TOP27即东地区天然气工程项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc文档免费在线阅读

高压管道管径与方案的次高压管线管径相同，考虑了部分储气功能。

方案四方案四与方案三的管线路由相同，设计压力均为。

不同点是方案四没考虑储气，仅考虑输气，满足下游用气负荷。

方案五从石门到泰能青威路次高压管线段管径为，可以将从莱西夏格庄门站来的天然气接入市区次高压主管网。

高压管道从莱西夏格庄门站沿新建省道向南经灵山镇到青威高速附近设座高压次高压调压站，经调至次高压后，向即东地区输送天然气。

方案六方案六与方案五的管线路由和设计压力均相同。

不同点是从石门到泰能青威路次高压管线段，由方案五的调为，与泰能已设青威路次高压管径相同，节省投资。

各方案详见附图方案比较六种方案优缺点比较详见下表项目优点缺点方案便于布臵管线，与建筑物的水平间距米，加大壁厚后最小可到米不须另外征地，仅考虑次高产业集群化发展的核心基地和产业培育中心，努力建设成为市产业集群化发展的核心区。

内圈层是市产业发展的隆起地区，重点布局产业集群化发展的生产基地，积极强化与核心圈层的对接和融合，为全面落实半岛动外围地区，构建以环胶州湾地区为核心圈层，以即墨胶州胶南为内圈层，以莱西平度及临近的海阳莱阳高密诸城为外圈层的多圈层拥湾发展格局，积极促进各圈层的合理分工与有机协作。

环胶州湾地区，重点布局两点环战略的又重大战略举措，对拓展城市发展空间壮大城市发展规模增强城市综合实力提升城市的区域地位和辐射影响能力实现城市的跨越式发展具有非常积极的促进作用。

依托环胶州湾地区，积极辐射和带城区，是市行政中心，是市文化教育科技研发金融商贸商务会展旅游度假产业综合服务等城市功能的聚集区，是市未来发展的重要依托。

拥湾发展拥湾发展是市传承和延续东进西跨市田横片区总体规划，确定市即东地区及莱西城区规划人口如下年年中心地区万人万人即墨城区万人万人即东地区万人万人莱西城区万人万人总计万人万人空间发展规划依托主城主城，即的中心年达到亿元，年递增，人均美元年达到亿元，年均递增左右，人均美元。

按现行不变汇率常住人口计算人口规划根据市城市总体规划即墨市温泉鳌山卫滨海地区规划设计及即墨济发展目标。

市域年达到亿元，年均递增左右，人均美元，年均递增左右年达到亿元，实现较年翻三番的目标，年均递增左右，人均美元，年均递增左右。

按现行不变汇率常住人口计算中心城区和经济实力立足港口，拓展城市经济腹地。

到年，实现经济社会和环境相协调的可持续发展，将建设成为富强文明和谐的现代化国际城市。

经济发展目标根据区域发展战略的要求和城市发展总目标确定市经城市发展现状特征与未来发展趋势，确定市城市发展总目标为从区域性的中心城市向具有国际影响的大都市迈进。

立足开放，融入东北亚经济圈立足山东，带动山东半岛城市群的形成立足自身，增强城市功能必须树立更高的目标，承担起区域中心的职责。

未来的城市发展，方面需要坚持走向世界扩大影响，塑造国际新形象另方面应着重考虑如何在国家战略中起到应有的作用。

总目标根据区域发展战略的要求城市群整体协调发展的核心城市。

的性质为中国东部沿海重要的中心城市，国家历史文化名城国际港口城市滨海旅游度假城市。

城市发展目标面向世纪，依据科学发展观和五个统筹的新发展观，天津，媲美沈阳大连济南的特大城市。

在山东省及山东半岛城市群中，是山东省及山东半岛城市群地区的门户城市和区域中心城市，是引领半岛城市群走向腾飞的龙头，是整合半岛城市群成为区域统体，实现半岛之和我国东部沿海中心城市之，也是重要的港口城市和旅游城市，国家级历史文化名城。

环渤海地区由京津唐辽中南山东半岛城市群三个次区域组成，在环渤海地区，是山东半岛城市群的中心城市，是仅次于北京小，无高温酷暑，呈现海洋性气候特点，月自欧亚大陆吹来的西北季风盛行，气候干冷，少雨雪，使海洋对本区影响减弱，因此有春迟夏凉秋爽冬长的气候特征。

城市性质城市性质及规模是全国个副省级城市。

自然条件市地处北温带季风区域内，大陆度以下海洋性气候，属于季风大陆性气候，四季变化明显，而位于海滨这特殊地理环境，形成了不同于般大陆性气候的特点。

月盛行东南季风，气候湿热多雨，温差较胶南山群。

市区北部与即墨市接壤，西北与胶州市接壤，西部与胶南市接壤。

市区面积，由市南市北四方李沧崂山城阳黄岛七区组成。

除市内七区外，市还下辖莱西即墨平度胶州胶南五个县级市业企业总平面设计规范项目建设基本情况城市概况行政区划市区地处太平洋西岸，山东半岛西南端，市区范围位于东经，北纬之间。

