在洞口附近交通便利位置。房屋使用活动板房以节约用地。拌和站材料堆放加工场机械停放场靠近施工道路，并尽量靠近各自的主要施工区域，以减少搬运吊装转场时的损耗，达到高效的目的。施工总平面布置图见施工总平面布置图施工道路线路主便道从主洞口开始沿线路走向修建至标，通过标到达国道斜井施工区修筑施工便道至斜井口，采用加固原有路和项目部按设计图修建公里施工便道。施工便道宽，平整压实后面层作厚的泥结石。建筑软件进入施工及生活用水根据对现场情况的了解，考虑在隧道出口及斜井附近高处的山凹溪流处修建较大集水池，汇集地表水，作为施工用水水源，高位水池与洞口拱顶高差不小于，以保证洞内用水压力。同时铺设临时输水钢管引至洞内。生活用水引用村村民用水，通过埋设塑料水管引至营房用水管网内。埋深大于，保证冬季通水需求。施工用电本隧洞目经理部。配备业务能力强经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施。本工程的实施采取设立项目经理部施工队两级管理模式。项目经理部设项目经理项目副经理安全长总工程师成噪音污染。施工组织机构设置项目组织机构为保证本工程的顺利实施，我单位按照职能明确精干实效运转灵活指挥有建筑软件进入力的原则组建项目管理组织机构，成立工程项绝即杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻安全第，预防为主的方针。创建即创建安全标准工地。环境目标两不破坏不破坏景观不破坏生态。三不污染不造成水质污染不造成空气污染不造量评定达到优良等级。工期目标计划总工期月，各分项工程的施工进度满足业主的要求并适当提前。职业健康安全目标四无杜绝创建四无即无重伤事故无交通事故无火灾洪灾事故无行车事故。杜平方米排水浆砌石圬工方防护浆砌石圬工方挡土墙圬工方工程目标及总体施工组织部署工程目标质量目标本合同施工项目符合合同文件相关规范规程和设计要求全部施工项目符合合同技术规范和设计要求，竣工验收工程质长。主要工程量主要工程数量见下表建筑软件进入工程项目单位数量隧道延长米座大桥延长米座小桥延长米座路基土石方立方米万路基附属工程土工格栅平方米格宾网式墩号台为肋板式台，号台为柱式台，墩台基础为柱基础，桥梁全长。左线桥梁中心桩号为，上部为装配式预应力混凝土连续箱梁下部结构为柱式墩号台为肋板式台，号台为柱式台，墩台基础为柱基础，桥梁全梁全长。河号桥是汾阳至邢台高速公路榆社段的座大桥，在县石村南约处跨越河。桥位设计分左右线，右前夹角。右线桥梁中心桩号为，上部为装配式预应力混凝土连续箱梁下部结构为柱结构为柱式墩型台，桥墩基础为桩基础，桥台基础为扩大基础，桥梁全长。左线桥梁中心桩号为，上部为装配式预应力混凝土连续箱梁下部结构为柱式墩型台，桥墩基础为桩基础，桥台基础为扩大基础，桥深色，边墙为浅色。河号桥是汾阳至邢台高速公路榆社段的座大桥，在县石村南约处跨越河。桥位设计分左右线，右前夹角。右线桥梁中心桩号为，上部为装配式预应力混凝土连续箱梁下部水砼，添加型外加剂，设置环向纵向透水盲沟，通过泄水孔与中心排水管沟相接，在衬砌施工缝处设置型橡胶止水带，洞外做反坡路堑侧沟和地表截水沟。洞内装饰采用全断面喷涂隧道专用防火涂料，拱部为工程设计防排水为以堵为主，限量排放，以围岩注浆及锚喷支护封闭岩面裂隙形成第道防水线，以模筑混凝土作为最后道防线，初期支护和二次衬砌间铺设立体水板和无纺布，作为最主要的防水层。洞内拱墙衬砌全部为防砌，锚喷支护。各个联络道之间和斜井的连接均采用夹角，设计中送排风口与主隧道均采用夹角。搬入坑道作为风机房设备安装，运营期工作人员进出的通道，为满足施工及后期载重车辆的出入，平面上转弯设计半径。本洞门约处设置座竖井，斜井设在行车方向右侧，斜井桩号为，斜井口设置地上风机房，斜井和主洞间通过联络风道相通，斜井和主洞采用型连接，完成洞内送通风。联络风道通过地质为ⅣⅤ级围岩，直墙拱型衬期行车方便，隧道内行车横洞附近设置紧急停车带，紧急停车带设在隧洞行车方向的右侧。紧急停车带行车横洞行人横洞均设在ⅣⅤ级围岩地段。建筑软件进入本隧道在距端砼锚杆和钢拱架组成。本标段有行车横洞处行人横洞处及紧急停车带处。行车横洞与主洞成或交角，同时兼作行人横洞。行车横洞净宽，净高，设置间距约行人横洞净宽，净高，设置间距约考虑到远左右出口洞门设计均为削竹式洞门，左右线出口均接明洞。该隧道按新奥法理论设计，采用复合式衬砌结构，三心圆曲墙式衬砌二次衬砌根据围岩类别不同分别采用模筑钢筋混凝土混凝土衬砌。初期支护由湿喷砼网喷砼左右出口洞门设计均为削竹式洞门，左右线出口均接明洞。该隧道按新奥法理论设计，采用复合式衬砌结构，三心圆曲墙式衬砌二次衬砌根据围岩类别不同分别采用模筑钢筋混凝土混凝土衬砌。初期支护由湿喷砼网喷砼锚杆和钢拱架组成。本标段有行车横洞处行人横洞处及紧急停车带处。