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店化粪池又在我方施工场地内需要新建个化粪池来代替,场地内还有两条煤气管道需要迁移,这些工作都需要较长时间才能完成,然而本工程工期紧任务重,因中建局广东分公司土方工程施工方案用我们的承诺和智慧雕塑时代的艺术品此经业主同意采取先挖桩,再挖基坑的顺序进行。


目前场地地面标高约为,地下室内设计地面标高为,地下室底板厚度为,垫层厚度为,因此底板垫层底面标高应为,则开挖土层厚度约为。


对于电梯井核心筒部分则要挖掘至。


总挖土量约。


本工程土方开挖按从北向南循序渐进进行。


在挖掘土方的同时进行南北两侧边坡喷锚支护工作,先北侧后南侧。


为了配合南北两则边坡喷锚支护方案的顺利实施,同时考虑到东北角有旧化粪池影响的三根桩还在进行成孔施工,因此应先开挖西北角部份。


南北两侧边坡喷锚支护详见后续方案。


根据机械性能和结构设计要求,基坑土方开挖分三次进行,第次采用机械统基坑边缘米设米高钢管栏杆,挂安全警示牌,作警告标志。


晚上设充足照明。


电线电器必须按有关规定安装,经验收合格方能投入使用。


输车辆进出现场必须有专人指挥。


自觉洗车,严禁环境污染。


喷锚支护施工工艺坑外地面雨水及施工用水进入基坑。


所有排水沟要求用砖,水泥砂浆砌筑,用防水砂浆抹面。


在基坑西侧的挡土桩顶设专用人行走道,在基坑东北角设置坡道,供施工人员进出基坑。


安全与文明施工南北两侧离方案用我们的承诺和智慧雕塑时代的艺术品辆从南侧大门进出。


在基坑底部设环形排水沟截面,并在坑底四角设置集水井,用潜水泵及时排除集水。


南北两侧基坑上部距基坑边缘米设排水沟截面,防止基铲停于沟端,后退挖土,侧向卸土。


从西北角开始,边开挖边支护。


基坑开挖后先用土从工地大门铺条运输通道至北侧,以保证运土车进入现场装土,同时避免人工挖孔桩塌陷。


运输车中建局广东分公司土方工程施工集水井控制要点场地平整和测量放线工作。


做好水准点轴线边线保护及边坡位移和沉降观测记录工作。


严禁超挖,若遇险情,及时汇报。


基坑土方开挖北向南进行。


结合现场情况,采用沟端开挖法,反设计标高结构层厚度垫层厚度机械挖掘至人工挖掘至地下室底板地下室底板水池核心筒承台水池承台承台水池承台承台式,围墙砌在挡土桩顶压至,承台挖至,集水井挖至,水池部分挖至,电梯井核心筒挖至。


为了防止机械开挖时挠动地基土层,第三次由人工挖掘修整至设计标高。


各主要部位标高控制详见下表。


部位开挖至,第二次也采用机械对承台集水井水池电梯井核心筒等局部较深处进行挖掘至设计标高以上,第三次用人工挖掘地梁及修整地基至设计标高。


东侧原亚洲大酒店地下室基坑边坡支护采用挡土桩加锚杆的形案的顺利实施,同时考虑到东北角有旧化粪池影响的三根桩还在进行成孔施工,因此应先开挖西北角部份。


南北两侧边坡喷锚支护详见后续方案。


根据机械性能和结构设计要求,基坑土方开挖分三次进行,第次采用机械统挖土层厚度约为。


对于电梯井核心筒部分则要挖掘至。


总挖土量约。


本工程土方开挖按从北向南循序渐进进行。


在挖掘土方的同时进行南北两侧边坡喷锚支护工作,先北侧后南侧。


为了配合南北两则边坡喷锚支护方的承诺和智慧雕塑时代的艺术品此经业主同意采取先挖桩,再挖基坑的顺序进行。


目前场地地面标高约为,地下室内设计地面标高为,地下室底板厚度为,垫层厚度为,因此底板垫层底面标高应为,则开窄,亚洲大酒店化粪池又在我方施工场地内需要新建个化粪池来代替,场地内还有两条煤气管道需要迁移,这些工作都需要较长时间才能完成,然而本工程工期紧任务重,因中建局广东分公司土方工程施工方案用我们,涌水量不大,不采取专项降水措施。


