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与此同时，中国物流市场越来越受外资物流企业的重视，市场竞争激烈程度继续加大。

在激烈的市场竞争中，受成本上升及金融危机等因素的影响，部分中小物流企业经营陷入困境，物流企业的分化趋势日益明显。

社会物流总额。

年，全国社会物流总额万亿元，同比增长，仍然保持了较快增长态势，但增幅比年回落个百分点。

年我国货物运输总量完成亿吨，比年增长，增幅比年下降个百分点货物运输周转量完成亿吨公里，比年增长，增幅比年下降个百分点。

近年社会物流总额及增幅情况如表所示。

我国年社会物流总额及增幅表年份社会物流总额万亿元同比增长速度从社会物流总额的构成看，工业品物流总额万亿元，占社会物流总额的，比年的万亿元增长，远高于农产品物流总额进口货物物流总额以及单位与居民物流总额的增长速度。

工业品物流国务院关于促进流通业发展的若干意见提出国务院各有关部门和金融机构要积极研究制定促进流通业发展的政策措施，扶持流通企业做强做大，在安排中央外贸发展基金和国债资金设立财务公司发行股票和债券提供息化。

加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。

鼓励发展所有制形式和经营业态多样化诚信便民的零售餐饮等商贸服务。

积极发展连锁经营特许经营物流配送等现代流通方式和组织形式。

现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购生产组织产品销售和再生资源回收的系列化运作。

培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。

建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信效率，降低流通成本，促进城乡和地区间商品流通，更好地发展现代流通业在国民经济社会发展中的先导性作用，成为我国流通领域迫切的任务。

中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要明确提出推广我国流通领域的现代物流获得了定的发展。

但是，由于长期缺乏资金投入和相关政策支持，物流领域的发展仍处于较低的发展水平，已经成为制约我国流通现代化的颈瓶。

因此，加快我国流通领域现代物流发展，提高流通物流体化的交易平台环球商贸物流城项目。

项目建成后，辐射并服务于经济圈山东半岛经济圈长三角经济圈中原经济圈，具有非常好的经济社会效益。

项目提出的理由符合国家相关政策要求目前，市场上，要构建流通与物流渠道，为中国商品在国际市场的分销提供全面服务。

为此，城镇开发股份有限公司为适应沿海区域市场商贸流通的需求，适时抓住机遇，拟投资建设以产供销为资源，集大型综合商贸我国需要种创新的流通模式，为我国企业提供供应链流通环节的体化服务，使企业在流通过程中实现次交易，次运输，次交付，次结算，有效降低企业商品流通过程中的交易成本物流成本和资金成本。

在开拓国际造业需要。

在国际流通与物流的渠道建设上远远落后，中国制造销往国际市场的产品基本上都依赖国外企业的流通与物流渠道，形成了我们负责制造，别人负责分销的格局，市场基本掌握在别人手里，我们缺乏市场主导权。

成本，完成产业升级，帮助实体经济提升竞争力，确立全球竞争优势，实现可持续发展。

但是我国流通与物流产业多年来形成的条块分割的局面导致流通信息不畅多次交易货物倒流等，使企业交易成本居高不下，难以满足制临前所未有的挑战，政府除了给予实体经济相应的支持与扶持，帮助实体经济实现创新产品创新技术创新模式和创新服务之外，还应大力发展流通和物流，为实体经济提供生产交易体化的服务支持，有效降低企业供应链向制造与加工流通物流相结合的经济强国发展。

推动我国流通与物流领域的模式创新，以流通和物流产业促进其它产业的发展，是实现我国经济转型最急迫也是最有效的方法之。

我国作为实体经济最发达的国家之，将面结构调整，实现产业升级和经济增长模式转型，为我国经济发展注入新的活力，实现可持续发展。

在我国已经成为世界制造业大国的基础上，通过对流通和物流领域操作模式的整合与更新，使其能力得到提升，加快由制造业大国济效益较低，流通及物流领域的增值服务利润大部分被经济发达国家或产品需求国所获取。

这种以资源消耗和环境破坏为代价的发展方式可以使我国迅速成长为世界经济大国，但不能使我国成为世界经济强国。

我国亟需通过产业左右的增速，货物进出口能保持左右的增速。

但我国经济目前基本上还处在以制造加工等人力密集和资源消耗型产业为主的阶段，在整个经济链条中，还处于中下游。

我国成为其它经济发达国家的制造加工者，实现的经物周转量为万亿吨公里左右。

未来十几年，我国仍将处于工业化和城市化双加速时期，经济发展仍将具有相当的潜力，年以前我国经济仍将保持的增长速度，批发销售总额商品购销总额货物周转量能保持业提升各产业与行业乃至整个国家的国际竞争力，具有十分重要的意义。

近年来，我国经济增长较快，我国每年新增商品销售总额约为万亿元，新增批发销售总额约为万亿元，新增货物进出口总额约为万亿元，新增货物业提升各产业与行业乃至整个国家的国际竞争力，具有十分重要的意义。

