批高水平的现代物流园区，构筑具有高时效性地物流服务圈，和物流通道网络提供快速准时多样化服务的市域配送道路体系培育和壮大主导物流企业，积极发展行业性和专业性物流，建立高效的国际物流通关体系创造具有国际竞争力的投资环境充分利用南京市的现有物流资源，避免重复建设和浪费。

同时，规划提出了要建设禄口航空物流园区龙潭物流园区丁家庄物流园区南京化工物流园区城南物流园区江北物流园区王家湾物流中心等七大物流园区见本章插图，以构建南京现代物流平台。

年底，规划中现代化的王家湾物流中心期工程领先步已经竣工，为南京市现代物流产业构建了示范基地，并且搭建了现代化的综合物流信息发布和交换平台。

为了加强企业发展后劲，弥补现有王家湾物流中心在场地面积上的不足同时也是为了落实和实施南京市的物流产业规划，促进南京市物流业发展，项目单位计划进行王家湾物流中心二期工程丁家庄物流园区的建设。

在南京市现代物流产业发展规划中，丁家庄物流园区的功能被定义为与上海的高速服务通道相连，陆路二类海关口岸公铁联运铁路货物卡车集货公路运输城北地区配送，支持开发区，在本项目实施中，建议调整为公铁联运公路运输并重的功能定位，以充分发挥项目单位王家湾物流中心在公路运输方面的优势。

年月，王家湾物流中心有限责任公司委托南京工程咨询公司编制该项目建议书。

图，南京市物流产业主要物流园区规划布点示意图二项目单位概述本项目建设单位为王家湾物流中心有限责任公司。

南京王家湾物流