施工部署在时间上,基坑开挖在桩身混凝土浇筑完成之后进行在空间上则先沿轴开始向轴进行。


同时必须先做好轴的通道和轴外的钢管挡土桩等准备工作。


由于施工场地狭风化岩芯多风化呈坚硬土状,微风化岩体较完整,裂隙不发育,渗透性较差。


全风化强风化岩风化呈碎块状,砾石状的地段,渗透性相对较好。


根据测试结果,场地地下水对混凝土不具腐蚀性。


根据现场测得单孔涌水量为,第四系土层赋存孔隙水,基岩裂隙赋存裂隙水。


第三四层粉质粘土粘土,渗透性差,属弱透水层或相对近似隔水层第二层细砂,渗透性较好,呈透镜体状条带状分布,厚度变化大,为本场地主要含水层全风化强状块状饼状,局部夹薄层强风化岩,泥泥钙胶结,层面埋深,层厚。


微风化层岩芯完整,呈柱状短柱状,泥钙质胶结,整个场区均有揭露,层面埋深,层厚。


地下水情况含水介质特征划分厚。


强风化层岩芯多风化呈半岩半土状,局部呈碎块状及坚硬土状,含乐石,层面埋深,中建局广东分公司土方工程施工方案用我们的承诺和智慧雕塑时代的艺术品层厚。


中等风化层岩芯较短柱状厚。


强风化层岩芯多风化呈半岩半土状,局部呈碎块状及坚硬土状,含乐石,层面埋深,中建局广东分公司土方工程施工方案用我们的承诺和智慧雕塑时代的艺术品层厚。


中等风化层岩芯较短柱状块状饼状,局部夹薄层强风化岩,泥泥钙胶结,层面埋深,层厚。


微风化层岩芯完整,呈柱状短柱状,泥钙质胶结,整个场区均有揭露,层面埋深,层厚。


地下水情况含水介质特征划分,第四系土层赋存孔隙水,基岩裂隙赋存裂隙水。


第三四层粉质粘土粘土,渗透性差,属弱透水层或相对近似隔水层第二层细砂,渗透性较好,呈透镜体状条带状分布,厚度变化大,为本场地主要含水层全风化强风化岩芯多风化呈坚硬土状,微风化岩体较完整,裂隙不发育,渗透性较差。


全风化强风化岩风化呈碎块状,砾石状的地段,渗透性相对较好。


根据测试结果,场地地下水对混凝土不具腐蚀性。


根据现场测得单孔涌水量为,涌水量不大,不采取专项降水措施。


施工部署在时间上,基坑开挖在桩身混凝土浇筑完成之后进行在空间上则先沿轴开始向轴进行。


同时必须先做好轴的通道和轴外的钢管挡土桩等准备工作。


由于施工场地狭窄,亚洲大酒店化粪池又在我方施工场地内需要新建个化粪池来代替,场地内还有两条煤气管道需要迁移,这些工作都需要较长时间才能完成,然而本工程工期紧任务重,因中建局广东分公司土方工程施工方案用我们的承诺和智慧雕塑时代的艺术品此经业主同意采取先挖桩,再挖基坑的顺序进行。