行车横洞与主洞成或交角，同时兼作行人横洞。行车横洞净宽，净高，设置间距约行人横洞净宽，净高，设置间距约考虑到远期行车方便，隧道内行车横洞附近设置紧急停车带，紧急停车带设在隧洞行车方向的右侧。紧急停车带行车横洞行人横洞均设在ⅣⅤ级围岩地段。建筑软件进入本隧道在距端洞门约处设置座竖井，斜井设在行车方向右侧，斜井桩号为，斜井口设置地上风机房，斜井和主洞间通过联络风道相通，斜井和主洞采用型连接，完成洞内送通风。联络风道通过地质为ⅣⅤ级围岩，直墙拱型衬砌，锚喷支护。各个联络道之间和斜井的连接均采用夹角，设计中送排风口与主隧道均采用夹角。搬入坑道作为风机房设备安装，运营期工作人员进出的通道，为满足施工及后期载重车辆的出入，平面上转弯设计半径。本工程设计防排水为以堵为主，限量排放，以围岩注浆及锚喷支护封闭岩面裂隙形成第道防水线，以模筑混凝土作为最后道防线，初期支护和二次衬砌间铺设立体水板和无纺布，作为最主要的防水层。洞内拱墙衬砌全部为防水砼，添加型外加剂，设置环向纵向透水盲沟，通过泄水孔与中心排水管沟相接，在衬砌施工缝处设置型橡胶止水带，洞外做反坡路堑侧沟和地表截水沟。洞内装饰采用全断面喷涂隧道专用防火涂料，拱部为深色，边墙为浅色。河号桥是汾阳至邢台高速公路榆社段的座大桥，在县石村南约处跨越河。桥位设计分左右线，右前夹角。右线桥梁中心桩号为，上部为装配式预应力混凝土连续箱梁下部结构为柱式墩型台，桥墩基础为桩基础，桥台基础为扩大基础，桥梁全长。左线桥梁中心桩号为，上部为装配式预应力混凝土连续箱梁下部结构为柱式墩型台，桥墩基础为桩基础，桥台基础为扩大基础，桥梁全长。河号桥是汾阳至邢台高速公路榆社段的座大桥，在县石村南约处跨越河。桥位设计分左右线，右前夹角。右线桥梁中心桩号为，上部为装配式预应力混凝土连续箱梁下部结构为柱式墩号台为肋板式台，号台为柱式台，墩台基础为柱基础，桥梁全长。左线桥梁中心桩号为，上部为装配式预应力混凝土连续箱梁下部结构为柱式墩号台为肋板式台，号台为柱式台，墩台基础为柱基础，桥梁全长。主要工程量主要工程数量见下表建筑软件进入工程项目单位数量隧道延长米座大桥延长米座小桥延长米座路基土石方立方米万路基附属工程土工格栅平方米格宾网平方米排水浆砌石圬工方防护浆砌石圬工方挡土墙圬工方工程目标及总体施工组织部署工程目标质量目标本合同施工项目符合合同文件相关规范规程和设计要求全部施工项目符合合同技术规范和设计要求，竣工验收工程质量评定达到优良等级。工期目标计划总工期月，各分项工程的施工进度满足业主的要求并适当提前。职业健康安全目标四无杜绝创建四无即无重伤事故无交通事故无火灾洪灾事故无行车事故。杜绝即杜绝死亡事故。施工安全工作贯彻安全第，预防为主的方针。创建即创建安全标准工地。环境目标两不破坏不破坏景观不破坏生态。三不污染不造成水质污染不造成空气污染不造成噪音污染。施工组织机构设置项目组织机构为保证本工程的顺利实施，我单位按照职能明确精干实效运转灵活指挥有建筑软件进入力的原则组建项目管理组织机构，成立工程项目经理部。配备业务能力强经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施。本工程的实施采取设立项目经理部施工队两级管理模式。项目经理部设项目经理项目副经理安全长总工程师总经济师和施工技术部含测量队试验室安质部计划合同部物资保障部财务部综合办公室等共个职能部室，项目经理部下属设立个施工队负责本工程的具体操作。拟为本工程项目组建的项目组织机构如下页项目经理部的主要责任和权利项目经理项目副经理总工程师安全长副经理施技部安质部试验室测量队计划合同部物资保障部财务部综合办公室隧道队开挖支护工班隧道队出渣工班隧道队二工班桥梁队挖孔桩工班桥梁队冲击钻工班桥梁队下部结构工班桥梁队五工班桥梁队箱梁工班隧道队衬砌工班建筑软件进入施工质量实施项目法人终身责任制。本工程将作为我单位的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序布置将按照集中方便施工的原则进行。对项目部职工生活区仓库实行集中布置，周边用彩色异型钢板围护，实行门卫管理。项目部办公场所设在交通通信相对较为便利的村内，职工生活区及施工场地设在洞口附近交通便利位置。房屋使用活动板房以节约用地。拌和站材料堆放加工场机械停放场靠近施工道路，并尽量靠近各自的主要施工区域，以减少搬运吊装转场时的损耗，达到高效的目的。施工总平面布置图见施工总平面布置图施工道路线路主便道从主洞口开始沿线路走向修建至标，通过标到达国道斜井施工区修筑施工便道至斜井口，采用加固原有路和项目部按设计图修建公里施工便道。施工便道宽，平整压实后面层作厚的泥结石。建筑软件进入施工及生活用水根据对现场情况的了解，考虑在隧道出口及斜井附近高处的山凹溪流处修建较大集水