市区环抱胶州湾，东依崂山山脉，西依胶业企业总平面设计规范项目建设基本情况城市概况行政区划市区地处太平洋西岸，山东半岛西南端，市区范围位于东经，北纬之间。

市区环抱胶州湾，东依崂山山脉，西依胶南山群。

市区北部与即墨市接壤，西北与胶州市接壤，西部与胶南市接壤。

市区面积，由市南市北四方李沧崂山城阳黄岛七区组成。

除市内七区外，市还下辖莱西即墨平度胶州胶南五个县级市。

自然条件市地处北温带季风区域内，大陆度以下海洋性气候，属于季风大陆性气候，四季变化明显，而位于海滨这特殊地理环境，形成了不同于般大陆性气候的特点。

月盛行东南季风，气候湿热多雨，温差较小，无高温酷暑，呈现海洋性气候特点，月自欧亚大陆吹来的西北季风盛行，气候干冷，少雨雪，使海洋对本区影响减弱，因此有春迟夏凉秋爽冬长的气候特征。

城市性质城市性质及规模是全国个副省级城市之和我国东部沿海中心城市之，也是重要的港口城市和旅游城市，国家级历史文化名城。

环渤海地区由京津唐辽中南山东半岛城市群三个次区域组成，在环渤海地区，是山东半岛城市群的中心城市，是仅次于北京天津，媲美沈阳大连济南的特大城市。

在山东省及山东半岛城市群中，是山东省及山东半岛城市群地区的门户城市和区域中心城市，是引领半岛城市群走向腾飞的龙头，是整合半岛城市群成为区域统体，实现半岛城市群整体协调发展的核心城市。

的性质为中国东部沿海重要的中心城市，国家历史文化名城国际港口城市滨海旅游度假城市。

城市发展目标面向世纪，依据科学发展观和五个统筹的新发展观，必须树立更高的目标，承担起区域中心的职责。

未来的城市发展，方面需要坚持走向世界扩大影响，塑造国际新形象另方面应着重考虑如何在国家战略中起到应有的作用。

总目标根据区域发展战略的要求城市发展现状特征与未来发展趋势，确定市城市发展总目标为从区域性的中心城市向具有国际影响的大都市迈进。

立足开放，融入东北亚经济圈立足山东，带动山东半岛城市群的形成立足自身，增强城市功能和经济实力立足港口，拓展城市经济腹地。

到年，实现经济社会和环境相协调的可持续发展，将建设成为富强文明和谐的现代化国际城市。

经济发展目标根据区域发展战略的要求和城市发展总目标确定市经济发展目标。

市域年达到亿元，年均递增左右，人均美元，年均递增左右年达到亿元，实现较年翻三番的目标，年均递增左右，人均美元，年均递增左右。

按现行不变汇率常住人口计算中心城区年达到亿元，年递增，人均美元年达到亿元，年均递增左右，人均美元。

按现行不变汇率常住人口计算人口规划根据市城市总体规划即墨市温泉鳌山卫滨海地区规划设计及即墨市田横片区总体规划，确定市即东地区及莱西城区规划人口如下年年中心地区万人万人即墨城区万人万人即东地区万人万人莱西城区万人万人总计万人万人空间发展规划依托主城主城，即的中心城区，是市行政中心，是市文化教育科技研发金融商贸商务会展旅游度假产业综合服务等城市功能的聚集区，是市未来发展的重要依托。

拥湾发展拥湾发展是市传承和延续东进西跨两点环战略的又重大战略举措，对拓展城市发展空间壮大城市发展规模增强城市综合实力提升城市的区域地位和辐射影响能力实现城市的跨越式发展具有非常积极的促进作用。

依托环胶州湾地区，积极辐射和带动外围地区，构建以环胶州湾地区为核心圈层，以即墨胶州胶南为内圈层，以莱西平度及临近的海阳莱阳高密诸城为外圈层的多圈层拥湾发展格局，积极促进各圈层的合理分工与有机协作。

环胶州湾地区，重点布局产业集群化发展的核心基地和产业培育中心，努力建设成为市产业集群化发展的核心区。

内圈层是市产业发展的隆起地区，重点布局产业集群化发展的生产基地，积极强化与核心圈层的对接和融合，为全面落实半岛城市群发展战略，建设都市区奠定坚实的基础。

外圈层是市对外辐射的直接承接地区，重点建设农业产业化基地和产业集群化发展的配套基地，积极加强与核心圈层内圈层的合作与联系，实现区域的协调发展。

组团布局严格保护海湾山体河流湿地等自然生态地区，有效保护和控制农业生态地区及各类重大市政交通走廊，合理控制城镇发展规模，严禁城镇空间的随意扩张和无序蔓延。

依托综合交通走廊，着重强化城镇的集聚化紧凑型发展，积极完善城镇规模等级结构职能结构，全面推进市各规模等级城镇的组团式布局网络化发展。

轴向辐射以中心城区为核心，沿三条区域城镇发展轴向外辐射拉动，实现区域协调发展，形成由中心城区向外轴向辐射点轴分布的网络状城镇空间布局结构。

布局规划主要由四方李沧传统工业基地崂山高科技工业园和李沧东部工业园组成。

对传统工业约为亿年，高峰小时气量为时。

用气不均匀系数根据市燃气热力专业规划，市各市区的天然气用量不均匀系数如下月高峰系数日高峰系数民用商业时高峰系数工业时高峰系数天然气调峰设施根据市燃气专业规划，整个市调峰采用环胶州湾高压管网储气调峰，因此不再另行考虑调峰设施。

输气线路高压管道管道布线原则线路走向应根据沿线地形条件地质条件环境条件确定。

线路应避开村镇居住区工业区大型池塘。

线路走向应考虑沿线的水电交通等情况。

线路走向同时要考虑城市规划的有关要求。

线路走向要考虑方便施工和运行。

推荐线路走向方案描述经反复勘测管线路由，由于鹤山路和国道两侧均已绿化有岩石和其他管线，施工难度较大，已排除路由选择，初步确定管线路