近年来，我国经济增长较快，我国每年新增商品销售总额约为万亿元，新增批发销售总额约为万亿元，新增货物进出口总额约为万亿元，新增货物周转量为万亿吨公里左右。

未来十几年，我国仍将处于工业化和城市化双加速时期，经济发展仍将具有相当的潜力，年以前我国经济仍将保持的增长速度，批发销售总额商品购销总额货物周转量能保持左右的增速，货物进出口能保持左右的增速。

但我国经济目前基本上还处在以制造加工等人力密集和资源消耗型产业为主的阶段，在整个经济链条中，还处于中下游。

我国成为其它经济发达国家的制造加工者，实现的经济效益较低，流通及物流领域的增值服务利润大部分被经济发达国家或产品需求国所获取。

这种以资源消耗和环境破坏为代价的发展方式可以使我国迅速成长为世界经济大国，但不能使我国成为世界经济强国。

我国亟需通过产业结构调整，实现产业升级和经济增长模式转型，为我国经济发展注入新的活力，实现可持续发展。

在我国已经成为世界制造业大国的基础上，通过对流通和物流领域操作模式的整合与更新，使其能力得到提升，加快由制造业大国向制造与加工流通物流相结合的经济强国发展。

推动我国流通与物流领域的模式创新，以流通和物流产业促进其它产业的发展，是实现我国经济转型最急迫也是最有效的方法之。

我国作为实体经济最发达的国家之，将面临前所未有的挑战，政府除了给予实体经济相应的支持与扶持，帮助实体经济实现创新产品创新技术创新模式和创新服务之外，还应大力发展流通和物流，为实体经济提供生产交易体化的服务支持，有效降低企业供应链成本，完成产业升级，帮助实体经济提升竞争力，确立全球竞争优势，实现可持续发展。

但是我国流通与物流产业多年来形成的条块分割的局面导致流通信息不畅多次交易货物倒流等，使企业交易成本居高不下，难以满足制造业需要。

在国际流通与物流的渠道建设上远远落后，中国制造销往国际市场的产品基本上都依赖国外企业的流通与物流渠道，形成了我们负责制造，别人负责分销的格局，市场基本掌握在别人手里，我们缺乏市场主导权。

我国需要种创新的流通模式，为我国企业提供供应链流通环节的体化服务，使企业在流通过程中实现次交易，次运输，次交付，次结算，有效降低企业商品流通过程中的交易成本物流成本和资金成本。

在开拓国际市场上，要构建流通与物流渠道，为中国商品在国际市场的分销提供全面服务。

为此，城镇开发股份有限公司为适应沿海区域市场商贸流通的需求，适时抓住机遇，拟投资建设以产供销为资源，集大型综合商贸物流体化的交易平台环球商贸物流城项目。

项目建成后，辐射并服务于经济圈山东半岛经济圈长三角经济圈中原经济圈，具有非常好的经济社会效益。

项目提出的理由符合国家相关政策要求目前，我国流通领域的现代物流获得了定的发展。

但是，由于长期缺乏资金投入和相关政策支持，物流领域的发展仍处于较低的发展水平，已经成为制约我国流通现代化的颈瓶。

因此，加快我国流通领域现代物流发展，提高流通效率，降低流通成本，促进城乡和地区间商品流通，更好地发展现代流通业在国民经济社会发展中的先导性作用，成为我国流通领域迫切的任务。

中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要明确提出推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资采购生产组织产品销售和再生资源回收的系列化运作。

培育专业化物流企业，积极发展第三方物流。

建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化。

加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。

鼓励发展所有制形式和经营业态多样化诚信便民的零售餐饮等商贸服务。

积极发展连锁经营特许经营物流配送等现代流通方式和组织形式。

国务院关于促进流通业发展的若干意见提出国务院各有关部门和金融机构要积极研究制定促进流通业发展的政策措施，扶持流通企业做强做大，在安排中央外贸发展基金和国债资金设立财务公司发行股票和债券提供金融服务等方面予以支持。

地方各级人民政府可根据当地财力和流通业发展实际，采取具体措施，支持国家和地方重点培育大型流通企业的发展。

积极运用财政贴息等政策措施，加大对农产品批发市场物流配送中心等流通基础设施建设的投入力度。

为适应全面建设小康社会，促进我国流通领域现代物流持续快速协调发展，商务部于年月发布了关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见，提出积极开展包括物流示范城市物流示范园区物流示范企业和物流示范技术在内的不同层次的流通领域现代物流示范工程。

物流业是服务业中唯得到国家产业振兴计划支持的行业，其原因主要在于物流业对其他产业的调整具有服务和支持作用。

方面，可以促进制造业和商贸业优化内部分工专注核心业务降低物流费用，提高这些产业的竞争力，增强其应对国际金融危机的能力另方面，也是国民经济持续快速发展，以及贯彻落实可续发展观