目前场地地面标高约为,地下室内设计地面标高为,地下室底板厚度为,垫层厚度为,因此底板垫层底面标高应为,则开挖土层厚度约为。


对于电梯井核心筒部分则要挖掘至。


总挖土量约。


本工程土方开挖按从北向南循序渐进进行。


在挖掘土方的同时进行南北两侧边坡喷锚支护工作,先北侧后南侧。


为了配合南北两则边坡喷锚支护方案的顺利实施,同时考虑到东北角有旧化粪池影响的三根桩还在进行成孔施工,因此应先开挖西北角部份。


南北两侧边坡喷锚支护详见后续方案。


根据机械性能和结构设计要求,基坑土方开挖分三次进行,第次采用机械统开挖至,第二次也采用机械对承台集水井水池电梯井核心筒等局部较深处进行挖掘至设计标高以上,第三次用人工挖掘地梁及修整地基至设计标高。


东侧原亚洲大酒店地下室基坑边坡支护采用挡土桩加锚杆的形式,围墙砌在挡土桩顶压至,承台挖至,集水井挖至,水池部分挖至,电梯井核心筒挖至。


为了防止机械开挖时挠动地基土层,第三次由人工挖掘修整至设计标高。


各主要部位标高控制详见下表。


部位设计标高结构层厚度垫层厚度机械挖掘至人工挖掘至地下室底板地下室底板水池核心筒承台水池承台承台水池承台承台集水井控制要点场地平整和测量放线工作。


做好水准点轴线边线保护及边坡位移和沉降观测记录工作。


严禁超挖,若遇险情,及时汇报。


基坑土方开挖北向南进行。


结合现场情况,采用沟端开挖法,反铲停于沟端,后退挖土,侧向卸土。


从西北角开始,边开挖边支护。


基坑开挖后先用土从工地大门铺条运输通道至北侧,以保证运土车进入现场装土,同时避免人工挖孔桩塌陷。


运输车中建局广东分公司土方工程施工方案用我们的承诺和智慧雕塑时代的艺术品辆从南侧大门进出。


在基坑底部设环形排水沟截面,并在坑底四角设置集水井,用潜水泵及时排除集水。


南北两侧基坑上部距基坑边缘米设排水沟截面,防止基坑外地面雨水及施工用水进入基坑。


所有排水沟要求用砖,水泥砂浆砌筑,用防水砂浆抹面。


在基坑西侧的挡土桩顶设专用人行走道,在基坑东北角设置坡道,供施工人员进出基坑。


安全与文明施工南北两侧离基坑边缘米设米高钢管栏杆,挂安全警示牌,作警告标志。


晚上设充足照明。


电线电器必须按有关规定安装,经验收合格方能投入使用。


输车辆进出现场必须有专人指挥。


自觉洗车,严禁环境污染。


喷锚支护施工工艺挂网初喷当开挖深度不大土质较好时,可在完成锚杆作业后,次性完成挂网喷射混凝土作业当开挖深度较大或土质较差时可先初喷,待锚杆作业完成后挂网复喷开挖深度大,土质较差时,中建局广东分公司土方工程施工方案用我们的承诺和智慧雕塑时代的艺术品应在边坡开挖后立即挂网初喷,再进行锚杆作业。


钢筋的直径间距绑扎和接头的焊接应符合临时支护的要求。


钢筋网距离边坡的保护层厚度不小于。


实喷厚度为。


成孔作业按照设计图纸的锚杆间距和排距,在作业面上定出孔位,并按照设计孔径长度和角度进行成孔作业。


成孔作业应避开周围建筑物基础或地下管道,必要时可调整孔位和成孔角度。


人工成孔时,成孔直径不宜小于,角度为度机械成孔作业,孔径不得小于,角度为度。


孔位误差不得大于。


个别遇有流砂流塑淤水泥等情况难以成孔时,可改用等长的钢花直接置入。


杆体制安锚杆应按照设计的直径和长度进行制作加工,对中支架间距为。


锚杆要编号制作对号安装,杆体上的杂物应除净,在送杆过程中要保证底部注浆管不脱落,保证杆体到位和能够底部注浆。


锚杆注浆锚杆注浆采用标号普通水泥中砂和适量的外加剂搅拌面成。


注浆时先在孔口绑好注浆袋,先利用注浆管从底到外进行注浆,当孔口有水泥浆溢出时即停止注浆,拆卸

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